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(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程656公里
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優(yōu)點：操控一流。
缺點：一遇到小顛簸路面車內(nèi)各種小異響,打火后,發(fā)動機艙里有“噠噠“的聲音,踩下離合后就消失了,據(jù)說是離合器的雙質(zhì)量飛輪有問題,通病,去4S檢查過,說問題嚴重了就索賠離合總成,暫時懶得去搞,另外夏天油箱有負壓,吹過碳罐,冬天就很少有,
外觀：整車造型非常好看，停在小區(qū)經(jīng)常受到年輕人的關注，有時還會回頭多看一眼。雪花輪轂更不用提了很是經(jīng)典，還有17寸大腳，我比較喜歡原汁原味的車子，所以噴漆，紅色卡鉗什么都沒搞，我覺得原本的最好看，個人觀點，不喜勿噴。
內(nèi)飾：以軟塑料和皮質(zhì)為主。
空間：勉強夠用，駕駛座不談空間；副駕駛因中控突出，腿長者略尷尬；后排空間勉強夠用，因家人身高均不高，家用毫無問題；美國佬造車，車長、軸距都比高爾夫長，為何空間比它弱很多呢。
配置：性價比的話，每個人的用途不一，我是年輕人，所以喜歡外觀時尚，動力輸出較好，對空間要求不是很高，對于我來說，性價比是不錯的
動力：3000轉換擋，動力非常猛，日常2000轉換擋也是很不錯
操控：
福克斯誒，，操控跑山什么的。完爆高爾夫真的我自己在同一天山路兩臺車我都跑過。
油耗：剛開始清零了，原地怠速油耗猛增到80多L/100km。但是經(jīng)過30公里的路跑下來油耗奇跡般的跌入了9.7L/100km。這點讓我非常滿意。我一個開凱美瑞的朋友坐我的車看著油耗直線下降，他那個羨慕啊！他可是開了1000km了油耗還維持在15L/100km。同樣是2.0的車子，差距咋就那么大呢？
舒適：已經(jīng)不錯了
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購買時間2012年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程18500公里
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優(yōu)點：油耗低，操控好
缺點：空間稍微有點小，但是家用夠用，可能會有漏油風險，但是目前還沒發(fā)現(xiàn)，有待進一步考證！油箱負壓也應該算�？怂沟囊粋�小毛病，還有就是高壓油泵噪音
外觀：外觀沒的說，杠杠的，就算拿在現(xiàn)在來說我感覺都是出類拔萃的，17的雪花輪轂，大尾翼，兩廂很好看的。
內(nèi)飾：立體感十足，雖然和嘉年華、翼虎、翼搏屬于同一風格，但是沒有太多的模塊化的感覺，獨立感很強，并且原車紅黑內(nèi)飾實在漂亮！同時用料很好，大面積的軟性材料的使用帶來了良好的觸感。
空間：空間同級別車，這個屬于小的吧，適合剛結婚的年輕人。顧家大叔還是不建議上這個車的。
配置：在2012年新上市不久的當時，新福提車優(yōu)惠的幅度并不大，在裸車價格沒變的基礎上，4S給予了比較滿意的補償，總之性價比高。保養(yǎng)比較便宜，小保養(yǎng)300多些；能燒93#汽油節(jié)省了一大筆費用，養(yǎng)車較容易。
動力：2.0自吸的車我覺得其動力表現(xiàn)在同級別的車里已經(jīng)是相當不錯了，但是這款發(fā)動機是屬于高轉速發(fā)動機，扭矩的最大輸出要比其他車型的要高，所以開的時候如果舍得給油，動力還是不錯的。1檔的提速不怎么樣，但是2檔和3檔的就很明顯了，我試過2檔剛到紅區(qū)的時候破百。4，5檔到高速以后提速的空間很大，曾經(jīng)在封閉的路上跑到160KM/H，如果當時繼續(xù)踩油，估計還有一定的提速空間。
操控：
60KM 過彎。
油耗：油耗也比較理想
舒適：座椅包裹性強，懸掛適中稍偏硬，但完全可以接受，個人感覺還算舒適，并且也沒有聽到坐過車的朋友有負面的意見。
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購買時間2013年05月
購買地點江西 吉安
裸車價格14.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8621公里
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優(yōu)點：外觀時尚運動。
缺點：長安的做工確實不怎么樣，裝配工藝沒那么精細！
外觀：非常喜歡， 很運動，遠處看感覺很長。
內(nèi)飾：一般，粗糙。座椅的縫線還是一些絲絲是飛起的。
空間：本人和老婆都不高大，所以對空間的要求還真不是太大，不過說實話后排的空間還真不咋滴。特別是現(xiàn)在要安裝一個嬰兒搖藍，呃……
配置：現(xiàn)在優(yōu)惠下來，，絕對值得購買。喜歡這個車的就不要猶豫了。。馬上2.0 的自吸就沒有的。。這是一代經(jīng)典咯。
動力：2.0直噴的技術不是白給的，超起車來隨心所欲，很好
操控：
俗話說指哪打哪 指向精準 新手很容易上手
油耗：讓我驚嘆 2.0排量的車居然能跑出6.7L/100KM 城郊結合。。這么低的油耗主要是路況比較好。。。朋友同樣2.0MT新福，完全在市區(qū)跑 大概在9L/100KM。。。
舒適：舒適性只能說比較好吧。首先空間確實是個問題，有點伸不開手腳，略顯壓抑。尤其是副駕駛，坐上沒有不感嘆空間小的。后排也只是夠用，空間不大的情況下，上下車會不舒服，腳老是碰來碰去。皮布拼接設計的座椅包裹性真的非常好，也能盡量避免冬冷夏熱，乘坐時軟硬適中，沒有出彩的地方，但也不會有讓人詬病之處，總體符合運動型的定位，表現(xiàn)還讓人滿意。隔音效果很不錯，怠速時幾乎沒有聲音，看最近的評測，不管是怠速還是行駛中，噪音都小于新出的高爾夫7，足夠說明新福2.0的優(yōu)秀了。9喇叭的索尼音響不得不提，效果確實不錯，尤其聽一些搖滾歌曲時非常給力。做工跟大眾神馬的確實沒法比，咱就不比了。。。
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購買時間2014年06月
購買地點河北 保定
裸車價格13.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：最滿意的就是操控吧。2.0的缸內(nèi)直噴機頭還是蠻給力的。操控在同級別里應該是最好的。 獨立懸掛。方向盤指向性很準確。經(jīng)常高速過彎，超爽。 地盤厚實感很強，獨立懸掛很棒。過減速帶走爛路很有信心。高速行車感覺車子貼地形很好。 一個字穩(wěn)，一點都不飄，朋友買車是試駕了下現(xiàn)代朗動，說實話過彎的時候我都沒有信心，地盤很單薄�？赡苁歉？怂归_的時間長了吧。
缺點：還是做工吧 長安的裝配確實有待提高 接縫不均勻 后門接縫很大 后備箱有時候總以為沒關上
外觀：仁者見仁智者見智吧，我覺得挺漂亮特別是45°
內(nèi)飾：內(nèi)飾大量的軟包讓人感覺很舒服�？萍寂渲靡餐Π�。
空間：最不滿意的就是空間了
配置：喜歡動力操控還要手動擋的，其實這價位選擇不多，我感覺�？怂棺鳛槲业谝慌_車，我給85分。
動力：2.0的發(fā)動機，動力不錯。低扭稍微差了點，在市區(qū)不能完全發(fā)揮出它的優(yōu)勢，不過跑高速有勁。1，2檔起步的時候有點費力，3，4檔加速給力，市區(qū)內(nèi)快速超車輕松，高速路上也能夠快速將速度拉升至120，5檔節(jié)油性不錯�？偟膩碚f，2.0發(fā)動機搭配mtx變速箱，能夠合理的將動力在各個檔位區(qū)間輸出。
操控：
說得再多也沒有實際開開來的痛快
油耗：2.0嘛，油耗肯定還是比較的大的。不過我完全接受的到。。我平時開車還是比較暴躁，沒出磨合期現(xiàn)在10個油
舒適：舒適要看具體跟什么比了。跟運動型車比很不錯！舒適，地盤底視野清晰，坐在駕駛室就有開賽的感覺兒。跟家用車比，那就顯得避震過硬，路況稍差就會蹬蹬蹬的顛。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格14.20萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5400公里
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優(yōu)點：車的操控相當不錯 油耗2.0的排量 不超7.5升百公里
缺點：沒有不滿意，有人說后排小，我車后排基本不坐人，偶爾擠3個人也做的下。夠用就好，誰讓它操控好呢。
外觀：拉轟
內(nèi)飾：用了大面積軟材料這個不錯，也很喜歡現(xiàn)在的機頭個人比較喜歡大面積的物理按鍵。屏幕如果能再大一點就完美了。
空間：駕駛位中控臺偏大，上下車膝蓋容易碰到前方按鈕。
配置：個人感覺2.0MT是新福中最有性價比的
動力：為啥有1.6的不選，非得要2.0？好多人都這樣問。首先，中國人說車要不先談油耗，都顯得你沒開過車。據(jù)說2.0與1.6差不多，反正這個2.0的油耗我覺得很合理。我的理由是市區(qū)用車多，還是東北地區(qū)，冬天水溫升的快行不？夏天開空調(diào)不損失動力行不？當然這些都不重要，缸內(nèi)直噴2.0L自吸氣發(fā)動機最大功率能達到125kw/6600轉，動力充沛，比較先進，應該是二十萬內(nèi)最猛的自吸2.0了吧。
操控：
底盤較上一代福克斯偏軟，急速轉彎非常的迅速，沒有半點過飄的感覺�？傮w來說在這一級別的車子中較完美。
油耗：很滿意，首保前0-4000km時沒有激烈駕駛，電腦顯示只有平均油耗7.5，首保后偶爾高轉速電腦顯示平均油耗7.8（買來到現(xiàn)在沒歸零）
舒適：舒適性挺好的，底盤調(diào)教的不是特別硬那種。細碎的顛簸處理得一般，但是底盤整體性很好，很有韌性。過減速帶有一定彈跳，應該是減震的原因。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 青島
裸車價格14.79萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程14700公里
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優(yōu)點：操控性很好，高轉速動力充沛
缺點：輪胎好像給我的是舊的
外觀：車子設計很漂亮。
空間：駕駛室和副駕駛相比較還是比較不錯的 后座就不是很充裕了，180的身高坐上去會感覺到空間很狹窄，不是很舒服，不過還是夠用的~跟M3比較的話。。�？臻g還是比較大的-0-！
配置：2.0手動豪華運動，絕對物超所值
動力：170匹馬力配合MTX-75，動力充足，轉數(shù)拉高，動力源源不斷。MTX-75手動檔位清晰，1-2檔有時侯發(fā)澀，在不同轉數(shù)升檔的感覺又會有所差別，不知是否新車磨合原因。3-4-5檔絲般順滑，吸入感強,在行駛三千公里的這段時間里，車子的動力性能前后階段不一樣，剛提車回來那一兩星期，1，2檔的扭力輸出一般，上了2500轉動力輸出還是慢慢的來，光叫不跑的，后來有了一千公里后，轉數(shù)上2500后，扭力輸出源源不斷，但還未敢嘗試把轉數(shù)再推高到四千五千轉以上，2檔3檔齒比也決定扭力輸出的范圍很大，直接2檔破百公里時速是沒問題的，4檔高速行駛動力相當充足，只要不心痛，4檔暴走相當刺激。5檔經(jīng)濟省油，高速超車輕松，120公里巡航轉數(shù)在3千轉。如果跟2.0AT的6檔雙離合相比，在高速行速轉數(shù)會高點，就可能比雙離合耗油。
操控：
方向盤沒有虛位，動一點車頭就跟著動，反應非常靈敏。平時一個人開的時候，帶點速度過彎的話側傾比較小，在市區(qū)里面開著還是比較舒服的。
油耗：目前表顯7.7個，要是再低點就好了
舒適：隔音真的不錯，跑高速配合索尼9音響，大家都感覺比邁騰舒服，不會耳朵不舒服。
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程4200公里
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優(yōu)點：操控，方向輕穎，精準，不像液壓助力，發(fā)動機低轉速很重，高轉速很輕；油耗，終合油6.7——6.9對于2.0排量的車做得非常不錯，確實夠省油的了；外觀，正面?zhèn)让姘倏床粎�，半幅的車窗鍍鉻亮條非常協(xié)調(diào)，運動同色大包圍和翹起的起尾翼，雪花輪轂，215/50加米琪琳輪胎，有著更出色的抓地性也兼顧舒適性，這些都是1.6風尚版無法比擬的；內(nèi)飾，中控很有科技感，啞光紅配主黑色，天生的運動氣質(zhì)；音響也值得點贊
缺點：后屁股要是換成ST樣式就完美了，還有后倉蓋玻璃接縫處做工有待改進。
外觀：見仁見智，個人十分喜歡，滿分
內(nèi)飾：質(zhì)感還不錯，就是味有點重。
空間：就是后排空間確實有點小，坐在后排的人感覺很壓抑。因為前排的車座位基本快頂?shù)杰図斄�。阻礙視線和心情。
配置：在同級別車中 能算得上排名靠前的車 因為技術相對成熟 但是變速箱漏油的問題知道現(xiàn)在也沒有解決。我的車要到首保的時候才能知道是否漏油。希望不要中獎！
動力：2.0絕對夠了
操控：
四輪多連桿獨立懸掛，讓操控更加自如！
油耗：油耗還沒清零，不過差的不會很大，8.5我感覺按我的駕駛方式以后降也降不到哪去，當然升也升不到哪，還是在接受范圍，這個買前就參考過網(wǎng)友了。20140413更新，跑了趟上海，降到了7.6，高速100巡航是5.5左右，所以降了很多，市區(qū)的話基本還是在8以上的。4.18，保持7.7，換擋都是過2000換，暴力一點沒壞處。
舒適：中間織物旁邊加真皮的運動式座椅，坐上面過彎什么的都不會在上面滑~還是帶通風就好嘍。
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.40萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2400公里
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優(yōu)點：最滿意的是這臺車的心臟，2.0的GDI直噴發(fā)動機和MTX75變速箱，是不是進口不知道，但一致性證書寫的是迪爾伯恩工廠制造，也有網(wǎng)友說是什么二廠生產(chǎn)的。170馬力、扭矩202、自然吸氣、雙可變氣門正時，正時鏈條，和正時皮帶比起來，還是鏈條放心啊，這樣配置的發(fā)動機，非日系車里找不到第二臺了吧，MTX75變速箱檔位很清晰，手感順滑，一直開手動擋，開習慣了，高轉發(fā)動機的也比較適合我駕駛習慣。
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的吧，如果非要說的話就是副駕駛位稍顯壓抑
外觀：比較年輕
內(nèi)飾：內(nèi)部做工比起外面要好很多,但還是不能達到我的標準,用材方面還是比較厚道的.有些地方的設計真心傷不起,比如附駕位格腳,駕使位門扶手正�？渴种饪坎簧�,大多數(shù)時間我都是靠在車窗位置的.
空間：用評測里講的話，買新�？怂沟娜硕际亲运降娜�。應為他們總是在顧及自己的感受。前排空間OK。就是后排有時候做個頭大一點的乘客有些局促。不過由于家人身高都不高所以OK。后排座椅放倒后和后備箱可以純平鏈接，拉一些大件也沒有問題。（兩廂車的優(yōu)勢）
配置：一般，買的時候太貴了，感覺被騷了
動力：現(xiàn)在還在磨合期，1000公里內(nèi)幾乎沒怎么超過2000轉速，1000公里后幾乎都是2500轉換擋，感覺動力稍有上升，準備過完首保就改為3500轉速以上換擋，這樣開才對得起2.0的排量
操控：
反正我往右打方向他從來沒走過左邊
油耗：油耗必須來一萬個贊，當別人問我，這小車百公里多少油耗的時候，我會很自豪的說7個
舒適：只能說是一般，畢竟是運動款車型
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.41萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1800公里
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優(yōu)點：外觀，和內(nèi)飾
缺點：沒有不滿意的地方！只有價格稍微高一點點！
外觀：外觀只能說是蘿卜青菜各有所愛，反正我是覺著越看越耐看
內(nèi)飾：紅色的索尼中控，那叫一個漂亮，時尚。
空間：前排駕駛位，腿部空間比較狹小，前排儲物空間一般，后排一米八以上基本沒有腿部空間，后排中間座位乘坐不舒適，而且沒有頭枕，后排儲物空間較比前排多了座位兩旁的儲物格，實用性一般，后背箱的實用性還可以，掀背大尾門，后排座位也支持46比例放倒，
配置：要看和什么車比，原價151900的優(yōu)惠接近兩萬，配備藍牙電話非常方便好用，半真皮座椅，內(nèi)飾氛圍燈，定速巡航.......等等好開心，但是沒有發(fā)動機氣壓挺桿，后排空調(diào)出風口（這個不貴吧，很實在的東西為什么沒有）后排中間頭枕，不能選裝氙燈包了，可惜
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機170匹馬力，同級別中基本可以PK掉，除了帶T的車子，要是能有2.0T的發(fā)動機選擇就好了。
操控：
操控就不用說了吧 這個級別里 這個價位里 操控之王的名號非他莫屬
油耗：怠速0.8-1.0L/h，60kmh5檔巡航4-5L，80kmh5檔巡航5-5.5L，100kmh5檔巡航5.5-6.5L。 綜合7.4目前（平均時速34kmh 95號汽油）本人開車不省油，經(jīng)常小激情幾把。在自吸發(fā)動機里面算極品了。 當然不能跟那些個帶自動啟停的比。也不要和那些阿特金森的比。常規(guī)發(fā)動機里面，已經(jīng)是非常省油的了。
舒適：好舒服，真皮配布面滿足了舒適度，夏天也不是很涼，不過還是買了亞麻的座套，再配個座椅加熱就更完美了。
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程271公里
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優(yōu)點：最滿意的一點當然是操控了，很舒服，動力隨叫隨到。畢竟2.0的大機器拉將近1.38噸的車還是綽綽有余的哦，還有就是外觀了，一個字：“拉風”車身的流線非常漂亮，線條精致優(yōu)美，大氣時尚，尤其是2.0的尾翼，很是帥氣，像是一只蓄勢待發(fā)的賽車猛虎，大前臉就更不用說了，咄咄逼人的獠牙，嘎嘎。來勁兒。開出去的小�；仡^率杠杠的，雖是街車 那么多人選擇是有一定道理呢，目前加裝了卡仕達導航，全包圍腳墊，皮質(zhì)座椅，貼了車膜，檔次上升了不止多少呢。后期改裝日漸進行中，敬請期待哦。車身拉花，大燈升級，嘎嘎 YY中。O(∩_∩)O~
缺點：感覺做工還是有點糙
外觀：對于外觀確實就見仁見智了，我個人是非常喜歡的，較低矮的車身，富有攻擊性的前臉，兩廂車不屑一顧的尾燈，運動版大尾翼……太多不一一贅述了，愛它就慢慢去發(fā)覺吧呵呵！
內(nèi)飾：跟時尚 SONY音響非常給力 這個級別的車 我沒聽過比它好的 就是門的內(nèi)飾板 低音重了 會有點共振
空間：我還沒感受過后排，因為基本是我在開，呵呵，不過看來還是可以接受，跟B級車空間沒法比。
配置：我買的時候裸車是13.68萬，都辦齊了15.6萬，這個價格買個A+級轎車還真不賴！
動力：還行吧，前段力量OK，后段一般般。
操控：
喜歡就是它的順暢感覺。
油耗：很滿意，目前維持7.4
舒適：座椅包裹性很強，系上安全帶很有安全感，車內(nèi)隔音效果不錯，幾乎聽不到什么噪音。。座椅的腰靠很適合我，很舒服，開久了也不累。。后排略擠，179的身高坐在后排幾乎就是定著前排的座椅，坐久了挺累的，
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