一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2015款 35 TFSI 300萬(wàn)紀(jì)念智領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力隨叫隨到，轉(zhuǎn)向相當(dāng)給力，舒適又大方，關(guān)鍵是有面兒，你懂的。功能齊全，有一把鑰匙還可以在鎖車(chē)后折疊后視鏡和關(guān)玻璃，逼格瞬間提高，還有就是后面坐著也舒服，坐姿不錯(cuò)
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少，自己在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)了一對(duì)儲(chǔ)物盒安裝在主副駕駛的把手處，花費(fèi)20元。錢(qián)雖然不多，可是后安裝的東西，總會(huì)是有一點(diǎn)縫隙，很不爽。再有就是眼鏡盒有點(diǎn)小，稍大一點(diǎn)的墨鏡就放不進(jìn)去，很很不爽！
外觀(guān)：外觀(guān)不用說(shuō)這是我最滿(mǎn)意U的地方，香檳金的車(chē)身顯得大氣，車(chē)身流線(xiàn)也很好看。買(mǎi)它很大程度上我就是沖他的外觀(guān)而來(lái)，說(shuō)真的a4的外觀(guān)堪稱(chēng)經(jīng)典，不算出類(lèi)拔萃也是不輸個(gè)人審美了。選他沒(méi)錯(cuò)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，是這個(gè)級(jí)別的用料�；蛘哒f(shuō)還可以更高級(jí)一點(diǎn)。用料稍微提高一點(diǎn)。其次我的內(nèi)飾是布座椅的，這個(gè)顏色不耐臟，后面在4s包了一萬(wàn)多的真皮。講真的這個(gè)一萬(wàn)多的真皮真是上當(dāng)受騙大發(fā)了。4s為什么總是這坑呢？？這個(gè)真皮目測(cè)不超過(guò)3000的價(jià)位在汽車(chē)漲勢(shì)市場(chǎng)的話(huà)。主要是裝之前被他們的原廠(chǎng)概念給忽悠了。將就用吧，就當(dāng)個(gè)座套使用了。
空間：空間還可以，后備箱進(jìn)深很長(zhǎng)也很寬大，總之也還蠻大的，個(gè)人開(kāi)開(kāi)足夠用了，沒(méi)指望用它來(lái)拉貨I，最大的問(wèn)題就是后排中間的地板突起太高了，不方便。后排不做人的時(shí)候座椅后羿前排副駕駛的位置就更大了，簡(jiǎn)直就是享受。
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)問(wèn)題，這個(gè)價(jià)位的車(chē)談性?xún)r(jià)比就沒(méi)有多大可談性了。主要是自己喜歡就好了。性?xún)r(jià)比不能體現(xiàn)的。喜歡，一念起萬(wàn)水千山。
動(dòng)力：超車(chē)什么的不在話(huà)下，日常用絕對(duì)不差
操控：
開(kāi)習(xí)慣了AT的變速箱 ，開(kāi)cvt覺(jué)得爆發(fā)力沒(méi)有那么強(qiáng)勁，加速平穩(wěn)，發(fā)勁不急不緩的，加速比較線(xiàn)性。沒(méi)有at變速箱的那種直觀(guān)的換擋感覺(jué)。行車(chē)質(zhì)感也就比較平順了。其次就是這車(chē)的剎車(chē)，真的會(huì)推頭，真的會(huì)推頭，真的會(huì)推頭，重要的事情說(shuō)三遍。我想是因?yàn)檐?chē)重的緣故吧，剎車(chē)明顯車(chē)身晃動(dòng)。坐在車(chē)?yán)锩娑寄芨杏X(jué)到是車(chē)子很重的感覺(jué)。再說(shuō)這車(chē)的轉(zhuǎn)向，我開(kāi)的車(chē)不多，感覺(jué)這車(chē)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，說(shuō)實(shí)話(huà)虛位不大升值我感覺(jué)不出來(lái)的，開(kāi)起來(lái)滿(mǎn)省心，方向也輕�，F(xiàn)在這車(chē)我姐上下班代步開(kāi)開(kāi)，女孩子都能單手握方向盤(pán)駕駛。所以足見(jiàn)其轉(zhuǎn)向之輕盈了。
油耗：目前行駛1200公里 ，市區(qū)使用。油耗偏高。我初略按照加油量和跑的里程來(lái)估算了一下，有好接近10個(gè)了。不過(guò)這么中的車(chē)子，這個(gè)油耗還是可以接受的啊，等有時(shí)間開(kāi)區(qū)啦啦高速跑一下長(zhǎng)途看看，油耗應(yīng)該會(huì)有新的表顯。再說(shuō)這車(chē)的一個(gè)高級(jí)功能，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。說(shuō)實(shí)話(huà)，此技術(shù)對(duì)我來(lái)說(shuō)真的很雞肋�？偹苤本┑娜h(huán)在上下班期間幾乎就是停車(chē)場(chǎng)的概念，而每天跑得最多也必須經(jīng)過(guò)的就是三環(huán)路。這樣走走停停的話(huà)車(chē)子總在不斷關(guān)閉合重啟，原本較好的行車(chē)質(zhì)感也在這不斷其啟停中土崩瓦解。啟停技術(shù)也讓車(chē)子抖動(dòng)明顯了，尤其是在冬天這段時(shí)間里。其次是這樣頻繁的啟停真的能省油么？我們知道電氣在開(kāi)關(guān)的瞬間電流是比平時(shí)正常工作要大得多的。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停呢 ？會(huì)不會(huì)也是這樣？其次是這樣的頻繁啟停，對(duì)電瓶，啟動(dòng)器還有發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)他們的機(jī)械性能真的好么？我個(gè)人更傾向于管道這個(gè)功能，即便是不省油了也能省心，至少行車(chē)舒適感能得到提升。
舒適：行駛感覺(jué)還可以，過(guò)減震帶也不會(huì)太顛簸。車(chē)重在哪里，感覺(jué)比較踏實(shí)。地盤(pán)很是沉穩(wěn)，開(kāi)著車(chē)最大的感覺(jué)就是扎實(shí)，沒(méi)有日系車(chē)的空泛感覺(jué)。但是就是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的雞肋技術(shù)讓行車(chē)質(zhì)感降低不少，擁堵路段的頻繁啟停著實(shí)感覺(jué)到了車(chē)身的都抖動(dòng)明顯，目前我是關(guān)閉了這項(xiàng)功能的。不知道能否省油，但是是至少省心了。
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