一鍵砍遍全城
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奔騰B50
(該車系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)成熟（388）+1 輪轂造型好看（288）+1 設(shè)計(jì)很成熟（235）+1 很帥氣（205）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1070）+1 噪音大（554）+1 屁股太高（70）+1 空調(diào)制冷太差（36）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
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操控：
B50的底盤方面總的感覺還是屬于偏硬類型，懸掛部分采用了前雙橫臂式帶橫向穩(wěn)定桿的前懸架和E型多連桿式的后懸架。底盤都來自老款的馬自達(dá)6，在“基因”上也遺傳了馬自達(dá)6的一些優(yōu)良特性。在高速公路行駛時(shí)，B50的直線穩(wěn)定性很好，底盤扎實(shí)。在高速轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，較硬的懸掛對(duì)車身的支撐到位，雖然能夠感覺到車身的側(cè)傾，但幅度較小。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
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操控：
對(duì)于我這個(gè)新手來說，自動(dòng)擋是首選，50的操控還是很好的，指向很精準(zhǔn)也很靈敏，指哪打哪，方向盤反饋信息也很有感覺，比我在駕校的練車好的太多了，哈哈
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格7.86萬元
平均油耗1.0L/100km
行駛里程414公里
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11000公里
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操控：
操控很好，輪胎噪音大，爬坡略顯動(dòng)力不足，用手動(dòng)模式可以，變速箱在同一級(jí)別中算是不錯(cuò)的了，還有S擋，簡直太牛了，高轉(zhuǎn)速和高扭矩帶來的咆哮聲讓路人驀然失色，整車的運(yùn)動(dòng)性也被發(fā)揮的淋漓盡致。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4500公里
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操控：
操控比較靈敏，指向精準(zhǔn)，不管是超車還是拐彎都不會(huì)有傾斜跟飄的感覺，給人很扎實(shí)的感覺，之前也沒大開過其他車，感覺操控還是比較好的！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格8.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
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操控：
操控遺留，由于是繼承馬自達(dá)6的盤，四輪獨(dú)立懸掛，號(hào)稱彎道之王，快速過彎時(shí)給人的感覺真的很有信心，沒有明顯的車體側(cè)傾，感覺非常好！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4000公里
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格8.15萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8850公里
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