暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
Tiguan
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾做工細(xì)致（165）+1 外觀漂亮（141）+1 內(nèi)飾很精致（86）+1 加速感不錯(cuò)（63）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（478）+1 動(dòng)力比較一般（131）+1 起步慢（100）+1 性價(jià)比太低（89）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格36.70萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：后排空間稍微小了點(diǎn)，后背箱儲(chǔ)存空間也稍微小了點(diǎn)，三十幾萬的車卻沒有后視鏡自動(dòng)折疊功能，沒有無鑰匙啟動(dòng)裝置，副駕駛是手動(dòng)控制座位，原廠導(dǎo)航不敢恭維，只能說一般吧！
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是感覺動(dòng)力稍差，尤其是起步階段，油門調(diào)教的比較重。另外一個(gè)就是副駕座椅是全手動(dòng)調(diào)整。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格33.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程15600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格34.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格35.23萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程7621公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：后排空間稍微小了點(diǎn)，后背箱儲(chǔ)存空間也稍微小了點(diǎn)，三十幾萬的車卻沒有后視鏡自動(dòng)折疊功能，沒有無鑰匙啟動(dòng)裝置，副駕駛是手動(dòng)控制座位，原廠導(dǎo)航不敢恭維，只能說一般吧！
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26800公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：進(jìn)口舒適版沒有配備電動(dòng)折疊車外后視鏡，氙氣大燈等配置，后排空間和后備箱空間略顯不足。 從我去4S店訂車算起， 經(jīng)過了一個(gè)月苦苦的等待，2014年4月20日，終于接到了4S電話通知提車。我迫不及待得不到中午就去了4S店，車價(jià)是33萬，4S給送了全車貼膜，還好是威固膜，還有一張貴賓卡，面值一千元說是以后可以1000抵5000工時(shí)費(fèi)，不過每次只能用工時(shí)費(fèi)的30%用這張卡消費(fèi)，真是奸商啊，呵呵。車子是今年2月份出廠的，出廠后就坐船漂洋過海不遠(yuǎn)萬里來到了中國，出廠最快速度我就拿到了，這點(diǎn)我很滿意。我關(guān)注途觀，喜歡途觀很久了，大概有兩年多了吧，沒買的時(shí)候只是喜歡它的外形，總感覺有種難以形容的感染力在吸引著我。那時(shí)候?qū)ν居^性能以及操作什么的了解的并不多，那時(shí)候一方面超喜歡途觀的外形，另一方面對(duì)德國大眾的品質(zhì)還是很信賴的。國產(chǎn)的上海大眾途觀由于配置和價(jià)格問題不太理想，我就放棄了，最終選擇了進(jìn)口大眾（途威）。 現(xiàn)在我的愛車提車半個(gè)多月了，在這里說說我的使用情況。希望對(duì)即將入手的朋友們有所幫助。我是愛車一族，每天都把車弄得干干凈凈的，還給車子添置了導(dǎo)航，腳墊，坐墊，尤其是手縫的方向把套，又漂亮又實(shí)用。正巧趕上這段時(shí)間我的工作單位放了長(zhǎng)假，不用每天往單位跑了，有充足的時(shí)間來打理我的車子了。新添了愛車，每天看到它就覺得心里挺爽的，車子開起來各方面都很給力，一句話就是感覺開著很舒服。也沒多跑，全是在市區(qū)，半個(gè)月才跑了600多公里。由于都是市區(qū)，經(jīng)常會(huì)堵車，電腦顯示的油耗還挺高的，百公里13.5升到14升，新車磨合期間油耗會(huì)高很多，再加上堵車這油耗也算正常，以后慢慢就會(huì)下去了。動(dòng)力方面很贊，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提速很快，起步以后收發(fā)自如，一檔和2檔發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪不算小，自動(dòng)擋提速到了3檔后聲音就變得很好，很安靜了，老媽今天坐在車?yán)镞�說，這新車坐著就感覺往前竄聽不到什么聲音，呵呵。底盤扎實(shí)，路感清晰，操控的過程會(huì)讓駕駛者有很踏實(shí)，很安全的感覺。六速自動(dòng)變速箱換擋很平順，稍長(zhǎng)的公路很快就可以到了D5D6，點(diǎn)下剎車車速低了減擋一樣沒什么感覺。減震稍有些硬，但不乏舒適感，假如不小心壓死一只野雞，清晰的路感也許讓你可以分辨得出是這是公雞還是母雞，呵呵，開個(gè)小玩笑。座椅包裹性很好，棕色的真皮座椅做工很精細(xì)，值得稱贊。通過這段時(shí)間的駕駛體驗(yàn)，感覺四驅(qū)系統(tǒng)很棒，車輛在行駛過程中具有很高的穩(wěn)定性，即使以后遇到下大雪下大雨的惡劣天氣再也不用擔(dān)心怕道路打滑了，會(huì)很安全。 總體來講，在30多萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間，進(jìn)口途觀絕對(duì)是首選，無論說他的外觀或內(nèi)飾，動(dòng)力或性能以及操控都屬上乘，我很滿意。唯一遺憾的是后排空間有點(diǎn)小，后備箱也有點(diǎn)小。畢竟屬于緊湊SUV車型。如果經(jīng)常后排不載人的話這個(gè)弱點(diǎn)完全可以接受的。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：進(jìn)口舒適版沒有配備電動(dòng)折疊車外后視鏡，氙氣大燈等配置，后排空間和后備箱空間略顯不足。 從我去4S店訂車算起， 經(jīng)過了一個(gè)月苦苦的等待，2014年4月20日，終于接到了4S電話通知提車。我迫不及待得不到中午就去了4S店，車價(jià)是33萬，4S給送了全車貼膜，還好是威固膜，還有一張貴賓卡，面值一千元說是以后可以1000抵5000工時(shí)費(fèi)，不過每次只能用工時(shí)費(fèi)的30%用這張卡消費(fèi)，真是奸商啊，呵呵。車子是今年2月份出廠的，出廠后就坐船漂洋過海不遠(yuǎn)萬里來到了中國，出廠最快速度我就拿到了，這點(diǎn)我很滿意。我關(guān)注途觀，喜歡途觀很久了，大概有兩年多了吧，沒買的時(shí)候只是喜歡它的外形，總感覺有種難以形容的感染力在吸引著我。那時(shí)候?qū)ν居^性能以及操作什么的了解的并不多，那時(shí)候一方面超喜歡途觀的外形，另一方面對(duì)德國大眾的品質(zhì)還是很信賴的。國產(chǎn)的上海大眾途觀由于配置和價(jià)格問題不太理想，我就放棄了，最終選擇了進(jìn)口大眾（途威）。 現(xiàn)在我的愛車提車半個(gè)多月了，在這里說說我的使用情況。希望對(duì)即將入手的朋友們有所幫助。我是愛車一族，每天都把車弄得干干凈凈的，還給車子添置了導(dǎo)航，腳墊，坐墊，尤其是手縫的方向把套，又漂亮又實(shí)用。正巧趕上這段時(shí)間我的工作單位放了長(zhǎng)假，不用每天往單位跑了，有充足的時(shí)間來打理我的車子了。新添了愛車，每天看到它就覺得心里挺爽的，車子開起來各方面都很給力，一句話就是感覺開著很舒服。也沒多跑，全是在市區(qū)，半個(gè)月才跑了600多公里。由于都是市區(qū)，經(jīng)常會(huì)堵車，電腦顯示的油耗還挺高的，百公里13.5升到14升，新車磨合期間油耗會(huì)高很多，再加上堵車這油耗也算正常，以后慢慢就會(huì)下去了。動(dòng)力方面很贊，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提速很快，起步以后收發(fā)自如，一檔和2檔發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪不算小，自動(dòng)擋提速到了3檔后聲音就變得很好，很安靜了，老媽今天坐在車?yán)镞�說，這新車坐著就感覺往前竄聽不到什么聲音，呵呵。底盤扎實(shí)，路感清晰，操控的過程會(huì)讓駕駛者有很踏實(shí)，很安全的感覺。六速自動(dòng)變速箱換擋很平順，稍長(zhǎng)的公路很快就可以到了D5D6，點(diǎn)下剎車車速低了減擋一樣沒什么感覺。減震稍有些硬，但不乏舒適感，假如不小心壓死一只野雞，清晰的路感也許讓你可以分辨得出是這是公雞還是母雞，呵呵，開個(gè)小玩笑。座椅包裹性很好，棕色的真皮座椅做工很精細(xì)，值得稱贊。通過這段時(shí)間的駕駛體驗(yàn)，感覺四驅(qū)系統(tǒng)很棒，車輛在行駛過程中具有很高的穩(wěn)定性，即使以后遇到下大雪下大雨的惡劣天氣再也不用擔(dān)心怕道路打滑了，會(huì)很安全。 總體來講，在30多萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間，進(jìn)口途觀絕對(duì)是首選，無論說他的外觀或內(nèi)飾，動(dòng)力或性能以及操控都屬上乘，我很滿意。唯一遺憾的是后排空間有點(diǎn)小，后備箱也有點(diǎn)小。畢竟屬于緊湊SUV車型。如果經(jīng)常后排不載人的話這個(gè)弱點(diǎn)完全可以接受的。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
