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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀確實(shí)漂亮，尤其是氙燈，天使眼啊。白外黑內(nèi)的超級(jí)經(jīng)典配，等了1個(gè)月
缺點(diǎn)：1：后排中間座位：踏腳地板設(shè)有高高拱起物，中間乘坐的人必須兩腳分開坐下，長(zhǎng)途的話絕不適合乘坐，4人乘坐剛好。2:時(shí)速120碼開始方向盤有明顯抖動(dòng)，換新輪胎或4輪動(dòng)平衡以及4輪定位后可以消除，但隨輪胎的磨損后依然如舊的恢復(fù)抖動(dòng)，這點(diǎn)深感遺憾~3：有多數(shù)兄弟說奧迪燒機(jī)油，俺的小4在首保時(shí)有出現(xiàn)少機(jī)油現(xiàn)象，首保后加滿機(jī)油，機(jī)油格都顯示正常范圍，一直到現(xiàn)在也正常~
外觀：說到外觀，那才是這款A(yù)4L的一大亮點(diǎn)了，柔和的線條，協(xié)調(diào)的車身，運(yùn)動(dòng)的外觀，時(shí)尚的淚眼，走到哪兒都是吸引眼球的尤物，當(dāng)然了，現(xiàn)在的A4L覺得有點(diǎn)像街車了，所以您會(huì)不會(huì)產(chǎn)生審美疲勞了呢，哈哈。運(yùn)動(dòng)的外觀，相比較邁騰凱美瑞中庸的外觀，不知道要時(shí)尚新穎多少，這就是各有千秋吧，不過A4L要是推薦商務(wù)用，那就有點(diǎn)不切合實(shí)際了，要是年輕小伙或者美女，那還是很有味道的。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，應(yīng)該說還是德系車的老土，沒有什么新穎的亮點(diǎn)，還是家族式的樣式。做工的話，還是德國(guó)汽車的粗狂，做工算不上細(xì)膩，接縫地方有的還是做得不細(xì)致，相比起來凱美瑞雷克薩斯等日系車，內(nèi)飾做工差距還是挺大的，相比較德國(guó)大眾邁騰的內(nèi)飾，我覺得A4L的內(nèi)飾跟邁騰不分伯仲，哈哈，畢竟是同一個(gè)姥姥家的。
空間：夠用了，個(gè)人感覺空間太大了，為什么不學(xué)學(xué)BMW，出標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距版，照顧下我們這些后排很少坐人的車主呢？
配置：說到性價(jià)比，我覺得用性價(jià)比較高來評(píng)價(jià)吧，因?yàn)檫@看您注重什么，如果注重操控、運(yùn)動(dòng)以及時(shí)尚外觀的話，A4L的性價(jià)比算是很高的了；但是如果是注重實(shí)用性及家用空間性的話，A4L的實(shí)用性比不上奔馳的新C級(jí)了。
動(dòng)力：說到動(dòng)力，那應(yīng)該算是A4L的強(qiáng)項(xiàng)了，2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，180P的馬力，320牛米的扭矩，確實(shí)不是吹的，提速，那是一般車攆不上的。只要是舍得給油，給您推背感那是水到渠成的事。而且，高速上面哪怕是120邁再次提速也是綽綽有余。但是值得吐槽的就是CVT變速箱，簡(jiǎn)直是拖累了這款車，起步如果不是可以多踩一下油門的話，提速真的是慢慢慢慢提的，應(yīng)該說提速不直接。沒有邁騰的DSG提速直接，這點(diǎn)感覺很明顯。
操控：
說到操控，那算是A4L的強(qiáng)項(xiàng)了，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀，配合著EA888缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力，扎實(shí)的地盤，輕盈的方向精準(zhǔn)的操控，應(yīng)該說只要您運(yùn)動(dòng)的起來，A4L絕對(duì)不會(huì)辜負(fù)您的厚望，讓您運(yùn)動(dòng)快樂。
油耗：綜合油耗在8.3個(gè)油，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有這個(gè)油耗，算是做得很不錯(cuò)的了。主要是平時(shí)也沒有激進(jìn)駕駛，所以油耗也算是表現(xiàn)優(yōu)秀吧。一直加的97#，油品也要有保證的吧，您說呢。相比較1.8T的邁騰，感覺還比邁騰還省油，邁騰平時(shí)開著都要8.7左右的油耗，不知道是不是駕駛的原因，不過也沒開過2.0T的邁騰，不知道同是2.0排量的油耗差距。
舒適：要說舒適性的話，我只能說A4L的舒適性比邁騰稍微好一點(diǎn)，但是相比較日系車凱美瑞或者天籟的話，還是有一定的差距的。整體來講，懸掛調(diào)教的還算舒適，過減速帶的時(shí)候沒有邁騰那么生硬顯得。而且座椅還算是較柔軟，當(dāng)然了還是得和邁騰相比較，跟凱美瑞比較還是顯得硬一些。或許這就是運(yùn)動(dòng)車型的應(yīng)該舍棄的地方吧，有一定的支撐度那才運(yùn)動(dòng)的起來。否則就像凱美瑞了，太舒適而運(yùn)動(dòng)不起來了�？傊\(yùn)動(dòng)車型之中，A4L兼顧了一定的舒適度，還是值得推薦的。
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