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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2007款 2.3L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)我沒(méi)來(lái)過(guò)啥好車的人來(lái)說(shuō)很好了。雖說(shuō)是前驅(qū)車，但空車起步我踩盡油門，照樣有推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽！zoom zoom的，讓人腎上腺素飆升，高速上只要技術(shù)過(guò)關(guān)，人家想來(lái)欺負(fù)咱2.3馬6也不是說(shuō)滅就滅的！給你足夠自信！
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2007款 2.0L 自動(dòng)超豪華型
購(gòu)買時(shí)間2007年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程115000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)要繞回到之前的話題，朋友介紹的時(shí)候說(shuō)2.3的版本才是真正的彎道之王，動(dòng)力可以說(shuō)召之即來(lái)，揮之即去。而且還是6檔，動(dòng)力區(qū)間更均勻，等等，不過(guò)后來(lái)各位都知道了，當(dāng)時(shí)由于我對(duì)車量性能的無(wú)知，與一輛動(dòng)力更優(yōu)秀的車失之交臂，2.0對(duì)我來(lái)說(shuō)動(dòng)力已經(jīng)夠用了，我不是一個(gè)特別喜歡激情駕駛的人，跑高速也中規(guī)中矩，動(dòng)力方面表現(xiàn)還是令我滿意的，這臺(tái)車的變速箱會(huì)很體會(huì)我的駕駛感覺(jué)，不爭(zhēng)不搶的時(shí)候轉(zhuǎn)速一直都是很平順的。有點(diǎn)尷尬的是這臺(tái)車要在2000多轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)有良好的動(dòng)力，對(duì)于我來(lái)說(shuō)時(shí)刻都把轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上有點(diǎn)困難。那樣車會(huì)顯得很亢奮，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)在那時(shí)候的感覺(jué)會(huì)很舒爽。。。。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2007款 2.0L 自動(dòng)超豪華型
購(gòu)買時(shí)間2007年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的是108千瓦，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在馬自達(dá)6剛上市的時(shí)候是非常的優(yōu)秀，但是，目前這款發(fā)動(dòng)機(jī)只能說(shuō)不算差，畢竟已經(jīng)十年了。馬6的車身在B級(jí)車?yán)锊凰阒�，底盤很優(yōu)秀，這樣動(dòng)力算是夠用了，如果要強(qiáng)推背感，那可就沒(méi)了
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2007款 2.0L 自動(dòng)超豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)要繞回到之前的話題，朋友介紹的時(shí)候說(shuō)2.3的版本才是真正的彎道之王，動(dòng)力可以說(shuō)召之即來(lái)，揮之即去。而且還是6檔，動(dòng)力區(qū)間更均勻，等等，不過(guò)后來(lái)各位都知道了，當(dāng)時(shí)由于我對(duì)車量性能的無(wú)知，與一輛動(dòng)力更優(yōu)秀的車失之交臂，2.0對(duì)我來(lái)說(shuō)動(dòng)力已經(jīng)夠用了，我不是一個(gè)特別喜歡激情駕駛的人，跑高速也中規(guī)中矩，動(dòng)力方面表現(xiàn)還是令我滿意的，這臺(tái)車的變速箱會(huì)很體會(huì)我的駕駛感覺(jué)，不爭(zhēng)不搶的時(shí)候轉(zhuǎn)速一直都是很平順的。有點(diǎn)尷尬的是這臺(tái)車要在2000多轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)有良好的動(dòng)力，對(duì)于我來(lái)說(shuō)時(shí)刻都把轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上有點(diǎn)困難。那樣車會(huì)顯得很亢奮，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)在那時(shí)候的感覺(jué)會(huì)很舒爽。。。。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2007款 2.3L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2008年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)我沒(méi)來(lái)過(guò)啥好車的人來(lái)說(shuō)很好了。雖說(shuō)是前驅(qū)車，但空車起步我踩盡油門，照樣有推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽！zoom zoom的，讓人腎上腺素飆升，高速上只要技術(shù)過(guò)關(guān)，人家想來(lái)欺負(fù)咱2.3馬6也不是說(shuō)滅就滅的！給你足夠自信！
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2007款 2.3L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2006年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程92288公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)我沒(méi)來(lái)過(guò)啥好車的人來(lái)說(shuō)很好了。雖說(shuō)是前驅(qū)車，但空車起步我踩盡油門，照樣有推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽！zoom zoom的，讓人腎上腺素飆升，高速上只要技術(shù)過(guò)關(guān)，人家想來(lái)欺負(fù)咱2.3馬6也不是說(shuō)滅就滅的！給你足夠自信！
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2007款 2.0L 自動(dòng)超豪華型
購(gòu)買時(shí)間2009年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格17.68萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程38888公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的是108千瓦，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在馬自達(dá)6剛上市的時(shí)候是非常的優(yōu)秀，但是，目前這款發(fā)動(dòng)機(jī)只能說(shuō)不算差，畢竟已經(jīng)十年了。馬6的車身在B級(jí)車?yán)锊凰阒�，底盤很優(yōu)秀，這樣動(dòng)力算是夠用了，如果要強(qiáng)推背感，那可就沒(méi)了
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2007款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2009年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：純市區(qū)，也不去飚高速。也不和人比賽起步，還算比較滿意，也沒(méi)怎么開過(guò)別的車系，無(wú)法對(duì)比。只是自動(dòng)擋深踩油門動(dòng)力來(lái)的慢了一拍。感覺(jué)只吼不沖。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2007款 2.3L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2008年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程96700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0 VS 2.3 我同樣路面試驗(yàn)過(guò)加速。2.3的比2.0的給力不是一點(diǎn)半點(diǎn)的。 超車M檔非常給力。 最高時(shí)速220.
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2007款 2.0L 自動(dòng)超豪華型
購(gòu)買時(shí)間2008年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.30萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程107006公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0自然吸氣雖然數(shù)據(jù)一般，但動(dòng)力絕對(duì)不肉，只要舍得給油，動(dòng)力杠杠的，這點(diǎn)大家都懂。5AT變速箱檔位數(shù)偏少，但還算聰明，降檔不猶豫，加油降檔轉(zhuǎn)速拉到5/6000轉(zhuǎn)動(dòng)力隨之而來(lái)，推背感和聲浪都有。經(jīng)常用M檔超車，動(dòng)力響應(yīng)更直接，很有樂(lè)趣。低速加油反應(yīng)比較差，油門踩深了頓挫感明顯，中段加速最為滿意。
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