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MG6
2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版

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MG6車主點(diǎn)評(5144條)
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程623公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力滿意,比我想象中還要強(qiáng),運(yùn)動(dòng)模式下踩油門很激進(jìn),沒有明顯的渦輪遲滯,搭配雙離合變速箱升降檔都銜接地很好,頓挫感并不會很嚴(yán)重,名爵6最大的特點(diǎn)還是外觀,集齊了轎跑風(fēng)格幾大特點(diǎn),一是掀背尾門,二是豎紋中網(wǎng),三是各種的黑化裝飾,每一樣都是我們年輕人所追求的審美觀。
缺點(diǎn):其實(shí)我感覺各方面都還挺不錯(cuò)的,可能非要說缺點(diǎn)的話就是后排中間地板的凸起比較大的問題了,感覺比較影響后排乘坐的舒適性,雖然平常后排滿座的情況還是比較少的,但是萬一需要用到后排的時(shí)候,尤其是坐三個(gè)大人的時(shí)候,那中間的凸起就讓人很不舒服了,雖然我也知道小轎車不能跟SUV比。
外觀:外觀的設(shè)計(jì)真是非常的獨(dú)特,既有時(shí)尚的元素,又顯得動(dòng)感十足,整個(gè)車身線條非常流暢,有很高的辨識度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面雖然比較簡潔,但是一點(diǎn)也不顯得平庸,反而覺得比較人性化,非常適合家用。
空間:空間方面畢竟是屬于A+級運(yùn)動(dòng)轎跑軸距2715 腿部空間夠用,頭部空間畢竟是溜背的造型會犧牲一部分的頭部空間但是比較人性化的是給你預(yù)留一部分的頭部空間。貼心
配置:既然我已入手我就認(rèn)定了它性價(jià)比很高了,當(dāng)然它也配得上,這么說吧,不管是從外觀、價(jià)格還是配置、性能來看,名爵6的表現(xiàn)在同級車型中都是很靠前的,這也促成我買它的關(guān)鍵,好東西值得擁有
動(dòng)力:平時(shí)代步用經(jīng)濟(jì)模式,動(dòng)力弱一點(diǎn),偶爾先要刺激會換到運(yùn)動(dòng)模式,這才是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能完全發(fā)揮的模式,轉(zhuǎn)速比標(biāo)準(zhǔn)模式要拉的高一點(diǎn),而且油門變得更加激進(jìn)迅猛,配合雙離合變速箱,零百加速也有個(gè)8秒多這樣子。
操控: 方向盤手感好,多功能按鍵也很好操作,上車以后最喜歡就是按方向盤的一鍵啟動(dòng),方向打滿兩圈不到,指向精準(zhǔn),電子檔桿挺好用的,底盤操控感很好,高速行駛還算挺穩(wěn)的,過彎速度快一點(diǎn)側(cè)傾感不會很大。
油耗:平時(shí)大多跑市區(qū),路面平坦,油耗大概在7.7個(gè)左右,現(xiàn)在跑了將近2000公里了,感覺這油耗還能接受,如果能再低點(diǎn)會更好
舒適:本來轎車的舒適性是應(yīng)該比SUV高的,就皮座椅的質(zhì)感以及包裹性方面,包括懸架減震的調(diào)校方面也確實(shí)挺不錯(cuò)的,但是還是后排的乘坐舒適性方面有待提高,至于什么胎噪、風(fēng)噪的我倒不是那么在乎,畢竟開著音樂就能夠緩解的事,也不是非得追求完美,順便說一下這個(gè)音響效果確實(shí)不錯(cuò),開車聽聽音樂也是不錯(cuò)的享受。
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