一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.13萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：讓我感覺比較滿意的第一點(diǎn)是在顏值上面，美系車的肌肉跟汽車特有的流線型設(shè)計(jì)的結(jié)合的非常完美，再加上汽車配備的led大燈跟led后尾燈，看上去非常時(shí)尚動(dòng)感，就是在前杠的霧燈罩那個(gè)地方，我感覺不如老君威那種獠牙式的霧燈罩好看，算是一個(gè)小小的遺憾吧。第二個(gè)地方就是這款車的內(nèi)飾吧。這款車的內(nèi)飾看上去就讓人感覺非常好看，用的材料也是一些好的材料，新車也沒有什么明顯的異味。配備的汽車運(yùn)動(dòng)座椅讓人開起車來非常有感覺，有句好說得好，心中有渦輪，開啥都帶t。這款車是車上有運(yùn)動(dòng)座椅，啥路也是賽車場。第三點(diǎn)就是這款車的動(dòng)力方面了。也是我最滿意的一點(diǎn)，不愧是運(yùn)動(dòng)版車型，開起來真的很爽，油門一點(diǎn)噌的一下就沖出去了，雖然在數(shù)據(jù)上顯示動(dòng)力比上一款減弱了，但是就我開起來并沒有感覺沒有什么明顯減弱。9at的變速箱提速的時(shí)候也沒有什么頓挫感。
缺點(diǎn)：買了這臺(tái)車后，我本來想改裝后尾部分，計(jì)劃是在4S店改裝，咨詢了一下，想用原廠配件改裝，結(jié)果人家還不提供原廠配件的改裝，說壓根沒有。但是個(gè)人又不放心在外面的小店改裝，因?yàn)檫�擔(dān)心改裝之后影響后期的保修什么的。暫時(shí)先壓抑著吧，建議生產(chǎn)廠家后期可以提供原廠的改裝配件，供消費(fèi)者選擇！
外觀：外觀還是挺好看的，流線型的車身再搭配上美系車的肌肉感，結(jié)合的非常完美。前后的LED燈也設(shè)計(jì)的非常時(shí)尚大方，尤其是晚上開燈在路上跑的時(shí)候，非常炫酷。就是感覺車身后部設(shè)計(jì)的不是很好看，后杠太大了，感覺像是有個(gè)大屁股一樣，前后不太協(xié)調(diào)。雖然打了五星，但實(shí)際上在我心中也就給四星半吧。
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計(jì)的確實(shí)挺高端的，中控臺(tái)也布局了很合理，只是中控屏的尺寸不夠大，現(xiàn)在都流行大尺寸的液晶屏，而這款車是8英寸的，好在屏幕的清晰度很高，而且滑動(dòng)桿也非常流暢，系統(tǒng)也沒有出現(xiàn)卡頓的情況，而且整個(gè)車內(nèi)讓我感覺挺上檔次的，這一點(diǎn)小問題也可以忽略，總之坐在車內(nèi)時(shí)感覺挺舒服。
空間：說空間的話，這個(gè)非常好驗(yàn)證，眼睛看看車就知道空間了，駕駛空間充裕，沒有壓迫感，坐在車?yán)锩嬗悬c(diǎn)低，有那么一點(diǎn)點(diǎn)像跑車的感覺，我的后備箱沒什么好裝的，只有一個(gè)滅火器，后備箱空間其實(shí)挺大的，個(gè)人認(rèn)為空間夠用，沒有不完美的地方！看圖吧
配置：我認(rèn)為這款車未來的保養(yǎng)費(fèi)用應(yīng)該在800元左右，畢竟說這是2.0t渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然廠家只送了兩次保養(yǎng)，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我購買車子的時(shí)候，廠家推出一個(gè)活動(dòng)，購買銷售套餐贈(zèng)送八次保養(yǎng)，我簡單的核算了一下，覺得比較合適，所以我就購買了。另外在這里說一下，君威GS這個(gè)車子的性價(jià)比也是比較不錯(cuò)。我是用舊車置換的。該享受的補(bǔ)貼都享受了，所以說我感覺物超所值吧。
動(dòng)力：動(dòng)力方面是一個(gè)很強(qiáng)勢的存在，感覺動(dòng)力就不止是好了，甚至是還有點(diǎn)猛，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超出了我的日常需求。特別是起步的時(shí)候激情滿滿，完全沒有必要把油門踩死，你給一點(diǎn)油它就有很大的勁，反應(yīng)很快。在跑高速的時(shí)候感覺更強(qiáng)烈，一加油就超了好幾輛車，自信一下子就上來了，但是也不能上頭，畢竟安全最重要。
操控：
因?yàn)檐嚨男阅芎軓?qiáng)，所以帶給我的駕駛感非常好，看起來很順暢，在我開過的車中，我覺得這車的操控性是最好的，方向盤感覺很輕，哪怕是急轉(zhuǎn)彎的情況下，也不需要用太大的力氣，幾個(gè)小時(shí)下來一點(diǎn)勞累感都沒有，車上還配備了很多駕駛輔助系統(tǒng)，像自動(dòng)駕駛和自適應(yīng)巡航都挺不錯(cuò)，這方面我還是非常滿意的。
油耗：不算是省油車，每百公里油耗在9.5個(gè)油上下徘徊，油耗表現(xiàn)得中規(guī)中矩。
舒適：我這車上采用的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，而且前排座椅還支持多項(xiàng)調(diào)節(jié)，腿部以及腰背部的支撐性都是很強(qiáng)的，同時(shí)前排還有加熱通風(fēng)以及按摩功能，更大的空間再加上更高的配置確實(shí)是給這臺(tái)車子的舒適性加了很多分，所以坐到我這車上也是真的非常舒服了。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
