一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)6
(該車(chē)系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2013款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，滿意的還不只是一點(diǎn)。首先，外形是一大亮點(diǎn)。時(shí)尚之中不失穩(wěn)重，不高調(diào)辨識(shí)度卻很高，十年后的今天依然能夠打動(dòng)我。其次，空間夠用，能滿足日常基本需求。畢竟是中型車(chē)，雖然從數(shù)據(jù)看比一些A+級(jí)別的車(chē)還要小，但是實(shí)際用起來(lái)絕對(duì)是正牌的中級(jí)車(chē)水平。最后就是動(dòng)力和操控了，操控可一直是馬六的一大賣(mài)點(diǎn)。方向盤(pán)液壓助力手感合適，女孩子開(kāi)的話可能會(huì)比較重，但我很喜歡這個(gè)力度，對(duì)我來(lái)說(shuō)剛剛好。懸掛雖硬，但路感不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力，之所以說(shuō)動(dòng)力，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)馬力，功率實(shí)在不行，如今社會(huì)主流車(chē)，動(dòng)力不上200馬力。扭距不上240扭距，真不能算動(dòng)力很足，只能說(shuō)上下班，買(mǎi)買(mǎi)菜夠用
外觀：10年沒(méi)變，老樣子，每年小改一下�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾 還可以
空間：空間夠大！本人183cm！210斤！主駕駛空間很充足！后排我還能坐下
配置：這個(gè)價(jià)位買(mǎi)馬6，以性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，毫無(wú)懸念可以排第一，可惜現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)不賣(mài)了，想買(mǎi)只能二手，轎跑在停產(chǎn)了，如果轎跑還在賣(mài)肯定毫不猶豫選轎跑
動(dòng)力：動(dòng)力中規(guī)中矩，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)老，但是還處于中流水平。真想有推背感，只能在2~3檔行車(chē)。
操控：
沒(méi)得說(shuō)，馬六強(qiáng)項(xiàng)，方向盤(pán)圈數(shù)少一些，指向精準(zhǔn)，國(guó)慶跑了很多盤(pán)山路，轉(zhuǎn)彎還是很有信心的。
油耗：相當(dāng)滿意，符合中國(guó)老百姓的生活支出標(biāo)準(zhǔn)。
舒適：噪音較大――單薄的車(chē)身、較差的隔音、輪胎的因素造成高速時(shí)風(fēng)噪、路噪明顯，以及碎石擊打底盤(pán)之聲清晰可見(jiàn)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2013款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高，動(dòng)力夠用
缺點(diǎn)：鈑金太薄，漆面太軟，近光燈太暗。
外觀：前大燈，后尾燈一改，感覺(jué)還是蠻時(shí)尚的
內(nèi)飾：簡(jiǎn)介夠用
空間：買(mǎi)A級(jí)轎車(chē)的錢(qián)買(mǎi)了輛B級(jí)車(chē)的空間，后排絕對(duì)夠啦，比其他緊湊型的車(chē)要寬松很多！
配置：性比價(jià)非常高。
動(dòng)力：不開(kāi)空調(diào)動(dòng)力剛剛的，開(kāi)了空調(diào)就略顯不足了，不過(guò)我知足了，一不賽車(chē)二不飆車(chē)；
操控：
絕對(duì)可以的一點(diǎn) 這個(gè)絕對(duì)OK
油耗：油耗我不知道怎么形容，現(xiàn)在第四箱油才用半格開(kāi)了1795公里，之前開(kāi)了3箱，所以這油耗我感覺(jué)還是挺省油的，我也是經(jīng)常鄉(xiāng)下城區(qū)偶爾跑跑高速。
舒適：馬6現(xiàn)在都減配的車(chē)不多了，基本能減都減了，只是外殼還在。底盤(pán)的穩(wěn)定桿也減了，舒適度也談不上什么，只能說(shuō)對(duì)得起這份價(jià)錢(qián)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2013款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：還是性?xún)r(jià)比。
缺點(diǎn)：做工越來(lái)越差，但是價(jià)格也便宜，能理解。
外觀：經(jīng)典外觀，現(xiàn)在也不過(guò)時(shí)
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾，穩(wěn)重大氣，就是容易臟，用料還行，但做工有待加強(qiáng)，不過(guò)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。就是車(chē)內(nèi)味道比較大。
空間：乘坐空間夠用了，2675的軸距實(shí)際表現(xiàn)很不錯(cuò)，家用夠了，本人180，155斤，調(diào)整好后，后面坐180的都還可以，不過(guò)后排中間有突起長(zhǎng)途比較小難受，后排2人非常舒適了。后備箱空間很贊，后排還可以放倒，拉個(gè)長(zhǎng)東西方便，
配置：中等偏上的性?xún)r(jià)比吧。
動(dòng)力：2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)點(diǎn)在于動(dòng)力輸出平順，日常駕駛足矣。轎跑調(diào)教，只要舍得給油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)就發(fā)出ZOOM-ZOOM的咆哮聲，平添幾分男兒的駕駛樂(lè)趣；相對(duì)于德系渦輪增壓車(chē)型，動(dòng)力輸出沒(méi)他們那樣的爆發(fā)感，但是小渦輪養(yǎng)車(chē)貴呀，還有想要強(qiáng)烈的推背感或極限的加速，奔馳AMG，特斯拉P90D，布加迪等超跑等等能提供這個(gè)的感覺(jué)，哈哈，對(duì)不起，請(qǐng)找個(gè)“干爹”。
操控：
本來(lái)就號(hào)稱(chēng)彎道王，操控除了寶馬，其余真的沒(méi)對(duì)手，馬自達(dá)的底盤(pán)調(diào)校功夫世界公認(rèn)的，方向機(jī)械液壓助力雖然有點(diǎn)重，習(xí)慣后絕對(duì)比一般的車(chē)開(kāi)著舒服，尤其高速，轉(zhuǎn)向指哪打哪，絲毫不虛，不改裝，80碼過(guò)完很從容。
油耗：。馬6的油耗大致在8.7--9.5升之間，跑高速多的話，這個(gè)油耗或許還可能會(huì)下降。我的2.0自動(dòng)檔車(chē)型，油耗的表現(xiàn)非常令我滿意了。
舒適：懸掛有點(diǎn)硬，隔音差
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2013款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格13.33萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)2、0的，相比而言油耗比較低，目前已行駛近2000公里，平均10個(gè)油上下，算起來(lái)只有8毛左右，比較出乎意料
缺點(diǎn)：漆薄、鐵皮不扎實(shí)，前臉處用手輕輕一按，就會(huì)松動(dòng)…………
外觀：能接受 畢竟10年的車(chē)款 還是要佩服馬六的設(shè)計(jì)師
內(nèi)飾：科技感不足，內(nèi)飾相比現(xiàn)在其他車(chē)有點(diǎn)過(guò)時(shí)，不過(guò)該有的基本都有，紅色儀表燈也相當(dāng)惹火，總體還是比較實(shí)用
空間：我187米，駕駛位夠用，后排沒(méi)坐過(guò)
配置：怎么說(shuō)呢，算是最便宜的B級(jí)車(chē)吧，性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的，如果不是很追求科技感的話，入手是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，二十萬(wàn)以下的車(chē)想超誰(shuí)就超誰(shuí)!
操控：
很好，就是方向盤(pán)很沉。
油耗：中等偏上（小排量肯定就低）
舒適：噪音大了點(diǎn)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2013款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格13.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18877公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)與經(jīng)得起考驗(yàn)的地盤(pán)。
缺點(diǎn)：簡(jiǎn)配了，至于簡(jiǎn)配些什么網(wǎng)上都有，就不說(shuō)了5555555！還有就是車(chē)燈啊，這燈光是要吐血的節(jié)奏，以后晚上能少開(kāi)就少開(kāi)吧！
外觀：買(mǎi)了個(gè)紅色，騷氣蓬勃，很喜慶有沒(méi)有，還比較喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸，13款配備了倒車(chē)影像，內(nèi)飾板采用金屬拉絲工藝，比之前的車(chē)型略顯年輕時(shí)尚。前排儲(chǔ)物格較為合理，后門(mén)門(mén)板無(wú)儲(chǔ)物格。
空間：中等偏上，還算挺大
配置：性?xún)r(jià)比極高，花A級(jí)車(chē)的錢(qián)享受B級(jí)待遇，之前工薪族遙不可及的神話。
動(dòng)力：60下隨叫隨到
操控：
過(guò)彎沒(méi)的說(shuō)，后勁足。
油耗：最高13、14那樣 目前綜合10到11個(gè)
舒適：取消腰部支撐對(duì)駕駛舒適性還是有一定的影響，總體還是不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2013款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身不大，但是空間大。因?yàn)槭抢宪?chē)型、穩(wěn)定、可靠、高速以及過(guò)彎相當(dāng)有信心。外形算是永恒的經(jīng)典了。13款簡(jiǎn)配了、自己加了底盤(pán)加強(qiáng)及底盤(pán)裝甲。隔音及底盤(pán)改善效果比較明顯。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是隔音了，高速上行駛時(shí)的風(fēng)噪那是杠杠滴，車(chē)而且車(chē)門(mén)輕飄飄的，這個(gè)比不上德系大眾的厚重了。另外車(chē)漆比較薄，很容易就會(huì)在漆面上留下劃痕！
外觀：：雖是10年老面孔，但是還是能給一點(diǎn)驚喜，堪比“走遍天下都不怕”的桑塔納了。
內(nèi)飾：新款車(chē)型內(nèi)飾還算可以
空間：合適。本人個(gè)子不高。感覺(jué)空間夠用了，，坐滿5個(gè)成年人還是比較輕松的。后備箱也挺大。亂七八糟裝了很多東西。一樣塞滿。
配置：這也是我入手的主要原因，確實(shí)很有吸引力，應(yīng)該說(shuō)不是一般的高。高的讓我們能夠稍一努力即可接受，高的讓我們能夠把日本鬼子、德國(guó)鬼子、美國(guó)鬼子、韓國(guó)棒子放在一起對(duì)比。只要決定選進(jìn)口車(chē)，日系車(chē)相比韓系車(chē)、歐美車(chē)系還是有優(yōu)勢(shì)的，不要只說(shuō)小日本，世界上有多少?lài)?guó)家對(duì)中國(guó)不是虎視眈眈！希望奔騰、吉利、比亞迪早早趕上這些鬼子車(chē)或者超過(guò)他們，我們?nèi)魏我粋�(gè)國(guó)人都可以驕傲自豪地開(kāi)著自己的車(chē)享受我們的每一天！
動(dòng)力：動(dòng)力好，2。0足夠家用了
操控：
同上
油耗：2.0的排量，作為一款日系車(chē)，還是發(fā)揮了其節(jié)油的優(yōu)勢(shì)，比同排量的美德系的油耗都低。
舒適：懸架有點(diǎn)偏硬，對(duì)細(xì)小雜質(zhì)過(guò)濾好，對(duì)大的減速帶有點(diǎn)顛簸，總體開(kāi)著較舒適。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2013款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程23800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，高速路上100碼以上車(chē)身一點(diǎn)也不發(fā)飄，配置不算很高，但都很實(shí)用
缺點(diǎn)：車(chē)的安全性！真的讓人心里很沒(méi)底�。”救�12年中拿到的駕照，12年十月購(gòu)入名爵6，本來(lái)馬六是我老媽的，可老媽嫌大換了嘉年華，馬六又沒(méi)有賣(mài)，就落到了我手上成了大玩具，兩車(chē)經(jīng)常換著開(kāi)，對(duì)于馬六軟趴趴的質(zhì)感真心覺(jué)得心里沒(méi)底，門(mén)輕的就跟沒(méi)有似的…而且當(dāng)時(shí)加入了一個(gè)馬六車(chē)友會(huì)，真的有一個(gè)小伙伴在城市里發(fā)生小交通事故，但是撞擊到左前車(chē)門(mén)，給我那朋友腿撞斷了…我們?nèi)タ戳耸鹿拾l(fā)生的車(chē)…說(shuō)實(shí)話隨便換一個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)都不至于
外觀：經(jīng)典外觀，現(xiàn)在也不過(guò)時(shí)
內(nèi)飾：黑內(nèi)最?lèi)?ài)，對(duì)4S的唯一硬性要求就是換全皮，包括門(mén)板部分，開(kāi)了十多天了也沒(méi)加座墊的打算，個(gè)人覺(jué)得那樣會(huì)很土。剩下的就是中控之類(lèi)的，我對(duì)科技流不是非常感冒，夠用就行，何況還有倒車(chē)影像，支持U盤(pán)，還想怎樣？
空間：空間挺大的，老爸幾個(gè)位置坐了下，感覺(jué)很自在。后備箱也很大，可以放很多東西
配置：13萬(wàn)買(mǎi)到這種性能的車(chē)，可以說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò)了！
動(dòng)力：提速較快，由于是新車(chē)因此沒(méi)有速度沒(méi)有超過(guò)120KM/h
操控：
超控一流！
油耗：比較高，不過(guò)可以接受，市區(qū)9.5左右，高速6個(gè)還可以的。
舒適：還可以，整體在可接受范圍之內(nèi)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2013款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是馬六的操控性能，地盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)定，前雙橫臂獨(dú)立懸掛加橫向穩(wěn)定桿一汽是比較厚道的，再加上后懸架是E行多連桿懸架決定了這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能，雖然13款減少了后懸架的橫向穩(wěn)定桿，但是對(duì)于普通家用者還有最求一點(diǎn)小操控的車(chē)主完全是夠用的，行在路上都感覺(jué)到安全感，比起一些被動(dòng)安全的配置這個(gè)是我最為滿意的，方向盤(pán)厚重行駛是指向精準(zhǔn)，使得在城市擁堵的道路上有了殺手锏~。5速自動(dòng)雖然技術(shù)老了點(diǎn)，可是卻經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)，正所謂馬六的發(fā)動(dòng)機(jī)是駕駛者經(jīng)過(guò)N年跑出來(lái)了。這是我滿意的。
缺點(diǎn)：油耗大。
外觀：：十多年的經(jīng)典外觀，相當(dāng)耐看，一直是我比較喜歡的�，F(xiàn)在更換了犀利的氙燈，更加帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方 ，真皮方向盤(pán)手感很好
空間：合適。本人個(gè)子不高。感覺(jué)空間夠用了，，坐滿5個(gè)成年人還是比較輕松的。后備箱也挺大。亂七八糟裝了很多東西。一樣塞滿。
動(dòng)力：可以，爬坡、開(kāi)空調(diào)、5個(gè)人也沒(méi)覺(jué)得有什么動(dòng)力不足
操控：
感覺(jué)方向很好控制，試駕過(guò)的車(chē)子里面感覺(jué)最好用的了，而且方向盤(pán)不輕不重的剛剛好。
油耗：作為一款老車(chē)，油耗水平在幾年前還說(shuō)得上省油，現(xiàn)在只能說(shuō)是不太費(fèi)油，首保后市內(nèi)路況，12L/100KM,考慮到2.0的排量和1.4T的車(chē)重，還可以接受。
舒適：一般，座椅不錯(cuò)，包裹性還好，就是胎噪忒煩，卡石頭卡的那叫一個(gè)歡樂(lè)。音響還行，不是發(fā)燒友足夠了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2013款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性能和操控都不錯(cuò)
缺點(diǎn)：車(chē)門(mén)太輕了，密封性有點(diǎn)不好，有時(shí)在行駛時(shí)會(huì)聽(tīng)到門(mén)有點(diǎn)聲音，隔音也不是特別好，日行燈不能與大燈同時(shí)開(kāi)啟，大燈開(kāi)了就無(wú)法打開(kāi)日行燈了，后霧燈也就只有一個(gè)，要是另一個(gè)裝飾的反光燈也變成霧燈那就協(xié)調(diào)了許多，后備箱只能后面開(kāi)啟里面無(wú)法開(kāi)啟有點(diǎn)不方便，
外觀：經(jīng)典，耐看，而且馬六改裝配件很多， 這個(gè)價(jià)位的車(chē)， 改裝也不心疼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有點(diǎn)差，但可以接受畢竟才15萬(wàn)落地的車(chē)，以前要20萬(wàn)+，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底片沒(méi)簡(jiǎn)配只簡(jiǎn)配了其他畢竟可以接受
空間：空間夠大，尤其是后備箱。
配置：中型車(chē)?yán)镄詢(xún)r(jià)比很不錯(cuò)的車(chē)，當(dāng)時(shí)趕上組織的團(tuán)購(gòu)12.98拿下，還有好多禮品，現(xiàn)在都覺(jué)得超值。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，轉(zhuǎn)速拉到4000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力輸出還是可圈可點(diǎn)的，但是急加速的時(shí)候變速箱降檔速度會(huì)延遲1秒鐘左右，這個(gè)讓人感覺(jué)有些不爽。而且發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的技術(shù)都有些落后了，導(dǎo)致動(dòng)力相較競(jìng)品車(chē)型有些不足。
操控：
豪車(chē)沒(méi)開(kāi)過(guò)，單位的幾輛車(chē)經(jīng)常開(kāi)，和馬六比操控的話，差了價(jià)格級(jí)別，馬六的操控一流，也開(kāi)過(guò)其他的轎車(chē)，真心沒(méi)有馬六操作舒服，轉(zhuǎn)彎很流暢，不敢說(shuō)比之前的馬六操控好，但“彎道之王”還是當(dāng)之無(wú)愧的，至少在20萬(wàn)以下的車(chē)?yán)�，馬六應(yīng)該是佼佼者。
油耗：可以 因?yàn)橐话汩_(kāi)始就2000轉(zhuǎn)
舒適：減震偏硬，應(yīng)該說(shuō)是操控與舒適兼容得較好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2013款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀不過(guò)時(shí)，操作過(guò)彎優(yōu)良
缺點(diǎn)：路噪比較大，車(chē)跑六十碼以下較為安靜，要是跑六十碼以上跑舊一點(diǎn)的瀝青路噪音把車(chē)內(nèi)音量給掩蓋了（音量調(diào)到10），前后車(chē)門(mén)重量差別明顯，有偷工減料的感覺(jué)，后懸掛橫向平衡桿減配，用車(chē)一個(gè)月后視鏡有導(dǎo)響換了一對(duì)了，車(chē)內(nèi)線束也減配了，加定速巡航的時(shí)候要破線接上才能啟動(dòng)
外觀：12年車(chē)型了，很耐看
內(nèi)飾：1
空間：比較寬裕
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)、十多萬(wàn)能買(mǎi)到十年前的經(jīng)典車(chē)型、呵呵。
動(dòng)力：因?yàn)檐?chē)子尚在磨合期,至今沒(méi)有激烈加速,都是平穩(wěn)給油.感覺(jué)這車(chē)子在低速時(shí)提速?zèng)]有優(yōu)勢(shì),不如德系帕薩特邁騰等車(chē)型,只有在中高速時(shí)優(yōu)勢(shì)才能顯現(xiàn)出來(lái),但也不是十分明顯.我又不是開(kāi)賽車(chē)的,這點(diǎn)兒動(dòng)力足夠了.愛(ài)享受推背感的朋友們還是考慮排量更大的車(chē)型吧.
操控：
很多人包括廠家，都把馬6的操控捧上天了，但作為長(zhǎng)期開(kāi)手動(dòng)馬3的人而言，馬6操控真的沒(méi)那么好，車(chē)身過(guò)于穩(wěn)重，導(dǎo)致靈活性不足。但穩(wěn)重的車(chē)身并沒(méi)帶來(lái)過(guò)彎的信心，廣州內(nèi)環(huán)同樣一個(gè)彎，馬3 60+速度過(guò)彎很輕松，很有信心，馬6感覺(jué)有點(diǎn)信心不足（當(dāng)然也有對(duì)車(chē)不夠熟悉的原因）。于我個(gè)人而言，在市區(qū)層面，馬3的操控，比馬6好上不少。
油耗：油耗還不錯(cuò)，從新車(chē)的10個(gè)油，到現(xiàn)在的平均8個(gè)油，有點(diǎn)超預(yù)期啊，
舒適：這要看跟什么車(chē)比了，跟高檔車(chē)高檔配置比只能被秒殺，我的感覺(jué)是這車(chē)比較硬，中規(guī)中矩吧。
|
邁銳寶
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
金牛座
