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購買時間2010年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程67600公里
綜合評分
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優(yōu)點：小嘉的操控我是在開怎么多緊湊型中最佳的一輛車，方向的指向談不是很精準不過比起同等價位上的車子還說小嘉的確不錯，由于電子助力所有方向顯的格外輕，最適合女孩開不過玩過運動車的人有點偏愛有點力度感覺的。個人認為啊�。�！
缺點：小嘉的空間的確有點緊湊，雖說是緊湊型車不過的確有點對不起中國市場，燈光及前面板用材上一般！
外觀：見仁見智，我很喜歡，非常時尚，顏色可選的也很多，兩廂好于三廂，過了三年了，我覺得外觀依然不落伍。
內飾：內飾用料講究，設計感前衛(wèi)，翅膀一樣的中控按鈕，飛一般的感覺，中控臺帶紋路很提升檔次，按鍵設計位置合理，基本符合駕車習慣。
空間：前排還行，當然我本人也不高，不到170，坐著頭部空間還可以，副駕駛也不錯，前排的初五空間也還合格。中間有兩個放杯子的地方，中控下面的空可以放手機，上面兩個差卡的地方也很實用，放個停車卡很好，顯示屏前面有個小平臺可以放點東西，手套箱空間也不錯。但是說到后排的空間，那就是慘不忍睹了，這車基本上應該就不是設計給后面的人的，頭部還行，腿部太小，3個人基本沒法坐，偶爾坐坐還行，要坐長時間的話肯定不舒服，在意后排空間的人別買這車，肯定會失望的。后備箱還是不錯的，超市買個東西足夠了，因為后排能放到，放個大件什么的也不是沒可能，宜家買的書柜什么的我都是用它運回來的。
動力：1.5升自然吸氣發(fā)動機，成熟可靠，帶動嘉年華小小的車身綽綽有余，實際3年多的使用我認為動力是相當不錯的，特別是在城市中，油門一點就有，好不拖拉，0-60相當的快，在卡位起步啊什么的時候，動力也十分的足夠，當然上了高速也就那樣了，120以上我很少開到，不過要再快也是很容易的。實際開起來，感覺和我2.3的c5相比絲毫不落下分，可能是c5動力太弱吧，反正城市里面開是相當足夠了。4AT雖然落后，但是我感覺不到太大的頓挫感，有肯定是有的，不過可能是我比較遲鈍，沒那么嚴重，不注意的話也不會覺得。
操控：
福特的底盤功力真不是蓋的，即使板車懸掛的小嘉，操控性能仍然不可小視，小嘉不但擁有運動的外型，還有一顆跳動的心臟，福特對于小型運動車輛的理解，基本符合國人口味，看看抓住了消費者的心里，懸架調教硬朗而不失舒適，基本做到了兩者兼顧，小嘉轉向、加速、過彎、剎停都表現的非常出色，方向輕重適中，回饋及時，指向清晰，過彎有側傾,但不明顯，剎車偏軟，但深踩后仍然信心十足。
油耗：可以接受吧，我開了30000多公里，60%時間路況很好，40%時間擁堵，油耗在6.8左右，絕對準確，因為我每次加油都是記錄下來了的，這個是自己算的，不是行車電腦顯示的�？傊秃氖呛軡M意的，現在一般是進城開嘉年華，出城開C5。
舒適：小嘉定位時尚、運動，當然坐椅偏硬，舒適差了一些，但是同時路面回饋也非常敏感，駕駛樂趣油然而生，加上福特給小嘉的運動基因，妙不可言，這是10萬級的小車，好不好？試過才知道。
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