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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
Tiguan
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾做工細(xì)致（165）+1 外觀漂亮（141）+1 內(nèi)飾很精致（86）+1 加速感不錯(cuò)（63）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（478）+1 動(dòng)力比較一般（131）+1 起步慢（100）+1 性價(jià)比太低（89）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Tiguan 2011款 2.0TSI R-Line 四驅(qū)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格38.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程34798公里
綜合評(píng)分
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舒適：前一萬(wàn)公里行車(chē)感受根本沒(méi)有舒適可言，較硬的懸掛，加上40 R19的薄胎，任何震動(dòng)都會(huì)傳遞到你的屁股和多余的贅肉上，，后一萬(wàn)公里換了17寸的輪胎后舒適性提升比較明顯，就好像懸掛也變軟了一樣，而且胎噪也降低許多，美中不足的是外觀的拉風(fēng)效果和回頭率大不如前。如何取舍還要看自己的感受了。不過(guò)有些人也確實(shí)習(xí)慣于那種較硬的底盤(pán)支撐和清晰的路感。車(chē)內(nèi)舒適度來(lái)說(shuō)，自動(dòng)空調(diào)和座椅加熱都比較好用，最不能接受的是副駕駛沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)。真皮座椅的手感和臀感只能能夠說(shuō)還好吧，相比日系車(chē)的座椅舒適性還有一點(diǎn)差距。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Tiguan 2012款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格32.50萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：調(diào)整好座椅角度，坐姿是很舒服的。跟神行者相比，座椅厚度要薄不少，而且不是打孔皮，乘坐舒適性肯定是比不了路虎啦，不過(guò)只要不是太挑剔，還是不錯(cuò)的。最長(zhǎng)駕駛時(shí)間也就1個(gè)小時(shí)左右吧，沒(méi)有腰酸腿疼的感覺(jué)。另外，舒適性跟轎車(chē)沒(méi)有可比性，單從坐姿上就不一樣，怎么比？這個(gè)就完完全全是個(gè)人感覺(jué)了！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Tiguan 2011款 2.0TSI R-Line 四驅(qū)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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舒適：前一萬(wàn)公里行車(chē)感受根本沒(méi)有舒適可言，較硬的懸掛，加上40 R19的薄胎，任何震動(dòng)都會(huì)傳遞到你的屁股和多余的贅肉上，，后一萬(wàn)公里換了17寸的輪胎后舒適性提升比較明顯，就好像懸掛也變軟了一樣，而且胎噪也降低許多，美中不足的是外觀的拉風(fēng)效果和回頭率大不如前。如何取舍還要看自己的感受了。不過(guò)有些人也確實(shí)習(xí)慣于那種較硬的底盤(pán)支撐和清晰的路感。車(chē)內(nèi)舒適度來(lái)說(shuō)，自動(dòng)空調(diào)和座椅加熱都比較好用，最不能接受的是副駕駛沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)。真皮座椅的手感和臀感只能能夠說(shuō)還好吧，相比日系車(chē)的座椅舒適性還有一點(diǎn)差距。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Tiguan 2011款 2.0TSI R-Line 四驅(qū)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：前一萬(wàn)公里行車(chē)感受根本沒(méi)有舒適可言，較硬的懸掛，加上40 R19的薄胎，任何震動(dòng)都會(huì)傳遞到你的屁股和多余的贅肉上，，后一萬(wàn)公里換了17寸的輪胎后舒適性提升比較明顯，就好像懸掛也變軟了一樣，而且胎噪也降低許多，美中不足的是外觀的拉風(fēng)效果和回頭率大不如前。如何取舍還要看自己的感受了。不過(guò)有些人也確實(shí)習(xí)慣于那種較硬的底盤(pán)支撐和清晰的路感。車(chē)內(nèi)舒適度來(lái)說(shuō)，自動(dòng)空調(diào)和座椅加熱都比較好用，最不能接受的是副駕駛沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)。真皮座椅的手感和臀感只能能夠說(shuō)還好吧，相比日系車(chē)的座椅舒適性還有一點(diǎn)差距。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Tiguan 2011款 2.0TSI R-Line 四驅(qū)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：前一萬(wàn)公里行車(chē)感受根本沒(méi)有舒適可言，較硬的懸掛，加上40 R19的薄胎，任何震動(dòng)都會(huì)傳遞到你的屁股和多余的贅肉上，，后一萬(wàn)公里換了17寸的輪胎后舒適性提升比較明顯，就好像懸掛也變軟了一樣，而且胎噪也降低許多，美中不足的是外觀的拉風(fēng)效果和回頭率大不如前。如何取舍還要看自己的感受了。不過(guò)有些人也確實(shí)習(xí)慣于那種較硬的底盤(pán)支撐和清晰的路感。車(chē)內(nèi)舒適度來(lái)說(shuō)，自動(dòng)空調(diào)和座椅加熱都比較好用，最不能接受的是副駕駛沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)。真皮座椅的手感和臀感只能能夠說(shuō)還好吧，相比日系車(chē)的座椅舒適性還有一點(diǎn)差距。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Tiguan 2011款 2.0TSI R-Line 四驅(qū)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：前一萬(wàn)公里行車(chē)感受根本沒(méi)有舒適可言，較硬的懸掛，加上40 R19的薄胎，任何震動(dòng)都會(huì)傳遞到你的屁股和多余的贅肉上，，后一萬(wàn)公里換了17寸的輪胎后舒適性提升比較明顯，就好像懸掛也變軟了一樣，而且胎噪也降低許多，美中不足的是外觀的拉風(fēng)效果和回頭率大不如前。如何取舍還要看自己的感受了。不過(guò)有些人也確實(shí)習(xí)慣于那種較硬的底盤(pán)支撐和清晰的路感。車(chē)內(nèi)舒適度來(lái)說(shuō)，自動(dòng)空調(diào)和座椅加熱都比較好用，最不能接受的是副駕駛沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)。真皮座椅的手感和臀感只能能夠說(shuō)還好吧，相比日系車(chē)的座椅舒適性還有一點(diǎn)差距。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Tiguan 2011款 2.0TSI R-Line 四驅(qū)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格40.80萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程31310公里
綜合評(píng)分
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舒適：前一萬(wàn)公里行車(chē)感受根本沒(méi)有舒適可言，較硬的懸掛，加上40 R19的薄胎，任何震動(dòng)都會(huì)傳遞到你的屁股和多余的贅肉上，，后一萬(wàn)公里換了17寸的輪胎后舒適性提升比較明顯，就好像懸掛也變軟了一樣，而且胎噪也降低許多，美中不足的是外觀的拉風(fēng)效果和回頭率大不如前。如何取舍還要看自己的感受了。不過(guò)有些人也確實(shí)習(xí)慣于那種較硬的底盤(pán)支撐和清晰的路感。車(chē)內(nèi)舒適度來(lái)說(shuō)，自動(dòng)空調(diào)和座椅加熱都比較好用，最不能接受的是副駕駛沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)。真皮座椅的手感和臀感只能能夠說(shuō)還好吧，相比日系車(chē)的座椅舒適性還有一點(diǎn)差距。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Tiguan 2012款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格32.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Tiguan 2012款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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舒適：寬大的座椅和SUV的坐姿感覺(jué)很是舒服，坐在后座全景天窗也不會(huì)讓后排的人感覺(jué)壓抑，相對(duì)于轎車(chē)抗疲勞程度要好很多，開(kāi)了多年轎車(chē)的我開(kāi)轎車(chē)時(shí)間久了就會(huì)腰酸，開(kāi)上TIGUAN后腰酸的現(xiàn)象消失了；減震有些偏硬，想必這也是為了更好地通過(guò)性調(diào)校出來(lái)的，但是TIGUAN的面包胎起到了很好的避震作用，在平坦的路面舒適性還是很強(qiáng)，比較適合北京這種大城市，畢竟舉全國(guó)之力建設(shè)的北京在郊區(qū)人跡罕至的山里路況都是極其的好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Tiguan 2012款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格31.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
