長安福特-�？怂�
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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程19700公里
綜合評分
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動力：剛起步時(shí)的確有些肉，但轉(zhuǎn)速上了3000轉(zhuǎn)以后，油門響應(yīng)還算及時(shí)，加速性能還是比較好的，打開空調(diào)后動力有所下降，但不明顯
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11320公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格11.87萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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動力：我對動力沒什么很高的要求，又不是去飆車。只要能夠在滿載時(shí)爬的上地下停車場的坡，跑高速時(shí)能夠游刃有余就可以了，所以1.6對我來說足夠了，平時(shí)就是跑跑市區(qū)，路況都很好，開了幾天發(fā)現(xiàn)能夠滿足我。PS：由于還在磨合期，所以沒敢大腳油門。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程13531公里
綜合評分
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動力：動力表現(xiàn)不算差,不過也只是夠用,跑國道還行,4檔動力源源不斷的供給,高速就差點(diǎn),超車時(shí)要并行很長一段距離,喜歡暴力駕駛的還是買2.0吧
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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動力：同級別的車好像沒開過，不好比較。說說我的感受吧，我一般都是2000轉(zhuǎn)就換擋，也感受不到什么加速感，二檔三檔地板油，也沒啥推背感。但是聽開過我車的朋友說，比別的1.6L的車動力好一點(diǎn)。我開過2.0T的邁騰，那個(gè)渦輪介入時(shí)的推背感，�？怂购孟裼肋h(yuǎn)體會不到。。。。。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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動力：1、由于還在磨合期內(nèi)，起步時(shí)車輛會有抖動，過了磨合期應(yīng)該就不會了。不過三檔以后動力還是很給力的，1.6動力足夠日常使用了。 2、現(xiàn)在的1.6排量改進(jìn)后動力沒有變?nèi)醴炊鴷鰪?qiáng)，并且大大的降低的油耗。相信在不久的將來出了1.4T后，會更省油。當(dāng)初買它也考慮到油耗的原因，實(shí)際開過后油耗確實(shí)還好。一公里應(yīng)該在7毛左右。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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動力：1.6的發(fā)動機(jī)，我感覺起步不算肉。只要稍微給點(diǎn)油，起步還是不算慢的。只是后端的油門響應(yīng)沒有前段的好，在高速超車時(shí) 后段加速比較緩慢，如果是2.0的發(fā)動機(jī) 肯定就完美了。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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動力：動力表現(xiàn)不算差,不過也只是夠用,跑國道還行,4檔動力源源不斷的供給,高速就差點(diǎn),超車時(shí)要并行很長一段距離,喜歡暴力駕駛的還是買2.0吧
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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動力：對我來說，家用還是夠了，如果想要力量好的，推薦買2.0，配置上去了，不比那些中級車車差。如果上坡長且稍顯陡的話，得降檔前行，還是很肉。如果短時(shí)間加速，還是很快，我是手動檔的，特別是帶點(diǎn)坡超車時(shí)，降檔，提速很快，想怎么超，就怎么超。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程7248公里
綜合評分
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動力：由于是第一輛車，之前也沒開過其他車，所以沒法對比，對于我日常使用來說，動力還是很充沛的。平時(shí)基本在1500-2000轉(zhuǎn)之間換擋，開起來也挺順暢，后來有人告訴我在2500-3000之間換擋動力會更充沛，我試過一次，效果的確不一樣，但因?yàn)檫�處于磨合期，沒敢太多去嘗試，準(zhǔn)備過了首保以后，就保持在3000左右換擋。也查了一些資料，新福的發(fā)動機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速的，4000轉(zhuǎn)時(shí)候才達(dá)到最高扭矩，而像大眾系列的，比如速騰低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，在3500的時(shí)候就已經(jīng)達(dá)到了最高扭矩，所以有些駕駛方法對于不同車系是不通用的。想真正爆發(fā)出新福的澎湃動力，那就高轉(zhuǎn)速換擋吧。所以如果你感覺�？怂谷�，那就試試在2500-3000轉(zhuǎn)換擋吧。另外在同級別1.6L車型中，新福的動力表現(xiàn)應(yīng)該屬于佼佼者了。
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