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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗7.19L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高。雖然很多人說馬6老了，，但合適自己就最好
缺點(diǎn)：2.0動(dòng)力還是稍微弱了點(diǎn)，尤其轉(zhuǎn)速較低時(shí)，舍得給油的話還是不錯(cuò)的
外觀：外觀見仁見智了，個(gè)人覺得還能接受，尤其是圓圓的屁股，前臉的話改一下好看多了
內(nèi)飾：用料不差，做工差
空間：軸距數(shù)據(jù)雖然與現(xiàn)在的緊湊型車相當(dāng)，但是家用也足夠了，后備箱空間工整寬敞，后排座椅可以分割放倒，滿意
配置：非常高
動(dòng)力：2.0L排量，動(dòng)力可以！
操控：
小日本的發(fā)動(dòng)機(jī)造的還是不錯(cuò)的，變速箱必須也得跟上，換擋還算可以，挺方便操縱的，方向盤也很輕盈，指向準(zhǔn)確，指哪打哪，在這里奉勸大家不要隨意變道哦，一定要按交通標(biāo)示來走，不可以逾越交通法之外，置他人安全于不顧，操控沒的說，好用！
油耗：大約10個(gè)
舒適：座椅的包裹性很好，坐上去非常舒服，絲毫感覺不到疲憊，總體來說，舒適度很好！
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購買時(shí)間2008年05月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅舒適性以及外觀樣式，再加上高速是動(dòng)力充足。還有一些同級(jí)別的車沒有的功能，像什么座椅記憶、感應(yīng)雨刷、感應(yīng)大燈、無鑰匙啟動(dòng)，四個(gè)門車窗一鍵升降等。
缺點(diǎn)：外殼太薄了，引擎蓋手一按就凹進(jìn)去了。
外觀：上市十多年的車，外觀不能說新，但是也不過時(shí)。比較經(jīng)典吧。反正我喜歡。車燈設(shè)計(jì)：經(jīng)典經(jīng)典經(jīng)典，重要的事情說三遍。正因?yàn)橄矚g這樣直排的車燈才買的車。做工車漆：車漆太薄了，小石子一下，就有痕跡了。沒有德系車美系車漆厚實(shí)車身造型：造型很經(jīng)典，雖然十多年了，還是比較耐看。雖然停產(chǎn)了，經(jīng)典就是經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)落伍了，雖說旗艦版手碰到的地方都是蒙皮的，但是布局一直沒怎么變化，跟其他日系車確實(shí)有差距。手感材質(zhì)：都是蒙皮，比較柔軟。座椅也是真皮的。比較好打理。儀表中控：簡潔實(shí)用，自己安裝了大屏幕導(dǎo)航一體機(jī)，逼格又提升了一格。也不擋視線。新車的倒車影像都在下部了，倒車時(shí)目光要想下看，不人性化。異味異響：異味不大，后座椅有異響。后來用后的紙板墊了就好了，感覺是座椅與后背箱結(jié)合處不緊實(shí)，一有振動(dòng)就有皮具摩擦的聲音。
空間：空間夠用了，雖說軸距不到2700依然寬敞
配置：性價(jià)比無敵了，但是新車簡配了，老款的馬六還是用料實(shí)在的。家用空間也夠，操控性也好。標(biāo)配配置：定速巡航比較實(shí)用，開高速那叫一個(gè)舒服啊。也有車友說容易放松，容易出事故。但是省心省力呀。自動(dòng)雨刮器，自動(dòng)大燈，帶DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個(gè)確實(shí)很在意的。極限條件下，可能會(huì)發(fā)揮作用。自動(dòng)雨刮器會(huì)根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，也是很省心的。自動(dòng)大燈，一進(jìn)隧道就自動(dòng)開燈，省心省心省心。
動(dòng)力：2.0 VS 2.3 我同樣路面試驗(yàn)過加速。2.3的比2.0的給力不是一點(diǎn)半點(diǎn)的。 超車M檔非常給力。 最高時(shí)速220.
操控：
方向盤手感重，女孩子開有點(diǎn)費(fèi)力。但是男人開還是比較順手的。指向性準(zhǔn)，回饋力度適中。比較適合激烈駕駛。底盤及懸架：支撐性很好，韌性到位。不得不說馬自達(dá)底盤調(diào)教技術(shù)真的很有一手，過彎不漂不帥尾。底盤扎實(shí)。給駕駛者足夠的信心。
油耗：目前行駛了6.9萬公里了，油耗一般在十升左右，冬天油耗大一些。但是一個(gè)2.3排量的車這個(gè)油耗很滿意了。
舒適：懸架比較整，偏硬，支撐到位，六十碼過彎傾側(cè)小。跑山路很穩(wěn)。但是舒適型就一般般啦�？照{(diào)：自動(dòng)空調(diào)比較給力，制熱制冷都沒問題。但是沒有單獨(dú)后出風(fēng)口，比較郁悶了。行駛舒適性：乘坐舒適型一般般，操控性跟舒適型不能兼得。作為駕駛者來說，開馬六是一種享受，非常好開。比一般a級(jí)車好太多了。座椅舒適性：座椅比較硬，不像天籟座椅柔軟。但是對(duì)人的支撐好，長時(shí)間坐車不容易累。噪音控制：風(fēng)噪大，胎噪大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不小。感覺噪音控制方面不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)啊。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)新疆 哈密
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤感覺不錯(cuò)，
缺點(diǎn)：后杠有點(diǎn)太軟，配置少了點(diǎn)。車門不使勁不好關(guān)。銷售說是密封條設(shè)計(jì)原因。
外觀：10年前的設(shè)計(jì)到今天依然驚艷 喜歡
內(nèi)飾：用料不差，做工差
空間：家用足夠，無論是后排空間還是后備箱
配置：車是好車，
動(dòng)力：還行，四檔2000轉(zhuǎn)加速時(shí)有推背感。開個(gè)120或130麥就是個(gè)玩，車身很穩(wěn)。
操控：
轉(zhuǎn)向、懸掛、底盤，都非常好，相當(dāng)精準(zhǔn)！轉(zhuǎn)向沒有虛位，操控挺不錯(cuò)的。這量車官方推崇的賣點(diǎn)就是操控好，轉(zhuǎn)向比較快。懸掛底盤比較穩(wěn)。操控起來很舒服。過彎道和爬坡沒有太大的顛簸。這也是這款車一直說的最大賣點(diǎn)，不過實(shí)車開起來，操控確實(shí)還是蠻舒服，開起來蠻穩(wěn)定的。這點(diǎn)來說還是可以的，沒有吹噓。
油耗：8.9L，能接受，自己開車較激烈，不在乎油耗
舒適：后排乘坐還可以，比較舒適，腿部空間現(xiàn)在或許還不如一些A級(jí)車
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀大氣
缺點(diǎn)：大燈太暗沒手電筒亮，內(nèi)飾太過陳舊，輪胎胎噪有點(diǎn)大。
外觀：時(shí)而看起來有點(diǎn)小，時(shí)而看起來又很大，大部分時(shí)間看起來還是愛死了的感覺。
內(nèi)飾：用料做工，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格
空間：空間家用足夠了，坐五個(gè)人不覺得擠，下次換車空間比這個(gè)大我就滿足了，
配置：性價(jià)比感覺還是不錯(cuò)的了 這個(gè)價(jià)位我覺得沒什么車比這個(gè)好的了 無論動(dòng)力 操控 外觀 當(dāng)然了 蘿卜白菜各有所愛
動(dòng)力：超車加速都很滿意，就是滿載的時(shí)候爬坡太吃力
操控：
我就得沖著馬自達(dá)六的操控，總體感覺還行
油耗：有點(diǎn)小高吧，大概7毛左右一公里吧。
舒適：還好。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，指向精準(zhǔn)，機(jī)械助力手感不錯(cuò)，高速穩(wěn)定性好，A級(jí)車價(jià)格B級(jí)車享受，超高性價(jià)比
缺點(diǎn)：內(nèi)飾粗糙
外觀：外觀屬于還能接受的范疇。想起我09年玩QQ空間搶車位的時(shí)候（那時(shí)候還在上高中），看到里面有一輛藍(lán)色馬自達(dá)6，當(dāng)時(shí)感覺看起來很帥氣。暮然回首，等我買到馬自達(dá)6的時(shí)候，突然有一天回顧QQ空間的照片，在搶車位的圖集里面就只有那么一輛馬自達(dá)6。。。想想也真是神奇，都五年過去了。五年里面從來沒有說我一定要買馬自達(dá)6，買馬自達(dá)6的想法也就5月的時(shí)候才萌生的。其實(shí)那時(shí)候就是買朗行的同學(xué)她跟我講那時(shí)候她們學(xué)生會(huì)的學(xué)長出來之后買了紫馬，還有她一個(gè)高中女同學(xué)買的馬六轎跑，我就開始考慮這車了，后來對(duì)比了一下數(shù)據(jù)跟價(jià)格，綜合考慮之后才確定是它。要是不降價(jià)的話，我還真不會(huì)買。只能說是緣分吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面說了，看著可能會(huì)比較簡陋。但是看習(xí)慣了之后也是可以接受的。價(jià)格擺在那邊了，跟豪車完全沒有可比性。。。
空間：家用寬敞。后排坐三個(gè)胖點(diǎn)的大人也不擁擠。后備箱在放倒后排座椅的情況下足可以裝下自行車。
配置：一個(gè)字，高！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我一般開車，鎮(zhèn)上的路段很少超60碼，最怕竄出來電瓶車了。踩油門的時(shí)候也不會(huì)踩到底，一般能不超車就不超車。但也有要超車的時(shí)候，60碼加速到80碼提速還是蠻快的。平時(shí)省道平均速度80，到了高架上開過120，感覺比較穩(wěn)。同學(xué)買的朗行，她說起步比較肉，這點(diǎn)上面我家小馬馬一點(diǎn)也不會(huì)。雖然她朗行的裸車價(jià)格也要12萬7的樣子，跟我的13萬1相差也沒多少。
操控：
因?yàn)槲沂?4經(jīng)典款是自動(dòng)擋的，所以操控樂趣對(duì)于我以前開手動(dòng)的人來說，還是少了些，不過想到以后媳婦開才買AT的，不過你換到M檔跑山路還是很值得去嘗試的一件事，方向盤偏重，不過我喜歡，因?yàn)檫@樣轉(zhuǎn)向傳給駕駛者的路面情況很清晰，所以我愛上跑山路。
油耗：油耗方面還是挺滿意的，看到很多老款的馬六車主都說油耗高什么的。我平常開開就百公里7.5。一個(gè)同學(xué)買的新�？怂闺m然排量沒有2.0，但是油耗也是比我高的。這個(gè)方面路況跟個(gè)人因素應(yīng)該都有。我平時(shí)開車比較溫柔，一般速度60-80碼，據(jù)說這個(gè)速度是最省油的。還有就是開的路省道跟鎮(zhèn)上居多，也不是什么大堵特堵的路。那邊只有一個(gè)紅燈比較長，要90秒，也只有那個(gè)紅綠燈口會(huì)上下班的時(shí)候稍微堵一會(huì)兒。
舒適：舒適度上，我只想說，當(dāng)司機(jī)一點(diǎn)都不舒服，哼哼！沒人給我開車。還是坐車比較爽，開車跟坐車是完全的兩個(gè)概念。特別是天黑了的時(shí)候，對(duì)面大燈照過來，眼睛都要被射瞎了。還要擔(dān)心路上有沒有行人或者電瓶車突然擋在前面，撞人什么的最怕了。而且馬六的大燈真的好暗好暗那。。。主要是新手上路，開車有時(shí)候比較緊張，所以沒覺得怎么舒服了。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮大氣動(dòng)力很給勁
缺點(diǎn)：車漆太薄，開了沒有多久，車子已經(jīng)有很多條細(xì)小劃痕了，不知道是在那里被樹枝之類的劃傷了。還有就是車子的高度太矮，我身高180cm，每次從車門進(jìn)去，都很困難，而且座椅已經(jīng)調(diào)節(jié)到了最低，頭還是要頂?shù)教旎ò迳稀，F(xiàn)在把車子的天窗擋板推到最后，這樣頭頂才可以多一點(diǎn)空間�，F(xiàn)在有時(shí)候開車，車子的后面不知道那個(gè)部位還有些異響，這個(gè)做工也真的不是很好。
外觀：外觀屬于還能接受的范疇。想起我09年玩QQ空間搶車位的時(shí)候（那時(shí)候還在上高中），看到里面有一輛藍(lán)色馬自達(dá)6，當(dāng)時(shí)感覺看起來很帥氣。暮然回首，等我買到馬自達(dá)6的時(shí)候，突然有一天回顧QQ空間的照片，在搶車位的圖集里面就只有那么一輛馬自達(dá)6。。。想想也真是神奇，都五年過去了。五年里面從來沒有說我一定要買馬自達(dá)6，買馬自達(dá)6的想法也就5月的時(shí)候才萌生的。其實(shí)那時(shí)候就是買朗行的同學(xué)她跟我講那時(shí)候她們學(xué)生會(huì)的學(xué)長出來之后買了紫馬，還有她一個(gè)高中女同學(xué)買的馬六轎跑，我就開始考慮這車了，后來對(duì)比了一下數(shù)據(jù)跟價(jià)格，綜合考慮之后才確定是它。要是不降價(jià)的話，我還真不會(huì)買。只能說是緣分吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面說了，看著可能會(huì)比較簡陋。但是看習(xí)慣了之后也是可以接受的。價(jià)格擺在那邊了，跟豪車完全沒有可比性。。。
空間：這個(gè)級(jí)別的車估計(jì)沒有比馬六空間大的了
配置：一個(gè)字，高！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我一般開車，鎮(zhèn)上的路段很少超60碼，最怕竄出來電瓶車了。踩油門的時(shí)候也不會(huì)踩到底，一般能不超車就不超車。但也有要超車的時(shí)候，60碼加速到80碼提速還是蠻快的。平時(shí)省道平均速度80，到了高架上開過120，感覺比較穩(wěn)。同學(xué)買的朗行，她說起步比較肉，這點(diǎn)上面我家小馬馬一點(diǎn)也不會(huì)。雖然她朗行的裸車價(jià)格也要12萬7的樣子，跟我的13萬1相差也沒多少。
操控：
指向精準(zhǔn)，操控還是可以的
油耗：油耗方面還是挺滿意的，看到很多老款的馬六車主都說油耗高什么的。我平常開開就百公里7.5。一個(gè)同學(xué)買的新�？怂闺m然排量沒有2.0，但是油耗也是比我高的。這個(gè)方面路況跟個(gè)人因素應(yīng)該都有。我平時(shí)開車比較溫柔，一般速度60-80碼，據(jù)說這個(gè)速度是最省油的。還有就是開的路省道跟鎮(zhèn)上居多，也不是什么大堵特堵的路。那邊只有一個(gè)紅燈比較長，要90秒，也只有那個(gè)紅綠燈口會(huì)上下班的時(shí)候稍微堵一會(huì)兒。
舒適：舒適度上，我只想說，當(dāng)司機(jī)一點(diǎn)都不舒服，哼哼！沒人給我開車。還是坐車比較爽，開車跟坐車是完全的兩個(gè)概念。特別是天黑了的時(shí)候，對(duì)面大燈照過來，眼睛都要被射瞎了。還要擔(dān)心路上有沒有行人或者電瓶車突然擋在前面，撞人什么的最怕了。而且馬六的大燈真的好暗好暗那。。。主要是新手上路，開車有時(shí)候比較緊張，所以沒覺得怎么舒服了。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，空間。后排家人坐著很舒服
缺點(diǎn)：車皮薄，車漆薄，14經(jīng)典款無后防撞鋼梁、無后蝦須（后下防傾桿），比13款少幾個(gè)安全氣囊。
外觀：10年磨一劍，10年后再看依然很犀利啊，因人而異，我喜歡他這么多年了，依然不變，我是急性子，提了新車，立馬給改裝了，極致外觀控啊。
內(nèi)飾：黑色塑料居多，沒什么質(zhì)感、科技感也沒什么，10年的東西，也不奢望嘛。
空間：我185身高，體重一百八，前排調(diào)整好自己坐姿，自己再去后排坐，正好頂著腿，頭部空間以我的身高座椅調(diào)到最低還剩兩指左右（前排，天窗擋板打開）空間對(duì)于我來說剛好夠用吧
配置：在同級(jí)別的車和緊湊型車中，大家應(yīng)該都在看空間、價(jià)格、適用上，這樣比出來，性價(jià)比一流啊。
動(dòng)力：5000km去ssss做的首次保養(yǎng)，首保前時(shí)速最高也就110km，一直使用自動(dòng)擋，2000-2500換擋，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的工藝師日新月異，所以沒必要像以前那樣如嬌的去保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，按照說明書做即可，首保是直接拿著美孚5W-30（新車配方）的全合成機(jī)油給換上，更換機(jī)油濾清器，原廠機(jī)油還真不錯(cuò)，5000km還很清澈，因?yàn)橹袊驯ｐB(yǎng)更換機(jī)油的時(shí)間提前了接近一半，這當(dāng)然是跟國外對(duì)比，也有可能是標(biāo)準(zhǔn)不一樣，在這里告訴大家不要在為首保前后拉高速的問題糾結(jié)了，高速要拉，必須在更換新機(jī)油新機(jī)油濾清器之后，原因不多說相信我沒錯(cuò)，現(xiàn)在我用1檔底板友們當(dāng)過4檔，都是6500換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，前輪感覺未著地，但是對(duì)于14經(jīng)典款這車，你一定不要一D到底，不錯(cuò)你會(huì)錯(cuò)過很多樂趣，首保過后我?guī)缀跻恢笔褂肕手動(dòng)擋，原因有以下：1、動(dòng)力輸出不一樣（稍有力）；2、M走山路很贊，很安全；3、M超車很好用；4、M自由控制換擋轉(zhuǎn)速，少積碳；5、M的2檔在冰面路起步那不是一般強(qiáng)大啊，記住了；在使用自動(dòng)擋期間，我的車車有遇見如此問題，不知道廣大車友有木有，在5檔正常行駛的時(shí)候，我未動(dòng)油門轉(zhuǎn)速會(huì)突然從2000下降到1800，只有在5檔2000-2300轉(zhuǎn)速出現(xiàn)，經(jīng)過ssss和專家的咨詢，這是油門空擋區(qū)，我還是不能理解，動(dòng)力和油耗成正比，家用足矣。
操控：
操控還好吧，這個(gè)馬6我覺得還是比較好控制類型，過彎道很穩(wěn)。
油耗：在這里給大家分下一下，我在用AT的時(shí)候，跑過一下數(shù)據(jù)，每次加油￥200，跑到亮燈再去同一加油站加￥200，算下來是6.6-7.2L每KM，現(xiàn)在用M檔的數(shù)據(jù)是7.6—8.2L每KM（加油、核算方式不變），還算滿意。
舒適：從那次被馬自達(dá)6吸引后，我在開車或者過馬路時(shí)，看見馬自達(dá)6我都會(huì)仔細(xì)看，因?yàn)閮?nèi)中了馬自達(dá)6的毒了，每次從屁股后面看馬自達(dá)6過井蓋，或者凹坑路面，跟其他同級(jí)車比較還是顛簸很小的，自己駕駛的時(shí)候還算過得去。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程88790公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤用料很足，操控相當(dāng)犀利，十多萬的原廠車能做到這點(diǎn)確實(shí)不容易質(zhì)量非常好，3年沒有壞過任何機(jī)械部件，僅換過輪胎，電瓶，其他正常保養(yǎng)。
缺點(diǎn)：1、噪音，馬六的噪音出了名的大，無論是胎噪還是風(fēng)噪，上了高速120時(shí)都出來了，后來換了米其林靜音胎，得到了明顯的改善，但風(fēng)噪還是挺大的可能和他運(yùn)動(dòng)的定位有關(guān)。2、內(nèi)飾，和我叔的wogen不能比，雖然樣子一樣但是縫隙明顯變大了，而且一些塑料件上還有小的毛刺。在老馬六上是絕對(duì)沒有的。3、是避震，尤其是后避震有質(zhì)量問題平均3萬公里換一根，不過還好價(jià)格不貴不超過200每根（查了相關(guān)資料老款的馬六是日本進(jìn)口的避震現(xiàn)款的是國產(chǎn)的而且國產(chǎn)的避震問題普遍存在老款進(jìn)口的則很少有問題）。4、原廠大燈亮度不夠，后加裝氙氣燈改善。
外觀：經(jīng)典，雖然已經(jīng)上市很久但是依舊不顯老氣這點(diǎn)馬自達(dá)做的很厲害。
內(nèi)飾：時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，做工材料有待提高，內(nèi)飾顏色上希望可以有多種選擇，座椅舒適性不是很好。
空間：B級(jí)車?yán)锼惚容^差的了，但這個(gè)價(jià)格放在那，也不要求太多，感覺還不如新速騰，外面看看倒是蠻大的。
配置：這個(gè)還是要肯定的畢竟不到18萬就可以買一輛定速巡航，導(dǎo)航，天窗，電動(dòng)反光鏡，電動(dòng)可調(diào)大燈都帶的中型車還是很劃算的。而且他有后防撞梁�。ǘ宜暮髠湎溥�是液壓撐桿的我的雷克薩斯ES都不是這點(diǎn)很不錯(cuò)）
動(dòng)力：動(dòng)力方面挺有意思的，馬六不像我家的高爾夫4，1.8那種連續(xù)不斷的加速，馬六的加速與轉(zhuǎn)速有密切關(guān)系，個(gè)人感覺在1500轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)爆發(fā)出絕大部分的動(dòng)力，不過等轉(zhuǎn)速到了2500后又會(huì)感覺有個(gè)明顯的疲軟期，這時(shí)你要深踩油門把轉(zhuǎn)速提到3500以上動(dòng)力又會(huì)源源不斷的出來。但是畢竟2.0的排量在那里擺著，要想有迅猛的加速也是難為他了。0-100的加速地板油3檔就能破百，但是80馬巡航時(shí)要加到100則要等上一段時(shí)間，因?yàn)樽兯傧湔{(diào)教偏向經(jīng)濟(jì)不是很喜歡降檔這時(shí)你只能看著轉(zhuǎn)速慢慢攀升車速一點(diǎn)點(diǎn)往上爬。不過如果你舍得吧油門踩到底他的變速箱還是會(huì)連降兩檔轉(zhuǎn)速一下飆至5000轉(zhuǎn)那時(shí)的動(dòng)力還是比較可觀的只是真的很傷車這樣。
操控：
彎道之王！~ 就在星期天……也就是前天，和朋友的世嘉一前一后開車回家，過一個(gè)比較急的彎道，我們速度差不多，我輕易開過去了，世嘉卻就地打滑，原地轉(zhuǎn)了幾個(gè)圈，一頭撞在路邊護(hù)欄上，車頭被撞個(gè)稀爛，下面就是萬丈深淵，太嚇人了！
油耗：基本保持在8.9升左右（高速市區(qū)各半），高速可以控制在7.3左右市區(qū)基本在10.可能跟我開車比較激進(jìn)有關(guān)，正常行駛應(yīng)該可以更低。
舒適：由于馬6偏向運(yùn)動(dòng)，注重操控，懸掛比較硬，所以舒適性差了那么一點(diǎn)點(diǎn)，跑高速的時(shí)候胎噪和風(fēng)噪還是比較明顯，如果路況不是很差的話，還是能接受。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格18.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的操控不是蓋的，雖然一直在減配，但三大件基本還都是進(jìn)口，像我這種生活比較沉悶保守的人偶爾都要飆一下，愛不釋手，越開越愛
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，各種異響，方向盤異響，還是方向柱異響。已經(jīng)理賠過一次了，還是一樣。還在質(zhì)保內(nèi)，過段時(shí)間再去4s那里搞。內(nèi)飾就跟面包車的差不多。好吧接受，
外觀：馬6外形設(shè)計(jì)時(shí)尚，搭配亮麗的顏色現(xiàn)在來說還算過得去，雖然車型是老點(diǎn)，但也不算過時(shí)，畢竟十幾年時(shí)間，外觀改動(dòng)很少。當(dāng)初剛上市也絕對(duì)驚艷，回頭率挺高，也夠拉風(fēng)，很符合年輕人的品味。不過那時(shí)的購車價(jià)格也是很高，不是大多勞苦大眾所能說買就買。
內(nèi)飾：都說馬自達(dá)的內(nèi)飾一般，塑料感成分居多，這一點(diǎn)事實(shí)存在，但馬6現(xiàn)在的價(jià)格在這擺著，車也是有成本的。每個(gè)人的取向不同、口味也有區(qū)別，這要看個(gè)人，有些緊湊A級(jí)車內(nèi)飾用料好、配置先進(jìn)但賣的價(jià)格卻已達(dá)到或超過中級(jí)車的價(jià)格，這就是雞頭鳳尾事實(shí)，對(duì)于普通老百姓還看價(jià)格。
空間：一家五口人坐在里面很寬敞,.我感覺頭部空間和腿部空間都有很大余量,其他人更不用說了,因?yàn)榧依镂易罡?1米75...2675的軸距能起到這種效果,還是值得贊揚(yáng)的。要說后備箱嘛,只能說夠用,不裝貨物家用是足夠了。
配置：馬6作為中級(jí)車，在車界風(fēng)風(fēng)雨雨十幾年的車，現(xiàn)在十幾萬的價(jià)格就能上路，雖說也有些不足尚未改進(jìn)，但性價(jià)比真是不錯(cuò)，作為普同家轎日常代步，算是很合理的家轎。
動(dòng)力：動(dòng)力1.999L，對(duì)于超車2500轉(zhuǎn)速是沒有任何問題的，但是考慮油耗2500轉(zhuǎn)速，確實(shí)較高，起步并不肉。
操控：
馬6為之驕傲的就是操控，彎道之王，傳承馬自達(dá)品牌的一貫傳統(tǒng)，在開發(fā)過程中所積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，使之在操控性和制動(dòng)性都非常不錯(cuò)，經(jīng)過市場的多年考驗(yàn)都很成熟，也有很好的駕乘舒適性，是一款擁有駕駛樂趣的車。
油耗：在保持50公里時(shí)速或以上比較順暢的路上跑，油耗那是相當(dāng)?shù)牡�，只�?、7個(gè)油是很正常的事情，在城市比較擁堵的情況下也會(huì)超過10個(gè)油，在城市開平均油耗應(yīng)該在8到10左右，對(duì)于差不多1.5噸的車來說算是不錯(cuò)。
舒適：馬6在重視駕駛感受和操控的同時(shí)，也沒有忽略成員的乘坐舒適性，這一點(diǎn)還是不錯(cuò)的。12款超豪華配置還算不錯(cuò)，原廠真皮座椅（或是仿真皮）做工精良，質(zhì)地柔軟包裹性也很好，唯獨(dú)不足的一點(diǎn)就是12款是米灰色，有點(diǎn)不耐臟，有時(shí)穿深一點(diǎn)褲子就能留下顏色，打理起來有點(diǎn)費(fèi)時(shí)間。虛擬6碟CD很實(shí)用，操作簡單，只要復(fù)制完成，開車聽歌還是非常省心，不至于老聽一張，開車過程中也省去頻繁換碟。每張碟片復(fù)制的時(shí)間十幾分鐘，總共下來要一個(gè)多小時(shí)，時(shí)間稍有點(diǎn)長。平時(shí)有時(shí)間就能完成，聽煩了某一張CD，也可以重新復(fù)制，雖然趕不上多碟CD或DVD，但還算不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常好，特別是改裝后，非常滿意。入彎和高速穿插是我非常享受的部分。路面反饋比較直接，開起來很有感覺。
缺點(diǎn)：燈光太暗,遠(yuǎn)光亮度太低,跟其他車近光一個(gè)感覺.晚上行車易造成視線不清,容易引發(fā)事故.
外觀：作為80后，馬6就是我兒時(shí)的完美愛車啊，所以從小就培養(yǎng)了馬6情節(jié)啊，所以在我眼里他就是最美麗的車子�。。⊥庑螊趁膭�(dòng)人啊，車身苗條婀娜啊�。。∥液芟矚g，感覺很有活力，也有人很不喜歡，我喜歡稍微年輕點(diǎn)的，不想這個(gè)年紀(jì)開個(gè)帕薩特把自己搞得老氣橫秋像別人的司機(jī)一樣。唯一就是感覺車身稍微短了一點(diǎn)，在長個(gè)10CM就好了，不過如果改了其他諸如靈活性等肯定會(huì)受到影響。這是魚和熊掌的關(guān)系。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面,新老馬6中控臺(tái)沒什么太大的變化.很普通,不像奧迪的內(nèi)飾那樣富有科技感.非常簡單,給人一種通俗易懂的感覺,還有我買的是豪華版.門板是皮子的,不像時(shí)尚版的是布的.臟了還能擦干凈..可是布的呢,臟了就只能心疼了. 馬6啊,03年上市,到現(xiàn)在已經(jīng)9個(gè)年頭了,內(nèi)飾確實(shí)有些落后了..而且配置方面也比其他車差了好多...
空間：空間總的來說還是比較滿意，一直是開車的，后排也沒怎么坐過。前排空間尚可，本人180CM，85KG。頭頂還有空間。和大中型車自然是沒法比，奧迪A8L，寶馬7系這些車后排坐著還能翹個(gè)二郎腿。沒有可比性啊。后備箱儲(chǔ)物空間比較大，裝東西比較方便。
動(dòng)力：一般。車身重達(dá)1.45噸，2.0的排力只能說是夠用。而且發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教偏向高轉(zhuǎn)速，需要?jiǎng)恿r(shí)要深踩油門。
操控：
馬6不是有個(gè)“彎道王子“的美譽(yù)嗎.我記得有一次跟同事一起去懷柔那邊的天池峽谷,走過一段繞山的路,那路,真是沒有直道,全是彎路,還是雙向車道,車?yán)镒鶟M5個(gè)人.時(shí)速60公里左右吧.一會(huì)拐彎,一會(huì)拐彎的,時(shí)不時(shí)對(duì)面還來個(gè)車.我兩個(gè)個(gè)同事在后面跟著我.不知不覺的都被我落的看不見影子了..到了目的地.等了幾分鐘.一個(gè)同事跟上了.還問我那么多彎路為什么開那么快,其實(shí)我真沒覺得快, 可能是馬6最最適合在那樣的道路上奔跑吧.
油耗：馬6的油耗還是不錯(cuò)的啊，這也許是日系車的優(yōu)點(diǎn)吧，還是很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的啊，如果不是暴力駕駛和大型改裝的話，絕對(duì)符合一般人的讓油經(jīng)濟(jì)行的要求的�。。�！
舒適：舒適性上啊,我座過好多車,感覺最舒服的是S350了(在好的車就沒座過了).其他的像大眾系列啊奧迪A4 A6 啊 還有一些SUV啊,我覺得都差不多,時(shí)間長了感覺還沒自己的車座著舒服呢.也可能是座習(xí)慣自己的車了,座別人的車也就沒什么感覺了也.最近朋友新買的寶馬X1,座著真心不如馬6.S350是我坐過所有的車?yán)锔杏X最舒服的了,也有可能是因?yàn)樽暮廊A車的心里作用吧.
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邁銳寶
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
金牛座
