一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)潮風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格12.23萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在，我對(duì)名爵6這輛車(chē)各方面表現(xiàn)還算滿意，當(dāng)初就是很喜歡這輛車(chē)的外形，可以感受到它與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)感和華麗元素，修長(zhǎng)的車(chē)頭，有些拉高的車(chē)身，很大的掀背式設(shè)計(jì)在視覺(jué)上的沖擊感受是杠杠的，再有17寸的鋁合金輪轂就像是4只大腳，跑起來(lái)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象，1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于一顆大心臟，不停的跳動(dòng)，不停的輸出動(dòng)力，讓我的駕駛過(guò)程充滿激情。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在開(kāi)的比較少，才2000多公里，還沒(méi)什么不滿意的地方，再開(kāi)開(kāi)看吧
外觀：外觀方面自然是最滿意的，因?yàn)椴粷M意我也不會(huì)買(mǎi)。選了黑色的車(chē)，計(jì)劃把車(chē)好好改一改，黑色的車(chē)做一下漆面的保護(hù)，效果在晚上就格外的漂亮。再加上一些裝飾，后期改裝的潛力巨大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾干凈利落，很有質(zhì)感，看起來(lái)也比較協(xié)調(diào)。中控臺(tái)的電子大屏導(dǎo)航。電子檔桿，電子手剎都標(biāo)配。確實(shí)足夠誠(chéng)意。
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，寬敞，后排空間也挺舒服，雖然是個(gè)大掀背，但是頭部空間并不擁擠，軸距也堪比B級(jí)車(chē)，不過(guò)也只能坐兩個(gè)人，坐三個(gè)人也就擁擠了。
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也考慮過(guò)思域，價(jià)格談下來(lái)有點(diǎn)超預(yù)算，正好去試駕了名爵6，看了心動(dòng)，價(jià)格也在預(yù)算中，動(dòng)力內(nèi)飾不輸他，我們國(guó)產(chǎn)車(chē)也可以做的很好！品牌評(píng)價(jià):總的來(lái)說(shuō)對(duì)這個(gè)車(chē)子還是挺滿意的，希望我們國(guó)產(chǎn)車(chē)可以做的越來(lái)越好。
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)不是吃白飯的，渦輪介入工作很早，動(dòng)力增加的就很明顯，稍一不留神時(shí)速就達(dá)到80公里左右了，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別的緊湊型轎車(chē)?yán)锩婧茈y找到對(duì)手，能與名爵6相匹敵的也就只有本田的思域和現(xiàn)代的菲斯塔了。
操控：
操控也是很可以的，方向盤(pán)的重力適中，應(yīng)該運(yùn)動(dòng)性能表現(xiàn)突出的車(chē)方向盤(pán)都會(huì)偏重的，但是這個(gè)還是不錯(cuò)的，☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:目前還沒(méi)有感覺(jué)失控，一般最快60的速度過(guò)彎也沒(méi)感覺(jué)失控，還是不錯(cuò)的吧！
油耗：一共行駛了750公里，兩箱油還沒(méi)有跑完，現(xiàn)在的百公里平均油耗7.2升，加的也是92號(hào)的汽油，油耗要是一直保持現(xiàn)狀，我也能夠接受。
舒適：車(chē)輛的隔音效果非常好，平時(shí)也沒(méi)有什么噪音。超車(chē)提速很快，比較順暢。我這款車(chē)子的座椅是織物的布座椅，紅黑配，感覺(jué)也很時(shí)尚，座椅包裹試設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，由于座椅比較軟，同時(shí)座椅的支撐性也比較好，坐的時(shí)間久了也不容易腰酸背疼。車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)有點(diǎn)偏硬，行駛顛簸路段的時(shí)候有震動(dòng)感。車(chē)內(nèi)噪音:剛剛說(shuō)了這款車(chē)密封性還是不錯(cuò)的，車(chē)內(nèi)基本沒(méi)有什么噪音。空調(diào):車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)制冷很快，后側(cè)設(shè)計(jì)了專(zhuān)用的出風(fēng)口，同時(shí)有后排充電口，這個(gè)功能真的相當(dāng)實(shí)用。懸架減震舒適性:由于車(chē)輛屬于轎跑，所以操控性比較強(qiáng)，舒適型略有下降，底盤(pán)懸掛屬于偏硬型，過(guò)減速帶有生硬感。
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