長安福特-福克斯
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福克斯
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年01月
購買地點福建 福州
裸車價格9.30萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車厚實，雖然是緊湊型車，但是完全藐視日系中級車，車門感覺就是實木門，日系的感覺就是層板門！
缺點：燈光太弱，尤其是晚上開著燈就和沒開一樣。前排儲物空間少
外觀：空間還不錯。。一家人沒什么問題
內(nèi)飾：福克斯的動力系統(tǒng)，在日常駕駛的時候，并沒有表現(xiàn)出太明顯的優(yōu)勢來，1.8L的發(fā)動機和許多1.6L的對手差不多！福克斯的后段加速明顯要比1.6L對手好
空間：福特的操控可不是蓋的。GOOD。
配置：油耗還算可以，1.8的車，加上車子本身就重，油耗8.5個百公里，我一般很少進市區(qū)。
動力：尤其駕駛舒適性太差，就是因為座椅不能高低調(diào)節(jié)
操控：
外觀特別喜歡!一對銳利的大燈!
油耗：還可以吧
舒適：高，真的很高��！10萬以下的車，�？怂菇^對性價比是無敵的，比較了很多車，最終才選擇的福克斯（307，世嘉，奔騰，卡羅拉，Polo,寶來，馬三，伊蘭特，科魯茲，速騰，等等，看了好久啊）
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購買時間2012年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車厚實，雖然是緊湊型車，但是完全藐視日系中級車，車門感覺就是實木門，日系的感覺就是層板門！
缺點：空調(diào)效果不好，夏天要吹好久才涼快，出風聲音大。還有發(fā)動機聲音也特別大
外觀：個人覺得福克斯不是以空間來取勝的，空間對于他來說只是夠用。
內(nèi)飾：一般般，發(fā)力時需要2500r以上
空間：操控很精準，很有駕駛樂趣
配置：這個的確是我的痛處，感覺油耗高啊，還好不是很在乎油耗
動力：舒適性方面可能略顯不足，空間緊湊、隔音效果差，讓長時間的駕駛和乘坐感覺疲憊。
操控：
時尚、動感，跑在街上回頭率超高
油耗：工作臺還行，內(nèi)飾一般。
舒適：同級別還是不錯的
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綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點山東 青島
購買商家
裸車價格9.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀耐看，車漆亮，指向精準，動力充沛
缺點：做工粗糙，減配夸張
外觀：外觀比較時尚。盡管是13年的車。放在現(xiàn)在也不落伍。對得起經(jīng)典福克斯的名號
內(nèi)飾：內(nèi)飾太老舊，無論配色還是做工，做工太糙接縫大。除了中控用的是軟質(zhì)材料還算厚道。
空間：適合一米八以下體重一百五以下的人，超過這個數(shù)值，坐起來就有點憋屈了，后排中間凸起嚴重，坐三個人，中間的人沒有地方放腳。后備箱的空間超過我的預期，帶著孩子出門一個大箱子一輛折疊車裝下是綽綽有余。后排座椅可以放倒，能進一步拓展空間。
配置：安全配置少，全車只有兩個安全氣囊。倒車雷達竟然要后期加裝，很費解�；瘖y鏡沒有，后排閱讀燈也沒有，陰暗的環(huán)境只能依靠前排的小桔燈勉強照明。手扶箱也沒有。發(fā)動機艙蓋也沒有導致發(fā)動機艙看起來亂糟糟的。
動力：起步感覺還是有點慢，跟同事的翼神比過，起步被秒，不過后期加速感覺動力比較足，尤其是時速七十到一百二之間。
操控：
方向盤指向精準，這也是�？怂挂恢敝鞔虻囊稽c，駕駛樂趣比較強。過彎車比較穩(wěn)，高速車也比較穩(wěn)。
油耗：拜老舊的四速變速箱所賜，油耗偏高，我一般走的都是純市區(qū)，油耗在十到十一個，高的時候十二三個也有。
舒適：舒適度看個人要求，同價位里肯定不是最好的。車速上了一百，發(fā)動機的噪音和胎噪就會傳入車內(nèi)，測過高速一百二的情況下，噪音達到九十分貝。主打操控的車就別指望多么舒適了。不過據(jù)老�？怂管囍髡f新車一代比一代減配。
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購買時間2015年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.30萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流，地盤扎實，高速穩(wěn)定
缺點：在后排來說空間的話絕對算不上是優(yōu)勢，而且相對于這種排量的車來說的話油耗也是一個十分不滿意的地方，是不是發(fā)動機調(diào)教的比較耗油一點，我個人是這樣認為的，因為變速箱的技術(shù)相對來說還算是比較成熟的吧，輪胎的尺寸和發(fā)動機也許是造成油耗比較高的一個原因，然后作為隔音降噪的話也是十分一般，發(fā)動機的噪音和風燥胎噪在跑起來了是十分的超。剩下的也沒什么大毛病了，就像視頻里說的，你這輛車到十萬公里都不會有什么太大問題，所以O(shè)K。
外觀：看自己品味，個人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它，結(jié)實的屁股看起來很實在。側(cè)面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典福克斯。
內(nèi)飾：尚可，中上水平。首先是中控，說實話比較簡約，尤其是三個旋鈕，有點影響美觀，總體而言，嘿嘿勉強夠用，做工一般，長安的裝配工藝眾所周知。用料還算厚道，前面板用的軟塑料，手感不錯。四門一鍵升降，很實用，省不少事。
空間：空間不錯，我身高180cm，在駕駛位上頭部還有一拳的距離。有部分車友反映后排不夠用，但我是覺得夠用，在后排，不覺得擁擠，我覺得很好，以前經(jīng)常開大舅子的寶來，和寶來比，我我覺得�？怂沟膬�(nèi)部空間并不遜色，反而更大。
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點不舒服。
動力：動力那是相當給力，過年回老家的時候走高速一般車速控制在100公里，車上加我一個5個大人，超車的時候只需輕點油門，小福就長驅(qū)直入沖過去了，100公里加速很輕松就能完成，更好玩的是，不注意看時速表的話很容易超速的，有時起候開著開著就到130接近140了，把我嚇得心跳呀，不是怕失控，這新車這么走還真有點心疼呀，還有就是怕超速變罰款。
操控：
操控是最滿意的一點。之前論壇上潛水的時候，看到很多人都說福克斯操控好，當時沒什么具體的感受，因為開過的車也有10多種了吧，算是半專業(yè)司機，覺得壇子里的人異口同聲說�？怂沟牟倏睾偷乇P懸掛好，那一定是有其原因的。說實話，試駕的時候只是感受到了動力以及4AT的平順，操控沒怎么感覺，因為就在市區(qū)大路上跑個一兩公里的，還是直路，嘿嘿。車子提回來后，慢慢開，細細體會才品出其中的滋味：路感相當直觀，方向指向很靈敏，方向盤手感很沉，給人很穩(wěn)重的感覺，超車變線輕輕轉(zhuǎn)動方向，車子基本上感覺不到明顯的側(cè)傾，直接就出去了，很舒服。剎車靈敏，一墊就有，前后碟剎的剎車效果不錯，到目前為止沒試過急剎哈哈，平時駕駛只是覺得剎車隨心應腳。
油耗：我綜合油耗在9個，對于這個油耗還是在接受范圍這內(nèi)，車重1.34KG，1.8的排量，也差不多，不過油耗這個東西跟開車習性，路況之類還真有很大關(guān)系，這個還真不假。剛提車的那些日子油耗12個多，那時心里還真有點怕，后面磨合了一陣子現(xiàn)在降下來了，9個左右，也就在市區(qū)上下班，早晚都會堵那么10幾20分鐘。這個油耗心情還不錯。但看到有些朋友的油耗在7到8個左右我就很羨慕，也很佩服，怎么能開出這么低的油耗呢，應該是高手。希望我的還能再往下降一降。也不后悔，當初買這車的時候就有心里準備了。省油的話就買日系的哈。
舒適：還不錯吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了個扶手箱，挺實用。前排座椅的包裹性一般，總能調(diào)到合適的角度讓我坐著舒服。因為車身比較寬，后排座椅比較大，坐三個成年人沒什么壓力，唯一不滿意的就是中間有個凸起，中間的人坐著不是很舒服。值得一提的是，四門的扶手比較寬大，有點向上傾斜，手放上去挺舒服的。
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購買時間2014年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程21111公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，指向精準，坐姿高、視線好，車重，高速很穩(wěn)，并線犀利，過彎流暢，用料扎實，車門厚重，四門防撞，四輪獨立懸掛、四輪碟剎、四門車窗一鍵升降，方向盤四向調(diào)節(jié)，車窗遙控升降（含天窗），全系標配霧燈，中控用軟質(zhì)材料手感好，檔次有所提升。
缺點：外觀--車尾部分 選車 選車時候跑了大眾、雪弗蘭、雪鐵龍、標志、別克4S店，要做到貨比三家，選中一款最滿意的，綜合各個方面，當然還要考慮價格。到了福特4S店，看了�？怂购�，就覺得是它了，首先是它厚實的車門，中控臺軟軟的，比較有質(zhì)感，比較大氣的前臉，1.8的動力我很喜歡，畢竟自己還算年輕，還有就是安全方面，從網(wǎng)上或是周圍的人群議論，�？怂沟陌踩阅苁欠浅？煽康�！自己也非�？粗�。在價格方面達成協(xié)議后，就不再猶豫，定下了一款�？怂�1.8經(jīng)典。
外觀：外觀很犀利，特別是自己又加裝了運動套件（側(cè)裙，前唇）后，效果直逼頂配，兩廂尾部相當個性，霸氣，自己網(wǎng)購的藍色車膜，準備貼后燈上，效果絕對OK，下一步在貼個黑頂，高樓一看，全景天窗，小鋼炮味十足車門子也很厚實，同價位車無法抗衡，總之外觀確實耐看，溫柔中略帶霸氣，很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是軟料，很舒服，手感好極了。車門子也是簡約時尚。由于高配也木有導航，低中高配都基本一樣，很多人感覺不好看，我感覺還可以，實在不行就加個導航，跟原車匹配的也不是很昂貴，不少車友都安裝的，也提升檔次，也實用。需要說的就是車內(nèi)頂棚外表有點不耐臟，貌似還吸灰吧，要是臟了感覺很難處理干凈，再說了，一般也弄不臟那里，如果換可以擦拭的 就很好了。
空間：我1.68的個子，我老婆1.60.。對我來說空間完全夠用了，以前的夏利2廂，也不覺得太擠，我駕駛位調(diào)節(jié)好了。后排還有2拳的距離，沒有一些人說的后排空間不夠用的說發(fā)，，呵呵，可能我個子矮的原因吧，對了，后備箱空間也是相當?shù)拇�，日常使用不成問題的，，，
配置：絕對無敵的no1，1.8的排量啊，動力媲美中級車哦，除了做工確實不敢恭維之外，性價比絕對無出其右的。
動力：1.8的車動力當然夠用，前面也說過超載爬山，我不把汽車當飛機開，也沒想過超車飛車，反而時時常開車后面就沒有車車了，等他們超吧，心態(tài)不錯哦。一般都是按路上限速開，很少超速。
操控：
現(xiàn)國內(nèi)十五萬左右的車（也許有人會說十幾萬的車本來就沒有什么操控而言），在操控方面無出其右，四，五十過急彎還是穩(wěn)穩(wěn)的，方向精準，可以說指那打那一點都不為過，（比寶馬525L的方向回饋粗糙且干澀一點,寶馬的方向可以用絲絲順滑形容）也許美國佬就喜歡來硬的。要運動當然得有取舍，懸掛比較硬，但攻彎有信心，韌性十足，上下五指山，那山路一點也不比（D頭文字）那路好走，山路十八彎，同事的大眾passt1.8T跟在我后面，硬是沒跟住，回來時候他開了我的車，說操控比他的好不小.也許他說的是實話.現(xiàn)在說實話的人不多了.呵呵..
油耗：買以前聽說美國耗油。。英朗，�？怂埂P越。。。。N多 。�？勺约� 開了才知道。還是跟自己的駕駛習慣關(guān)系大。。我現(xiàn)在開的比叫柔和，， 基本都在80以內(nèi)。。所以油耗很滿意哦，，我加的97.。350元的油，，跑了650公里，，我算了哈5毛4一公里，，算下來6.4升百公里油耗。。我不知道他們說油耗高是怎么開的，，我們車友會里，也有人1.8AT開出13個油的，，所以哦。油耗在腳下。。什么車都可以耗油也可以省油 ，， 對不？
舒適：舒適性呢，總體很好，如果再把車友們一直所詬病的胎噪降低一點，那就很好了，因為在柏油馬路上胎噪是那么的大，感覺相當?shù)牟皇娣�，所以導致很多人一買新車就改輪胎，這點 長安福特該醒醒了。再就是加個主駕駛高低調(diào)節(jié)吧，有用，開車舒服了當然感覺很好。副駕駛感覺也很好，也經(jīng)常做。后排空間相當來說有點窄，但是后排也不是經(jīng)常坐人，畢竟是家庭車，相對很好了�？傮w舒適性還行吧。
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購買時間2017年01月
購買地點廣東 廣州
購買商家
裸車價格14.85萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，顏色靚麗，很運動有賽車范，性價比高
缺點：小細節(jié)不人性化，沒有座椅電動調(diào)教，沒有遠程控制
外觀：設(shè)計運動時尚，顏色和外形搭配到位
內(nèi)飾：很有科技感，顏色搭配合理
空間：空間因人而異，身材嬌小的恰到好處，高大的也不會有壓迫感
配置：選裝包合理，安全科技系統(tǒng)到位，配搭索尼音響系統(tǒng)，值得擁有
動力：1.5T比其他同類型的動力更澎湃，激烈駕駛超車爆發(fā)力一流
操控：
精準，輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕鬆變向操作自如
油耗：中規(guī)中矩，主要看駕駛者的習慣
舒適：一款性價比高的車，運動調(diào)教也不缺舒適
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間不錯，動力充沛，性價比超級高，秒殺10萬級別的所有合資車。還有選到我最滿意的顏色，魔力紅，那時候銷售說，這顏色比較少，估計至少得2個月，那時候已經(jīng)做好3個月的裝備了，想不到25天就提車了，很開心。
缺點：最不滿意的也就是大家都知道的油耗較高，其實我覺得也可以接受，畢竟是13款的車子，1.8L的發(fā)動機，4AT的變速器，發(fā)動機和變速器相對較老舊，加上美系車車身本身較重，油耗較目前的新車肯定是比不過的。
外觀：看自己品味，個人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它，結(jié)實的屁股看起來很實在。側(cè)面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典�？怂�。
內(nèi)飾：尚可，中上水平。首先是中控，說實話比較簡約，尤其是三個旋鈕，有點影響美觀，總體而言，嘿嘿勉強夠用，做工一般，長安的裝配工藝眾所周知。用料還算厚道，前面板用的軟塑料，手感不錯。四門一鍵升降，很實用，省不少事。
空間：13經(jīng)典款空間我覺得夠用，比15款16款空間要大，但畢竟是四輪獨立懸掛侵占了一部分空間，比日系國產(chǎn)車的空間是要小些，但不會像新款那樣有頂腿的現(xiàn)象，只能說大小夠用吧。
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點不舒服。
動力：動力那是相當給力，過年回老家的時候走高速一般車速控制在100公里，車上加我一個5個大人，超車的時候只需輕點油門，小福就長驅(qū)直入沖過去了，100公里加速很輕松就能完成，更好玩的是，不注意看時速表的話很容易超速的，有時起候開著開著就到130接近140了，把我嚇得心跳呀，不是怕失控，這新車這么走還真有點心疼呀，還有就是怕超速變罰款。
操控：
操控是最滿意的一點。之前論壇上潛水的時候，看到很多人都說福克斯操控好，當時沒什么具體的感受，因為開過的車也有10多種了吧，算是半專業(yè)司機，覺得壇子里的人異口同聲說福克斯的操控和地盤懸掛好，那一定是有其原因的。說實話，試駕的時候只是感受到了動力以及4AT的平順，操控沒怎么感覺，因為就在市區(qū)大路上跑個一兩公里的，還是直路，嘿嘿。車子提回來后，慢慢開，細細體會才品出其中的滋味：路感相當直觀，方向指向很靈敏，方向盤手感很沉，給人很穩(wěn)重的感覺，超車變線輕輕轉(zhuǎn)動方向，車子基本上感覺不到明顯的側(cè)傾，直接就出去了，很舒服。剎車靈敏，一墊就有，前后碟剎的剎車效果不錯，到目前為止沒試過急剎哈哈，平時駕駛只是覺得剎車隨心應腳。
油耗：我綜合油耗在9個，對于這個油耗還是在接受范圍這內(nèi)，車重1.34KG，1.8的排量，也差不多，不過油耗這個東西跟開車習性，路況之類還真有很大關(guān)系，這個還真不假。剛提車的那些日子油耗12個多，那時心里還真有點怕，后面磨合了一陣子現(xiàn)在降下來了，9個左右，也就在市區(qū)上下班，早晚都會堵那么10幾20分鐘。這個油耗心情還不錯。但看到有些朋友的油耗在7到8個左右我就很羨慕，也很佩服，怎么能開出這么低的油耗呢，應該是高手。希望我的還能再往下降一降。也不后悔，當初買這車的時候就有心里準備了。省油的話就買日系的哈。
舒適：還不錯吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了個扶手箱，挺實用。前排座椅的包裹性一般，總能調(diào)到合適的角度讓我坐著舒服。因為車身比較寬，后排座椅比較大，坐三個成年人沒什么壓力，唯一不滿意的就是中間有個凸起，中間的人坐著不是很舒服。值得一提的是，四門的扶手比較寬大，有點向上傾斜，手放上去挺舒服的。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.8的排量動力相當強勁，底盤調(diào)效很穩(wěn)，懸掛很給力。加速反應快。車身的漆很厚，很NB輕微刮碰沒事，拋下光就完事了。硬朗結(jié)實的車身是我的所愛，走高速那個爽呀！
缺點：大嘴太難看，很想用貼飾改改。還有就是倒車上坡，油門不好控制，可能因為車本身怠速較高，倒坡加油輕踩油門不動，再踩車子突然就竄出去了，兩次差點撞倒人，有次直接把尾燈撞碎，現(xiàn)在盡量避免倒車上坡了。
外觀：看自己品味，個人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它，結(jié)實的屁股看起來很實在。側(cè)面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典福克斯。
內(nèi)飾：還對得起這個價格，中控臺還是很厚道有的軟塑料材質(zhì)，這個要夸獎。其它地方做工不夠精細，前門有中控對接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關(guān)，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲物的地方，這個讓坐后面的人有點不爽。水都不好放。
空間：本人165CM算是小個了，就這空間對我來說那是很滿意，感覺很OK，試車的時候可要自己感受感受，試了才知，回家過年的時候后坐坐了3個大人，他們都說這空間不錯，一點都沒感到擠。后備箱很大的哦，后坐可以打下來直通后備箱，這個設(shè)計大家都喜歡。
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點不舒服。
動力：動力很滿意。只要舍得給油，2500以上時，動力源源不絕，尤其是低檔時，有輕微的推背感。記得試駕的時候車上坐4條大漢，輕踩油門，那速度刷刷直上，那感覺，哈哈。上周末跑了趟高速，2500以上哪怕是100了提速也很明顯，超車很有信心，不過沒過磨合期沒敢太快。
操控：
操控，這個我想福特的車主打都是操控，沒話說很OK，之前是開我哥的老蒙，沒想到小福的操控一點都不比老蒙差，小福彎道之王的稱號一點也不夸張，過彎道的時候時速60不用剎車就能輕松應對，（這個請車友還是少這樣開）感覺不到側(cè)頃，這個比老蒙強很多，不知是底盤調(diào)得好還是全獨立懸掛帶來的好處。在市區(qū)道路上超車那是很到位的事，記得一次超一輛軒逸的時候，我輕點油門轉(zhuǎn)向燈一打立馬就使勁向前沖了，轉(zhuǎn)向很清楚，可以做到打哪就指哪。超完車后那軒逸一直在追，我一直把它甩在后面，那車也是新車，可能想跟我比比。哈哈，這就是操控，還有那剎車很穩(wěn)，時速80的時候應該15M就可以剎停。我經(jīng)常在綠燈閃的時候想沖過去，總是差一下就來個急剎車，每次都能停住。操控還是慢慢品嘗才能感受小福帶來的駕駛樂趣的。
油耗：我綜合油耗在9個，對于這個油耗還是在接受范圍這內(nèi)，車重1.34KG，1.8的排量，也差不多，不過油耗這個東西跟開車習性，路況之類還真有很大關(guān)系，這個還真不假。剛提車的那些日子油耗12個多，那時心里還真有點怕，后面磨合了一陣子現(xiàn)在降下來了，9個左右，也就在市區(qū)上下班，早晚都會堵那么10幾20分鐘。這個油耗心情還不錯。但看到有些朋友的油耗在7到8個左右我就很羨慕，也很佩服，怎么能開出這么低的油耗呢，應該是高手。希望我的還能再往下降一降。也不后悔，當初買這車的時候就有心里準備了。省油的話就買日系的哈。
舒適：還行，換了皮質(zhì)坐椅，還加了一坐墊，坐起來很舒服了，唯一的就是駕駛坐的坐椅不能調(diào)高低，現(xiàn)在坐起來有點高，要是個子大一點坐起來就很不爽了，獨立懸掛還很很不錯的，經(jīng)常有朋友說坐后面震蕩感很小，坐起感覺很好。沒有自動落鎖功能，經(jīng)常忘記鎖車門，對車上財產(chǎn)安全有影響呀。
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購買時間2013年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.65萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，三廂經(jīng)典福屬于那種一眼看上去好就越看越好，一眼看上去不好就始終不能接受的類型
缺點：雖然4AT的變速箱能配合這個1.8的發(fā)動機進行很好的運作，但是不得不說，4AT在現(xiàn)在 看來 在技術(shù)上已經(jīng)落后于6AT了。
外觀：見仁見智，蘿卜青菜各有所愛。情人眼里出西施吧，個人喜歡三廂的，對兩廂車不感冒，覺得三廂的側(cè)面看上去很漂亮，前后比例協(xié)調(diào)，加上15寸的輪子和平直的腰線，整體感覺很好看。前臉較平庸，屁股很銷魂，哈哈
內(nèi)飾：尚可，中上水平。首先是中控，說實話比較簡約，尤其是三個旋鈕，有點影響美觀，總體而言，嘿嘿勉強夠用，做工一般，長安的裝配工藝眾所周知。用料還算厚道，前面板用的軟塑料，手感不錯。四門一鍵升降，很實用，省不少事。
空間：車的整體空間還可以，坐4個人的時候（算駕駛員），空間很寬敞，本人身高173CM，不算高，所以頭到車頂還有很大的距離，前排座椅只要不是推到最后面一格上，后排坐人的時候都不會覺得腿會擠，但是后排的寬度是我比較介意的，車寬有1840MM，但是做3個成年人會感覺車里滿滿的，不過畢竟是緊湊車型，也不能要求太高了，呵呵。
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點不舒服。
動力：起步快，爬坡，超車，小菜一碟。舍得給油杠杠的。（推背感真帶勁）尤其是2500轉(zhuǎn)以上，動力源源不斷，尤其是拉到100邁提速也是比較明顯的。記得有一次中午和幾個同事吃飯回廠路上，剛拉到60邁，一個小娘子開著國產(chǎn)某海星牌車快速超車bie了我一下，呼嘯而過，我擦。。。。哥們我一腳油門3000轉(zhuǎn)瞬間超上（磨合期沒敢再高），吃灰吧您那。。。。。
操控：
�？怂沟牟倏匦允�10w內(nèi)乃至20w內(nèi)的標桿，也是�？怂柜Y騁這么多年的殺手锏。四輪獨立懸掛很好的兼顧了舒適性和運動性，但此款車調(diào)教偏于運動，過彎支撐有力，側(cè)傾不明顯，過坑坑洼洼時回彈有力迅捷，一點都不拖泥帶水。底盤很扎實，跑高速的時候一點都不發(fā)飄，路上開起來給人信心比較足。方向盤基本沒有虛位，指向精準，指哪打哪，方向盤對女生來說可能稍微有點重，也是美系車的特點吧。開起來路感清晰，上手幾乎沒有難度�？傊�，�？怂沟牟倏赝醴Q號不是浪得虛名。
油耗：油耗確實不是很理想。決定油耗的兩個重要因素，一是駕駛習慣，我個人的駕駛習慣我覺得還是比較溫和的，基本上沒有地板油，加速都是很平順，開車的速度也不快，所以個人覺得駕駛習慣還是比較好的；二是路況，提車回來一個月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上學，行駛的道路省道、縣道、縣城跑得多，市區(qū)偶爾去一下，小縣城的規(guī)劃跟不上，現(xiàn)在尤其是近兩年的私車多了很多，縣城的道路經(jīng)常堵車，在縣城開跟在市區(qū)沒什么區(qū)別，可能速度還沒市區(qū)快�？偟膩碇v，應該算是綜合路況吧。沒跑高速之前，行車電腦上計算的是8.5，的油耗計算軟件計算的是8.2左右，上周跑了趟東莞來回600公里，油耗下降到7.5，應該說比較滿意，當時預計可能會去到10個的，按之前的使用狀況來看，估計在小山城里開業(yè)就8.5左右了，哈哈。
舒適：還不錯吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了個扶手箱，挺實用。前排座椅的包裹性一般，總能調(diào)到合適的角度讓我坐著舒服。因為車身比較寬，后排座椅比較大，坐三個成年人沒什么壓力，唯一不滿意的就是中間有個凸起，中間的人坐著不是很舒服。值得一提的是，四門的扶手比較寬大，有點向上傾斜，手放上去挺舒服的。
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