一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3110）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1777）+1 帥氣（1325）+1 還是挺耐看的（976）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（939）+1 時尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6253）+1 質(zhì)量不好（4435）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1245）+1 售價(jià)太高（585）+1 價(jià)格高配置低（582）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（189）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：小金擁有的高功率2.0T發(fā)動機(jī)據(jù)說是全新綠色十佳發(fā)動機(jī)，因此擁有相對不錯的中后段加速動力。正常模式下的起步還是很平穩(wěn)的，但并不影響它的速度，而且即使加踩油門提速很快，穩(wěn)定性依然不錯，每次超車的瞬間都讓我自信十足！哈哈。如果是動感模式下，就更能明顯的感受到傳說中的quattro是多么霸氣十足，畢竟是四驅(qū)，動力上怎會遜色。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25560公里
綜合評分
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動力：180馬力的動力只能說夠用，上下班買菜足夠，如果偶爾想飚下車，可能推背感及加速感還是差點(diǎn)，對動力要求高的TX，建議購買運(yùn)動版。CVT變速箱和雙離合的相比，換擋速度和傳輸效率確實(shí)差一些，掛上S檔后，在中段加速感覺還將就，上了120后加速感不是很強(qiáng)。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格37.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：180馬力的動力只能說夠用，上下班買菜足夠，如果偶爾想飚下車，可能推背感及加速感還是差點(diǎn)，對動力要求高的TX，建議購買運(yùn)動版。CVT變速箱和雙離合的相比，換擋速度和傳輸效率確實(shí)差一些，掛上S檔后，在中段加速感覺還將就，上了120后加速感不是很強(qiáng)。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格34.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：當(dāng)然不用說，看中運(yùn)動款的自然是沖著高功率+7速s tronic雙離合變速箱還有那奧迪精華的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，如果在D檔正常行駛時，油門反映還是感覺比較不溫不火，起步的時候會覺得有點(diǎn)肉，但是當(dāng)你切入S檔或者用手動撥片的時候，他就像雙子座一樣，有著雙重的性格讓你捉摸不透，此時變速箱可以一直維持在2000轉(zhuǎn)以上，隨時等待著你的馴服，并且配合著降檔自動補(bǔ)油的那一下，換擋的時候可謂檔檔鏗鏘有力，非常富有激情。
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格42.50萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：對于動力，那種推背感我實(shí)在很難形容。40TFSI的動力很充足，油門很敏感，輕輕一點(diǎn)車就能沖出去的感覺。如果遇到紅綠燈，完全能第一個沖出去，把其他車甩得多遠(yuǎn)呵呵。一般開的70邁80邁的時候，轉(zhuǎn)速表才剛倒1300左右，可想而知塔的動力呢。對于充滿激情的年輕人來說，滿分！
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力是40運(yùn)動的一大亮點(diǎn)，雖然沒有試過彈射起步，但是S檔6000轉(zhuǎn)還是跑過的，幾乎能秒街上90%的車（跑車之流除外）。加速快的最大好處就是起步和超車的時候都是游刃有余。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程12480公里
綜合評分
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動力：對于動力，那種推背感我實(shí)在很難形容。40TFSI的動力很充足，油門很敏感，輕輕一點(diǎn)車就能沖出去的感覺。如果遇到紅綠燈，完全能第一個沖出去，把其他車甩得多遠(yuǎn)呵呵。一般開的70邁80邁的時候，轉(zhuǎn)速表才剛倒1300左右，可想而知塔的動力呢。對于充滿激情的年輕人來說，滿分！
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.90萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：這是必須大贊的一點(diǎn)，太給勁了，雖然踩下油門的瞬間會有短暫延遲，讓我感覺是在蓄力，隨后的爆發(fā)真的是這個價(jià)位內(nèi)首屈一指的了，路上超車已不再需要考慮。
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