奔馳(進(jìn)口)-奔馳B級
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奔馳B級
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
奶爸（273）+1 乘坐舒適（161）+1 耗油少（130）+1 做工精致（117）+1缺點(diǎn)：
噪音大（205）+1 不夠平順（67）+1 無扶手箱（57）+1 少椅背網(wǎng)兜（28）+1 + 添加印象|
綜合評分
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綜合評分
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動力：符合1.6T應(yīng)該有的水平，不過奔馳一貫有的經(jīng)濟(jì)模式下油門反應(yīng)遲鈍這一“特色”使得這個車在日常使用的時(shí)候夾塞兒起步有些費(fèi)勁，不過適應(yīng)了之后提前踩油也能克服。運(yùn)動模式動力兇猛直接，很好很好。
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綜合評分
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動力：1.6T的動力很強(qiáng)，百公里加速8點(diǎn)幾秒，秒殺大多數(shù)的車型，滿足普通的飆車族。不過不適合我。還沒試過另外兩種駕駛模式，都用的E模式，夠用了。只要肯給油，超車是小菜一碟。
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綜合評分
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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綜合評分
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動力：加速表現(xiàn)：百公里加速大概7秒，以平常這種車子來說算快的了。動力平順性：雙離合在低速時(shí)有點(diǎn)頓挫，特別是一二檔，雙離合的通病，可以接受。一般提速就很順暢。跑高速：時(shí)速120以上再加速也沒問題，馬力211匹還是不錯的。
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綜合評分
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動力：這個嘛，其實(shí)對我這種溫柔駕駛的人來說，動力不是最重要的，1.6排量夠用，上下班很實(shí)惠，最低開過5.0的油耗，有上貼的，但其實(shí)s模式我也有用過，還是很給力的，推背感說來就來，反正肯給油就好，畢竟還是要對得起30w+的身價(jià)，開過A4L，感覺小B動力差不了多少。
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綜合評分
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動力：1.6T的動力很強(qiáng)，百公里加速8點(diǎn)幾秒，秒殺大多數(shù)的車型，滿足普通的飆車族。不過不適合我。還沒試過另外兩種駕駛模式，都用的E模式，夠用了。只要肯給油，超車是小菜一碟。
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綜合評分
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