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奧迪A4L
2015款 45 TFSI quattro個性運動型

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奧迪A4L車主點評(3536條)
購買時間2015年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格26.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
  • 外觀
    4
  • 內飾
    2
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    1
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力強勁,D檔油門踩一點點當然沒效果,但是只要踩一半,那動力,明顯提速很快。我再路上D檔秒殺過一個想和我飆車的高爾夫GTI,如果掛S檔,結果不敢想~~~
缺點:內飾設計顯得有點過時沒有太多科技感,人性化配置更是略顯寒酸。30多萬該有的配置大多被簡配,連真皮座椅都沒有配備。不過相對于動力和操控這些也就可以接受了。
外觀:不過時,不懂車的人以為是A6L,哈哈哈
內飾:做工精致,特別按鈕和旋鈕手感很棒
空間:夠用
配置:裸車35.3萬,置換+分期總共優(yōu)惠23個點,你說性價比如何?
動力:沒得話說,隨叫隨到。
操控: 有些人說A4L調教偏舒適、商務,操控缺乏樂趣。但我覺得方向盤偏沉,虛位少,指向比較精準,路感比我開了幾年的銳志要好,這些都還是比較對得起“運動”兩字的。當然,由于懸架調校的關系,這車和“運動”也就能占個邊了。過一般的減速帶時候(單個或者多個),懸架給人感覺是比較扎實的,有豪華車的感覺,不是很軟,但很沉穩(wěn)。過比較明顯的起伏路面,這車的性情就不一樣了,壓過起伏路面時候剛開始感覺很沉穩(wěn),但過后會有1-2下小的“余震”,感覺是把一個較大的顛簸化解成了若干個小的,和朋友開玩笑說跟“坐船”似的?赡苁菓壹芮鞍氤唐,后半程偏軟的緣故。再說說過彎,得益于奧迪的quattro,這車在高速過彎時候給人很大的信心。既不像前驅車有推頭的感覺,也不像后驅車感覺速度過快就會車尾不那么安定。四驅給人的感覺是四個輪子都有抓地力,循跡性很好,進彎之后也有更大的信心給油門。當然,懸架的調價還是讓人覺得側傾比較明顯,美中不足。
油耗:雙離合,CVT 人比人氣死人。不過這個價位了沒太在意油耗
舒適:很舒適,一般的小溝小坎小坑小石頭等基本感覺不到太多震動,很舒服!坐完出租車再回來開自己的A4就知道什么叫“路感”了^_^
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