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馬自達(dá)6
(該車(chē)系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2014款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格12.67萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：過(guò)彎剎車(chē)燈不亮，你懂的。
缺點(diǎn)：車(chē)漆太薄，但是能夠理解，本身日本車(chē)就輕，降價(jià)這么厲害，所以薄一點(diǎn)也能接受，前防撞鋼梁看著不錯(cuò)，不知道有沒(méi)有后鋼梁。和很多網(wǎng)友反映的一樣，車(chē)內(nèi)時(shí)不時(shí)的有異響，中控臺(tái)，天窗。畢竟這個(gè)價(jià)位也不能指望做工有多么的細(xì)，只能說(shuō)過(guò)得去。
外觀：外觀屬于還能接受的范疇。想起我09年玩QQ空間搶車(chē)位的時(shí)候（那時(shí)候還在上高中），看到里面有一輛藍(lán)色馬自達(dá)6，當(dāng)時(shí)感覺(jué)看起來(lái)很帥氣。暮然回首，等我買(mǎi)到馬自達(dá)6的時(shí)候，突然有一天回顧QQ空間的照片，在搶車(chē)位的圖集里面就只有那么一輛馬自達(dá)6。。。想想也真是神奇，都五年過(guò)去了。五年里面從來(lái)沒(méi)有說(shuō)我一定要買(mǎi)馬自達(dá)6，買(mǎi)馬自達(dá)6的想法也就5月的時(shí)候才萌生的。其實(shí)那時(shí)候就是買(mǎi)朗行的同學(xué)她跟我講那時(shí)候她們學(xué)生會(huì)的學(xué)長(zhǎng)出來(lái)之后買(mǎi)了紫馬，還有她一個(gè)高中女同學(xué)買(mǎi)的馬六轎跑，我就開(kāi)始考慮這車(chē)了，后來(lái)對(duì)比了一下數(shù)據(jù)跟價(jià)格，綜合考慮之后才確定是它。要是不降價(jià)的話(huà)，我還真不會(huì)買(mǎi)。只能說(shuō)是緣分吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面說(shuō)了，看著可能會(huì)比較簡(jiǎn)陋。但是看習(xí)慣了之后也是可以接受的。價(jià)格擺在那邊了，跟豪車(chē)完全沒(méi)有可比性。。。
空間：空間上來(lái)說(shuō)，馬6也屬于B車(chē)了，寬度是足夠了，但是高度上，我覺(jué)得還是差的遠(yuǎn)，后備箱的空間也比較的寬敞，但是為什么不把座椅再做的矮一些呢？
配置：一個(gè)字，高！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我一般開(kāi)車(chē)，鎮(zhèn)上的路段很少超60碼，最怕竄出來(lái)電瓶車(chē)了。踩油門(mén)的時(shí)候也不會(huì)踩到底，一般能不超車(chē)就不超車(chē)。但也有要超車(chē)的時(shí)候，60碼加速到80碼提速還是蠻快的。平時(shí)省道平均速度80，到了高架上開(kāi)過(guò)120，感覺(jué)比較穩(wěn)。同學(xué)買(mǎi)的朗行，她說(shuō)起步比較肉，這點(diǎn)上面我家小馬馬一點(diǎn)也不會(huì)。雖然她朗行的裸車(chē)價(jià)格也要12萬(wàn)7的樣子，跟我的13萬(wàn)1相差也沒(méi)多少。
操控：
因?yàn)槲沂?4經(jīng)典款是自動(dòng)擋的，所以操控樂(lè)趣對(duì)于我以前開(kāi)手動(dòng)的人來(lái)說(shuō)，還是少了些，不過(guò)想到以后媳婦開(kāi)才買(mǎi)AT的，不過(guò)你換到M檔跑山路還是很值得去嘗試的一件事，方向盤(pán)偏重，不過(guò)我喜歡，因?yàn)檫@樣轉(zhuǎn)向傳給駕駛者的路面情況很清晰，所以我愛(ài)上跑山路。
油耗：油耗方面還是挺滿(mǎn)意的，看到很多老款的馬六車(chē)主都說(shuō)油耗高什么的。我平常開(kāi)開(kāi)就百公里7.5。一個(gè)同學(xué)買(mǎi)的新�？怂闺m然排量沒(méi)有2.0，但是油耗也是比我高的。這個(gè)方面路況跟個(gè)人因素應(yīng)該都有。我平時(shí)開(kāi)車(chē)比較溫柔，一般速度60-80碼，據(jù)說(shuō)這個(gè)速度是最省油的。還有就是開(kāi)的路省道跟鎮(zhèn)上居多，也不是什么大堵特堵的路。那邊只有一個(gè)紅燈比較長(zhǎng)，要90秒，也只有那個(gè)紅綠燈口會(huì)上下班的時(shí)候稍微堵一會(huì)兒。
舒適：從那次被馬自達(dá)6吸引后，我在開(kāi)車(chē)或者過(guò)馬路時(shí)，看見(jiàn)馬自達(dá)6我都會(huì)仔細(xì)看，因?yàn)閮?nèi)中了馬自達(dá)6的毒了，每次從屁股后面看馬自達(dá)6過(guò)井蓋，或者凹坑路面，跟其他同級(jí)車(chē)比較還是顛簸很小的，自己駕駛的時(shí)候還算過(guò)得去。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2007款 2.3L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，音響效果很贊，主要是CD機(jī)效果好，我對(duì)音響沒(méi)多高的要求。
缺點(diǎn)：排量設(shè)計(jì)太小，無(wú)四驅(qū)版無(wú)限滑差速器
外觀：上市十多年的車(chē)，外觀不能說(shuō)新，但是也不過(guò)時(shí)。比較經(jīng)典吧。反正我喜歡。車(chē)燈設(shè)計(jì)：經(jīng)典經(jīng)典經(jīng)典，重要的事情說(shuō)三遍。正因?yàn)橄矚g這樣直排的車(chē)燈才買(mǎi)的車(chē)。做工車(chē)漆：車(chē)漆太薄了，小石子一下，就有痕跡了。沒(méi)有德系車(chē)美系車(chē)漆厚實(shí)車(chē)身造型：造型很經(jīng)典，雖然十多年了，還是比較耐看。雖然停產(chǎn)了，經(jīng)典就是經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)落伍了，雖說(shuō)旗艦版手碰到的地方都是蒙皮的，但是布局一直沒(méi)怎么變化，跟其他日系車(chē)確實(shí)有差距。手感材質(zhì)：都是蒙皮，比較柔軟。座椅也是真皮的。比較好打理。儀表中控：簡(jiǎn)潔實(shí)用，自己安裝了大屏幕導(dǎo)航一體機(jī)，逼格又提升了一格。也不擋視線。新車(chē)的倒車(chē)影像都在下部了，倒車(chē)時(shí)目光要想下看，不人性化。異味異響：異味不大，后座椅有異響。后來(lái)用后的紙板墊了就好了，感覺(jué)是座椅與后背箱結(jié)合處不緊實(shí)，一有振動(dòng)就有皮具摩擦的聲音。
空間：空間還行，本人180CM，絕對(duì)空間方面還是挺大的
配置：性?xún)r(jià)比無(wú)敵了，但是新車(chē)簡(jiǎn)配了，老款的馬六還是用料實(shí)在的。家用空間也夠，操控性也好。標(biāo)配配置：定速巡航比較實(shí)用，開(kāi)高速那叫一個(gè)舒服啊。也有車(chē)友說(shuō)容易放松，容易出事故。但是省心省力呀。自動(dòng)雨刮器，自動(dòng)大燈，帶DSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個(gè)確實(shí)很在意的。極限條件下，可能會(huì)發(fā)揮作用。自動(dòng)雨刮器會(huì)根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，也是很省心的。自動(dòng)大燈，一進(jìn)隧道就自動(dòng)開(kāi)燈，省心省心省心。
動(dòng)力：對(duì)我沒(méi)來(lái)過(guò)啥好車(chē)的人來(lái)說(shuō)很好了。雖說(shuō)是前驅(qū)車(chē)，但空車(chē)起步我踩盡油門(mén)，照樣有推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽(tīng)！zoom zoom的，讓人腎上腺素飆升，高速上只要技術(shù)過(guò)關(guān)，人家想來(lái)欺負(fù)咱2.3馬6也不是說(shuō)滅就滅的！給你足夠自信！
操控：
這個(gè)就不用多說(shuō)了吧 多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿 僅這一點(diǎn)說(shuō)明一切問(wèn)題。當(dāng)年的彎道之王不是鬧著玩的。
油耗：我一直能在朋友面前引以為傲的話(huà)題，本人加一直97，真的很省油，通俗點(diǎn)講吧，加兩百塊油，單純的國(guó)道加普通道路走走停停，能開(kāi)450多公里才亮黃燈，高速更加省，有一次去貴州玩，4個(gè)大人加1個(gè)小孩，后備箱滿(mǎn)載，全程空調(diào)，跑1600多公里才了780塊97，還剩兩格油，車(chē)友們自個(gè)算吧！
舒適：懸架比較整，偏硬，支撐到位，六十碼過(guò)彎傾側(cè)小。跑山路很穩(wěn)。但是舒適型就一般般啦�？照{(diào)：自動(dòng)空調(diào)比較給力，制熱制冷都沒(méi)問(wèn)題。但是沒(méi)有單獨(dú)后出風(fēng)口，比較郁悶了。行駛舒適性：乘坐舒適型一般般，操控性跟舒適型不能兼得。作為駕駛者來(lái)說(shuō)，開(kāi)馬六是一種享受，非常好開(kāi)。比一般a級(jí)車(chē)好太多了。座椅舒適性：座椅比較硬，不像天籟座椅柔軟。但是對(duì)人的支撐好，長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)不容易累。噪音控制：風(fēng)噪大，胎噪大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不小。感覺(jué)噪音控制方面不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2007款 2.0L 自動(dòng)超豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控絕對(duì)是同級(jí)別中算上游的，10多年的車(chē)型現(xiàn)在感覺(jué)還是蠻時(shí)尚的!
缺點(diǎn)：使用時(shí)間長(zhǎng)了以后，塑料件之間會(huì)有吱嘎吱嘎異響，過(guò)顛簸路面時(shí)更明顯。
外觀：激情紅色，車(chē)身整體的流線型現(xiàn)在看來(lái)都是那么的潮流，尤其是那性感的車(chē)尾，豐滿(mǎn)，緊翹。當(dāng)時(shí)弧線大量的出現(xiàn)在車(chē)身的設(shè)計(jì)中，不過(guò)說(shuō)到個(gè)性棱角分明才是跑車(chē)的范，尤其是中網(wǎng)更增添了點(diǎn)商務(wù)氣氛，怪不得場(chǎng)商把它起了個(gè)“轎跑”的名字呢。我最喜歡的還是顏色和車(chē)身高度帶給是視覺(jué)的運(yùn)動(dòng)感，另外把霧燈集成在一個(gè)大燈總成里也突顯了馬自達(dá)6的個(gè)性，細(xì)長(zhǎng)的眼睛總是略帶藐視的注視著其它車(chē)輛，仿佛隨時(shí)恭候其它轎車(chē)的挑釁。
內(nèi)飾：相對(duì)內(nèi)飾來(lái)說(shuō)黑色配米色的內(nèi)飾略顯尷尬，因?yàn)槲覀�(gè)人認(rèn)為這樣的內(nèi)飾應(yīng)該出現(xiàn)在大眾車(chē)型里，即便是叫轎跑也行該是全黑色內(nèi)飾或者紅黑搭配之類(lèi)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，好在車(chē)內(nèi)飾運(yùn)用了大量的軟式材料特別讓人欣慰。還有就是我之所以選擇了2.0版本的就是因?yàn)橹锌嘏_(tái)看上去要比2.3的更漂亮。
空間：空間絕對(duì)夠用，經(jīng)常短途乘坐五個(gè)人，真心不覺(jué)得擠，后排腿部空間、中間凸起，都在可以接受的范圍。馬6的內(nèi)飾配色冷色偏白色系也讓乘坐顯得比較不壓抑。后排放倒之后拉點(diǎn)東西還是很輕松的，后備箱空間還行，因?yàn)槭褂靡簤簵U開(kāi)啟也為尾箱掏出不少空間。
配置：若干年后，馬自達(dá)6才讓國(guó)人們體會(huì)了一下什么叫做信價(jià)比，不過(guò)如果我購(gòu)車(chē)的時(shí)候是現(xiàn)在購(gòu)車(chē)的價(jià)格那才叫中國(guó)夢(mèng)。
動(dòng)力：這個(gè)要繞回到之前的話(huà)題，朋友介紹的時(shí)候說(shuō)2.3的版本才是真正的彎道之王，動(dòng)力可以說(shuō)召之即來(lái)，揮之即去。而且還是6檔，動(dòng)力區(qū)間更均勻，等等，不過(guò)后來(lái)各位都知道了，當(dāng)時(shí)由于我對(duì)車(chē)量性能的無(wú)知，與一輛動(dòng)力更優(yōu)秀的車(chē)失之交臂，2.0對(duì)我來(lái)說(shuō)動(dòng)力已經(jīng)夠用了，我不是一個(gè)特別喜歡激情駕駛的人，跑高速也中規(guī)中矩，動(dòng)力方面表現(xiàn)還是令我滿(mǎn)意的，這臺(tái)車(chē)的變速箱會(huì)很體會(huì)我的駕駛感覺(jué)，不爭(zhēng)不搶的時(shí)候轉(zhuǎn)速一直都是很平順的。有點(diǎn)尷尬的是這臺(tái)車(chē)要在2000多轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)有良好的動(dòng)力，對(duì)于我來(lái)說(shuō)時(shí)刻都把轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上有點(diǎn)困難。那樣車(chē)會(huì)顯得很亢奮，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)在那時(shí)候的感覺(jué)會(huì)很舒爽。。。。
操控：
優(yōu)異的地盤(pán)調(diào)校和懸掛設(shè)計(jì)是馬自達(dá)的精髓所在。雖然買(mǎi)車(chē)已經(jīng)3年多了，試駕時(shí)的60碼90°過(guò)彎體驗(yàn)依然令人記憶深刻，也正是那次試駕，堅(jiān)定了我選擇小馬的信念。無(wú)論是變道超車(chē)還是急速過(guò)彎，小馬的懸掛回饋總是給人200%的信心，告訴駕駛員“去吧，我沒(méi)問(wèn)題！”
油耗：對(duì)于2.0來(lái)說(shuō)我覺(jué)得很好，買(mǎi)時(shí)油便宜，這車(chē)有過(guò)4毛一公里的時(shí)候，隨著油價(jià)的上漲和車(chē)齡的升高，現(xiàn)在油耗在7毛5左右徘徊。冬季會(huì)高點(diǎn)，我個(gè)人覺(jué)得正常。
舒適：大大的贊一下，懸掛我就不說(shuō)了，當(dāng)時(shí)這個(gè)價(jià)位地盤(pán)可是相當(dāng)?shù)脑鷮?shí)，7年的車(chē)，真皮座椅沒(méi)有嚴(yán)重的變形，依然有彈性，對(duì)震動(dòng)波的中合還是那么的一如既往，單憑這一點(diǎn)就讓我很釋?xiě)选?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2014款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格12.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)的技術(shù)和調(diào)校很不錯(cuò)，操控性能比同級(jí)別的車(chē)要更勝一籌。
缺點(diǎn)：車(chē)漆太薄，但是能夠理解，本身日本車(chē)就輕，降價(jià)這么厲害，所以薄一點(diǎn)也能接受，前防撞鋼梁看著不錯(cuò)，不知道有沒(méi)有后鋼梁。和很多網(wǎng)友反映的一樣，車(chē)內(nèi)時(shí)不時(shí)的有異響，中控臺(tái)，天窗。畢竟這個(gè)價(jià)位也不能指望做工有多么的細(xì)，只能說(shuō)過(guò)得去。
外觀：外觀屬于還能接受的范疇。想起我09年玩QQ空間搶車(chē)位的時(shí)候（那時(shí)候還在上高中），看到里面有一輛藍(lán)色馬自達(dá)6，當(dāng)時(shí)感覺(jué)看起來(lái)很帥氣。暮然回首，等我買(mǎi)到馬自達(dá)6的時(shí)候，突然有一天回顧QQ空間的照片，在搶車(chē)位的圖集里面就只有那么一輛馬自達(dá)6。。。想想也真是神奇，都五年過(guò)去了。五年里面從來(lái)沒(méi)有說(shuō)我一定要買(mǎi)馬自達(dá)6，買(mǎi)馬自達(dá)6的想法也就5月的時(shí)候才萌生的。其實(shí)那時(shí)候就是買(mǎi)朗行的同學(xué)她跟我講那時(shí)候她們學(xué)生會(huì)的學(xué)長(zhǎng)出來(lái)之后買(mǎi)了紫馬，還有她一個(gè)高中女同學(xué)買(mǎi)的馬六轎跑，我就開(kāi)始考慮這車(chē)了，后來(lái)對(duì)比了一下數(shù)據(jù)跟價(jià)格，綜合考慮之后才確定是它。要是不降價(jià)的話(huà)，我還真不會(huì)買(mǎi)。只能說(shuō)是緣分吧。
內(nèi)飾：黑色塑料居多，沒(méi)什么質(zhì)感、科技感也沒(méi)什么，10年的東西，也不奢望嘛。
空間：空間上來(lái)說(shuō)，馬6也屬于B車(chē)了，寬度是足夠了，但是高度上，我覺(jué)得還是差的遠(yuǎn)，后備箱的空間也比較的寬敞，但是為什么不把座椅再做的矮一些呢？
配置：一個(gè)字，高！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我一般開(kāi)車(chē)，鎮(zhèn)上的路段很少超60碼，最怕竄出來(lái)電瓶車(chē)了。踩油門(mén)的時(shí)候也不會(huì)踩到底，一般能不超車(chē)就不超車(chē)。但也有要超車(chē)的時(shí)候，60碼加速到80碼提速還是蠻快的。平時(shí)省道平均速度80，到了高架上開(kāi)過(guò)120，感覺(jué)比較穩(wěn)。同學(xué)買(mǎi)的朗行，她說(shuō)起步比較肉，這點(diǎn)上面我家小馬馬一點(diǎn)也不會(huì)。雖然她朗行的裸車(chē)價(jià)格也要12萬(wàn)7的樣子，跟我的13萬(wàn)1相差也沒(méi)多少。
操控：
操控沒(méi)的說(shuō)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，機(jī)械助力方向盤(pán)，比很多車(chē)都重，但是我個(gè)人喜歡這種感覺(jué)，畢竟運(yùn)動(dòng)車(chē)就應(yīng)該有個(gè)運(yùn)動(dòng)車(chē)的樣子，懸掛非常好，上了一次山路，這條路對(duì)于車(chē)的操控要求非常高，不能說(shuō)很輕松，至少把1.4T的明銳跑的沒(méi)話(huà)說(shuō)，尤其是高速過(guò)彎車(chē)輛的穩(wěn)定性。
油耗：油耗方面還是挺滿(mǎn)意的，看到很多老款的馬六車(chē)主都說(shuō)油耗高什么的。我平常開(kāi)開(kāi)就百公里7.5。一個(gè)同學(xué)買(mǎi)的新�？怂闺m然排量沒(méi)有2.0，但是油耗也是比我高的。這個(gè)方面路況跟個(gè)人因素應(yīng)該都有。我平時(shí)開(kāi)車(chē)比較溫柔，一般速度60-80碼，據(jù)說(shuō)這個(gè)速度是最省油的。還有就是開(kāi)的路省道跟鎮(zhèn)上居多，也不是什么大堵特堵的路。那邊只有一個(gè)紅燈比較長(zhǎng)，要90秒，也只有那個(gè)紅綠燈口會(huì)上下班的時(shí)候稍微堵一會(huì)兒。
舒適：從那次被馬自達(dá)6吸引后，我在開(kāi)車(chē)或者過(guò)馬路時(shí)，看見(jiàn)馬自達(dá)6我都會(huì)仔細(xì)看，因?yàn)閮?nèi)中了馬自達(dá)6的毒了，每次從屁股后面看馬自達(dá)6過(guò)井蓋，或者凹坑路面，跟其他同級(jí)車(chē)比較還是顛簸很小的，自己駕駛的時(shí)候還算過(guò)得去。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2007款 2.3L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2006年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程92288公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅舒適性以及外觀樣式，再加上高速是動(dòng)力充足。還有一些同級(jí)別的車(chē)沒(méi)有的功能，像什么座椅記憶、感應(yīng)雨刷、感應(yīng)大燈、無(wú)鑰匙啟動(dòng)，四個(gè)門(mén)車(chē)窗一鍵升降等。
缺點(diǎn)：我個(gè)人來(lái)說(shuō)沒(méi)什么不滿(mǎn)意的，如果真的要說(shuō)就是車(chē)門(mén)薄，油漆也薄，！
外觀：有點(diǎn)跑車(chē)外觀很棒啊，賣(mài)過(guò)十年的車(chē)型了，你還要懷疑嗎，絕對(duì)符合年輕一代的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)落伍了，雖說(shuō)旗艦版手碰到的地方都是蒙皮的，但是布局一直沒(méi)怎么變化，跟其他日系車(chē)確實(shí)有差距。手感材質(zhì)：都是蒙皮，比較柔軟。座椅也是真皮的。比較好打理。儀表中控：簡(jiǎn)潔實(shí)用，自己安裝了大屏幕導(dǎo)航一體機(jī)，逼格又提升了一格。也不擋視線。新車(chē)的倒車(chē)影像都在下部了，倒車(chē)時(shí)目光要想下看，不人性化。異味異響：異味不大，后座椅有異響。后來(lái)用后的紙板墊了就好了，感覺(jué)是座椅與后背箱結(jié)合處不緊實(shí)，一有振動(dòng)就有皮具摩擦的聲音。
空間：夠用了，前排很好，我是個(gè)大胖子，調(diào)好前排坐姿后，后排坐三個(gè)人沒(méi)壓力，長(zhǎng)途的話(huà)坐兩個(gè)也不會(huì)感覺(jué)到很累，后備箱要表?yè)P(yáng)一下，每次都不會(huì)讓我失望，我是做服裝生意的，冬天的時(shí)候，衣服厚，但把后排放倒配合后備箱，每次去拿貨都得心應(yīng)手！
配置：哈哈，哥們買(mǎi)的是4S點(diǎn)頂配的試駕車(chē)，所以性?xún)r(jià)比一流啊，自動(dòng)疝氣大燈，感應(yīng)雨刷，DSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，定速巡航，自動(dòng)空調(diào)，無(wú)匙進(jìn)入，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，這些配置放到今時(shí)今日哪個(gè)敢說(shuō)落后了。
動(dòng)力：對(duì)我沒(méi)來(lái)過(guò)啥好車(chē)的人來(lái)說(shuō)很好了。雖說(shuō)是前驅(qū)車(chē)，但空車(chē)起步我踩盡油門(mén)，照樣有推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽(tīng)！zoom zoom的，讓人腎上腺素飆升，高速上只要技術(shù)過(guò)關(guān)，人家想來(lái)欺負(fù)咱2.3馬6也不是說(shuō)滅就滅的！給你足夠自信！
操控：
方向盤(pán)手感重，女孩子開(kāi)有點(diǎn)費(fèi)力。但是男人開(kāi)還是比較順手的。指向性準(zhǔn)，回饋力度適中。比較適合激烈駕駛。底盤(pán)及懸架：支撐性很好，韌性到位。不得不說(shuō)馬自達(dá)底盤(pán)調(diào)教技術(shù)真的很有一手，過(guò)彎不漂不帥尾。底盤(pán)扎實(shí)。給駕駛者足夠的信心。
油耗：我一直能在朋友面前引以為傲的話(huà)題，本人加一直97，真的很省油，通俗點(diǎn)講吧，加兩百塊油，單純的國(guó)道加普通道路走走停停，能開(kāi)450多公里才亮黃燈，高速更加省，有一次去貴州玩，4個(gè)大人加1個(gè)小孩，后備箱滿(mǎn)載，全程空調(diào)，跑1600多公里才了780塊97，還剩兩格油，車(chē)友們自個(gè)算吧！
舒適：懸架比較整，偏硬，支撐到位，六十碼過(guò)彎傾側(cè)小。跑山路很穩(wěn)。但是舒適型就一般般啦�？照{(diào)：自動(dòng)空調(diào)比較給力，制熱制冷都沒(méi)問(wèn)題。但是沒(méi)有單獨(dú)后出風(fēng)口，比較郁悶了。行駛舒適性：乘坐舒適型一般般，操控性跟舒適型不能兼得。作為駕駛者來(lái)說(shuō)，開(kāi)馬六是一種享受，非常好開(kāi)。比一般a級(jí)車(chē)好太多了。座椅舒適性：座椅比較硬，不像天籟座椅柔軟。但是對(duì)人的支撐好，長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)不容易累。噪音控制：風(fēng)噪大，胎噪大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不小。感覺(jué)噪音控制方面不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2015款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 天門(mén)
裸車(chē)價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我自己而言，最滿(mǎn)意的地方就是基本上找不出讓我不滿(mǎn)意的地方，讓我重新選擇的話(huà)，我還是會(huì)選馬六
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大啊
外觀：外觀和之前沒(méi)有變化，給人一種運(yùn)動(dòng)氣息的感覺(jué)。
內(nèi)飾：：內(nèi)飾不敢恭維 一般般 沒(méi)有突出的部分 但是這個(gè)價(jià)位也就不要求什么了
空間：空間很寬裕，前后排都很給力！之前第一輛車(chē)是科魯茲，明顯內(nèi)部空間要大很多，值了！
配置：都很滿(mǎn)意
動(dòng)力：動(dòng)力本來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，不過(guò)上班的地方離寶馬工廠近，每次都能遇到老外開(kāi)寶馬，每次都是刷刷被超，吃灰都吃不著，呵呵，跟同級(jí)別的比較還是不錯(cuò)的
操控：
路感清晰，指向精準(zhǔn)，
油耗：油耗表現(xiàn)一般般，但能接受
舒適：前排的懸架還是有點(diǎn)偏硬的，總體還可以的，路感比較強(qiáng)，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2014款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺(jué)動(dòng)力大增，起步推背感十足
缺點(diǎn)：要說(shuō)內(nèi)飾比較簡(jiǎn)陋吧，其實(shí)也說(shuō)不上，多看幾眼就習(xí)慣了�？戳诵埋R三昂科塞拉的內(nèi)飾，好像豪華多了，但是新馬三也有一些問(wèn)題存在。我媽在我買(mǎi)了馬六之后問(wèn)我怎么不買(mǎi)新馬三，要是能買(mǎi)新馬三還不如直接阿特茲好了，關(guān)鍵是沒(méi)錢(qián)，呵呵。
外觀：外觀屬于還能接受的范疇。想起我09年玩QQ空間搶車(chē)位的時(shí)候（那時(shí)候還在上高中），看到里面有一輛藍(lán)色馬自達(dá)6，當(dāng)時(shí)感覺(jué)看起來(lái)很帥氣。暮然回首，等我買(mǎi)到馬自達(dá)6的時(shí)候，突然有一天回顧QQ空間的照片，在搶車(chē)位的圖集里面就只有那么一輛馬自達(dá)6。。。想想也真是神奇，都五年過(guò)去了。五年里面從來(lái)沒(méi)有說(shuō)我一定要買(mǎi)馬自達(dá)6，買(mǎi)馬自達(dá)6的想法也就5月的時(shí)候才萌生的。其實(shí)那時(shí)候就是買(mǎi)朗行的同學(xué)她跟我講那時(shí)候她們學(xué)生會(huì)的學(xué)長(zhǎng)出來(lái)之后買(mǎi)了紫馬，還有她一個(gè)高中女同學(xué)買(mǎi)的馬六轎跑，我就開(kāi)始考慮這車(chē)了，后來(lái)對(duì)比了一下數(shù)據(jù)跟價(jià)格，綜合考慮之后才確定是它。要是不降價(jià)的話(huà)，我還真不會(huì)買(mǎi)。只能說(shuō)是緣分吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面說(shuō)了，看著可能會(huì)比較簡(jiǎn)陋。但是看習(xí)慣了之后也是可以接受的。價(jià)格擺在那邊了，跟豪車(chē)完全沒(méi)有可比性。。。
空間：空間還是很大的
配置：一個(gè)字，高！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我一般開(kāi)車(chē)，鎮(zhèn)上的路段很少超60碼，最怕竄出來(lái)電瓶車(chē)了。踩油門(mén)的時(shí)候也不會(huì)踩到底，一般能不超車(chē)就不超車(chē)。但也有要超車(chē)的時(shí)候，60碼加速到80碼提速還是蠻快的。平時(shí)省道平均速度80，到了高架上開(kāi)過(guò)120，感覺(jué)比較穩(wěn)。同學(xué)買(mǎi)的朗行，她說(shuō)起步比較肉，這點(diǎn)上面我家小馬馬一點(diǎn)也不會(huì)。雖然她朗行的裸車(chē)價(jià)格也要12萬(wàn)7的樣子，跟我的13萬(wàn)1相差也沒(méi)多少。
操控：
操控沒(méi)的說(shuō)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，機(jī)械助力方向盤(pán)，比很多車(chē)都重，但是我個(gè)人喜歡這種感覺(jué)，畢竟運(yùn)動(dòng)車(chē)就應(yīng)該有個(gè)運(yùn)動(dòng)車(chē)的樣子，懸掛非常好，上了一次山路，這條路對(duì)于車(chē)的操控要求非常高，不能說(shuō)很輕松，至少把1.4T的明銳跑的沒(méi)話(huà)說(shuō)，尤其是高速過(guò)彎車(chē)輛的穩(wěn)定性。
油耗：油耗方面還是挺滿(mǎn)意的，看到很多老款的馬六車(chē)主都說(shuō)油耗高什么的。我平常開(kāi)開(kāi)就百公里7.5。一個(gè)同學(xué)買(mǎi)的新福克斯雖然排量沒(méi)有2.0，但是油耗也是比我高的。這個(gè)方面路況跟個(gè)人因素應(yīng)該都有。我平時(shí)開(kāi)車(chē)比較溫柔，一般速度60-80碼，據(jù)說(shuō)這個(gè)速度是最省油的。還有就是開(kāi)的路省道跟鎮(zhèn)上居多，也不是什么大堵特堵的路。那邊只有一個(gè)紅燈比較長(zhǎng)，要90秒，也只有那個(gè)紅綠燈口會(huì)上下班的時(shí)候稍微堵一會(huì)兒。
舒適：舒適度上，我只想說(shuō)，當(dāng)司機(jī)一點(diǎn)都不舒服，哼哼！沒(méi)人給我開(kāi)車(chē)。還是坐車(chē)比較爽，開(kāi)車(chē)跟坐車(chē)是完全的兩個(gè)概念。特別是天黑了的時(shí)候，對(duì)面大燈照過(guò)來(lái)，眼睛都要被射瞎了。還要擔(dān)心路上有沒(méi)有行人或者電瓶車(chē)突然擋在前面，撞人什么的最怕了。而且馬六的大燈真的好暗好暗那。。。主要是新手上路，開(kāi)車(chē)有時(shí)候比較緊張，所以沒(méi)覺(jué)得怎么舒服了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2015款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常棒，接近1.5噸的車(chē)車(chē)，磨合期油耗才7.5�。∵�能計(jì)較啥？
缺點(diǎn)：車(chē)漆薄 原廠雨刷，下雨天刷不干凈
外觀：十多年前的老外觀，現(xiàn)在看來(lái)應(yīng)該有些老了，不過(guò)沒(méi)有誰(shuí)買(mǎi)來(lái)不改外觀的吧？各種包圍、尾翼，上上上！
內(nèi)飾：還是略顯粗糙。
空間：轎跑造型決定了，雖然尺寸不錯(cuò)但是，內(nèi)空間只能說(shuō)還行
配置：15萬(wàn)以?xún)?nèi)你能買(mǎi)雙橫臂前懸+多連桿后懸的合資車(chē)嗎？（除開(kāi)馬六）此處省略五百字← ←
動(dòng)力：買(mǎi)菜車(chē)中不算低，手動(dòng)模式紅區(qū)換擋，那激情也能偶爾滿(mǎn)足一下對(duì)于速度的欲望
操控：
日本寶馬，操控沒(méi)得說(shuō)～
油耗：十幾萬(wàn)的車(chē)連個(gè)油耗記錄都米有還要自己加裝，應(yīng)該8.9個(gè)油吧，這個(gè)跟自己開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)系，我開(kāi)車(chē)都是喜歡大腳油門(mén)開(kāi)車(chē)
舒適：座椅包裹性一般，隔音較差，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2015款 2.0L 自動(dòng)超豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格16.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡它的超控性還有它的內(nèi)飾外觀.最主要我喜歡自然吸氣的車(chē).沒(méi)啰嗦
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿(mǎn)意 竟然選擇馬6車(chē)型 那只有忠愛(ài)
配置：沒(méi)得說(shuō)
動(dòng)力：老馬六2.0排量車(chē)重1.5頓不到，加速還是比較一般的。城市開(kāi)起步并無(wú)太大優(yōu)勢(shì)，不過(guò)日常使用還是非常夠用的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常高亢好聽(tīng)，在滿(mǎn)載跑高速山路還是游刃有余，2.0自吸的中后段動(dòng)力還是夠用的。
操控：
一談到操控，這也是老馬6的價(jià)值所在了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清洗，高速變道毫不拖泥帶水，在高速?gòu)澋纻?cè)傾小，雖然這么多年，馬自達(dá)6一步一步國(guó)產(chǎn)化，做工質(zhì)量有有所下降，不過(guò)優(yōu)異的底盤(pán)設(shè)計(jì)不曾改變。
油耗：滿(mǎn)足預(yù)期
舒適：馬6座椅總體還是不錯(cuò)，稍微偏硬一點(diǎn)，跑了很多次長(zhǎng)途，沒(méi)有感覺(jué)太累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2007款 2.0L 自動(dòng)超豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格17.68萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程38888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子耐用，沒(méi)出過(guò)什么大的毛病，除了換了一個(gè)電瓶，其他基本沒(méi)有動(dòng)過(guò)保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，有點(diǎn)跟不上時(shí)代節(jié)奏了，基本只能跟普桑比較比較了，車(chē)內(nèi)塑料件太多，有時(shí)會(huì)有比較明顯的的異聲，
外觀：激情紅色，車(chē)身整體的流線型現(xiàn)在看來(lái)都是那么的潮流，尤其是那性感的車(chē)尾，豐滿(mǎn)，緊翹。當(dāng)時(shí)弧線大量的出現(xiàn)在車(chē)身的設(shè)計(jì)中，不過(guò)說(shuō)到個(gè)性棱角分明才是跑車(chē)的范，尤其是中網(wǎng)更增添了點(diǎn)商務(wù)氣氛，怪不得場(chǎng)商把它起了個(gè)“轎跑”的名字呢。我最喜歡的還是顏色和車(chē)身高度帶給是視覺(jué)的運(yùn)動(dòng)感，另外把霧燈集成在一個(gè)大燈總成里也突顯了馬自達(dá)6的個(gè)性，細(xì)長(zhǎng)的眼睛總是略帶藐視的注視著其它車(chē)輛，仿佛隨時(shí)恭候其它轎車(chē)的挑釁。
內(nèi)飾：相對(duì)內(nèi)飾來(lái)說(shuō)黑色配米色的內(nèi)飾略顯尷尬，因?yàn)槲覀�(gè)人認(rèn)為這樣的內(nèi)飾應(yīng)該出現(xiàn)在大眾車(chē)型里，即便是叫轎跑也行該是全黑色內(nèi)飾或者紅黑搭配之類(lèi)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，好在車(chē)內(nèi)飾運(yùn)用了大量的軟式材料特別讓人欣慰。還有就是我之所以選擇了2.0版本的就是因?yàn)橹锌嘏_(tái)看上去要比2.3的更漂亮。
空間：空間真的不咋地、主駕駛后排做個(gè)高個(gè)腿長(zhǎng)的用膝蓋頂前排座椅、駕駛員就受罪了、除了后排空間、其他覺(jué)得都正常水平、但是想一款為了主打運(yùn)動(dòng) 操控的車(chē)犧牲空間確實(shí)不矛盾、還有我也不喜歡開(kāi)大車(chē)、下一輛車(chē)肯定會(huì)選性能車(chē)的（加長(zhǎng)的除外）感覺(jué)后排空間太大和后排乘客會(huì)有一種隔閡、我開(kāi)過(guò)的如A6、邁騰什么的就是醬紫
配置：若干年后，馬自達(dá)6才讓國(guó)人們體會(huì)了一下什么叫做信價(jià)比，不過(guò)如果我購(gòu)車(chē)的時(shí)候是現(xiàn)在購(gòu)車(chē)的價(jià)格那才叫中國(guó)夢(mèng)。
動(dòng)力：2.0的是108千瓦，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在馬自達(dá)6剛上市的時(shí)候是非常的優(yōu)秀，但是，目前這款發(fā)動(dòng)機(jī)只能說(shuō)不算差，畢竟已經(jīng)十年了。馬6的車(chē)身在B級(jí)車(chē)?yán)锊凰阒�，底盤(pán)很優(yōu)秀，這樣動(dòng)力算是夠用了，如果要強(qiáng)推背感，那可就沒(méi)了
操控：
這個(gè)一直是我津津樂(lè)道的地方，我的菲亞特50邁過(guò)彎的時(shí)候，中控臺(tái)上的擺件會(huì)朝著彎心的一側(cè)翻滾，馬自達(dá)6的表現(xiàn)就很令我滿(mǎn)意，一些較激進(jìn)的動(dòng)作它也做的有模有樣，彎道之王的美譽(yù)可不是浪得虛名的，車(chē)子的極限遠(yuǎn)在我的極限之上，我已經(jīng)開(kāi)的很嗨陪了，車(chē)子的發(fā)揮可還是有所余地的。
油耗：近兩年江蘇的油一直在換，從國(guó)III93號(hào)到國(guó)IV93號(hào)再到現(xiàn)在的蘇V92號(hào)，油品的變化必然導(dǎo)致油耗的不穩(wěn)定，綜合看來(lái)，市區(qū)駕駛的油耗還是可以控制在10L以?xún)?nèi)。如果高速的話(huà)，好像110碼是最為省油的，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也比較柔和，到了120碼，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯升高，我想油耗也應(yīng)該更大了吧。當(dāng)然油耗的高低與各人駕駛習(xí)慣、油品質(zhì)量、汽車(chē)保養(yǎng)等多方面因素有關(guān)，只能作為小小的參考。
舒適：大大的贊一下，懸掛我就不說(shuō)了，當(dāng)時(shí)這個(gè)價(jià)位地盤(pán)可是相當(dāng)?shù)脑鷮?shí)，7年的車(chē)，真皮座椅沒(méi)有嚴(yán)重的變形，依然有彈性，對(duì)震動(dòng)波的中合還是那么的一如既往，單憑這一點(diǎn)就讓我很釋?xiě)选?/span>
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