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馬自達(dá)6
2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型

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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我想不用說(shuō)大家都知道:操控!馬六的操控,在15W左右的車型里面可以說(shuō)是佼佼者,底盤調(diào)教,懸掛等非常的不錯(cuò)。
缺點(diǎn):其實(shí)算是兩點(diǎn):1、油耗在磨合期較高,大概1元每公里。不過(guò)也可以理解,市區(qū)上下班外加空調(diào);2、大燈實(shí)在是不給力,晚上就基本抓瞎了。
外觀:一臺(tái)在市場(chǎng)上賣了十年的車型,是對(duì)其外觀的最好肯定。不論整體還是局部,輪廓還是線條,都可稱典范之作?v觀中級(jí)車市場(chǎng),無(wú)出其右。
內(nèi)飾:中控臺(tái)樣式中庸,用料普通,做工馬馬虎虎,那么多年了馬自達(dá)六的內(nèi)飾還這樣,有點(diǎn)2000年初的樣式,只有微調(diào),沒(méi)有大改過(guò)。
空間:空間還行 家庭夠用了
動(dòng)力:作為擁有2.0引擎的野馬有點(diǎn)野不起來(lái)啊,真心感覺(jué)動(dòng)力不足,尤其是起步的時(shí)候,我超車的時(shí)候轉(zhuǎn)M擋都已經(jīng)成習(xí)慣了,不知道轎跑2.3的動(dòng)力如何。
操控: 馬六的懸掛系統(tǒng)很好,特別是轉(zhuǎn)彎時(shí),感覺(jué)很爽。
油耗:磨合9.5的油耗高不高?
舒適:座椅不錯(cuò),噪聲大點(diǎn)!!車門風(fēng)噪高速會(huì)大一些!
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