上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1312）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以�。�509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2177）+1 變速器毛病多（1513）+1 太貴（822）+1 做工欠缺（676）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（541）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格11.06萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較滿意，
缺點(diǎn)：都說這個(gè)車油耗低，可能是我這邊的路況太糟糕，每天都塞車的，油耗一直降不下來，一直徘徊在10左右，其他車主都是7啊8啊左右，6的都有，我就一直保持在10，有時(shí)會(huì)到11。另外動(dòng)力方面也有點(diǎn)肉，起步肉，提速肉，都說這個(gè)車已經(jīng)不肉了，我覺得還是很肉，可想而知以前的老科魯茲有多肉！
外觀：年輕銳氣！前進(jìn)氣柵比老款大氣，要是大燈能模仿老款就完美了。老款前輪上的機(jī)蓋有個(gè)圓弧很好看。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：一般，個(gè)人比較瘦小，對(duì)空間要求不大，
配置：還行，送導(dǎo)航和倒車影像，還8萬免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實(shí)用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來以為低配沒有，還有大燈高度可調(diào)，很實(shí)用。第一次不會(huì)用，開車晚上總覺得怎么照的這么近，后面查看手冊(cè)才發(fā)現(xiàn)，有幾個(gè)當(dāng)數(shù)隨時(shí)可以調(diào)節(jié)。
動(dòng)力：滿意。由于本人實(shí)習(xí)期還沒過，而且在此之前沒開過什么車，所以對(duì)動(dòng)力要求不多，不過朋友說動(dòng)力還行，盡管起步有些肉，但是速度上來以后很給力，而且很平順，幾乎沒有頓挫感。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很好開，方向反映靈敏，很好掌握，新車完全能夠輕松上手
油耗：1.5L的排量，油耗沒得說。省油。天天上班的油耗稍稍要比跑長途要高那么點(diǎn)，但都在完全接受的范圍之中，所以不用去考慮這一方面，并且排量還那么低，動(dòng)力又還跟得上，完全夠用了。
舒適：覺得不錯(cuò)，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會(huì)太軟也不會(huì)太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔(dān)心身高問題
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從新科沒上市之前就一直關(guān)注，無論從外觀到內(nèi)飾都讓我陶醉。從提車以來，各方面都讓我感到滿意，開在路上回頭率高。有一次停在商場(chǎng)門口，更是吸引好幾位人的眼球，其中有個(gè)中年人過我這個(gè)車要二十來萬吧？暗自竊喜！
缺點(diǎn)：最不滿意的是4s店的態(tài)度，車只要賣出，就不在講什么服務(wù)�？梢哉f是為了賣車而賣車，希望本地可以有多家4s店，有競(jìng)爭才能有有進(jìn)步，壟斷對(duì)消費(fèi)者來說只能啞巴吃黃蓮。
外觀：滿意，非常滿意，外觀很運(yùn)動(dòng)，暴力紅顏色也很性感，大燈很犀利，最性感的就是尾燈，垂涎三尺。絕對(duì)好評(píng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾剛才說過了，最不滿意，差 差 差真是非常差，要是黑色的就太好了，好羨慕高配的車啊，還好的現(xiàn)在包了真皮。
空間：空間表現(xiàn)一般，父親大人開的是速騰，跟他的車比空間還是差不少的，尤其是后備箱，小太多了，后排也小不少，好在這車的后排中央隆起還不算太高，所以做三個(gè)人不夸張得說比速騰寬敞，這個(gè)車還有一個(gè)好處就是，座椅調(diào)節(jié)范圍特別大，開速騰的時(shí)候就喜歡把座椅放到最低，但是這個(gè)車比速騰還低，我喜歡這感覺，還有就是前后移動(dòng)的幅度也是特別大，178的我把不用吧座椅調(diào)到最后就能把腿伸直，很夸張，后備箱就是小了點(diǎn)，放了個(gè)儲(chǔ)物箱后面空間就沒多大了，其次就是我這低配的，后在座椅不能4/6放倒，只能整體放倒，拉長東西只能做兩個(gè)人了，空間的話要是跟�？怂挂活惖能嚤�，全新科魯茲還是完爆的。
配置：要是按正常優(yōu)惠的價(jià)格說的話，這車性價(jià)比一般，相當(dāng)一般。要是按我的價(jià)格買這車非常值，也就買個(gè)飛度，買個(gè)捷達(dá)的價(jià)格。
動(dòng)力：先說在市區(qū)內(nèi)，市區(qū)內(nèi)開車，根據(jù)個(gè)人開車習(xí)慣，有個(gè)起步問題，我覺得起步肉，但別人開我的車一點(diǎn)不肉，市區(qū)動(dòng)力除了起步我需要說不滿意，其他滿意；高速上，對(duì)動(dòng)力滿意，100km/h時(shí)速完全感覺不到快感，加速到140也是輕松的，后程爆發(fā)還行，在高沒有開過不知道，另外我在開到140時(shí)，媳婦在旁邊說感覺車飄，不知道女人的直覺對(duì)不對(duì)；每天上班多走二級(jí)路，所以3-4擋使用較多，這兩個(gè)檔位轉(zhuǎn)速在接受范圍內(nèi)。以上我對(duì)加速轉(zhuǎn)速等的個(gè)人觀點(diǎn)，全對(duì)比于老款伊蘭特，因在單位外出開的都是單位的伊蘭特。
操控：
操控確實(shí)不錯(cuò)，因?yàn)槔险扇思沂巧絽^(qū)的，這兩倆車都開著去過，速騰的操控就差不少了，也許跟車長有關(guān)系，速騰方向很沉，感覺跟運(yùn)動(dòng)，但是虛位很大，小科的方向很輕，方向很得心應(yīng)手，基本上就是指哪打哪，過彎極限很高。
油耗：油耗不算滿意，在市區(qū)開下來基本就是8 9個(gè)油，高速 120巡航的時(shí)候也就 6個(gè)油，前一段在市區(qū)開空調(diào)直接就彪上10個(gè)油了，很可怕，跟我的速騰比，差不少，我在市區(qū)也就六個(gè)多油，經(jīng)常性暴力駕駛也就不到八個(gè)油，老爸開速騰夏天一直開空調(diào)也就七個(gè)多油，速騰跑高速也就五個(gè)多油，哎說多了都是眼淚，既然買了就沒什么后悔的。
舒適：當(dāng)時(shí)是試駕的時(shí)候會(huì)感覺很顛，但是買了之后自己開起來，很舒服，低速很顛，但是高速過減速帶很舒服，砰砰砰的，要是速騰就是減速DuangDuangDuang的 很響，這車隔音跟速騰比起來，好太多了，速騰高速噪音很大，無非就是這車胎噪很大，一壓水后輪拱的隔音很一般，說實(shí)話我的小科，全車很多隔音棉，不錯(cuò)好評(píng)。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力超車杠杠的，提速舍得給油，降擋積極，不拖拉。
缺點(diǎn)：還是空調(diào)，從去年一直折騰修理空調(diào)到現(xiàn)在，雖然漏氟的地方堵住了，但是現(xiàn)在出風(fēng)口噪音還是有，只要開風(fēng)量，一直會(huì)有嘶嘶的聲音，很煩人，空調(diào)還是有問題的�，F(xiàn)在在網(wǎng)上一直找修理的地方，哪天找準(zhǔn)了再解決！
外觀：科魯茲的外觀是比較喜歡的地方，大嘴巴餓前臉設(shè)計(jì)，嘴角上揚(yáng)著，天生一副笑面殺手的模樣，前裙突出的兩點(diǎn)也是我喜歡的風(fēng)格，更富有輪廓感覺。車身線條非常流暢，設(shè)計(jì)理念突出的是年輕，活力。一種奔跑的感覺，突破了以往中規(guī)中矩的前面設(shè)計(jì)，凸起線條非常具有沖擊感，即使是靜態(tài)的科魯茲也是沖力十足，霸氣外露。進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)也十分精細(xì)，花紋不僅對(duì)將風(fēng)阻有所幫助，而且無論是遠(yuǎn)看還是近看都非常漂亮。大燈非常銳利，熏黑的眼線十分漂亮。我這款車還有非常漂亮的日行燈。后面看車尾肌肉感很強(qiáng)，給人一種很壯實(shí)的感覺。鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴的也起到了畫龍點(diǎn)睛之筆，給人感覺設(shè)計(jì)更加精致一些。
內(nèi)飾：科魯茲的內(nèi)飾也非常漂亮，中控看上去沒有一點(diǎn)老款的痕跡，在我面前的是全新的他，整體黑棕色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，點(diǎn)綴了少許的鍍鉻與鋼琴漆，非常具有美式奢華感，皮革的縫線非常精細(xì)。三幅的多功能真皮方向盤，鍍鉻的線條勾畫十分漂亮，握感也非常不錯(cuò)。
空間：本人身高176cm 體重80kg 除了后排中間坐著都挺舒服 家里就我最高 孩子還小 坐后排中間沒問題 一家五口坐著也都挺舒服
配置：1.4T的科魯茲性價(jià)比來說不算高，16w左右的車也不算便宜，所以相比來說1.4T旗艦版應(yīng)該算是科魯茲中銷量最差的一款了，所以我也不是很推薦，可以選擇1.4T的其他車型，動(dòng)力總成都是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：科魯茲動(dòng)力方面也是非常不錯(cuò)的，因?yàn)樗幸活w非常強(qiáng)大的心臟（Ecotec動(dòng)力總成）。通用全新研發(fā)1.4T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，中置直噴、靜音鏈條、低噪音油泵等諸多特點(diǎn)，最大的功率是110kw/5600rpm 最大的扭矩是235nm/1600-4000rpm 缸內(nèi)直噴技術(shù)。匹配的是7速雙離合變速箱，這個(gè)組合被很多人稱為是雪佛蘭的黃金組合，動(dòng)力有非常明顯的線性輸出。駕駛中感受一下科魯茲，真的是名不虛傳，低速渦輪未介入時(shí)表現(xiàn)一般，介入后的動(dòng)力輸出很線性，真的很驚人，這個(gè)組合的動(dòng)力輸出要優(yōu)于高爾夫的1.4T的那套配置。
操控：
原廠全皮包圍方向盤手感不錯(cuò)，白色縫線給人以運(yùn)動(dòng)感。方向盤偏小，給人很容易操控的感覺。指向精準(zhǔn)，指哪打哪這樣的稱贊不足為過。電動(dòng)助力還是很實(shí)用的，兩個(gè)指頭就能開車。
油耗：科魯茲1.4T油耗表現(xiàn)適中，市區(qū)內(nèi)10個(gè)油耗左右，告訴7到8個(gè)油耗，算是比較高一點(diǎn)的，美系車可以理解，比較車身比較重，安全第一，所以我對(duì)油耗看的并不是很重，平穩(wěn)就好。沒有大家說的油老虎那么可怕，自己開開就知道了，動(dòng)力對(duì)得起這點(diǎn)油耗。
舒適：科魯茲舒適度方面也非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，可觸摸的地方都是真皮包裹著，非常高大上的感覺，質(zhì)感也非常不錯(cuò)，真皮座椅也十分舒服，有多點(diǎn)電動(dòng)調(diào)節(jié)控鍵，還有腰部支撐功能，但有一點(diǎn)很掃興，就是他沒有座椅的記憶功能。后排的座椅也是非常舒服的，做進(jìn)去有點(diǎn)B級(jí)轎車的感覺，就是空間略小了一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀操控 高速穩(wěn)定 轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn) 因個(gè)人而異 風(fēng)阻低（0.29）直噴SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲線絕對(duì)好聽
缺點(diǎn)：車鑰匙真心很丑，遙控一點(diǎn)點(diǎn)大，還是分開的。然后4S店超級(jí)摳門，除了簡易腳墊，什么都沒得送（同事買的日系車送1000加油卡）……本想裝個(gè)倒車?yán)走_(dá)，居然要950塊一點(diǎn)優(yōu)惠都木有。還非得在店里買保險(xiǎn)， 不然出險(xiǎn)了怎么怎么嘀不負(fù)責(zé)…本來答應(yīng)包上牌，交了錢提車時(shí)說是要交幾百塊錢找“兔子”去辦（兔子好像就是黃牛的意思）尼瑪，姐自己去車管所155塊錢一個(gè)小時(shí)全部搞定，還選了88的號(hào)碼。
外觀：車的外觀很滿意，感覺新科魯茲外觀不如原來，不知道設(shè)計(jì)師是咋想的，尤其是車的前臉簡直，，，反正我覺得不好看。整體上感覺車很大氣，側(cè)身感覺很飽滿。 外觀方面打5分毫不猶豫啊，
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾我感覺比較中庸吧，沒什么特別喜歡的，也沒有感覺到不喜歡，還可以吧，其實(shí)這個(gè)價(jià)格的車真沒什么可挑剔的，我的是織物座椅，因?yàn)樯弦惠v車是真皮座椅吃虧了，當(dāng)時(shí)第一輛車加錢換的真皮座椅，其實(shí)是仿皮的開了3年之后就開始脫皮，感覺挺劣質(zhì)的，而且皮座椅冬天冰涼夏天滾燙，再加坐墊的話失去了真皮的意義，感覺還不如織物的座椅，而且10萬左右的車根本就買不到什么好的真皮座椅，還不如買織物的買個(gè)號(hào)坐墊換上，個(gè)人感覺啊。。。。。。。。。
空間：主駕和副駕的空間比較滿意，后排目測(cè)有點(diǎn)緊湊，估計(jì)腳長的人坐里頭可能會(huì)有點(diǎn)吃虧。不過后備箱真的很大
配置：車買了之后價(jià)格還在往下掉，。。。。。其實(shí)我買的時(shí)候就感覺價(jià)格可以了，誰知道價(jià)格還在往下走，看來車的價(jià)格行情跟股票差不多，不僅有地下室還有十八層地獄啊，，，既然買了就不后悔，感覺性價(jià)比挺高，總體上比較滿意。。。。。。。。..........
動(dòng)力：得益于缸內(nèi)直噴技術(shù)的使用，1.5的排量能有這樣的動(dòng)力表現(xiàn)還是很滿意的，把換擋轉(zhuǎn)速控制在2200—2500左右，松離合前再補(bǔ)一點(diǎn)油就能讓檔位銜接順暢，動(dòng)力釋放也更充分。0到100公里這個(gè)區(qū)間，只要檔位合適都能滿足一般的超車需求，偶爾撒下歡也是可以的，也許這就是手動(dòng)擋的樂趣所在吧
操控：
指向精準(zhǔn)，低速時(shí)輕巧，速度起來后比較沉穩(wěn)，懸掛彈跳小且快，過彎側(cè)傾小，16寸的輪轂加上205的胎讓小科抓地力還不錯(cuò)，剎車很線性，給人信心很足，可以說新科魯茲的這套底子是很不錯(cuò)的，能配上1.4t的那款發(fā)動(dòng)機(jī)（最好是6mt)那才是他的真正實(shí)力和最佳組合，可惜資金有限未能實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望
油耗：油耗方面還真沒有精確算過，同事們都是記住里程算加油的錢和多少公里用了多少升，然后拿計(jì)算器算一公里合幾毛錢，一百公里幾點(diǎn)幾的油耗，我從里沒算過，只是偶爾看一眼電腦顯示，安全駕駛第一位的，高點(diǎn)低點(diǎn)是次要的吧，難道高了要把車賣掉或者不開怎樣，當(dāng)然了我可能活的稍微粗糙點(diǎn)，O(∩_∩)O哈哈~
舒適：通用車系的隔音還是有著優(yōu)良傳統(tǒng)的，新科魯茲的隔音在同級(jí)車中算中上的了，雖然是最低配，但六向調(diào)節(jié)的主駕加上四向調(diào)節(jié)的方向盤讓90%的人都能找到一個(gè)舒服的駕姿，這要點(diǎn)個(gè)贊。新科的避震雖然硬朗，但他對(duì)小彈跳的化解讓人又很滿意，不像某些車一硬到底。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格11.60萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形不錯(cuò)，我老婆覺得能接受。
缺點(diǎn)：地盤低，后懸架弄的輪子附近那個(gè)杠好像很容易刮到，如果有坑.論壇車友反映左門內(nèi)部靠近空調(diào)出風(fēng)口處有縫隙，最近看了下真的有，希望以后改進(jìn)
外觀：年輕銳氣！前進(jìn)氣柵比老款大氣，要是大燈能模仿老款就完美了。老款前輪上的機(jī)蓋有個(gè)圓弧很好看。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：很大，家用足以，滿載5個(gè)大人都行。雖然整體車身比老款小了一點(diǎn)點(diǎn)，但是空間反而升級(jí)了，贊一個(gè)！
配置：還行，送導(dǎo)航和倒車影像，還8萬免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實(shí)用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來以為低配沒有，還有大燈高度可調(diào)，很實(shí)用。第一次不會(huì)用，開車晚上總覺得怎么照的這么近，后面查看手冊(cè)才發(fā)現(xiàn)，有幾個(gè)當(dāng)數(shù)隨時(shí)可以調(diào)節(jié)。
動(dòng)力：1.5還行，家用足夠了。只要舍得給油，速度不是問題。當(dāng)然排量擺在那，要賽車什么的肯定吃虧
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很好開，方向反映靈敏，很好掌握，新車完全能夠輕松上手
油耗：市區(qū)大概7.3，跑長途的話應(yīng)該可以降到7甚至以下，以前跑鄉(xiāng)下就是7。最近市區(qū)經(jīng)常開，跑到7.5了，大家可以圖片里最近的油耗顯示。話說有2個(gè)油耗，7點(diǎn)多是主鍵按一次，還有一個(gè)是主鍵按2次顯示的那個(gè)平均油耗，最佳油耗，那個(gè)5點(diǎn)多。別人說那個(gè)是跑長途的油耗。
舒適：覺得不錯(cuò)，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會(huì)太軟也不會(huì)太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔(dān)心身高問題
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：哪兒哪兒都滿意，科技配置，動(dòng)力，空間都讓我出乎意料。
缺點(diǎn)：我也感覺胎噪較大，如果按這個(gè)價(jià)格配個(gè)自動(dòng)后視鏡，和胎壓監(jiān)測(cè)就好了。胎噪大，總感覺是輪胎沒氣，郁悶呀。導(dǎo)航不怎么現(xiàn)實(shí)，比我的手機(jī)還差一步。不知道是導(dǎo)航系統(tǒng)沒有更新還是就是這樣的。
外觀：科魯茲的外觀是比較喜歡的地方，大嘴巴餓前臉設(shè)計(jì)，嘴角上揚(yáng)著，天生一副笑面殺手的模樣，前裙突出的兩點(diǎn)也是我喜歡的風(fēng)格，更富有輪廓感覺。車身線條非常流暢，設(shè)計(jì)理念突出的是年輕，活力。一種奔跑的感覺，突破了以往中規(guī)中矩的前面設(shè)計(jì)，凸起線條非常具有沖擊感，即使是靜態(tài)的科魯茲也是沖力十足，霸氣外露。進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)也十分精細(xì)，花紋不僅對(duì)將風(fēng)阻有所幫助，而且無論是遠(yuǎn)看還是近看都非常漂亮。大燈非常銳利，熏黑的眼線十分漂亮。我這款車還有非常漂亮的日行燈。后面看車尾肌肉感很強(qiáng)，給人一種很壯實(shí)的感覺。鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴的也起到了畫龍點(diǎn)睛之筆，給人感覺設(shè)計(jì)更加精致一些。
內(nèi)飾：科魯茲的內(nèi)飾也非常漂亮，中控看上去沒有一點(diǎn)老款的痕跡，在我面前的是全新的他，整體黑棕色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，點(diǎn)綴了少許的鍍鉻與鋼琴漆，非常具有美式奢華感，皮革的縫線非常精細(xì)。三幅的多功能真皮方向盤，鍍鉻的線條勾畫十分漂亮，握感也非常不錯(cuò)。
空間：空間比較大，我全家都是一米七左右的，坐下來沒有任何問題。就是多擠一個(gè)人的話需要勉強(qiáng)。
配置：1.4T的科魯茲性價(jià)比來說不算高，16w左右的車也不算便宜，所以相比來說1.4T旗艦版應(yīng)該算是科魯茲中銷量最差的一款了，所以我也不是很推薦，可以選擇1.4T的其他車型，動(dòng)力總成都是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：科魯茲動(dòng)力方面也是非常不錯(cuò)的，因?yàn)樗幸活w非常強(qiáng)大的心臟（Ecotec動(dòng)力總成）。通用全新研發(fā)1.4T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，中置直噴、靜音鏈條、低噪音油泵等諸多特點(diǎn)，最大的功率是110kw/5600rpm 最大的扭矩是235nm/1600-4000rpm 缸內(nèi)直噴技術(shù)。匹配的是7速雙離合變速箱，這個(gè)組合被很多人稱為是雪佛蘭的黃金組合，動(dòng)力有非常明顯的線性輸出。駕駛中感受一下科魯茲，真的是名不虛傳，低速渦輪未介入時(shí)表現(xiàn)一般，介入后的動(dòng)力輸出很線性，真的很驚人，這個(gè)組合的動(dòng)力輸出要優(yōu)于高爾夫的1.4T的那套配置。
操控：
原廠全皮包圍方向盤手感不錯(cuò)，白色縫線給人以運(yùn)動(dòng)感。方向盤偏小，給人很容易操控的感覺。指向精準(zhǔn)，指哪打哪這樣的稱贊不足為過。電動(dòng)助力還是很實(shí)用的，兩個(gè)指頭就能開車。
油耗：科魯茲1.4T油耗表現(xiàn)適中，市區(qū)內(nèi)10個(gè)油耗左右，告訴7到8個(gè)油耗，算是比較高一點(diǎn)的，美系車可以理解，比較車身比較重，安全第一，所以我對(duì)油耗看的并不是很重，平穩(wěn)就好。沒有大家說的油老虎那么可怕，自己開開就知道了，動(dòng)力對(duì)得起這點(diǎn)油耗。
舒適：科魯茲舒適度方面也非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，可觸摸的地方都是真皮包裹著，非常高大上的感覺，質(zhì)感也非常不錯(cuò)，真皮座椅也十分舒服，有多點(diǎn)電動(dòng)調(diào)節(jié)控鍵，還有腰部支撐功能，但有一點(diǎn)很掃興，就是他沒有座椅的記憶功能。后排的座椅也是非常舒服的，做進(jìn)去有點(diǎn)B級(jí)轎車的感覺，就是空間略小了一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：有大屏而沒有導(dǎo)航和倒車影像，沒倒車?yán)走_(dá)，這些很不方便
外觀：新科的外觀絕對(duì)沒得說，肌肉線條，力量爆發(fā)的感覺
內(nèi)飾：一般！
空間：就是奔著空間去的
配置：新車優(yōu)惠幅度不大，但結(jié)合這款車的安全性、科技性、操控性還有2700的軸距，我覺得值了！
動(dòng)力：以前開小車比較少，也沒開過什么好車，所以動(dòng)力對(duì)我來說還算可以。
操控：
指哪打哪，很靈敏。
油耗：可以接受�；疚沂謩�(dòng)擋的車子開出來5.9個(gè)油耗。還是非常滿意的了。我原本以為大概要開到6.8左右的油耗。這哥科魯茲油耗確實(shí)是一個(gè)很大的亮點(diǎn)。
舒適：過小坑小洼過濾很好，挺舒服的。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1064公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：換擋平順，沒有頓挫。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)總體來說不好看，較丑，做工有點(diǎn)粗糙，屏幕左上角和右上角縫隙不一致。特別是中控邊上和門上的布蠻丑的，還有就是檔把那邊，設(shè)計(jì)很潦草，尾部平庸，胎噪很大，新車氣味大刺鼻，后排連個(gè)電源都沒有。還有就是換擋有頓挫，還是比較明顯的，這讓乘客很不舒服，我自己也感覺有點(diǎn)明顯特別是降檔的時(shí)候。簡配了瓦特連桿變成扭力梁，舒適和操控降低了不少，為什么這樣講，我一同事就是經(jīng)典科魯茲，我坐過他的車，過濾比我這板車粱好些，人也不難受。開到現(xiàn)在有個(gè)毛病我無法忍受后備箱那邊有共振，速度上六十就來了，可能是我的個(gè)別毛病，還有就是隔音不行，改天問下店里怎么處理。
外觀：外觀沒得說 絕對(duì)滿意了 ，尤其是前臉和大燈看上去非常大氣犀利。從后面看吧還算可以，不過沒有前臉驚艷的感覺！整體車身看上去顯得很修長，后車窗尾部有溜背的感覺！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，塑料感強(qiáng)，造型還可以，
空間：家人身材都比較瘦，乘坐空間可以，橫排空間夠大，后排乘坐3人沒問題。
配置：還可以吧 優(yōu)惠較少 能給更多優(yōu)惠性價(jià)比會(huì)更高點(diǎn)吧 配置不均勻
動(dòng)力：肉，肉，肉！��！后悔沒買1.4T的，不過感覺1.4T的性價(jià)比又差點(diǎn)，再一次為后人做個(gè)警示，買車不要買新出的車，現(xiàn)在就比我買車的日子過去不到2個(gè)月，這個(gè)車就降價(jià)了......冤啊
操控：
方向盤沒有虛位，底盤扎實(shí)，剎車行程偏短偏硬習(xí)慣就好底盤及懸架：懸架支撐較硬，大轉(zhuǎn)向時(shí)感覺較踏實(shí)，個(gè)人也不喜歡軟綿綿的感覺
油耗：目前油耗8.3，現(xiàn)在磨合期，以后會(huì)降下來的
舒適：底盤懸架表現(xiàn)規(guī)整，過彎沒有多余的彈跳，胎噪音有點(diǎn)大，考慮以后換個(gè)好點(diǎn)的輪胎。舒適性在這個(gè)級(jí)別里不算差的，也不是很優(yōu)秀的。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，
缺點(diǎn)：沒倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、座椅竟然是布的、后視鏡加熱。。。。懸掛硬，過減速墩的慌！��！踩剎車車后有異響？怎么回事，像有東西來回動(dòng)？咯噔咯噔的！
外觀：漂亮！
內(nèi)飾：硬塑料�。。。。。≡僬f一次硬塑料�。。。≈锌嘏_(tái)有一部分還是布的！臟了不容易打理！
空間：后備箱的空間大得沒話說，后排的乘坐空間好像差點(diǎn)意思，這也是種取舍吧。
配置：裸車價(jià)和吉利帝豪Gl高配差不多，有點(diǎn)超過預(yù)算了。比起帝豪Gl的確在配置方面沒有可比性。
動(dòng)力：動(dòng)力嘛！不飆車可以家庭用用夠了。
操控：
目前感覺看著挺好沒毛病
舒適：總體來說還行吧，
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗18.6L/100km
行駛里程66公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全新科魯茲外型時(shí)尚，很合適小青年�？臻g相對(duì)老款有所增加，2700的軸距同級(jí)別車中數(shù)一數(shù)二。后尾箱空間超大，一家人出行的行李物品放置完全沒有壓力。車輛的安全配置也比較到位。
缺點(diǎn)：后門車窗開關(guān)設(shè)計(jì)上違背人體工程學(xué)
外觀：顏值高，自己可改裝性比較大，小改裝一下外觀更棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是針織，不是真皮的，這讓我很失望，儀表臺(tái)，車門內(nèi)測(cè)都是針織，本來也花不了幾個(gè)錢，很不滿意！
空間：2700mm的軸距傲視群雄，實(shí)際體驗(yàn)也非常不錯(cuò)，本人173，73KG，前后排均無壓力，我們家也沒有身材特別高大的人，所以空間來說還是不錯(cuò)的。
配置：本來家用車，我覺得手動(dòng)夠了。而且油耗也不高。
動(dòng)力：1.5的排量，起步相對(duì)肉點(diǎn)，但是家用足夠，只要肯給油，超車還是很容易的
操控：
操控比較精準(zhǔn)。
油耗：目前行駛370公里，油耗一直保持百公里10升這個(gè)位置，感覺有點(diǎn)高了，畢竟1.5L而已，不知道后續(xù)怎么樣，能不能降到八個(gè)左右的油。
舒適：隔音和減震效果出色，導(dǎo)致無法幾乎接收到任何車況反饋= =
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科魯茲
帝豪GL
雷克薩斯CT
杰德
領(lǐng)動(dòng)
