一鍵砍遍全城
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購(gòu)買車型?怂 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
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購(gòu)買車型?怂 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1557公里
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購(gòu)買車型福克斯 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
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優(yōu)點(diǎn)::整車最滿意的一點(diǎn)就是他的中控了,操控性能,我對(duì)中控有得過(guò)度的追求,一開始看車的時(shí)候很多車就是中控不滿意爾遭淘汰的
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購(gòu)買車型福克斯 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4200公里
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是操控了,方向盤虛位很小指向精準(zhǔn),路感很清晰,路面信息都能反饋到駕駛員手里,高速上超車變道非常從容,圈數(shù)也很少掉頭轉(zhuǎn)彎都一氣呵成。獨(dú)立懸掛過(guò)減速帶和坑洼路面很干脆提供很好的舒適性,內(nèi)飾設(shè)計(jì)做工也很不錯(cuò),時(shí)尚但不乏動(dòng)感,很符合我的審美。
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購(gòu)買車型福克斯 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程763公里
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購(gòu)買車型福克斯 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程19999公里
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優(yōu)點(diǎn):多連桿獨(dú)立懸架,ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),前后防撞鋼梁,用料實(shí)在。多媒體音質(zhì)不錯(cuò)。米其林輪胎,比很多中級(jí)車厚道。
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購(gòu)買車型福克斯 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5960公里
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購(gòu)買車型?怂 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5896公里
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優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮,操控一流,內(nèi)飾科技感強(qiáng),油耗表現(xiàn)很好,過(guò)坑洼路面和減速帶表現(xiàn)不錯(cuò),坐進(jìn)去有強(qiáng)烈的駕駛欲望。
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購(gòu)買車型?怂 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
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購(gòu)買車型?怂 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格13.54萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8123公里
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優(yōu)點(diǎn):靜音效果不錯(cuò),操控極佳,指哪打哪,在極限行駛的時(shí)候很容易掌控車輛行駛的軌跡,讓人很有信心,福克斯一直都是注重操控的車,車身不是很長(zhǎng),所以車內(nèi)空間被壓縮,但主駕駛和副駕駛的空間和座椅的包裹性還是很不錯(cuò)的,在轉(zhuǎn)急彎時(shí)包裹性較好,皮布相間的座椅增大了摩擦,即使急剎車也不會(huì)產(chǎn)生很明顯的位移。
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科魯茲

帝豪GL

雷克薩斯CT

杰德

領(lǐng)動(dòng)