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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格35.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，基本能做到車隨心動，隨心所欲。我連續(xù)開7、8個小時也不覺得很累。（我長期跑長途）。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格35.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、路感反饋強(qiáng)和懸掛支撐性總的來說適合城市越野，在路況太差的路上跑還是稍微遜色了點(diǎn)，但我自己還是非常滿意！
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格36.70萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，基本能做到車隨心動，隨心所欲。我連續(xù)開7、8個小時也不覺得很累。（我長期跑長途）。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格34.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 越野
    5
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格38.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程34798公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子1500公里磨合期時候一次拉高速中讓我深深的體會到了這款車操控的水平。車速在190-200之間，一級公路側(cè)方突然駛?cè)胍惠v車，不算很緊急的變換了車道，很明顯的感受就是懸掛對車身的支撐非常到位，加上陪耐力的這款以公路操控著稱的Pzero255輪胎，感覺抓地力非常的強(qiáng)。平時在雨天，雪地，沙地也刻意體驗(yàn)過車輛的4MOTION系統(tǒng)，對車輛側(cè)滑，和車身姿態(tài)修正都非常到位，一些沙地、陡坡的輕度越野也能輕松應(yīng)對。對于家庭使用來講，基本都能應(yīng)付。國內(nèi)那么多的神車粉和居高不下的銷量，足以證明它的能力。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格41.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 車子1500公里磨合期時候一次拉高速中讓我深深的體會到了這款車操控的水平。車速在190-200之間，一級公路側(cè)方突然駛?cè)胍惠v車，不算很緊急的變換了車道，很明顯的感受就是懸掛對車身的支撐非常到位，加上陪耐力的這款以公路操控著稱的Pzero255輪胎，感覺抓地力非常的強(qiáng)。平時在雨天，雪地，沙地也刻意體驗(yàn)過車輛的4MOTION系統(tǒng)，對車輛側(cè)滑，和車身姿態(tài)修正都非常到位，一些沙地、陡坡的輕度越野也能輕松應(yīng)對。對于家庭使用來講，基本都能應(yīng)付。國內(nèi)那么多的神車粉和居高不下的銷量，足以證明它的能力。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格40.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子1500公里磨合期時候一次拉高速中讓我深深的體會到了這款車操控的水平。車速在190-200之間，一級公路側(cè)方突然駛?cè)胍惠v車，不算很緊急的變換了車道，很明顯的感受就是懸掛對車身的支撐非常到位，加上陪耐力的這款以公路操控著稱的Pzero255輪胎，感覺抓地力非常的強(qiáng)。平時在雨天，雪地，沙地也刻意體驗(yàn)過車輛的4MOTION系統(tǒng)，對車輛側(cè)滑，和車身姿態(tài)修正都非常到位，一些沙地、陡坡的輕度越野也能輕松應(yīng)對。對于家庭使用來講，基本都能應(yīng)付。國內(nèi)那么多的神車粉和居高不下的銷量，足以證明它的能力。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子1500公里磨合期時候一次拉高速中讓我深深的體會到了這款車操控的水平。車速在190-200之間，一級公路側(cè)方突然駛?cè)胍惠v車，不算很緊急的變換了車道，很明顯的感受就是懸掛對車身的支撐非常到位，加上陪耐力的這款以公路操控著稱的Pzero255輪胎，感覺抓地力非常的強(qiáng)。平時在雨天，雪地，沙地也刻意體驗(yàn)過車輛的4MOTION系統(tǒng)，對車輛側(cè)滑，和車身姿態(tài)修正都非常到位，一些沙地、陡坡的輕度越野也能輕松應(yīng)對。對于家庭使用來講，基本都能應(yīng)付。國內(nèi)那么多的神車粉和居高不下的銷量，足以證明它的能力。
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子1500公里磨合期時候一次拉高速中讓我深深的體會到了這款車操控的水平。車速在190-200之間，一級公路側(cè)方突然駛?cè)胍惠v車，不算很緊急的變換了車道，很明顯的感受就是懸掛對車身的支撐非常到位，加上陪耐力的這款以公路操控著稱的Pzero255輪胎，感覺抓地力非常的強(qiáng)。平時在雨天，雪地，沙地也刻意體驗(yàn)過車輛的4MOTION系統(tǒng)，對車輛側(cè)滑，和車身姿態(tài)修正都非常到位，一些沙地、陡坡的輕度越野也能輕松應(yīng)對。對于家庭使用來講，基本都能應(yīng)付。國內(nèi)那么多的神車粉和居高不下的銷量，足以證明它的能力。
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購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格40.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程31310公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控的話，整個車子蠻靈活的，感覺不到這么大的車身，輪轂19寸的，很穩(wěn)當(dāng)，加上4驅(qū)，杠杠的。操控這一塊，挺滿意的。
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