長安福特-�？怂�
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(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程25000公里
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優(yōu)點(diǎn)：新福克斯2.0MT的操控，音響效果：新福2.0MT才用sony中控，9個(gè)喇叭的音質(zhì)對一般用戶來說完全夠用。
缺點(diǎn)：后座空間較小，比起同價(jià)位的VW，后排空間小了不只一點(diǎn)半點(diǎn)。
外觀：外觀太帥了，喜歡的不得了，流線！大尾翼較低的車身，給人一種馬上駕馭的感覺……
內(nèi)飾：多數(shù)采用了軟性材料，觸感非常舒服，真皮座椅的包裹性能良好，織布加真皮有檔次，有非常實(shí)用，后排座椅少了中間頭枕估計(jì)是2廂車的設(shè)計(jì)原因吧，個(gè)人感覺還是加3上好，畢竟車子家用的還是多
空間：這個(gè)怎么理解呢？如果是小兩口或者一家三口甚至經(jīng)常一個(gè)人開，那么就不存在空間的問題了，前排由于能夠前后調(diào)節(jié)，這個(gè)問題不大，后排的話，以我178的身高坐進(jìn)去還是可以的，福克斯的后排在這個(gè)級別的車?yán)餂]什么優(yōu)勢，由于后輪多連桿獨(dú)立懸掛的特性，勢必要犧牲掉一些后排的空間，總體感覺尚可...
配置：同級別當(dāng)中綜合性價(jià)比很高，2.0進(jìn)口直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)立后懸掛，米其林輪胎，SONY的機(jī)頭，9喇叭的音響可以說對得起這個(gè)價(jià)錢。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力家用只能說夠用+略有盈余。踩離合會自動(dòng)補(bǔ)油，所以起步什么的非常輕松，即使新手也絕不會熄火。1、2檔提速確實(shí)有點(diǎn)慢，紅燈起步基本沒什么優(yōu)勢的，與2.0的身份不符。3檔以上則想有就有，游刃有余。因?yàn)檫�在磨合期，沒上過90以上，100后的提速能力還沒體驗(yàn)過，不好更多評判�？傊�，2.0的動(dòng)力家用有余，遇到溝坡坎完全不擔(dān)心動(dòng)力不足。不過，如果是暴力派建議還是選其帶T的車吧，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)始終還是不夠給力。
操控：
在這個(gè)級別來說非常棒了。底盤穩(wěn)當(dāng)扎實(shí)，反應(yīng)靈敏，路感清晰，人車溝通感很強(qiáng)。穩(wěn)定性非常好，輪胎像黏在路面上，給人很強(qiáng)的信心。只是終歸是前驅(qū)車，高速過急彎時(shí)還是感覺轉(zhuǎn)向不足，太急的彎進(jìn)不去。不過也從一個(gè)側(cè)面證明了極限確實(shí)很高，這么困難的情況下都沒有出現(xiàn)打滑。前后車輪離車頭車尾的距離很短，沒有大頭大尾巴的感覺，輪胎軌跡和車身軌跡一致性很高，過彎時(shí)更利于感覺和控制。
油耗：現(xiàn)在一千多公里 有850公里是高速+50公里市區(qū) 提車時(shí)是20+個(gè)油 出門加油后油耗清零，跑了900KM到家后平均油耗是6.7 平均車速80 一路110左右 不是經(jīng)濟(jì)時(shí)速 油耗表現(xiàn)尚可 后面的二百多公里是100+KM省道+市區(qū) 油耗未清零，現(xiàn)在已經(jīng)漲到了7.1 以后會繼續(xù)關(guān)注油耗問題
舒適：一般，座椅出奇的軟，包裹性極強(qiáng)
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程450公里
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優(yōu)點(diǎn)：好多很多非常多，動(dòng)感的外形，雖然�？怂乖俳稚弦呀�(jīng)很多，但是2.0的外形是1.6無法比擬的雖然不是什么高大上的車但是17寸的大腳，張揚(yáng)卻又不夸張的尾翼都是那么讓人愛，每次到轉(zhuǎn)彎時(shí)就好像找到了寶藏越開越想開，越開越好開，讓人興奮不已愛不釋手
缺點(diǎn)：不買原廠氙氣燈而選擇自己改燈，竟然沒有氙燈模式可選，必須加惡心的解碼器！長福你非要我們花6000買你的原廠？太小家子氣了吧！還有胎壓監(jiān)測、行車落鎖等等功能，明明自帶，干嘛隱藏？還有就是冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略大，朋友笑稱：剛打著火我以為你買一柴油版呢。暖車后噪音瞬間下降。
外觀：全新�？怂箖蓭拈L、寬、高分別為：4368mm，1823mm和1483mm，軸距為2648mm。從尺寸數(shù)據(jù)來看，新款比老款長了54mm、窄17mm、低17mm、軸距略微增加8mm。由于車身長度的增加，整體空間上有了比較大的提升。兩廂在外形上可以說來了個(gè)徹頭徹尾的改變，整車煥發(fā)著新的活力，一下子年輕了許多。與老款車型略顯中庸的設(shè)計(jì)截然不同，全新�？怂箖蓭臃掀溥\(yùn)動(dòng)型轎車的定位，全新的設(shè)計(jì)思路也讓整體風(fēng)格更為激進(jìn)。這些都足以輕易俘獲年輕消費(fèi)者的心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比以前改進(jìn)很多，個(gè)人很是滿意了。
空間：副駕位置放腳的地方有點(diǎn)擠，后排還行
配置：一般吧，感覺配置不是很豐富，沒有以前伊蘭特上的座椅加熱，沒有后視鏡電動(dòng)折疊，雷達(dá)居然只有三個(gè)，但是架不住進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)和經(jīng)典變速箱加獨(dú)立后懸，要不是為了后懸，可能就買了高爾夫或速騰了。
動(dòng)力：動(dòng)力很好 市區(qū)低速完全不需要太大的扭矩 高速170馬力 后勁很行 自吸好控制
操控：
操控算比較滿意的 反正以前也沒開過神馬車
油耗：從提車的16降到現(xiàn)在的穩(wěn)定7.1左右的油耗我非常滿意，提車時(shí)加的93，后來一直都是加97，粗略算了一下每公里五毛多一點(diǎn)吧，因?yàn)槊看渭?00元97都能跑接400多公里。最近油價(jià)降了，加了兩次300的小里程一直沒清零960公里了，顯示還能跑260公里，我一般都是剩余40~50公里去加油，油耗各位網(wǎng)友給算算吧，加97沒覺得貴，感覺很省，可能跟自己一直路況好有密切關(guān)系吧。
舒適：駕駛座包裹非常好，而且皮質(zhì)加織物座椅摩擦力很好，不會讓人激烈駕駛時(shí)屁股打滑，過一些不平的路段會讓人感覺減振很硬，但是我要說明的是這是懸掛非常好的表現(xiàn)（至少是這個(gè)級別的），它能在最短的時(shí)間讓行駛中的車輛回歸到正常狀態(tài)，尤其在高速過彎時(shí)遇到有坑或連續(xù)過減速帶的時(shí)候你就能發(fā)現(xiàn)了
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗7.76L/100km
行駛里程1050公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，整體線條，輪轂是最喜歡的地方。
缺點(diǎn)：我的（2.0）最不滿意的有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)就是長安的做工，因?yàn)槲以?010年的時(shí)候就買過一輛�？怂咕褪乾F(xiàn)在的經(jīng)典款，內(nèi)飾上面做工沒得說，就是外觀，長安做的一點(diǎn)都不好，特別是2.0的尾翼那位置，每次洗車就是一層土。第二點(diǎn)，就是他的燈光，這燈光太失敗了，一點(diǎn)都看不著，就我在市里開都看不見前方路況（咋都是文明人在市里從來都不開遠(yuǎn)光），在鄉(xiāng)村小道還沒來得及體驗(yàn)。還有就是閱讀燈，不知道是哪位大師設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)得很不理性
外觀：：優(yōu)
內(nèi)飾：采用黑軟質(zhì)地塑料包裹，不錯(cuò)，行車彩色大屏顯示方便，儀表和水溫、油箱顯示清晰易讀，整體設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚年輕。中控沒改原廠導(dǎo)航，因?yàn)楝F(xiàn)在手機(jī)太方便了，就不改了，sony中控很好看，按鍵說實(shí)話比較繁雜，研究了半小時(shí)才吃透其中奧妙，一般情況下只需10分鐘。PS：任何車型都能搞定。多功能方向盤的按鍵位置是硬傷啊，人體工學(xué)有沒有好好學(xué)��！誰的指頭那么長啊，按著多不方便�。。。⊥麖S家能看到能有所改進(jìn)！座椅沒的說，包裹性很強(qiáng)，身體兩側(cè)的護(hù)翼伸出很長，運(yùn)動(dòng)范兒十足，很有F1的感覺。如果能和ST差不多就完美了。前排座椅很舒服，后排，我只能說呵呵了，在我運(yùn)動(dòng)模式下，后排人能晃吐掉。。
空間：新福的外形尺寸和軸距單從數(shù)據(jù)上看，在同級別車中也算不錯(cuò)的。但實(shí)際進(jìn)入車內(nèi)，空間沒有想象中的大。 前排座椅調(diào)至合適，后排坐人膝蓋據(jù)前排還有二指的空間（乘坐人身高：170～175cm,體重：60～70kg。多人試乘。本人170cm,63kg,乘坐感覺剛好。）新福之所以空間感覺緊湊主要是橫向空間較小，這是因?yàn)樾赂Ｖ赜诎踩缘目紤]，車門要比同級別車厚。
配置：個(gè)人覺得還行，跟1.4的大眾系列差不多，看個(gè)人喜好，不過個(gè)人感覺比高7好一點(diǎn)，個(gè)人感覺。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的雖然沒有感覺到有廠家標(biāo)的那么猛不過相對買菜車來說足夠用了，降檔超車也就是一瞬間的事發(fā)動(dòng)機(jī)3000轉(zhuǎn)以后基本沒體會到動(dòng)力不足過。
操控：
城市穿插輕輕松松
油耗：磨合期還沒過，油耗有點(diǎn)高11L，相信過了磨合期應(yīng)該要下降一些，2.0的排量，我的理想值應(yīng)該是在8-9個(gè)之間，看平時(shí)開的路段復(fù)雜程度而定，而且這個(gè)還有個(gè)人的駕駛習(xí)慣。我覺得這樣的排量這樣的油耗我還能接受，正常范圍之內(nèi)吧。
舒適：前排兩張座椅包裹性出奇的好，坐下沒有多少松動(dòng)，用皮與織物混搭的座椅摩擦力比全皮的強(qiáng)，在彎道中會幫上很大的忙。后排的坐姿比較直，而且空間比較小，舒適度一般。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格14.36萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程12000公里
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優(yōu)點(diǎn)：2.0手動(dòng)檔對于�？怂惯@么一部緊湊型小車來說，屬于大馬拉小車，動(dòng)力充沛，底盤扎實(shí)（曾經(jīng)以近90的時(shí)速跑高速急彎匝道，相當(dāng)刺激�。�。如果要說最滿意，那只能選動(dòng)力和底盤了！如果還能選第二滿意，那就是2.0的外觀夠帥夠拉風(fēng)，原廠的大包圍大輪轂大尾翼，無需改裝便已傲視同級！
缺點(diǎn)：1、新車氣味較大，提車到現(xiàn)在半年了，天天上班在單位停車場都打開天窗散氣味，但始終無法消除，一上車就嗆得很，目前才有所減輕。2、油耗偏高，不像是論壇上人說的5點(diǎn)幾、6點(diǎn)幾，反正我是達(dá)不到。根據(jù)我加的油量和跑的總里程算下來大約將近十一個(gè)油。3、一檔和二檔的銜接不順暢，一檔起步后立刻換二檔車會抖動(dòng)厲害，必須在起步后把油門略微深踩一下把速度提到15碼以上再升檔才不抖。這一點(diǎn)跟我以前開的德系、日系的手動(dòng)檔還是有差距的�；旧线@車的發(fā)力區(qū)間是在中后期，三檔以上才感覺動(dòng)力很強(qiáng)。4、做工有欠缺。車買到手一個(gè)月后發(fā)現(xiàn)后備箱無法手動(dòng)打開了，必須用鑰匙按兩下才能打開。兩個(gè)月后蘭州開始頻繁下雨了又發(fā)現(xiàn)后備箱尾翼處漏水。7月份去4S店檢查發(fā)現(xiàn)后備箱一根車鎖線斷了，師傅重新接上后恢復(fù)正常，后備箱漏水是因?yàn)槲惨硖幰活w螺絲沒上緊才導(dǎo)致漏水。這兩個(gè)問題分別得到了解決。修好半個(gè)月后發(fā)現(xiàn)后風(fēng)檔上的內(nèi)飾板脫落了，4個(gè)卡子有3個(gè)已經(jīng)脫落掉在了后備箱蓋子內(nèi)，造成一開后備箱就嘩啦啦地響，10月10日去4S店維修，師傅給找了3個(gè)卡子卡上后，內(nèi)飾板才固定在了原位。剛修好兩天后，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)煙器沒電。去4S店檢查發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲燒了，花了60塊錢換了保險(xiǎn)絲。車是好車，就是這些小毛病煩人。真心希望這些只是我的個(gè)例。
外觀：外觀不多解釋 誰看到了新�？怂苟紩嗫磧裳�
內(nèi)飾：新福的內(nèi)飾相當(dāng)有科技感，中控一改往日老福的粗獷，新的中控有航空艙的感覺，多功能方向盤比較精致，功能也比較齊全。
空間：一般，非常一般。中控太寬，占用大量腿部空間。后排剛剛夠用。后備箱雖然很平整，但是縱深較淺，容積不大。
配置：這個(gè)價(jià)位能擁有如此高的配置和安全性功能，以及充沛的動(dòng)力，還能有第二選擇嗎？性價(jià)比自然不必說！
動(dòng)力：2.0MT的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足以，超車比較輕松。
操控：
操控對于�？怂箒碚f真的就是強(qiáng)項(xiàng)了，指向非常精準(zhǔn)，沒有多余的量，讓人駕駛起來比較輕松，而且獨(dú)立懸掛的小車，在操控上有著獨(dú)特的魅力，還是有點(diǎn)讓人著迷，雖然我是個(gè)初學(xué)者，我都覺得操作起來很輕松。操控這項(xiàng)在緊湊型車中應(yīng)該算前列了吧。
油耗：目前百公里9.3，一半市區(qū)一半高速
舒適：由于50的扁平比 路感很清晰 但懸掛比較軟 所以舒適度也還行吧
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程17500公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，2.0MT糖果紅 產(chǎn)量極少
缺點(diǎn)：新車300公里不到變速箱就有噠噠噠的聲音了~。~2.0手動(dòng)傷不起��！蠟燭的一點(diǎn)沒錯(cuò)！當(dāng)初訂車的時(shí)候想要個(gè)燈包套餐，4S給我說訂不到.忍了，后面可能用ST大燈套件+海拉5，給我的小白福換上一對炯炯有神的大眼睛！SONY中控還算不錯(cuò)，就是沒有導(dǎo)航，倒車影像這些比較實(shí)用又上檔次的功能，而且特別容易粘上灰塵！對新手來說有點(diǎn)不爽！后排空間不是很寬裕，只能是夠用！車子還在磨合期，一二檔有點(diǎn)不給力，還沒上過3000轉(zhuǎn)！3檔后比較給力，希望磨合期后會給我驚喜！
外觀：外觀個(gè)人比較滿意，見仁見智吧
內(nèi)飾：飛航式中控臺很有科技感,軟質(zhì)材料也很有手感,做工也不錯(cuò),索尼影音系統(tǒng)非常棒
空間：本人1.76，駕駛空間與乘坐空間還能接受。
動(dòng)力：2.0L的排量配小福的車重，在重慶爬坡上坎，感覺毫無壓力，夏天無顧及開空調(diào)。前段加速比較肉
操控：
沒話說、操控一流
油耗：同排量中還算可以
舒適：乘坐感受還沒有，駕駛座頭枕應(yīng)設(shè)計(jì)成內(nèi)凹式，腰靠角度設(shè)計(jì)調(diào)整角度還需要加大。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3068公里
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優(yōu)點(diǎn)：外形年輕時(shí)尚，有回頭率！ 操控優(yōu)秀，動(dòng)力足夠！內(nèi)飾有質(zhì)感，不普通！有好不高，能夠接受！
缺點(diǎn)：空調(diào)外循環(huán)的進(jìn)氣口會漏水到機(jī)艙里，這點(diǎn)比較不爽。油箱會有負(fù)壓，動(dòng)力有所損失。
外觀：外觀沒的說，自己改了ST燈，配上大尾翼和17寸雪花輪，真是太騷了，要是藍(lán)色的車就更騷了
空間：夠用
配置：我的優(yōu)惠幅度較高，裸車151900現(xiàn)金優(yōu)惠11400，選裝了氙氣燈6000，最后裸車146400.這個(gè)價(jià)位比他空間大的車有很多，比他動(dòng)力強(qiáng)油耗低的也有。對于年輕人來說選一款時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的小車也就他和高爾夫了，但是高爾夫的加價(jià)以及無限期等車傷了多少人的心。
動(dòng)力：只要舍得給油動(dòng)力相當(dāng)?shù)淖?/span>
操控：
低速時(shí)方向盤很輕，高速時(shí)方向又非常穩(wěn)重。方向指向清晰，方向盤動(dòng)一下就有。底盤不得不說，四輪獨(dú)立懸架，開的時(shí)候能感覺的到。不過貌似懸掛偏硬，對舒適性有一定影響，不過駕駛者會感覺很爽。
油耗：本人上班要走高速，所以油耗基本滿意，現(xiàn)在百公里7.2L作為一輛2.0的車，你還猶豫么
舒適：家理沒有大個(gè)子，前排夠用，后排可忍
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程21000公里
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優(yōu)點(diǎn)：更換了離合器總成，但沒有更換飛輪。
缺點(diǎn)：燈可以再亮點(diǎn)么
外觀：老婆要買糖果紅的，拿到手感覺挺好看的，加上大尾翼和17的輪轂，總體視覺效果不錯(cuò)，最近尋思著改個(gè)ST款大燈。
內(nèi)飾：做工一般，黑內(nèi)飾給人很運(yùn)動(dòng)的感覺，用料足，能摸到的全是軟性材料；烤漆中控顯得高檔但也容易積灰塵。
空間：后排空間稍微擠了點(diǎn)，不過后排很少坐人，符合我的需求！
配置：我很少會考慮這點(diǎn)，在自己確定的價(jià)格范圍內(nèi)選擇自己最喜歡的就夠了，即便是15萬A0級的小車如果自己喜歡也會毫不猶豫的入手，其實(shí)去年原本就是因?yàn)镃ROSS POLO國產(chǎn)后太多的縮水才轉(zhuǎn)向福克斯的。
動(dòng)力：彈射起步感覺能進(jìn)9秒沒有用儀器憑感覺，高速最快215km/h就再也上不去了，3000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候動(dòng)力隨叫隨到，低扭很差感覺有勁使不出但是拉高轉(zhuǎn)數(shù)就好了。
操控：
指向精準(zhǔn),路感比較清晰,高速過彎,緊急變道,比較有信心,車比較穩(wěn)
油耗：目前油耗9.4，有點(diǎn)偏高，可能跟還在磨合期有關(guān)系，希望過了磨合期可以降到8個(gè)左右
舒適：很好，主要是底盤懸架好，所以很舒適
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2500公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是操控啦！毋庸置疑，這款以運(yùn)動(dòng)作為標(biāo)簽的車雖然加速能力不能和某些日系車或者套娃車相比（源于厚重的車身），但穩(wěn)健的地盤還是帶來了無與倫比的操控。還有飛機(jī)座艙室般的操控臺讓整臺車的內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位這個(gè)級別車型中都是數(shù)一數(shù)二的。
缺點(diǎn)：后排太緊湊了
外觀：開始選擇小福有一半就是因?yàn)?.0那帥氣的外形。天天要面對的，選個(gè)看著舒服的總是沒錯(cuò)的
內(nèi)飾：做工比上一代好多了，用料很足很實(shí)在。
空間：一般，只能說剛好夠用
配置：性價(jià)比還行吧，主要是自己開，沒覺得有什么不合適的地方。
動(dòng)力：充足，能有國產(chǎn)1.6t 2.0t就更好了
操控：
操控我也不知道該怎么說了，本小弟沒見過什么世面，開過的就是朋友的一個(gè)愛麗舍，跟自己之前的奔奔，愛麗舍的方向沉啊，奔奔方向輕，但是車也輕啊，福克斯的方向電子助力操控起來非常輕盈，而且指那打那。
油耗：目前6.1個(gè)油，跑了6000公里，2.0的排量還是蠻省油的。
舒適：真皮座椅舒適，質(zhì)感也不錯(cuò)，當(dāng)然了獨(dú)立懸掛在提供不錯(cuò)的操控的同時(shí)，在過減速帶時(shí)坐在后排會感到顛簸感。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5800公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀線條漂亮，動(dòng)力充足，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，座椅包裹性好。
缺點(diǎn)：長安的做工確實(shí)不怎么樣，裝配工藝沒那么精細(xì)！
外觀：不多做評論了，每個(gè)人的審美不一樣，我個(gè)人還是挺喜歡的。提的是白色，現(xiàn)在被我貼成黃色了。效果不錯(cuò)。很扎眼！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體較老福有很大改善，軟性材質(zhì)中控，sony套件，不只是逼格的提升，還是音質(zhì)和體驗(yàn)感的提升
空間：后排空間仍然是詬病，適合沒小孩的二人世界
動(dòng)力：得益于2.0直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是起步還是超車都非常給力，而且動(dòng)力輸出非常線性適合家用
操控：
說到操控，想必大家都有所耳聞，在同級別中可算數(shù)一數(shù)二。MT使用的MTX75五速手動(dòng)變速箱。換擋順滑，入位準(zhǔn)確。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，低速行駛方向盤和輕，高速時(shí)自動(dòng)加重，提高安全操作性。底盤懸掛還是一如既往的好。全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)，高速入彎也很安全。（還是建議降低速度，安全第一）
油耗：路況較好,上下班開的,勻速33公里,表上顯示平均油耗7.5L/百里,高架80碼巡航的話油耗基本也就4點(diǎn)幾左右吧,2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗滿意.
舒適：：還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程517公里
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，動(dòng)力好，轉(zhuǎn)向精確，變速箱手感好，入檔清晰，彎道和高速很穩(wěn)定，給操控者信心，操控性能在同級別車中絕對拍第一。
缺點(diǎn)：副駕駛的電路保險(xiǎn)盒容易掉下來。
外觀：我只能說大愛福特兩箱車，流暢的腰線，大尾翼，配上17寸的大腳，游走于城市之間，讓你行車更自信
內(nèi)飾：用料不算差 但做工有問題 而且車內(nèi)意味嚴(yán)重
空間：空間個(gè)人覺得還好，坐過的朋友也說可以�？赡苁俏覀�(gè)子不高，家人也都在1.7M左右。
配置：買了不到幾年就有過萬的優(yōu)惠了，這點(diǎn)長安太不厚道了，如果按現(xiàn)在1.3w~1.6w的優(yōu)惠算，2.0MT這款車的性價(jià)比我認(rèn)為還是很高的，畢竟2.0缸內(nèi)直噴加MTX-75變速箱，雖然離合器異響已然存在。
動(dòng)力：2000轉(zhuǎn)以前會顯得很慵懶，超過2500后開始出力，平時(shí)一般3000-4000以上換檔，家用動(dòng)力非常充足，難得小撒野下，也不會感覺動(dòng)力不夠的情況
操控：
很滿意，方向盤很輕，指向準(zhǔn)確
油耗：目前穩(wěn)定在7.9，對比之前開的1.4T的朗逸確實(shí)高，不過也能接受，行駛路況為一半城市，一半高速。
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