長(zhǎng)安福特-�？怂�
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1800公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控是最滿意的，方向盤沒有虛位，超級(jí)穩(wěn)，指哪打哪，給我的回饋使我與車完美的融合為一體，國(guó)道上更能充分發(fā)揮操控的優(yōu)勢(shì)。開了五年車，最終自己的第一輛車就是小福，太正確的選擇。
缺點(diǎn)：市區(qū)內(nèi)油耗偏高，電腦控制換擋不迅速。
外觀：我很喜歡自己的小灰福，對(duì)于外觀這個(gè)仁者見仁，智者見智吧。我自己認(rèn)為如果要給自己的小福打分的話，我會(huì)打90分。如果車長(zhǎng)有4600毫米，軸距達(dá)到2680以上的話，我相信本車完美了。
內(nèi)飾：做工我覺得還行啊，中控大范圍的軟質(zhì)塑料，門板和座椅大部分皮質(zhì)包裹，黑色內(nèi)飾彰顯運(yùn)動(dòng)。吐槽一點(diǎn)就是車內(nèi)味道還是蠻大，我一直有在車內(nèi)放柚子皮（安仁柚，純天然）和炭包，現(xiàn)在味道小點(diǎn)了。
空間：空間一直是福克斯的老大難問題，由于臃腫突出的中控導(dǎo)致后排和副駕駛空間的確是比較小，加上全獨(dú)立懸掛導(dǎo)致后排中間地板還突起那么高，大胖子和高個(gè)子就比較惱火了，還好家里人體型都比較中等，剛好夠用。不過后備箱挺大的，和速騰的差不多。�？怂挂恢眻�(jiān)持操控而不注重空間，也贏得了大部分年輕人的青睞，看來小福是有它自己的優(yōu)點(diǎn)的。
配置：我覺得小福的性價(jià)比要比大眾高一點(diǎn)，已經(jīng)非常滿意了，并且小福的功能配置已經(jīng)基本滿足我的需求，特別想說的是自動(dòng)啟停不像其他網(wǎng)友說的那樣雞肋，我覺得非常好用也非常有用，大家自己去摸索吧。
動(dòng)力：說D檔，確實(shí)6at傳動(dòng)效率不高，加上換擋不快，導(dǎo)致D檔無法將發(fā)動(dòng)機(jī)的性能完全發(fā)揮。說S檔，你想怎么開就怎能開。一踩動(dòng)力就到位，隨心所欲，在國(guó)道上超大車也很給力，不過我還是心疼，新車就艸到了4000轉(zhuǎn)。181馬力的確不是蓋的，舍得給油就有力，當(dāng)然平時(shí)還是多溫柔駕駛的好。
操控：
汽車三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱。有點(diǎn)拖后腿的就是變速箱了，但是結(jié)合起來完全可以忽略，簡(jiǎn)直操控太爽了，低速方向盤不輕不重剛剛好，指哪打哪，完全無虛位。高速很穩(wěn)，甚至放硬幣也不會(huì)掉吧，我無法用語言來形容操控是多好，試駕便知！前面動(dòng)力部分也提到一部分。
油耗：平均速度35，綜合7.9�，F(xiàn)在看數(shù)據(jù)是基本滿意的，我是跑國(guó)道和高速多，每次在市區(qū)多跑一段時(shí)間油耗就往上跑，一上高速就往下掉，小福還是適合國(guó)道和高速吧，主要原因是1.4噸的車身重量。
舒適：沒有后排出風(fēng)口，沒有自動(dòng)落鎖，座椅很舒適，軟硬適中，包裹性好，就是空間偏小導(dǎo)致舒適性打折扣，特別是身型較大的人座肯定感覺比較壓抑了，當(dāng)然一款車設(shè)計(jì)出來也不可能適合每一個(gè)人。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程850公里
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優(yōu)點(diǎn)：小福的操控性，必須的！
缺點(diǎn)：小福買回來好臭。。�？戳瞬疖嚪坏臏y(cè)評(píng)，說�？怂沟男萝嚳諝馕廴局笖�(shù)有4項(xiàng)超標(biāo)了，好恐怖，我買了很多竹炭、硅晶土啊什么的，好大一堆，放在車上，一周后，味道好點(diǎn)點(diǎn)了。。。等太陽出來拉出去曬曬。。。
外觀：據(jù)說和12款的比就換了一個(gè)前臉，僅僅是外觀哈~~~個(gè)人覺得馬丁臉沒有蒙丟丟的大氣，略顯小氣了些~~~糖果紅超級(jí)好看，可惜我沒拿到糖果紅，但是白色我也很喜歡，哈哈哈哈~~~我是個(gè)糾結(jié)的孩紙~~~
內(nèi)飾：比起以前的款，內(nèi)飾更加好看了，我選了全黑的內(nèi)飾，看起來很有范兒~~做工也比以前的好很多了，中控臺(tái)看起來科技感十足~~~就是中控臺(tái)侵占駕駛員的位置有些多了~~~哈哈哈 不過還是喜歡~~~~
空間：小福的副駕駛座及后排空間稍顯不足，坐副駕駛的人老是不自覺的想把位置往后移動(dòng)，因?yàn)槟莻�(gè)儲(chǔ)物箱實(shí)在是把膝蓋那塊兒擋住了~~~~后排我自己沒嘗試過還，后排坐三個(gè)身材成年人有那么一點(diǎn)擠哦，可是畢竟后排滿座的時(shí)間少，所以也沒太在意~~~可以接受
配置：性價(jià)比還是蠻高的，新車上市，優(yōu)惠很多，還是獨(dú)立懸掛的，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間里，獨(dú)立懸掛的就只有小福了吧~~~~還有全車的安全氣囊，車重就有1.4噸，開起來很穩(wěn)，很有安全感~~~
動(dòng)力：試駕的時(shí)候試的1.0T，動(dòng)力都已經(jīng)很好了，考慮到是1.0T的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，怕以后有抖動(dòng)，而且動(dòng)力這個(gè)定西個(gè)人覺得可以留一點(diǎn)空間~~~1.6自然吸氣的我米有考慮，因?yàn)榍懊嬗泻枚嗯笥逊从畴p離合的問題，就自動(dòng)閃開了~~~果斷上了1.5T的，動(dòng)力杠杠的，輸出也很流暢~~~要超車，松一下油門，再給一腳油，推背感就來了~~~還節(jié)油
操控：
操控性絕對(duì)秒殺所有同級(jí)車~~~自己沒有嘗試過激烈駕駛，試駕的時(shí)候后排坐了三個(gè)成年人，我坐副駕駛，專業(yè)試駕員瘋狂的甩S彎~~~急速推背~~~踩老剎車~~~定點(diǎn)甩彎~~~別提多過癮了，而且車子一直很穩(wěn)~~~~簡(jiǎn)直就是指哪兒打哪兒~~神準(zhǔn)的感覺~~~~
油耗：才領(lǐng)回家的時(shí)候看了油表，被嚇了一條，我的個(gè)去~~~11.2個(gè)油~~~~現(xiàn)在跑了300公里，變成9個(gè)油了，而且大多在市區(qū)，沒怎么跑高速，以后跑跑高速，希望可以降到7個(gè)油左右~~~
舒適：小福的駕駛座及副駕駛座包裹性很強(qiáng)，舒適性很好，但是后排的座位腰部支撐做得沒那么好，坐久了腰會(huì)不舒服~~自駕游建議要備上一個(gè)腰枕才好~~~
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，加速快，外形美觀大氣霸氣！家里人都很喜歡！
缺點(diǎn)：空間緊湊，但是家里坐四個(gè)人沒覺得多擠。從外形上看不比同等車型小。
外觀：外觀那叫一個(gè)霸氣！馬丁嘴。霸氣霸氣霸氣！雖然是小型車，但是霸氣的感覺相當(dāng)于B級(jí)別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也是比較厚道的，這個(gè)級(jí)別的車大家要求不要太高，自己感覺符合自己的要求就夠了，梳妝鏡的補(bǔ)光，軟的中控內(nèi)飾材質(zhì)，總體硬質(zhì)塑料比較少，符合感官感受要求！對(duì)比過幾款車型，比較新科魯茲，朗逸，K3，感覺他們的做工都差不多，�？怂沟膬�(nèi)飾風(fēng)格還是偏運(yùn)動(dòng)。我比較喜歡！
空間：空間總體來說夠用，平時(shí)上班也就是兩個(gè)人坐在車?yán)锩�，周末偶爾可能需要后座帶人，但是從坐在后排的家人反饋空間足以。我個(gè)人身高178，座椅的位置剛好合適，頭頂距離車頂部大概一拳的距離，還是可以接受的。后排座椅放倒，后備箱也是能容納不少物件存放的。我坐在后排也有一拳的距離前排座椅。因?yàn)楦？怂故且豢钸\(yùn)動(dòng)版本的車型，雖然我買的三廂，但是他也是一顆運(yùn)動(dòng)的芯。建議不要對(duì)空間要求太高的人可以考慮這款車。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，特別是感謝“”的汽車管家“小劉（劉威）”，幫我問價(jià)詢車，服務(wù)態(tài)度熱情，我很滿意，絕對(duì)不是打廣告。價(jià)格優(yōu)惠了不少，4S店什么也沒送，這點(diǎn)不太滿意。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力絕對(duì)是夠強(qiáng)勁！超車加速都很直接的到位！就是一個(gè)問題，輕輕一踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就上到2000轉(zhuǎn)速，可能是新車的怠速問題，看以后磨合之后再評(píng)論。
操控：
操控也是沒得說！指哪打哪可以詮釋�？怂沟牟倏匦�！《蘿卜報(bào)告》陳震在測(cè)評(píng)視頻中也是說過，這是一款“駕駛者之車”，相信大家能理解這個(gè)評(píng)價(jià)的含義，以后買了這款車之后會(huì)更加的體會(huì)到。
油耗：目前都是跑高速居多，沒有太多的擁堵，就是紅綠燈多一點(diǎn)，走走停停的比較多。加了200塊錢的油，跑了獎(jiǎng)金200多公里，12L/百公里，大概這個(gè)樣子吧，新車新手我現(xiàn)在還沒太在乎這個(gè)油耗問題，以后慢慢測(cè)驗(yàn)。
舒適：前排座椅是皮和織物的混搭，感覺蠻運(yùn)動(dòng)的！駕駛者最直接的感受就是座椅和方向盤，建議大家在駕駛的時(shí)候盡量考慮后排的腰部，這款車這個(gè)版本沒有腰部支撐，對(duì)于我們這種坐在辦公室的人來說，下班后再去開車，那腰部確實(shí)受不了，建議大家買個(gè)靠墊墊著。方向盤是真皮的效果也不錯(cuò)，本人喜歡更小巧的運(yùn)動(dòng)的方向盤，福克斯的方向盤中規(guī)中矩，包裹性很好。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程959公里
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優(yōu)點(diǎn)：1.操控和地盤這是�？怂沟膹�(qiáng)項(xiàng)，2.配置在同級(jí)別厚道有自動(dòng)空調(diào)，微軟系統(tǒng)的SYNC 2很好用，而且可以聽懂貴陽話和四川話，NB吧！在燈光系統(tǒng)的控制上包括自動(dòng)儀表等很人性化，前后排的座椅舒適性一致，后排可以4/6放倒而且可以放平，倒車?yán)走_(dá)靈敏。�？怂沟臒彳嚳�，30秒就掉進(jìn)1000！安全配置非常厚道��！3.自動(dòng)啟停好用，在設(shè)計(jì)使用上比本田人性化，可以在D檔停止進(jìn)N檔 拉手剎，完全解放右腳，啟動(dòng)的時(shí)候踩一下油門或直接進(jìn)D檔啟動(dòng)。
缺點(diǎn)：做工真心沒日系和德系好，大燈與前翼子板的接縫那叫有多粗礦，發(fā)動(dòng)機(jī)沒1.0T的安靜，D檔進(jìn)N檔有明顯的沖擊感。音響系統(tǒng)的效果是白開水，現(xiàn)在還在燒，不曉得燒開了會(huì)怎么樣。
外觀：一看就是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的汽車，比較耐看！特別是側(cè)面的線條，實(shí)在是太漂亮了！
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾 少量鍍鉻裝飾，就是實(shí)用風(fēng)格做工還可以比起外面好很多，提車車內(nèi)的異味小，幾天就清除完了。
空間：不是福克斯的強(qiáng)項(xiàng)，除了副駕駛因中控的設(shè)計(jì)問題，對(duì)于我身高1.70的家庭空間表現(xiàn)是不錯(cuò)的，我之前開的是飛度。�？怂沟目臻g不是他的強(qiáng)項(xiàng)也許是因?yàn)橄虺赝讌f(xié)的結(jié)果吧！（另一個(gè)就是當(dāng)初設(shè)計(jì)的對(duì)標(biāo)是GOLF，GOLF的空間也好不了哪里）
配置：感覺性價(jià)比很高，在車展定的車，比起大眾GOLF、凌度好的太多了。
動(dòng)力：1.5T動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，雖然還在磨合中，在不超過2500就能有比較好的輸出滿意。一般走2環(huán)就在1500的轉(zhuǎn)速，試駕過1.0T那個(gè)動(dòng)力也不錯(cuò)比1.6的好，1.5T 有個(gè)弱點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)配合的消音排氣不是那么安靜，在1500的轉(zhuǎn)速就可以聽見那低沉回鼓的聲音，這些待首保后再考究下。
操控：
�？怂沟膹�(qiáng)項(xiàng)，這輩子如果沒擁有過�？怂故且环N遺憾！
油耗：提車時(shí)5公里平均油耗42.5，現(xiàn)在跑了959公里平均油耗在8.0，今天還跑出了個(gè)7.9，可能是在冬季估計(jì)油耗就基本停留在8.0了。比起飛度還是要多點(diǎn)。排量重量在哪里了。（我之前開的是2飛1.3跑2環(huán)平均5.6個(gè)油，2飛1.5不省油和1.5T�？怂共畈欢啵�
舒適：怎么說，駕駛位調(diào)整了好幾場(chǎng)，開始坐姿太高了調(diào)下來，靠背角度來回調(diào)了幾次，現(xiàn)在還好，可能是坐習(xí)慣飛度座椅，以前說飛度座椅硬，我覺得�？怂购惋w度也差不多，后排舒適性很好，就是靠背能再傾斜點(diǎn)就完美。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1200公里
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優(yōu)點(diǎn)：懸掛最滿意，剛才已經(jīng)說了，其實(shí)隔音也是最滿意的，之前開風(fēng)云2 那個(gè)噪音嚴(yán)重，現(xiàn)在這車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很動(dòng)聽，自己很喜歡這種聲音的調(diào)教
缺點(diǎn)：空間吧，后排再大一點(diǎn)，尾箱可以稍微小一點(diǎn)！但是這個(gè)不重要，對(duì)于1米7以內(nèi)人來說基本夠用，平時(shí)都是兩個(gè)人很少滿座，所以完全能夠接受，沒有網(wǎng)上說的那么不堪，介意空間的最好去店里試試看，適合自己不？
外觀：外觀這個(gè)屬于完全主觀感受，我反正滿意
內(nèi)飾：用料真心充足，但是長(zhǎng)安的做工真心不夠用心，接縫不均勻，前后不對(duì)稱，左右貼合也不好，但是看了幾輛車，貌似都這個(gè)德行！也就認(rèn)了！給三星是看在用料充足的份上，全車基本軟材料
空間：說真的我對(duì)空間基本滿意，屬于那種空間再大點(diǎn)肯定更好，但是就現(xiàn)在空間來說夠用，又不是商務(wù)用車，不需要后排完全蹺二郎腿！屬于a級(jí)車，正常水平吧，但是后備箱超級(jí)大
配置：13萬左右，能買到動(dòng)力和�？怂瓜喈�(dāng)?shù)木椭挥袃?yōu)惠后的明銳能一較高下！速騰只有1.6自動(dòng)，408也是買不到1.6t 新出來的藍(lán)鳥1.6自然吸氣也要樣
動(dòng)力：買的1.5的就是看中動(dòng)力來的，起步貌似還是有點(diǎn)小肉，但是20到100加速很有感覺，不知不覺就到100了100到150的動(dòng)力儲(chǔ)備也足夠，只是80以后加速需要重踩油門或者s檔，但是會(huì)有將近1秒的延時(shí)，動(dòng)力就爆發(fā)出來了，慢慢習(xí)慣就好！人也需要熟悉車子的性格，
操控：
最最最滿意的就是底盤了，說真的操控我沒有發(fā)言權(quán)，就是正常開車而已，高速不超過120省道不超過80或者限速，任何車子給我來估計(jì)都差不太多，所以對(duì)于操控我覺得我沒有發(fā)言權(quán)，但是底盤的我覺得福克斯在這個(gè)價(jià)位級(jí)別來說絕對(duì)屬于越級(jí)的表現(xiàn)，之前試駕過凱美瑞和天籟，感覺福克斯沒有前兩個(gè)那么軟，懸掛對(duì)震動(dòng)的細(xì)節(jié)處理符合我對(duì)車子的要求，就是那種你能感覺得到車子經(jīng)過的路況，但是那些零碎細(xì)小的震動(dòng)又能很好的過濾掉
油耗：這個(gè)1.5t的功率 扭矩基本達(dá)到2.4自然吸氣的參數(shù)了，精英的車子本來也有1407kg ！反正根據(jù)能量守恒，做功多那么喝油就不會(huì)少，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)大家在相同價(jià)位定位的車子真心半斤八兩，廠家不可能放一個(gè)怪獸，變態(tài)的機(jī)頭給你！所以對(duì)于現(xiàn)在綜合7.7的油耗我很滿意！
舒適：隔音滿意之前說了，減震滿意之前說了
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程16000公里
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優(yōu)點(diǎn)：這車外觀比較年輕運(yùn)動(dòng)，比較適合年輕人，真皮方向盤很運(yùn)動(dòng)，手感也很好，操控精準(zhǔn)，配上后輪獨(dú)立懸掛，在連續(xù)山路中駕駛，車身的跟隨性很好。雖然這車比同級(jí)別的對(duì)手要重不少，但是中段的動(dòng)力很強(qiáng)勁，不管是連續(xù)山路還是高速都很穩(wěn)，之前在路況較好的國(guó)道120碼過彎車身支撐很好，信心很足。全車安全配置高，音質(zhì)在同級(jí)別算很好了，隔音做的也不錯(cuò)。低速的濾震不是很舒服，中速的話，過濾的比較干脆。另外，后排的橫向空間不錯(cuò)，關(guān)車門的聲音很沉悶，感覺很高級(jí)。（怪自己太懶了，現(xiàn)在才發(fā)提車作業(yè)，真是愧對(duì)廣大福友，照片我就隨便發(fā)幾張了，因?yàn)榫W(wǎng)上的圖片太多了，我拍的再好，也沒有網(wǎng)上的官方圖片漂亮，外觀的照片是從霧霾中駛來，中控內(nèi)飾覺得好看的可以借鑒下，如果不喜歡也無所謂了，最后是鑰匙認(rèn)證）…………編輯大大，看我這么懶還堅(jiān)持碼字的份上，還差100多字就用省略號(hào)代替吧！
缺點(diǎn)：副駕空間比較小，身高175坐副駕，后排就沒多少腿部空間了。目前開了16000公里，基本是上下班，油耗有點(diǎn)高，真實(shí)油耗大概在9.8左右，這個(gè)可能跟變速箱的調(diào)教有關(guān)系，但最主要的應(yīng)該還是受車重影響，如果能輕150公斤左右就很完美了。剛剛提車的時(shí)候，氣味有點(diǎn)重，現(xiàn)在已經(jīng)好多了。比較郁悶的是走爛路的時(shí)候副駕空調(diào)出風(fēng)口附近有異響。
外觀：低矮的車身很運(yùn)動(dòng)，配上珍珠白的車漆，看起來很年輕時(shí)尚。
內(nèi)飾：坐車?yán)镪P(guān)上車門之后，從車?yán)锟撮T縫還是有點(diǎn)大，副駕前的中控設(shè)計(jì)有點(diǎn)反人類，已經(jīng)被多位朋友吐槽過了。新車味道有點(diǎn)大，好在中控和扶手材質(zhì)不錯(cuò)，基本都是軟的。總體來說開始不錯(cuò)的。
空間：平時(shí)基本都是我一個(gè)人開車上下班，后排只要不是180以上的乘客，空間也還可以了，沒有想象中那么不堪。
配置：15萬左右的預(yù)算，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀，充沛的動(dòng)力，豐富的安全的配置，再加上后輪獨(dú)立懸掛。已經(jīng)很好了。
動(dòng)力：中段提速很快，超車無壓力，哪怕夏季滿載開空調(diào)，動(dòng)力也不會(huì)讓你失望。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車輛循跡性很好
油耗：油耗在同級(jí)別算是比較高的了，不過，對(duì)于一個(gè)一年只跑2萬公里的上班苦逼青年來說，開的爽就行。
舒適：低速過減速帶的時(shí)候，不是很舒服，中速的話，反而很干脆，嘭嘭嘭，聲音也很好聽。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.37萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1946公里
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力確實(shí)厲害，磨合期一般都是2700轉(zhuǎn)以后可以秒人了。外形沒有昂克賽拉風(fēng)騷，不過個(gè)人覺得比老款好看多了，馬丁臉很不錯(cuò)，后備箱倒是很意外空間大，過年回老家一個(gè)來回塞了不少東西。高速隔音很棒，車子很穩(wěn)，新手上高速，老媽一直叮囑只開100.結(jié)果開到100，老媽居然說你怎么開這么慢感覺在屋里一樣，車重就是穩(wěn)啊。油耗可以高速100碼巡航4.7油耗
缺點(diǎn)：空間確實(shí)不敢恭維。太擠了，不過我家里沒有胖子高個(gè)子。最多坐了六個(gè)成年人加一個(gè)小孩，座椅調(diào)到最后，后面就沒有空間了。還有車子在不睬油門的情況下50碼就開始逆勢(shì)噴油，一般日系都是20碼，福特要是把這個(gè)改一下，油耗至少可以在降一個(gè)。不知道福特有沒有考慮中國(guó)情況。還有D和N檔快速切換有沖勁頓挫，降檔相對(duì)于朋友的馬6頓挫很明顯，但是不影響舒適。
外觀：仁者見仁吧，有人覺得比老款好，有人覺得差。
內(nèi)飾：外白內(nèi)黑絕配。就是黑內(nèi)飾不耐臟，坐我的車不許抽煙，否則煙灰真的很麻煩。內(nèi)飾過于運(yùn)動(dòng)，適合激情的男生。
空間：這個(gè)就不說了很擠，幸好都是一個(gè)人開，偶爾帶一兩個(gè)人。家里人多還是考慮一下全新英朗，或者速騰吧。
配置：還可以，這次中期改款，最值得買的就是1.6手動(dòng)和1.5精英了。這價(jià)格昂克賽拉2.0買不到。1.5有點(diǎn)...
動(dòng)力：見人就秒吧，偶爾嘗試3000以上起步。那個(gè)動(dòng)力確實(shí)很嚇人，我的車?yán)飵缀鯖]有裝飾。一個(gè)猛加速，車?yán)飽|西就漫天飛。D檔就夠了，S檔覺得對(duì)于1.5排量的�？怂褂悬c(diǎn)多余了。
操控：
20w以下的車鮮有對(duì)手，昂克賽拉，朋友的馬6有一拼，高7后懸掛改板車了，對(duì)大眾很失望。跑高速和下高架那種引橋經(jīng)常70碼不減速，�？怂罐D(zhuǎn)彎很舒服，給人一種踏實(shí)感安全感
油耗：7.6的油耗。600km高速+200km省道+200km農(nóng)村水泥路+400km高架+600km純擁堵失去.提車50km21油耗，回家之前開了600km降到9.4。一趟300km高速降到7.9，老家水泥路加上堵車又升到8.2。過完年1400km還是8.2。返程300km高速降到7.6。一直到現(xiàn)在。
舒適：很舒適，比我姐夫的suv舒服多了。沒坐過后面，反轉(zhuǎn)我媽暈車坐我的車從來不暈，不論前面還是后面。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.60萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程800公里
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是�？怂沟膬�(nèi)飾，以前開過一段時(shí)間12款�？怂梗�(dāng)時(shí)就被迷住了，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)加上絢麗的儀表盤，一坐進(jìn)駕駛室，運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來，給人一種躍躍欲試的感覺！
缺點(diǎn)：說到缺點(diǎn)，那非油耗莫屬，目前行駛800公里，油耗10.2，自己算出來大概是0.63元每公里，在同級(jí)別來說，油耗偏高了，希望磨合期之后油耗能穩(wěn)定在百公里8-9個(gè)油，那樣的話小福就完美了。
外觀：馬丁臉配上�？怂古峙值能圀w，給人帶來的沖擊感挺強(qiáng)，一副隨時(shí)準(zhǔn)備戰(zhàn)斗的姿態(tài)，符合年輕人的審美觀念，但大燈沒有透鏡，美中不足！
空間：或許是因?yàn)楠?dú)立懸掛和環(huán)抱式中控的原因，使得內(nèi)部空間受到擠壓，好在家人都不算高，平時(shí)乘坐影響不大，如果身高超過175CM坐在后排可能會(huì)顯得局促，魚和熊掌不能得兼的道理或許就是如此吧，選擇了它就要包容它！
配置：買之前在之家做過一些功課，也陸陸續(xù)續(xù)去看過一些車，如雷凌、軒逸、科魯茲、昂克賽拉等，就上述幾個(gè)車型來說，綜合下來小福1.5T的性價(jià)比算高的，獨(dú)立懸掛、1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)、6AT變速箱、ESP、6氣囊、多功能方向盤等配置應(yīng)有盡有，日常使用基本沒有問題；而同樣的價(jià)錢科魯茲和昂克賽拉都只能買到1.5排量的車型，記得一個(gè)車友曾經(jīng)說過，相同的價(jià)錢一定買動(dòng)力足的！
動(dòng)力：福特1.5T ECOBOOST的發(fā)動(dòng)機(jī)還真不是蓋的，雖然沒有像1.0T那樣屢獲國(guó)際大獎(jiǎng)，但與同級(jí)別相比百公里加速也算中上，超車基本無壓力，只要肯踩推背感還是有的，不過變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配稍差一點(diǎn)，市區(qū)跟車略有頓挫！
操控：
說實(shí)話操控一詞對(duì)咱普通消費(fèi)者來說，真是過于高深了，只要它好開，過彎穩(wěn)，高速方向不抖車身不飄，那就是我們想要的，恰巧�？怂鼓芎芎玫臐M足咱的這些需求！
油耗：在最不滿意一點(diǎn)里面已經(jīng)做過敘述，在此就不啰嗦了，目前百公里10.2L，希望日后能有所降低。
舒適：前排座椅包裹性較強(qiáng)，支撐合理，最長(zhǎng)駕駛時(shí)間3小時(shí)，沒有感覺不適；后排空間較小，稍顯擁擠；路感清晰；底盤較硬，尚能接受；80以后胎噪和風(fēng)噪升高，但音樂開大聲點(diǎn)基本可以忽略；總的來說舒適性較為滿意，與軒逸凌派等車型相比差距較大。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程200公里
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優(yōu)點(diǎn)：最目前最滿意的是動(dòng)力和駕駛感覺。動(dòng)力強(qiáng)勁，渦輪介入后動(dòng)力源源不斷，多連桿后懸掛，良心配置，底盤扎實(shí)，電動(dòng)方向盤指向精準(zhǔn)，配合運(yùn)動(dòng)檔變線超車信心足。主動(dòng)安全配置豐富，6氣囊和esp是選車首選配置（沒有一概淘汰），大嘴馬丁臉就是帥，1.4噸的車身，用料足，贊一個(gè)！
缺點(diǎn)：做工用料。幾個(gè)車門雖然重，但是用的鉸鏈挺差的，不順暢，關(guān)門聲音像散了一樣。音響效果很一般，雖說是6喇叭，但是感覺就是沒有質(zhì)感，比不上我的致富小伙伴—五菱宏光。有異味，前兩天覺得有點(diǎn)熏眼睛，放了菠蘿后味道淡了，但坐久點(diǎn)還是不適，這點(diǎn)不厚道。后排空間確實(shí)是小，但既然選了這款車，也看淡了。椅子沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)也就算了，各種難調(diào)，阻尼質(zhì)感超差，無力吐槽；沒有日間行車燈，在時(shí)下這項(xiàng)配置國(guó)產(chǎn)的幾萬塊車都能配置了。
外觀：外觀滿意，馬丁臉，流線車身帥。老婆就是看上福特斯就沖這外觀選的這車。準(zhǔn)備把車窗鍍鉻條裝上去。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料和做工一般。有異味。車門鉸鏈材質(zhì)差，車門墊手的位置雖包了軟材料，但是薄，還是顯得硬了。放東西的地方少，扶手箱很小，放不了什么東西
空間：空間一般，副駕駛位置因?yàn)橹锌赝怀龅脑�，妨礙到左腳了，好在家里人個(gè)子都不算大，湊合也行了。
配置：總體4星，在動(dòng)力和安全配置方面厚道，標(biāo)配了6氣囊和esp。但是忽略了舒適性，如果把空間和做工做好來，�？怂怪鼗劁N量王座，指日可待！
動(dòng)力：動(dòng)力5分。起步雖肉，但是輕踩油門，渦輪介入后，動(dòng)力變得強(qiáng)勁起來，配合這運(yùn)動(dòng)底盤，完美！變線超速超車無壓力。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪都是小case，電動(dòng)方向盤路感稍差，底盤扎實(shí)，過小坑和減速帶質(zhì)感好
油耗：油耗一般，現(xiàn)在自動(dòng)啟停功能基本沒停過，目前勻速19，（新車有味道沒怎么開空調(diào)），9.3個(gè)油，畢竟1.4噸的車身擺在那，還要再載幾個(gè)人呢。在縣城和二級(jí)路比較多，不算堵，感覺還有下降空間。希望出磨合期后能降點(diǎn)
舒適：舒適性4星。座椅寬大，但是空間小影響了得分。沒有后排出風(fēng)口，目前的主流配置沒有配備。靜音效果目前滿意，關(guān)上窗就只有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，1.5T的還算好聽。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程410公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控和靜音效果好，電子助力轉(zhuǎn)向指哪打哪。多功能方向盤和語言系統(tǒng)方便在開車的時(shí)候打藍(lán)牙電話、開空調(diào)、開收音機(jī)、控制音樂音量。車內(nèi)閱讀燈顯得溫馨。熄火后拔出鑰匙還可以開關(guān)車窗。
缺點(diǎn)：空間小，后排勉強(qiáng)坐三個(gè)人。油耗大，現(xiàn)在平均油耗10.5L。車身縫隙大。沒有自動(dòng)落鎖功能，車上的人在開車途中隨時(shí)可以打開車門，比較危險(xiǎn)。每天第一次開啟發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，感覺會(huì)有一陣輕微的抖動(dòng)，熱車后轉(zhuǎn)速由1200轉(zhuǎn)降到1000轉(zhuǎn)以下時(shí)消失。在凹凸不平的草地上倒車，有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲會(huì)莫名其妙變大，不知道為什么，熄火后重新啟動(dòng)就恢復(fù)了。
外觀：珍珠白配上流線型的車身，非常時(shí)尚。特別是45度的前臉和側(cè)身。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，內(nèi)飾還是做得比較好的，質(zhì)料比較軟。
空間：空間是�？怂沟挠矀笈胖荒苊銖�(qiáng)坐3個(gè)人，跑長(zhǎng)途肯定累。后排中間放腳的地方有凸起。
配置：同等動(dòng)力下比昂克賽拉、科魯茲、思域便宜多了，花最少的錢買到這樣動(dòng)力好的車，絕對(duì)值。
動(dòng)力：完全是靠舍不舍得給油和轉(zhuǎn)速來決定的，D檔下渦輪一般在1700轉(zhuǎn)左右介入，在沒介入之前，會(huì)比較肉，自重1.4噸擺在這里。好在小福都是積極降檔提高轉(zhuǎn)速的，只要舍得踩一下油門，很容易就會(huì)升高轉(zhuǎn)速讓渦輪介入。渦輪介入后的動(dòng)力就牛逼了，超車不是問題，當(dāng)然要想有推背感還要用S檔（試駕用過），因?yàn)槟ズ掀�，不敢那么做，目前轉(zhuǎn)速最高也就只敢踩到三千。
操控：
電子助力的方向盤在低速時(shí)候很輕巧，高速的時(shí)候變重，設(shè)計(jì)得很合理。福克斯不愧是A級(jí)車操控王，開起來得心應(yīng)手，在路上給樓主這種菜鳥超級(jí)大的信心。下了�？怂乖偕嫌H戚的卡羅拉、凱美瑞，感覺那是渾身的不自在，這TM方向盤怎么那么遲鈍？
油耗：整的地形下獨(dú)自一人開著空調(diào)，發(fā)現(xiàn)時(shí)速為10公里的時(shí)候是15L左右，加油瞬時(shí)油耗就飛到20L以上。時(shí)速30就降低到10L左右，時(shí)速在0至90之間速度越高油耗就越低，在60時(shí)速大約7L，80時(shí)速大約是5L。高速比較省油，交通不好的市區(qū)就是油老虎了。目前平均油耗10.5L
舒適：座位是半皮半織物，坐著還算舒服。
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科魯茲
帝豪GL
雷克薩斯CT
杰德
領(lǐng)動(dòng)
