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購買時間2012年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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缺點：最小離地間隙194還是很好的，就是車子下巴有些矮，容易啃。再高一些，開爛路就放心多了。智能鑰匙沒有以前開的SX4方便， 要拔來拔去的。
外觀：當(dāng)時買車想買開司米銀進口的，沒有現(xiàn)車，只有礦石白金屬漆進口，德國萊比錫工廠生產(chǎn)，配置和國產(chǎn)的一樣，紅綜內(nèi)飾的，領(lǐng)導(dǎo)說就他了！天使眼特好看，我的是老款，黃色的，陰雨天我覺得比新款的白的好，相當(dāng)于大大的霧燈啊，象惡魔的眼睛，雙氙氣大燈晚上行路放心。頂上是銀色的行李架，也很漂亮。輪轂是雙五叉的，以后考慮上BBS的吧，不過還行，挺耐看的。屁股飽滿，后面看上去很性感，尾燈晚上也很出彩。整個車身比較低矮，好像充滿力量的動感的靈貓。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，但是絕對不廉價。中控臺沒有某些車那種從0到9的按鍵設(shè)計，讓我覺得那部分區(qū)域顯得很清爽。上一代寶馬的內(nèi)飾基本都是這個風(fēng)格，也就是最近流行說的家族式特點。說點不足的，單色的儀表盤，感覺太沒科技感了。似乎寶馬在這方便向來不是很在意。不過，好在F平臺少有改觀，已經(jīng)引入彩色了。這方面，大眾似乎要超前一代車型。
空間：大小夠用，前排還可以，可以電動調(diào)節(jié)位置；后排坐２個人正好，坐３個人有點擁擠；中間有一個大的鼓起，中間的人坐的不舒服。在加了一個兒童座椅后，后排更是有點吃緊了，長途３個人后排的比較累。后備箱空間還可以，放東西挺能放的。最滿意的就是后排座椅放倒后可以躺下休息（本人１７２ｃｍ），現(xiàn)在我在車里放了個羽絨睡袋，隨時可以休息！
配置：12年買的時候，價格優(yōu)惠力度比較大，因為品牌，因為配置，當(dāng)然價錢還是有些高的，性價比怎么說呢，真的要看個人，現(xiàn)在的車品牌很多，同類型的車價格也比較接近，所以在選擇上大家都會舉棋不定。就我自己而言，我覺得性價比不錯，在自己可以接受的范圍之內(nèi)。
動力：20I的動力還算不錯，大油門起步推背感滿意，加速度也不錯，可惜車身自重較重，不然加速成績還能有所提升，市區(qū)超車動力完全足夠。發(fā)動機技術(shù)是最新的。
越野：
很好，方向很精準，高速并線很流暢，市里開過高低不平的路面感覺被路面吸著，防爆胎有點硬，要是換胎估計更好，剎車根據(jù)各人習(xí)慣，踩重點就很靈敏，點剎也不錯。
油耗：高速很省油（開高速定速１２０，轉(zhuǎn)速２０００轉(zhuǎn)以下），怠速６５０轉(zhuǎn)，市里耗油多些。高速１０以下，８０碼最省油（只有５～６），市區(qū)１１．４～１２，綜合１１～１２左右（高速開的不多）。
舒適：寶馬的舒適性，對于車主而言體會不深，當(dāng)融入駕駛中，稍許的不適都是浮云，或許有些夸張，但有些時候確實如此。當(dāng)然，客觀而言，舒適性只能說一般，寶馬的防爆胎較硬，路況一般的情況下，起伏較大，顛簸的比較厲害，對于坐車的家人而言，比較不舒服。胎噪的聲音還可以，在可以接受范圍之內(nèi)。車內(nèi)總體靜音效果還是不錯的，隔音比較好。
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