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君威
2022款 652T 智享型

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君威車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4388條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2022款 652T 智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5620公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    0
優(yōu)點(diǎn):我覺(jué)得君威的操控很好,開(kāi)起來(lái)也很順手,一點(diǎn)都不擔(dān)心。方向盤(pán)的方向感很好,像是能讀懂我的心思一樣。油門(mén)和剎車(chē)也不會(huì)有太大的感覺(jué),踩踏的力道適中,反饋也很不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)有很多輔助功能,比如倒車(chē)?yán)走_(dá),倒車(chē)影像等等。
缺點(diǎn):車(chē)?yán)飼?huì)有一股淡淡的異味,尤其是剛買(mǎi)回來(lái)的新車(chē)。我買(mǎi)了很多竹炭,放在車(chē)上,再加上連續(xù)開(kāi)著窗戶通風(fēng),車(chē)?yán)锏某粑毒托×撕芏唷W蔚淖鴫|設(shè)計(jì)得比較硬,如果是經(jīng)常短途上班的人,倒也不會(huì)覺(jué)得有什么不妥。但是如果是長(zhǎng)途駕駛,或者是自駕的話,坐久了肯定會(huì)感覺(jué)到疲憊。
外觀:外觀設(shè)計(jì)我覺(jué)得很不錯(cuò),整體看起來(lái)很大氣。凹陷的車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)看起來(lái)很有立體感,給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感,似乎是一種超乎尋常的速度感。輪轂很精致,配上這輛車(chē),看起來(lái)很漂亮。車(chē)尾的鯊魚(yú)鰭天線設(shè)計(jì)也很亮眼。車(chē)燈充滿了未來(lái)感,充滿了未來(lái)感。
內(nèi)飾:尤其是中控臺(tái)的設(shè)計(jì),給人一種立體的感覺(jué)。車(chē)門(mén)的材質(zhì)摸上去很舒服,而且還有雙層縫線,看起來(lái)很有檔次。不過(guò),新車(chē)剛拿回來(lái)的時(shí)候,里面就有一股淡淡的臭味,后來(lái)我買(mǎi)了竹炭包,又開(kāi)著窗通風(fēng)了一周,味道才好了不少。
空間:車(chē)內(nèi)的空間還算不錯(cuò),并不顯得擁擠。第二排中間的平臺(tái)并不算太高,對(duì)后排乘客來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太大的影響。后排座椅坐墊的寬度很好,支撐整個(gè)腿部的效果非常明顯,平時(shí)乘坐起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)。后備箱的空間看起來(lái)很大,四百四十一升的空間,平時(shí)用來(lái)拉行李還是很輕松的。
配置:別克是一個(gè)老牌品牌,技術(shù)和口碑都很好,是一個(gè)值得信賴的品牌。本來(lái)我是打算買(mǎi)幾個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌的,但是想了想,還是選擇了合資車(chē),畢竟車(chē)對(duì)一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)太大了,開(kāi)個(gè)十年八年都不是那么容易換的。所以在質(zhì)量上,我們必須選擇可靠的,我覺(jué)得別克這個(gè)牌子更值得信任。我覺(jué)得君威的價(jià)格還算不錯(cuò),買(mǎi)起來(lái)也不是什么難事,多年的積蓄足夠了。而且它的配置也比同級(jí)車(chē)要好很多,該有的功能都有,開(kāi)起來(lái)也很順手。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很不錯(cuò),2.0T的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可以爆發(fā)出350的扭矩,超車(chē)和加速都是輕而易舉。9 AT變速箱的換擋邏輯也相當(dāng)清晰,基本上沒(méi)有明顯的頓挫。一般情況下,開(kāi)著它爬上大坡道的時(shí)候,心里會(huì)有一種底氣,不至于手忙腳亂,踩油門(mén)就能沖上去。方向盤(pán)的手感非常不錯(cuò),我平時(shí)喜歡單手操作,轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)力,而且方向感特別好。油門(mén)控制得很好,加速的時(shí)候也很及時(shí)。剎車(chē)效果很好,前輪采用了通風(fēng)盤(pán),后輪采用盤(pán)式剎車(chē),這種組合剎車(chē)效果明顯。它還配有牽引力控制和車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),駕駛起來(lái)特別有安全感。減震系統(tǒng)還不錯(cuò),前麥佛遜獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸架組合起來(lái)感覺(jué)相當(dāng)舒適。行駛在崎嶇不平的道路上,車(chē)內(nèi)的震動(dòng)并不明顯。隔音效果很好,車(chē)?yán)锘韭?tīng)不到太大的聲響。座椅的坐墊比較硬,坐久了很容易疲勞,尤其是在長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候。
油耗:油耗不算太高,一箱油就能滿足我兩周的日常出行需求。我開(kāi)著它上班時(shí)的平均油耗是8.9升左右,這個(gè)成績(jī)還算不錯(cuò)。因?yàn)橛邪l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)技術(shù),所以偶爾堵車(chē)的時(shí)候,它也不用著急,油耗一直都很穩(wěn)定,不會(huì)太高。
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