長(zhǎng)安福特-福克斯
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福克斯
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8888公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 動(dòng)力 都很出色
缺點(diǎn)：制造工藝有點(diǎn)差 不像合資車水平 能看見(jiàn)的地方都還可以 看不見(jiàn)的地方很粗糙。
外觀：：新�？怂雇庥^很贊，尤其尤其從側(cè)面看，很美。前邊看也很霸氣，唯獨(dú)從正后方看過(guò)來(lái)，感覺(jué)車子有點(diǎn)小氣。自我感覺(jué)。
內(nèi)飾：2.0的亮點(diǎn)就是騷尼中控了，騷尼的音質(zhì)非常好，9喇叭不是其他同級(jí)別的車可以比的上的。騷尼中控跟內(nèi)飾配合非常好。
空間：因人而異 夠用 就行了 又不是用來(lái)拉貨
動(dòng)力：動(dòng)力上怎么說(shuō)呢。。有一種發(fā)傻的感覺(jué)。。通常需要急加速的時(shí)候，一腳油門踹下去。。沒(méi)啥反應(yīng)。。之后等我往回抬一抬，哎~這才算反應(yīng)過(guò)來(lái)~~哭喊著就沖出去了。。。以前開家里人的新君越也是這個(gè)樣子。。不知道是不是美系車的通病。。還是所有的車都有的毛病。。不過(guò)一旦這臺(tái)車反應(yīng)過(guò)來(lái)，動(dòng)力還是很充沛的~雖然沒(méi)有增壓車的那中很強(qiáng)的推背感~也是小有趕腳的~~加速起來(lái)至少比速騰1.6的那款強(qiáng)太多了。~在這里我要說(shuō)明的一點(diǎn)是這車倒車的時(shí)候似乎是扭力不夠（非專業(yè)人員，用詞不當(dāng)?shù)脑捳?qǐng)見(jiàn)諒）？前些天出去吃飯，有個(gè)帶小斜坡的停車位 我慢慢的怎么也倒不上去。。整個(gè)車身都在抖。。無(wú)奈只有往前走走 然后大腳轟進(jìn)來(lái)的。。還好沒(méi)撞上后邊的柵欄。。
操控：
操控當(dāng)然沒(méi)得說(shuō)，方向輕盈，指向精準(zhǔn)，開著讓我有身輕如燕的感覺(jué)，但是高速過(guò)彎也不會(huì)失了信心。
油耗：天天開擁堵的上下高峰期，2.0能控制在8.x的油耗也很不錯(cuò)了。高速巡航能到6.x的水平
舒適：很多人說(shuō)新福舒適性差，本人不敢茍同，對(duì)比C4L，非獨(dú)速騰，后排坐起來(lái)太舒服了，大的溝溝坎坎過(guò)濾到位，有韌性，更不像日系車軟塌塌的，容易讓人暈車！我丈母娘有暈車的毛病，但是坐新福沒(méi)暈過(guò)，可能也跟我開車比較穩(wěn)有關(guān)系，哈哈！
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀靚麗2.動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：�？怂沟能嚐羰且淮髷」P。整的就一蠟燭，而且霧燈密封不好，去4s索賠過(guò)一次，不過(guò)仍然出現(xiàn)此現(xiàn)象，所以也不搞了。五一從福建回珠海，當(dāng)時(shí)天氣下著雨，而且在路上堵了4個(gè)多小時(shí)，�？怂管嚐魧�(shí)在不給力加上連續(xù)開了8個(gè)小時(shí)的車，眼睛疲憊，所以下高速讓我女友開。之后發(fā)狠，找了家專業(yè)的改燈店（清風(fēng)車影），給福克斯裝上了氙氣燈（海拉三+海拉安定+philips燈泡），從此告別蠟燭，迎接美好夜晚。
外觀：急速漂亮
內(nèi)飾：個(gè)人不在意內(nèi)飾式樣，就是車內(nèi)味道比較重，一年多改善有限。
空間：自從我買車以后，不是駕駛位置就是副駕駛！后排從來(lái)沒(méi)做過(guò)！上下班啦的一幫哥們成天叫喊后排擠后排擠的！一個(gè)個(gè)都人高馬大的（175cm、70KG以上）都來(lái)擠我的車！能不急嗎！我說(shuō)你們坐霸道也擠�。〔换ㄥX的公交車你們知足吧！但是為了驗(yàn)證今天我（175CM）特意去坐了坐后排，坐墊挺寬的，腿部空間還有一掌多！想想咱這兩廂車，足夠了！反正就我和媳婦倆！車太大了浪費(fèi)！總之，空間！你得看怎么用車了！坐的都是五大三粗的那就必須霸道了！后背箱稍微有點(diǎn)小，其他都滿意
動(dòng)力：2.0自然吸氣的動(dòng)力配這輛車已經(jīng)綽綽有余。
操控：
最開始就說(shuō)了，操控性十足~本人自認(rèn)沒(méi)有那么高的駕駛水平~遂沒(méi)有買手動(dòng)的。。少了不少操控上的樂(lè)趣。。不過(guò)配合著哭嚎著的排氣和大腳的油門·~在車流里穿行也是小有樂(lè)趣的哦！
油耗：油耗可能還是不太滿意，目前沒(méi)跑過(guò)高速，高速油耗不太清楚，但是在市區(qū)的話，還是有點(diǎn)偏高，大概在10.5左右，要是能下10就滿意了，也許可能因?yàn)槔ッ魈潞臀覠彳嚂r(shí)間長(zhǎng)的原因吧！希望首保以后能再降點(diǎn)！
舒適：不錯(cuò)，皮布拼接座椅，空間舒適性都還可以~給4分~
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1544公里
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀啦，這點(diǎn)不得不說(shuō)說(shuō)，從小就喜歡汽車，家里的各種玩具都是汽車，除了汽車還是汽車，有自己做的木頭的！火柴盒子做的，還有那種修鞋用的線用完了里面那個(gè)塑料支撐座的做的，拿橡皮泥捏的等等！總之老爸不給買的我就自己下折騰！記得12歲那年生日老爸給我買了輛四驅(qū)賽車！雙鉆的！那時(shí)候就把他當(dāng)寶貝一樣！話說(shuō)了這么多有扯遠(yuǎn)了！聽著跟外觀沒(méi)有半毛錢關(guān)系，其實(shí)不然，我們應(yīng)該是從骨子里喜歡車的那種男人！以至于對(duì)外觀的要求的甚為苛刻！二三十萬(wàn)的車?yán)锞蜎](méi)有覺(jué)得好看的一輛！（當(dāng)然稍微的改裝除外）,直至大二那年我遇到了�？怂�！這車竟如此完美，當(dāng)時(shí)就被他充滿激情的外觀吸引，高挑的腰線，力量感十足的前臉以及令男人沖動(dòng)的屁股！哎呀媽呀……沒(méi)錯(cuò)！你就是我的菜！
缺點(diǎn)：副駕駛和后排空間有點(diǎn)小
外觀：外觀32個(gè)贊，很好看，回頭率不低，當(dāng)初就是沖著外觀+動(dòng)力購(gòu)買的
內(nèi)飾：除了剛才提到的方向機(jī)轉(zhuǎn)向軸裸露的問(wèn)題，其他都還好，中控臺(tái)大面積都是軟性材料，很厚實(shí)。
空間：：首先說(shuō)說(shuō)空間吧，空間不大，但是儲(chǔ)物空間很不少。 當(dāng)然，空間這個(gè)事情，因人而異的，所有人買車前都是去綜合考慮過(guò)的，如果你覺(jué)得這個(gè)空間小，不是你的菜，你也不會(huì)去買，都是考慮過(guò)這車的用途，以及開車的人，綜合評(píng)價(jià)的。 和比的車比，空間確實(shí)不大，但是車是老婆開的，空間確實(shí)夠了，因?yàn)楹笈呕緵](méi)坐過(guò)人。
配置：這車再少加點(diǎn)錢可以上蒙丟丟了
動(dòng)力：2.0的目前覺(jué)得夠用。提速的話感覺(jué)得到推背感，目前高速最快開到160（超速了大家還是要安全第一），昨天開了老板的2.5進(jìn)口馬七感覺(jué)動(dòng)力比2.0好很多。所以買車還是要大排量的。
操控：
：操控一流
油耗：剛開了700公里左右，而且本人是新手，油耗偏高
舒適：偏硬 路感還是比較清晰的
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程7000公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)人車合一
缺點(diǎn)：后排空間較局促，只要駕駛座上是個(gè)比較高或壯實(shí)的漢子，后排就捉襟見(jiàn)肘了。特別介意后排空間的建議去試乘之后再做打算。還有就是小福有一次行車電腦出現(xiàn)“變速箱過(guò)熱，請(qǐng)停車6分鐘”的提示，當(dāng)時(shí)沒(méi)有做什么操作，只是掛D檔在城市緩行中，直接把我嚇到了，趕緊熄火，重新啟動(dòng)，提示消失。之中情況只出現(xiàn)過(guò)一次，現(xiàn)在密切關(guān)注中。（后來(lái)知道了，城市擁堵路段最好掛S檔或換成手動(dòng)擋，以免變速箱經(jīng)常在1、2檔之間不斷切換導(dǎo)致變速箱過(guò)熱）。還有車輛在1檔升2檔時(shí)，有比較明顯的頓挫感。經(jīng)過(guò)不斷試驗(yàn)，現(xiàn)在感覺(jué)要輕踩油門，注意拿捏油門1檔和2檔的臨界點(diǎn)，感覺(jué)頓挫感要好很多。
外觀：尾燈，17寸輪廓，霸氣的前臉，流暢的車身，尾翼，這些是我最喜歡的，我個(gè)人覺(jué)得兩廂車中，外觀沒(méi)有一款能比得上�？怂梗ㄖ皇莻�(gè)人觀點(diǎn)，因?yàn)槲艺娴暮芟矚g）
內(nèi)飾：新福2.0的內(nèi)飾也是我選擇這個(gè)車的一個(gè)重要原因之一了。我的車內(nèi)飾是紅黑色的，鋼琴漆的索尼面板，讓人一看就是一種大愛(ài)啊，儀表盤設(shè)計(jì)的也是科技感很強(qiáng)，用料也屬上乘。在夜晚 2.0的內(nèi)飾就更漂亮了。車內(nèi)氛圍燈大愛(ài)啊。
空間：三口之家出行富富有余，帶上爺爺奶奶的話稍顯緊張。
配置：性價(jià)比這點(diǎn)也不考慮，只要在接受范圍之內(nèi)就行
動(dòng)力：比較滿意，和渦輪車比爆發(fā)力靠后，但是持續(xù)輸出滿意
操控：
操控絕對(duì)可以，懸架有點(diǎn)硬
油耗：比經(jīng)典�？怂购煤芏嗪芏嗔�，以前的車13個(gè)，現(xiàn)在2.0，只要9個(gè)左右，而且我是只掛S檔暴力駕駛的。你D檔斯文點(diǎn)在市區(qū)開，我剛把有好歸零后開3天，只要7個(gè)油耗多一點(diǎn)，反正正常開的話8個(gè)真的很省了，如果你還要再省，能省多少呢？又能激情，有安全的美國(guó)車。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，車內(nèi)隔音比較滿意，后座舒適度欠佳。運(yùn)動(dòng)款這是情有可原的。
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購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16666公里
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優(yōu)點(diǎn)：小福指向非常精準(zhǔn)，每次入彎的時(shí)候都是一種享受，甚至都有些上癮。S檔動(dòng)力很好，車載藍(lán)牙、語(yǔ)音系統(tǒng)、定速巡航都是非常實(shí)用的，車窗一鍵鎖定自動(dòng)升起方便用車，自動(dòng)空調(diào)效果相當(dāng)棒。這些功能是普通車型不能比擬的，買2.0必須的。
缺點(diǎn)：裝配工藝稍顯粗糙
外觀：本來(lái)開始的時(shí)候有點(diǎn)想去看朗行的，但是看來(lái)尾翼后果斷選擇了小福。整個(gè)外觀的線條做的比較好。輪轂也是一大亮點(diǎn)跟其他的比起都好看些！（可能是因?yàn)閭�(gè)人喜歡）整個(gè)車子看起來(lái)很協(xié)調(diào)！讓人有種沖動(dòng)的感覺(jué)
內(nèi)飾：很好
空間：基本夠用
配置：優(yōu)惠后落地價(jià)17.3W，性價(jià)比一般，價(jià)格跟韓日系車比起來(lái)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，但底盤懸掛及安全系數(shù)就比韓日系高太多了。
動(dòng)力：感覺(jué)動(dòng)力來(lái)得很直接，能夠滿足目前我的駕駛習(xí)慣。2.0缸內(nèi)直噴+6速雙離合，轉(zhuǎn)速基本點(diǎn)之即來(lái)，6速雙離合非常積極的把轉(zhuǎn)速傳動(dòng)成車速，讓動(dòng)力沒(méi)有絲毫拖泥帶水。6速雙離合的平順性太讓人難以置信這是一臺(tái)自動(dòng)波箱，我行駛了3000多公里，從來(lái)沒(méi)有感覺(jué)換擋，如果不是看換擋時(shí)轉(zhuǎn)速表指針的跳動(dòng)，還以為自己駕駛的是CVT。這臺(tái)6速雙離合不僅平順性NO.1,換擋也很人性化，日常D檔模式下緩踩油門，轉(zhuǎn)速2000左右，變速箱就會(huì)加檔，但如果你稍猛踩油門，變速箱立即會(huì)在2800轉(zhuǎn)左右換擋，讓你提速更快。目前行駛3000多公里，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異響與頓挫感。
操控：
非常不錯(cuò)
油耗：油耗非常滿意，我首保后就一直加97號(hào)汽油，現(xiàn)在行車電腦顯示平均油耗7.1升/百公里。不過(guò)我朋友也是新�？怂�2.0AT，他顯示平均油耗9.2升/百公里，所以這油耗個(gè)要看個(gè)人駕駛風(fēng)格，駕駛技術(shù)，和實(shí)際路況而定。
舒適：還可以，座椅包裹性不錯(cuò)，坐著很舒服，過(guò)減速坎也能部分過(guò)濾，比我的550強(qiáng)不少。后排坐著，短途也應(yīng)該可以的。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程17000公里
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優(yōu)點(diǎn)：外形確實(shí)沒(méi)話說(shuō) 底盤也比較低 說(shuō)實(shí)話輪胎與懸掛之間的距離真的有點(diǎn)像寶馬的335i 這點(diǎn)很好有種跑車范吧 呵呵 動(dòng)力在同級(jí)別中算是優(yōu)秀 215 50 17的米其林輪胎算是很厚道了高速行駛相當(dāng)自信噪音很小 音質(zhì)嘛中上吧聲音調(diào)大點(diǎn)會(huì)有震動(dòng)的感覺(jué)。方向指向精準(zhǔn)也很輕（原地打的時(shí)候 高速的時(shí)候還是挺重的）駕駛�？怂沟母杏X(jué)有種很自信的感覺(jué) 以前不懂什么叫做操控 開上它以后算是明白了吧 呵呵
缺點(diǎn)：空間是新�？怂沟碾u肋，后排做個(gè)高點(diǎn)的人腿會(huì)頂?shù)今{駛員的背上。
外觀：外觀我非常喜歡 流線不過(guò) 設(shè)計(jì)合理
內(nèi)飾：現(xiàn)代感很強(qiáng)，SONY音響系統(tǒng)很給力，SYNC語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)也很方便，紅黑配的中控非常漂亮，讓人坐進(jìn)去就有一種想彈射起步的沖動(dòng)！
空間：如果一家人在里面有點(diǎn)打擠，如果平時(shí)就兩個(gè)人上下班加個(gè)娃兒就剛剛好！相比日系車空間就小得多了。如果后排的身高超過(guò)180CM就老火了
動(dòng)力：2000轉(zhuǎn)內(nèi)比較弱，3500以上夠用。
操控：
駕駛者之車！買�？怂勾蟛糠侄际菦_著操控去的，新�？怂沟牡妆P功底扎實(shí)，過(guò)彎信心十足，懸掛感覺(jué)有點(diǎn)偏像舒適了，不像馬三星騁那么硬，為舒適妥協(xié)吧，畢竟大家買車都是代步為主的。指向精準(zhǔn)，高速很穩(wěn)，超車變線一氣呵成，剎車前端就挺給力，踩了就有。6速雙離合效率高，就是1-2檔會(huì)稍微有頓挫，控制好油門也沒(méi)那么突出。
油耗：直噴2.0NA搭配6速雙離合,油耗還是比較滿意，高速巡航真心省油
舒適：座椅包裹性很好，感覺(jué)是被抱著的。雖然有腰托，但是調(diào)節(jié)范圍一般。開車久了還是會(huì)感覺(jué)不適。180的個(gè)子副駕駛乘坐感受大打折扣，基本上腿不能直，頭不能伸，只能半趟著。要是副駕駛后面有人就不行了。前排靠前的情況下，后排腿部空間只能叫剛好，沒(méi)有富裕。3個(gè)160的個(gè)子還算可以。都是170以上的那就憋屈了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5800公里
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是操控性，輕松做到人車合一，車隨心動(dòng)。
缺點(diǎn)：副駕駛位置悲催,如果副駕駛想不悲催,副駕駛后面就是悲劇
外觀：外觀不錯(cuò)，兩廂適合年輕人，比較裝B。三廂穩(wěn)很多，豎中指的尾燈個(gè)人覺(jué)得過(guò)于高調(diào)，不是很喜歡，本來(lái)也沒(méi)發(fā)現(xiàn)，還是哥們提醒的，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，就是長(zhǎng)安福特的做工是在是不行，各種大縫，追求細(xì)節(jié)的朋友一定會(huì)糾結(jié)這個(gè)的。
空間：寬度較好，前后不行。
配置：當(dāng)時(shí)南京吵著要限牌，好多優(yōu)惠拿不到，談了半天就一家因?yàn)閴簬?kù)才拿到不多的優(yōu)惠，跟當(dāng)時(shí)其他優(yōu)惠1.5/1.8比起來(lái)差多了，總體來(lái)說(shuō)還行，雖然這個(gè)價(jià)位可以買到很多乞丐版的B級(jí)車，但是這個(gè)車開起來(lái)比較爽
動(dòng)力：一直D檔，大概2500轉(zhuǎn)換檔。提速還算快，只要你舍得踩油門。制動(dòng)還是比較靠譜的。有一次晚上雙方向兩車道，借對(duì)向車道超車。結(jié)果對(duì)向車道路邊的一個(gè)廠子里突然開出來(lái)一輛小面。我的速度剛提到80左右，距離大概20-40米吧，一腳剎車就停住了。變道超車的時(shí)候，深踩油門會(huì)有輕微的頓挫感，提速響應(yīng)稍有延遲。
操控：
操控一定要到急彎道體驗(yàn)，過(guò)彎只要方向打的夠狠車速夠快 過(guò)急彎就會(huì)非常刺激非常有樂(lè)趣，車子極限很高可以隨心所欲地，可以用如魚得水來(lái)形容。 （個(gè)人體會(huì)：車子快速過(guò)彎急打方向盤時(shí)車輪拐彎角度會(huì)適當(dāng)放大，而且車身、底盤、輪胎極限很高，這就是操控樂(lè)趣的精髓，這點(diǎn)我在N年前在老�？怂股砩暇陀猩羁腆w會(huì)，視乎現(xiàn)在的新�？怂褂心敲匆稽c(diǎn)點(diǎn)收斂。） 對(duì)于�？怂沟牟倏匚乙靡压手袊�(guó)拉力王徐浪（我老家人）說(shuō)的一句“十多萬(wàn)的價(jià)格能買到這樣一款具有冠軍血統(tǒng)的高性能運(yùn)動(dòng)車，現(xiàn)在的車迷比年少時(shí)的我有福氣多了！”他當(dāng)時(shí)在2007年試駕的是老款運(yùn)動(dòng)版福克斯2.0MT。
油耗：還行 高速很省 也就5個(gè)多油 城市很費(fèi)估計(jì)要到11個(gè)
舒適：靜音湊合，高速噪音略大。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
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優(yōu)點(diǎn)：S檔動(dòng)力杠杠的，人車合一，你買2.0不會(huì)后悔的，而且還有熄火后鎖車鑰匙關(guān)窗，這個(gè)非常必要的。所以這2萬(wàn)值得，太多細(xì)節(jié)，用料，工藝，發(fā)動(dòng)機(jī)與1.6不同。多媒體語(yǔ)音系統(tǒng)真的很好用，離不開！
缺點(diǎn)：雙離合真是讓人操碎心，每次保養(yǎng)都要先看下，雖然至今還沒(méi)漏，但是長(zhǎng)時(shí)間跟車低速低扭還是會(huì)竄車，還有就是負(fù)壓，明顯影響到動(dòng)力，有時(shí)候跑起來(lái)就和1.6一樣！
外觀：動(dòng)感吶！就是后面看過(guò)去有點(diǎn)小
內(nèi)飾：做工還算不錯(cuò)，用料也還好，不過(guò)不夠精細(xì)。
空間：前排和后備廂足夠用，二排腿部空間略顯得窄。這與�？怂沟莫�(dú)立多連桿懸架占用較多空間有關(guān)。但本人用車較少會(huì)在二排座人，所以并不在意。而且，追求大空間必須以犧牲油耗和駕駛靈活性作為代價(jià)的。
配置：這個(gè)配置在同級(jí)車?yán)锩嫘詢r(jià)比算高的，當(dāng)時(shí)看的大眾兩款一個(gè)朗行一個(gè)高6，在各種比較下我選擇了這款性價(jià)比好的車型，高6 的價(jià)格有點(diǎn)貴而朗行的配置令我有了其他的想法。
動(dòng)力：2.0車型動(dòng)力很充沛。2.0缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上肯定沒(méi)的說(shuō)的，由于我新買的車 沒(méi)敢太使勁踩，偶爾體驗(yàn)一下還是比較爽的 哈哈。。首保過(guò)后拉了一下 跑到了210就不敢再跑了 還是安全第一啊 哈
操控：
�？怂沟某擅^技,就是看中它的底盤和操控才選擇的這款車,電子助力的方向盤路感回饋比機(jī)械助力的感覺(jué)好了一個(gè)檔次.如果日常城市擁堵路段低速駕駛是體會(huì)不出什么叫做操控二字,找一個(gè)相對(duì)空曠的路段,特別是盤山柏油公路,你千萬(wàn)不要對(duì)它客氣,越是壓榨它的極限,你越會(huì)得到超出你期望的快樂(lè).
油耗：油耗還可以，比預(yù)期的好。平時(shí)開車比較隨意，該猛的時(shí)候猛，該溫和就溫和。7500KM 7.7估計(jì)還可以下降，說(shuō)給同事聽他們沒(méi)有一個(gè)人相信，其實(shí)當(dāng)中奧秘就是我平時(shí)大多都是在環(huán)城路跑，車速較快不用等紅路燈。
舒適：相比乘坐，新福克斯可能更值得駕駛。 行駛、過(guò)彎都很穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.54萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程910公里
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優(yōu)點(diǎn)：首先值得說(shuō)的是車的外形，真的很拉風(fēng)，開在大街上很多人會(huì)看，流線型很好，其次就是內(nèi)飾，也很滿意，給人一種很高檔的感覺(jué)，做過(guò)我車的朋友都說(shuō)內(nèi)飾很好。SONY音響是我最滿意的一點(diǎn)，低音非常牛B啊。安全性也是非常好的，電子液壓非常給力，低速的時(shí)候很輕。速度稍微上來(lái)了。馬上給人很穩(wěn)重的感覺(jué)�？萍几蟹浅�(qiáng)大啊�？偟囊痪湓挕Ｎ曳浅M意
缺點(diǎn)：兩個(gè)月前出現(xiàn)了變速箱異響的問(wèn)題，應(yīng)該是雙離合的問(wèn)題，在升檔的時(shí)候，會(huì)聽到卡拉卡拉的異響，據(jù)相關(guān)報(bào)道說(shuō)是飛輪的問(wèn)題，具體本人還不知道什么情況，但是一年多的車，升檔會(huì)卡拉卡拉響，跟開了幾年的出租車一樣，心里很不舒服，特別是帶親友出去的時(shí)候，根本體現(xiàn)不出新福的性價(jià)比。
外觀：外觀漂亮動(dòng)感，17寸的輪轂很漂亮，對(duì)比其他版本，發(fā)現(xiàn)2.0的底部包圍是和車身同顏色，視覺(jué)上2.0的車身比較寬大，底盤比較低，其他版本的是黑色。
內(nèi)飾：在此特別說(shuō)以下SNIC系統(tǒng)，語(yǔ)音識(shí)別不錯(cuò)，識(shí)別率能達(dá)到90%以上，開車打電話只需要你的語(yǔ)音口令就能自己撥號(hào)出去，對(duì)安全駕駛而言具有重要的意義。9喇叭的音響也是我的最愛(ài)，用U盤拷了8.7G的177首歌慢慢聽，是一種享受。
空間：基本夠用
配置：對(duì)于喜歡開車的朋友 國(guó)內(nèi)性價(jià)比更高的也就只有馬3了吧
動(dòng)力：2.0GDi發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁推動(dòng)整備質(zhì)量接近1.4噸的車非常充沛，變速箱采用Powershift六速雙離合變速器帶來(lái)平順的換擋體驗(yàn)，地板油起步推背感非常強(qiáng)烈，排氣聲浪很動(dòng)聽能激發(fā)駕駛者更多的激情
操控：
個(gè)人感覺(jué)比上一代�？怂共倏匾盍艘稽c(diǎn)，還有就是個(gè)人對(duì)操控的一點(diǎn)見(jiàn)解，操控不是為了上賽道，而是為了緊急避險(xiǎn)而不失控，避免發(fā)生二次事故
油耗：對(duì)于2.0來(lái)說(shuō)油耗可以了 平均在9左右 市區(qū)進(jìn)的少 一般外環(huán)間跑跑 進(jìn)市區(qū)在13個(gè)油左右 中環(huán)在7.5左右（60碼）
舒適：因?yàn)槲沂沁\(yùn)動(dòng)型的車各方面的調(diào)教可能有不一樣
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.90萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程17777公里
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優(yōu)點(diǎn)：它擁有一顆2.0L的心臟，當(dāng)你想要飛翔時(shí)，伴隨著澎湃悅耳的聲浪，它可以讓眾人只看到它那犀利的LED尾燈和豐滿圓潤(rùn)的臀部；當(dāng)它漫步在城市里，那大尾翼、17寸雪花輪圈、運(yùn)動(dòng)而又優(yōu)美的車身線條，又使它成為萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)；交通復(fù)雜時(shí)，它那準(zhǔn)切無(wú)誤的操控，精妙絕倫的步伐，使你放心馳騁。這就是福克斯，我美麗的福克斯。
缺點(diǎn)：變速箱頓挫 滲油 異響 變速箱有時(shí)候降檔很笨很笨的那種 轉(zhuǎn)向手感偏假 不是很真實(shí)
外觀：外觀不用說(shuō)了，非常的騷氣！
內(nèi)飾：科技感不錯(cuò)，不爽的就是簡(jiǎn)配了中控大屏！
空間：日常夠用了!
配置：對(duì)于我來(lái)說(shuō)這車的性價(jià)比很好，雖然沒(méi)有很大的空間或者柔軟的懸掛，但是這是我喜歡的風(fēng)格。
動(dòng)力：新福克斯2.0的動(dòng)力應(yīng)付日常使用綽綽有余，在同排量的家用車?yán)飫?dòng)力算是佼佼者�；酒鸩匠嚩己茌p松。 高速上表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，加速很平順，速度上到100km/h后仍可輕松加速。 S檔也有相當(dāng)?shù)谋l(fā)力，推背感不算強(qiáng)烈但是加速很平順。
操控：
這可是此車的一大亮點(diǎn)了，前麥迪遜，后多連桿，都是獨(dú)立懸架。。。調(diào)教方面偏硬朗，路感清晰，高速時(shí)，過(guò)彎，超車，穩(wěn)穩(wěn)的，轉(zhuǎn)向方面---方向盤虛位很少，稍微打點(diǎn)，馬上車子就能跟上，很靈活。。挺賊的。。。。
油耗：1萬(wàn)5千公里前油耗稍高，都在10以上，可能跟我經(jīng)常在市區(qū)活動(dòng)有關(guān)系，現(xiàn)在逐漸開始降了，基本9.* 其實(shí)買車不用太在意油耗的，一部小兩廂車竟然有1.4噸重，還配備的是2.0發(fā)動(dòng)機(jī)， 你希望它能多省油呢？開的舒服跑的又快又穩(wěn)就好啦，私家市區(qū)用車，比省油車型一年也只多1千多油費(fèi)。
舒適：舒適性的話由于新�？怂拐{(diào)教偏向于運(yùn)動(dòng)，所以懸掛相比較同級(jí)別車來(lái)講比較稍偏硬，不過(guò)它的后懸掛采用的是多連桿獨(dú)立后懸掛，對(duì)后座的乘客乘坐舒適度來(lái)說(shuō)多少起了些作用。要知道A級(jí)車?yán)锩鏇](méi)有幾個(gè)廠商采用這種獨(dú)立后懸掛了，基本采用的都是扭力梁非獨(dú)立懸掛，這種懸掛對(duì)舒適度方面還是有影響的。
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科魯茲
帝豪GL
雷克薩斯CT
杰德
領(lǐng)動(dòng)
