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購買時間2021年05月
購買地點山西 晉城
裸車價格24.63萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定就是動力和設計了，2.0T發(fā)動機237匹馬力搭配9速變速箱，在實際駕駛中動力隨叫隨到，操控自如，外觀設計運動不張揚非常有氣勢，內飾紅黑內飾加上AGR的認證座椅圓夢小時后開賽車的夢想，真的在買GS前其實看了很多車，在確定君威GS時身邊朋友都勸別買它，說不保值，油耗高，空間也不大，后期問題多，家用動力用不上，但是買車嘛自己喜歡，開始去4S店問的時候沒有現車，有一臺試駕車GS藍色的頂配，當時看的第一眼怎么說呢就被征服了，是自己想要的外觀，在看內飾紅黑搭配，AGR認證座椅，扁平方向盤，簡約的中控組合，簡直就是自己心中兒時的夢想啊，辦了試駕，當是還有點擔心，變速箱都說通用變速箱做不好嘛，但是實際駕駛，動力隨叫隨到很充沛，變速箱的換擋邏輯也非常靈敏，沒有之前開朋友的君越車子那種傻傻的感覺和頓挫感，但是試駕完就決定就這車了，因為沒現車，等了一個多月，前天剛拿到車就到處溜達了一圈，目前裝飾還沒做，之前一直水貼，提新車了也來談談自己的看法分享。
缺點：座椅偏硬，跑高速時間長了，坐的屁股疼，另外一個是沒有配備全景天窗，天窗太小，有點局限性！
外觀：這個車的外觀是真的沒什么可挑的，顏值的話非常高，非常符合年輕人的審美標準，我選的是那個藍色的那一款，看起來的話會更潮流一點，比那個白色的看起來更帥。這個車整體的流線型做的非常好，
內飾：內飾采用了炫酷黑的一個整車黑色內飾，給人一種神秘感。
空間：運動風格的車型必然會多少犧牲空間，君威GS前排空間相當不錯，后排整體還是夠用的，另外后備箱的裝載能力對于家庭用車來說絕對沒問題。
配置：性價比君威GS真心非常高，最為主流合資品牌買個頂配2.0T的車型，車價不到21萬，配置方面L3的無人駕駛，抬頭顯示，AGR認證座椅，4活塞的剎車鉗，CDD的主動減震，BOSE音箱，矩陣式的像素大燈不輸大家說的燈廠大燈。晚上照明那叫一個通透智能，車機端的流量也是終身免費，質保還是8年的，性價比沒得說。
動力：動力：君威車的動力還是比較足的，不管是在起步時候還是在中斷加速的時候，都是杠杠的 反映很快；在駕駛過程中還可以有多個模式進行切換，使用的是動力總成2.0T發(fā)動機 9A變速箱，配合相當默契，在任何時段都相應很快，換擋也很平順，開起來也是接近40-50萬車子的駕駛感受，這個車購買還是很值得購買的
操控：
個人使用后的感受，真的符合廠家宣傳的廣告語，這款車型真的就是運動型的車，不愧對這個CS的標志。這款車型方向盤沒有任何虛位，高速的時候，行駛方向盤也是非常的穩(wěn)，底盤也很扎實，所以開起來是很放心的。這款君威gs的靜音效果也是做的非常的不錯，大家很多應該都知道，別克在做靜音方面做的非常好的，它有一個專業(yè)科技叫做nvh靜音科技，這是他在最早一臺車里面都是在用的這個靜音科技，它的前擋風玻璃和前兩個玻璃都是用的雙層夾膠玻璃，所以在靜音方面，別克是下了重功夫的。
油耗：油耗很低，不費油，當時買也是考慮過油耗的，因為我爸爸的話他想開著到處出去玩，這段時間聽他老人家說很滿意。
舒適：君威GS，內飾的設計看起來是非常的舒適，材質用的也非常的好，設計感很前衛(wèi)。座椅舒適性:坐進前排座椅的柔軟度和包裹性是非常好的，有一種坐進賽車里面的感覺。但是時間做長了，就感覺座椅有一點硬了，建議后期廠家改進一下座椅，能夠厚實一點，更柔軟一點，這樣子以舒適為主。后排的空間能夠再大個十來公分就更加完美了，這樣子的話，給人的感覺會更加的舒展，就像房子的面積是一樣，雖然都能住得下，但是還是要寬敞一些更好。
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