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MG6
2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版

一鍵砍遍全城

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MG6車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5144條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4754公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):第三代MG6自打去年7月上市以來(lái)我一直在關(guān)注,不僅擁有漂亮的外觀(guān)與富有激情的配色,內(nèi)飾也讓人無(wú)可挑剔,最滿(mǎn)意的莫過(guò)于強(qiáng)勁的動(dòng)力和平順的變速器,我買(mǎi)的是T版旗艦,每次按下紅色運(yùn)動(dòng)鍵開(kāi)啟戰(zhàn)斗模式后,每一腳油門(mén)都能激發(fā)我的腎上腺激素。之前和一輛大眾飚過(guò)車(chē),出閘道后一起加速,我一直以為是寶來(lái),無(wú)心和他跑,但他一腳油瞬時(shí)要超越我,在經(jīng)濟(jì)模式下,我也“把轉(zhuǎn)速直接踩到5000,結(jié)果爆發(fā)性比他猛多了,追了我5公里左右,硬是超不了我,后來(lái)沒(méi)心情跑了,我主動(dòng)減速,越過(guò)我后,我才發(fā)現(xiàn)原來(lái)是凌渡。凌渡之前也了解過(guò),號(hào)稱(chēng)寬體轎跑,一圈下來(lái)不過(guò)如此。另一次是才提車(chē)的回家路上,因?yàn)檐?chē)況不熟開(kāi)得慢,后面一輛紅旗H5嫌我慢一直按喇叭,按下運(yùn)動(dòng)鍵,一腳油讓他聽(tīng)聽(tīng)聲浪,然后直接全力沖刺到160碼(臨牌隨意跑),半分鐘后他沒(méi)跟上來(lái)我就尷尬了,然后被媳婦一路罵到家……
缺點(diǎn):車(chē)子入手半個(gè)月,還沒(méi)發(fā)現(xiàn)大的缺陷,目前就感覺(jué)懸架的濾震效果一般,路面不平的時(shí)候顛簸感有點(diǎn)明顯,不過(guò)也在可以接受的范圍內(nèi),所以整體還行吧。
外觀(guān):MG6 一騎絕塵,線(xiàn)條分明,尾翼霸氣,前臉辨識(shí)度特別高,尾巴雙出排氣口 好看
內(nèi)飾:內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有外觀(guān)看著這么驚艷,但也還是很有誠(chéng)意的,做工用料都很到位,大量的軟皮包裹很顯檔次,整個(gè)中控的配色還挺好看的,這個(gè)價(jià)格有這種個(gè)性化設(shè)計(jì)非常受我們年輕人的喜歡,硬件配置高,方向盤(pán)上帶一鍵運(yùn)動(dòng)模式按鈕、還有全液晶的儀表盤(pán)和電子檔桿,其中最喜歡的就是這一鍵運(yùn)動(dòng)模式,按下去以后不但儀表盤(pán)變成紅色的,而且車(chē)機(jī)屏幕還會(huì)出現(xiàn)四聯(lián)表,會(huì)顯示冷卻液溫度之類(lèi)的一些數(shù)據(jù),這時(shí)候整個(gè)駕駛氛圍就起來(lái)了。
空間:前排和后備箱的空間表現(xiàn)得比較優(yōu)秀,我體型較大坐在駕駛位也不顯擁擠,后備箱的空間也是滿(mǎn)足日常所需,總之就是剛剛好的那種,就是后排空間的表現(xiàn)稍弱,給老人和孩子坐比較合適。
配置:性?xún)r(jià)比很出色,除卻優(yōu)秀的外觀(guān),還有強(qiáng)勁的動(dòng)力、豐富的配置,再者名爵也是我很喜歡的牌子,比較有保障,所以就選擇了它
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng),是這個(gè)車(chē)品牌一直主打的。覺(jué)得很給力。
操控: 這款車(chē)的操控性一點(diǎn)難度都沒(méi)有,整體操控很流順,方向盤(pán)和剎車(chē)都有真空助力,非常的適合那種,剛拿了駕照的人開(kāi),剎車(chē)制動(dòng)也很靈敏,很有安全感,而且這款車(chē)的方向盤(pán)還可以,三級(jí)調(diào)節(jié),就算是新手也會(huì)很快的適應(yīng),滿(mǎn)滿(mǎn)的,滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感,很是滿(mǎn)意。
油耗:油耗不高,目前表顯油耗7.2左右,高速走得比較多,新車(chē)到現(xiàn)在磨合得還算不錯(cuò),路況好一點(diǎn)基本不超8個(gè)油。
舒適:這款車(chē)的座椅還不錯(cuò),很柔軟,包裹性也很強(qiáng),有點(diǎn)做沙發(fā)的感覺(jué)! 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排還有個(gè)出風(fēng)口,天熱的時(shí)候,開(kāi)空調(diào)后排溫度下降很快。座椅舒適性:座椅海綿充實(shí),坐上去非常軟合,包裹性也很好,就像有人抱著一樣。車(chē)內(nèi)噪音:車(chē)身隔音不是大好,高速行車(chē)的時(shí)候胎噪較大。懸架減震舒適性:底盤(pán)調(diào)校偏硬,路面反饋明顯! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)可以分區(qū)控制,使用起來(lái)非常方便
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