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MG6
2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版

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MG6車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5144條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格14.03萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2125公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):不得不說(shuō),上汽集團(tuán)的第三代名爵6挺會(huì)抓住年輕人的味口的,首先映入眼簾的是18寸的熏黑大輪轂以及原廠紅色卡鉗、原廠尾翼、初見(jiàn)便會(huì)讓你感受到它濃濃的戰(zhàn)斗氣息,全新藍(lán)芯2.0技術(shù)研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大馬力181匹,起步超車(chē),簡(jiǎn)直不要太爽,搭載的7速濕式雙離合變速箱不僅換擋響應(yīng)快,而且換擋頓挫感小,幾乎于沒(méi)有,之前也開(kāi)過(guò)朋友的干式雙離合變速箱的車(chē)子,換擋頓挫不要太酸爽,總之兩款車(chē)子開(kāi)下來(lái)感覺(jué)就是貨比貨……得扔,哈哈。最最最讓我驚喜意外的是13萬(wàn)不到的車(chē)子它竟然配備了跑車(chē)上才擁有一鍵賽道模式以及一體式運(yùn)動(dòng)座椅,劇院級(jí)BOSE音響,最關(guān)鍵的是它連聲浪尾排都幫你想到了,是真實(shí)聲浪哦,不是虛擬的……
缺點(diǎn):感覺(jué)它在空間和操控方面讓我不是很喜歡,車(chē)子空間確實(shí)不小但是整體的布局不是很合理,車(chē)子后排乘坐空間有點(diǎn)小每次滿員出行時(shí)就有一種擁擠感,而且車(chē)子的底盤(pán)懸架調(diào)試的也不是很到位沒(méi)有達(dá)到我的要求。
外觀:作為一個(gè)很看重顏值的我,肯定不會(huì)放過(guò)名爵6的每一個(gè)細(xì)節(jié),我對(duì)名爵6的整體外觀都非常滿意,十足的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē),大燈的設(shè)計(jì)也是很特別,還有轎跑式的尾部是我最喜歡的,掀背式尾門(mén)是我在這個(gè)價(jià)位想都不敢想的事情,竟然在名爵6身上會(huì)有。
內(nèi)飾:這款車(chē)的內(nèi)飾看上去簡(jiǎn)單大方,色彩搭配比較順眼,樸實(shí)無(wú)華,是我喜歡的風(fēng)格,讓人看上去很舒適,不張揚(yáng)的內(nèi)飾我很喜歡。
空間:后備箱空間是夠大,雙層可折疊板就也很奈斯,但如果是滿員的情況下,后座的空間就略顯擁擠了,主駕駛和副駕駛空間不拘謹(jǐn),環(huán)抱式靠背也舒服!
配置:性價(jià)比很高,從車(chē)的外觀來(lái)說(shuō),我的很多朋友都不相信這個(gè)價(jià)錢(qián)可以買(mǎi)的到。而且我也看了很多車(chē),價(jià)格也是不相上下,為什么最后會(huì)選擇這個(gè)款車(chē),第一是剛才所說(shuō)的,外觀,第二就是費(fèi)用整體核算下來(lái),性價(jià)比很高,最后選擇了它
動(dòng)力:動(dòng)力個(gè)人覺(jué)得體現(xiàn)在加速和上坡 試駕的時(shí)間4s店 還演示了彈射起飛 切實(shí)加速快 自己高高速?gòu)姆⻊?wù)區(qū)出來(lái)很有信心加速起來(lái) 這樣提高了安全性 很快可以變到超車(chē)道 平時(shí)開(kāi)車(chē)超車(chē)很方便 因?yàn)榧铀倏?動(dòng)力也是買(mǎi)這個(gè)車(chē)考慮的一點(diǎn) 方向盤(pán)還有個(gè)賽道模式 和幾項(xiàng)加速模式 想省油開(kāi) 想運(yùn)動(dòng)看自己心情
操控: 名爵6主要還是操作性,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很輕松,視野也還好。
油耗:油耗比較高,但是不影響,我覺(jué)得還是比較正常的,7.6的油耗能夠接受。
舒適:舒適性還是比較好的,前后排座位包裹性比較好,柔軟度不錯(cuò)坐的很舒服,前排空間大活動(dòng)起來(lái)很方便,開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了,也不會(huì)感覺(jué)很疲勞,而且后排也有出風(fēng)口,家里之前買(mǎi)的豐田后排沒(méi)有出風(fēng)口,冬天的時(shí)候也增加了后排乘員的舒適度,這點(diǎn)還是比較人性化的,不過(guò)后排的足部空間有點(diǎn)不太理想,稍微胖點(diǎn)的人坐上有些狹小,不得不說(shuō)隔音效果這塊,效果是挺好的,跑高速不能說(shuō)沒(méi)有聲音吧,但是很安靜,在市區(qū)跑也基本聽(tīng)不到胎噪。
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