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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6107公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，安靜
缺點(diǎn)：沒有我的V6天籟開起來爽快，如果偏要我說哪里不好，哈哈！
外觀：新一代的ES級采用了全新的車型設(shè)計(jì)，延續(xù)了上一代穩(wěn)重大氣的特點(diǎn)，特別是前臉，相當(dāng)耐看，車身的整體線條比較“收”，很含蓄，犀利的LED前大燈，加上家族化的沙漏型前臉進(jìn)氣條文，讓這車迎面駛來有很強(qiáng)的視覺沖擊力，其行駛中綻放的光芒處處彰顯了ES的豪華大氣。 從車身側(cè)面看，如大師揮毫筆墨，行云流水，整體延續(xù)了老款的風(fēng)格，細(xì)節(jié)上的精巧設(shè)計(jì)，怎么看都相當(dāng)順眼。流水型線條讓ES高效的發(fā)揮了空氣動(dòng)力學(xué)性能，從犀利前臉，穩(wěn)重的身段，到最后尾部條形LED光源，給人一種耳目一新的感覺，讓ES無論在排隊(duì)等候時(shí)還是高速行駛中都能脫穎而出。
內(nèi)飾：ES的內(nèi)飾是讓人過目不忘的那種，從這里你可以感受到雷克薩斯的設(shè)計(jì)理念。駕駛室內(nèi)噪音很小（但高速路上胎噪較大），真皮座椅制作十分精良，中控是仿皮和桃木配搭氛圍燈，很是氣派上檔次。駕駛室內(nèi)所有的按鈕的阻尼都恰到好處，細(xì)節(jié)處理到位。值得一提的是音響，雖然不是馬克文森，但是我聽過的汽車音響里最好的，低音的震撼讓人都忘了這是在車?yán)��？傊珽S具備真正的豪華汽車應(yīng)有的氣質(zhì)。
空間：挺滿意的，就是頭部空間比較局促，我178，前排調(diào)整好之后，離頂就2指的距離
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，配置豐富，內(nèi)飾豪華，在中級豪華車?yán)�，各種配置應(yīng)有盡有，也許是節(jié)能減排的關(guān)系沒有使用V6發(fā)動(dòng)機(jī)略顯遺憾！
動(dòng)力：2.5L的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184Ps/6000rpm，最大扭矩235N·m/4100rpm ，變速箱采用6檔手自一體，油門反映靈敏，不過ES以舒適性，穩(wěn)定性為主，加速時(shí)感覺非常穩(wěn)健，當(dāng)然當(dāng)你油門踩至3000轉(zhuǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就有點(diǎn)暴躁啦，同時(shí)ES 有 節(jié)能（ECO），普通（normal）和運(yùn)動(dòng)（sport）三種模式可選擇，城市路面可以選用ECO模式換取最大的節(jié)能，道路狀況良好，或者上高速，建議SPORT來換取最大動(dòng)力。
操控：
指向明確，懸掛偏向舒適，符合居家定位；提供節(jié)油、普通、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，油門響應(yīng)、檔位變換會有所不同，方向盤力度和儀表燈顏色等也可以同時(shí)變化，滿足各種駕駛需求。
油耗：跑高速或者沒什么車的路面才換運(yùn)動(dòng)模式踩油門，平時(shí)上下班開開或者城市駕駛建議使用ECO模式，油耗適中，不過相比兄弟車ES300h還是有很大差距的！
舒適：舒適性挺好的。懸掛不會太硬也不會太軟。額，我不專業(yè)，不知道怎么形容，就沒開過什么好車。隔音處理得還可以，就是速度上到110KMh后，耳邊的風(fēng)燥就比較大，但聽聽廣播，音樂什么的也就沒感覺了，車內(nèi)交談也沒問題。
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