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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格32.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:方向盤因?yàn)殡妱又Φ,很輕,中間有點(diǎn)虛偽,轉(zhuǎn)彎半徑不錯,掉頭很方便。指向性有點(diǎn)模糊,不過不是運(yùn)動型車,日常駕駛沒問題。很輕松。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格38.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:寬敞舒適,家用足夠足夠了!新一代ES車身,軸距都有所增大,所以無論是正副駕駛位,還是后排空間,都給人以寬敞舒適的感覺,電動座椅調(diào)節(jié)幅度很大,高矮瘦胖都能找到屬于自己的DIY,日常使用,體型不是特別大的人翹個二郎腿不是問題。 車后面的儲物箱容量也相當(dāng)可觀,差不多500升的容量家用妥妥的,拿取置物也很方便。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價格40.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:空間絕對是沒問題,不止是夠用,前后排都非常寬敞,同時坐5個人絕對不受罪,最主要后排中間沒有很高的突起,這是十分親民的一個設(shè)計(jì)!尤其后排有側(cè)遮陽簾,對于遮擋陽光的曝曬非常舒適!
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格40.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:空間滿分。后排坐3個人不擁擠,很舒服。乘坐空間:我173,任何一個位置我都可以很舒服的坐。儲物空間:儲物空間真的要吐槽了。前排儲物空間很少,后排幾乎沒有放東西的地方。全家出游時:全家出游其樂融融,由于全景天窗,光線非常好。放行李:后備箱很大,夠用了。橫向,縱向空間都很不錯,高度也可以。
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格37.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:空間寬敞,雖然軸距沒有ABB的數(shù)據(jù)那么喜人,但是實(shí)際效果還不錯,后排空間足夠?qū)挸;但頭部空間如果更大一點(diǎn)就好了,大致符合這個檔次車子的空間定位。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格38.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:空間滿分。后排坐3個人不擁擠,很舒服。乘坐空間:我173,任何一個位置我都可以很舒服的坐。儲物空間:儲物空間真的要吐槽了。前排儲物空間很少,后排幾乎沒有放東西的地方。全家出游時:全家出游其樂融融,由于全景天窗,光線非常好。放行李:后備箱很大,夠用了。橫向,縱向空間都很不錯,高度也可以。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格39.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:空間絕對是沒問題,不止是夠用,前后排都非常寬敞,同時坐5個人絕對不受罪,最主要后排中間沒有很高的突起,這是十分親民的一個設(shè)計(jì)!尤其后排有側(cè)遮陽簾,對于遮擋陽光的曝曬非常舒適!
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格40.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 空間
    1
空間:空間很大很舒適,前排后排的乘坐空間都很好,腿的距離、頭部的空間都很滿意。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間:坐駕駛位,把座椅調(diào)到最高,我176,如果不是刻意去感覺,不會覺得頭頂有什么問題,但如果一定要看一眼的話,確實(shí)比較低了,但座椅調(diào)低點(diǎn),感覺整個人陷下去了,有種開跑車感覺,頭頂位置就寬松了好多。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格36.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程13300公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:空間很大很舒適,前排后排的乘坐空間都很好,腿的距離、頭部的空間都很滿意。
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