一鍵砍遍全城
科魯茲
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程55800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格10.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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操控:
起步雖然不會有太強(qiáng)的推背感,但油門反應(yīng)勉強(qiáng)可以接受,手動變速箱較為柔順,轉(zhuǎn)向較為靈敏,沒有虛位 指哪打哪,但車身動態(tài)反應(yīng)遲滯;在過彎的時(shí)候有明顯短板,車身鋼性還不錯(cuò),但是懸掛太軟,當(dāng)然這也不是運(yùn)動型車,只是有個(gè)外表。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程56570公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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操控:
操控不錯(cuò),方向盤指向性挺準(zhǔn)的,開起來信心十足,要是有ESP就更好了,車相當(dāng)穩(wěn),最高開到夠190就車還是很穩(wěn),不飄,不過到190后就上不去了
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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操控:
起步雖然不會有太強(qiáng)的推背感,但油門反應(yīng)勉強(qiáng)可以接受,手動變速箱較為柔順,轉(zhuǎn)向較為靈敏,沒有虛位 指哪打哪,但車身動態(tài)反應(yīng)遲滯;在過彎的時(shí)候有明顯短板,車身鋼性還不錯(cuò),但是懸掛太軟,當(dāng)然這也不是運(yùn)動型車,只是有個(gè)外表。
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