上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2011年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23166公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車操作的確不錯,只要舍得給油,動力還是有的,另但這個車開了4年,除 日常保養(yǎng)外其它沒有費什么心.
缺點：油耗有點高。 但是車重在那放著 還能接受
外觀：外觀不說了，各花入各眼，網(wǎng)上圖片挺多的。就說一點吧，09年出的車，至今外形沒有大改，其他車型你比較一下，同級別的老款是不是都看不下去了，MG6依然看著不丑，這就是外形的功力
內飾：：有點寶馬的風格，比較喜歡，用料也還厚道，就是某些方面人性化稍顯不足。
空間：本人180調整坐姿后無壓力。掀背車后面比較能裝，不過后面開口稍微小了點。
配置：非·常·高
動力：只要不賽車，基本都夠用了。舍得踩油門，T發(fā)揮出來后超車是鋼鋼的。有好幾次跑長途遇到險情，都靠小6的渦輪發(fā)揮作用，迅速提速擺脫險情。
操控：
跑車的設計，家轎的操控，雖然有寶馬的血統(tǒng)，但是操控上的調教沒有過多的繼承以操控見長的寶馬基因！底盤扎實，懸掛偏軟！
油耗：還好，油耗這個東西最主要的因素是駕駛風格，第二原因是車重、第三是路況，最后才輪到發(fā)動機的效率。我的表顯油耗在7.2個左右，說這個沒啥參考意義
舒適：除了開起來聽到發(fā)動機噪音不爽外，別的都還好，這個級別的車應有的配置小6都有了，那個巡航我除了剛提車那會實驗了一下就沒用過。
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程12888公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型拉風！秒殺路上大部分車輛
缺點：動力一般，尤其上120以后，速度在往上就很困難了；另外急加速時有時會有一股臭雞蛋的味道。
內飾：全黑內飾，工作臺軟塑料包裹，中間有防碳纖維線條（包括門板）中控也是鋼琴烤漆與碳纖維所參差，比較有運動感。我座椅包了真皮，很現(xiàn)檔次。
空間：同級比較已經(jīng)算是很大很大了。180的個頭表示前后無壓力。這個掀背式造就的后備箱實在是大，放倒后座貌似冰箱都可以塞進去。
動力：因為我是1.8L的車型，加上1.5噸多的自重，動力上不能說是充裕，但是如果舍得給油的話絕對不會丟人。我是AT車型，當掛上S檔+撥片的時候，自信還是很足的。曾經(jīng)也贏過不少不對稱戰(zhàn)役。另外小6的發(fā)動機要高轉數(shù)才能得到大扭矩輸出，所以駕駛習慣跟開其他車的有所不同。所以只要是舍得踩油門，動力是可以讓人滿意的。當然，還是比較后悔的是沒有選擇帶渦輪增壓的車型，比較怨念。
操控：
MG6操控很靈活，方向很精準，超車變線很輕松，因為車重的緣故，地盤扎實，方向盤穩(wěn)，開起來總覺的非常放心。
舒適：舒適性前排比較不錯，座椅6向可調，方向盤4向可調，座椅包裹性較強。 后排沒有在行駛中感受過 不做評價 燈光近光不太好，建議改裝氙氣大燈。
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購買時間2010年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14489公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀,內飾好,拉風
缺點：駕駛門 附近膠條沒有用 跑一個鄉(xiāng)下 你 之前車洗再干凈 回來 里面 都是灰 真不知道 上汽吃什么了 一個駕駛門防塵 都搞不定。。。。。。。 同平臺的550都有。。。還高檔自主品牌！
外觀：：這個我感覺已經(jīng)不要在去特意贊美了，買這車，最大一部分誘因就是向這很有型的外型去的，它的風格，十年不過時。
內飾：：有點寶馬的風格，比較喜歡，用料也還厚道，就是某些方面人性化稍顯不足。
配置：非·常·高
動力：1.8T的動力十分強勁 超個車 加個速 只要你敢踩油門 推背感馬上起來。
操控：
小6是四輪獨立懸掛 懸掛的調教又偏硬 所以過彎 變道 都能有良好的表顯 雖然懸掛的調教偏硬 舒適性有所降低 但是偏硬的懸掛路面反饋比較好 過彎、變道時產(chǎn)生側傾要比軟懸掛好很多！
油耗：對于1.8TMT，油耗有心理準備，完全可以接受！
舒適：：懸掛雖然是運動調校，比商務和普通家用型車要硬些，但是得益于其扎實的底盤，四輪獨立懸架，路面過濾相當情緒，即使凹凸路面，猶豫反映時間快速，也沒有感覺到太過不舒適，座椅的包裹性很強，過彎時人也被緊緊包裹在椅子內，很舒服，很有安全感。空調也特別給力，只是天窗感覺小氣了，再大些多好。
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購買時間2010年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形帥，車身重
缺點：最不滿意的就是點煙器的位置，能不能換個地方，連上行車記錄儀，蓋子就扣不上了，很丑的，換當時也不方便
外觀：外觀時尚，mg6的外觀就是主打年輕，運動范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺合自己性格的車
內飾：內飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質材料，比較厚到
空間：十分寬敞，儲物空間那是相當?shù)臐M意 ，出遠門把后座放倒后，鋪上褥子，孩子就可以睡覺了，很適合旅行和拉貨哦，我都拉過47寸電視呢。
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機，進排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：動力夠用，車重在那擺著了，同級別最重的車型，但是高速上能跑B級車的感受，我平時喜歡高轉數(shù)，重腳油，起步也挺快的
操控：
操控十分精準，方向盤助力也很輕便，開著很舒服。
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動擋，要想省油全靠自己，平均九個油吧，沒太細算過，以前加97號油，現(xiàn)在加95，一直都是細糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：舒適性較好，前后都是獨立懸架，上汽這點還是厚道的，秒殺同級別同價位車
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購買時間2012年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程30322公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速性能，二十萬以內的沒得對手。車身用料扎實，高速奇穩(wěn)！油耗還不錯�。�
缺點：油耗過高，本身車自重非常重。達到1.5噸，在同等車里算是很重的了。但油耗城市里能達到百公里10.8升左右，夏天開空調多加1-2升。所以請各位對油耗比較糾結的同學慎重考慮
外觀：毫無疑問，這個是MG6賣點之一。掀背型的外觀，當初馬路上MG6還不多的時候，特別容易吸引眼球。
內飾：選擇的黑色內飾，除了比較容易臟，特別有灰后非常容易看出。中控也比較一般，特別是小紅屏。
空間：頭頂空間略小，后備箱空間非常大
配置：在同等價位的車里，可以數(shù)一數(shù)二的。無論從外觀還是其他各方面都是不錯的選擇。
動力：1.8T的動力毫無疑問，必須給個贊。推背感實足，雖然聽別人說MG的T還不如不要，但個人感覺下來非常的爽，特別2500轉以后只要舍得給油基本能完虐同等價位的車。
操控：
非常好，底盤調教的很好，方向盤指向非常好，輕重也很好
油耗：油耗過高，本身車自重非常重。達到1.5噸，在同等車里算是很重的了。但油耗城市里能達到百公里10.8升左右，夏天開空調多加1-2升。所以請各位對油耗比較糾結的同學慎重考慮
舒適：毫無疑問的舒服，避震比較硬，所以經(jīng)過坑洼路面時沒有感覺特比的顛簸。
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購買時間2011年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格13.90萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，內飾做工不錯，空間大
缺點：儲物空間！沒有放水瓶的地方，礦泉水都沒地方放��！這點最無法接受。。。
外觀：毫無疑問，這個是MG6賣點之一。掀背型的外觀，當初馬路上MG6還不多的時候，特別容易吸引眼球。
內飾：選擇的黑色內飾，除了比較容易臟，特別有灰后非常容易看出。中控也比較一般，特別是小紅屏。
空間：頭頂空間略小，后備箱空間非常大
配置：在同等價位的車里，可以數(shù)一數(shù)二的。無論從外觀還是其他各方面都是不錯的選擇。
動力：1.8T的動力輸出比較充沛，但對于1520KG的車重來說只能說夠用，廠家參數(shù)值過于保守，缺乏與外觀匹配的激情，希望廠家能夠提供修改ECU的服務。而且還有一個缺陷是油門遲滯現(xiàn)象嚴重，無論加速還是換擋都會有慢半拍的感覺，換擋時會有空轉現(xiàn)象。
操控：
可能個人因為手比較大的原因，感覺操控不是很舒服，因為方向盤太小。所以自己在 淘寶購入了方向盤套，這樣就非常的爽了。
油耗：油耗過高，本身車自重非常重。達到1.5噸，在同等車里算是很重的了。但油耗城市里能達到百公里10.8升左右，夏天開空調多加1-2升。所以請各位對油耗比較糾結的同學慎重考慮
舒適：毫無疑問的舒服，避震比較硬，所以經(jīng)過坑洼路面時沒有感覺特比的顛簸。
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購買時間2011年05月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型帥氣空間大
缺點：離合器不好用！
外觀：外觀時尚，mg6的外觀就是主打年輕，運動范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺合自己性格的車
內飾：內飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質材料，比較厚到
空間：最滿意的就是空間，去看車的時候就直接坐后排，感覺同級別的車少有對手，尤其是后排可完全放倒結合掀背的設計，簡直是居家旅行拉人裝貨之必備工具啊。
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機，進排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：動力夠用，車重在那擺著了，同級別最重的車型，但是高速上能跑B級車的感受，我平時喜歡高轉數(shù)，重腳油，起步也挺快的
操控：
操控一般，畢竟后懸架是獨立懸架，想要快速過彎，車身還不傾斜，那請換避震器，我喜歡舒適的感覺，顛簸的感覺我還是承受不了
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動擋，要想省油全靠自己，平均九個油吧，沒太細算過，以前加97號油，現(xiàn)在加95，一直都是細糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：舒適性較好，前后都是獨立懸架，上汽這點還是厚道的，秒殺同級別同價位車
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購買時間2010年06月
購買地點廣東 茂名
裸車價格16.15萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱大，外觀時尚，時隔四年，依然拿得出手
缺點：動力輸出。。。感覺有勁使不出，估計是變速箱拖后腿了，哪怕用撥片也不會有多大的改觀，還有就是風噪大！就感覺窗戶沒升完留了一條縫一樣，還有就是車里面有一種特別怪的味道，也用可能是自己鋪的地板膠的味道
外觀：掀背式設計比較拉風，回頭率還是比較高的
內飾：數(shù)字感很強烈，而且絕對不像一般的車塑料感強，內飾材質不錯用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：一般偏好一點吧。緊湊型的車，內部不要指望很大，作為家用，還是足夠用的。但后備箱特別能裝，這塊空間很令我滿意。
配置：太坑爹了我買車的時候14.36W裸車上路都17W了�，F(xiàn)在價格應該比我購車時還便宜個幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價比還是很高的。
動力：動力是最不滿意的地方，更本就不像是有渦輪的車，可能主要是自動變速箱的問題，使勁拖后腿，估計手動擋的就會很好
操控：
MG6的懸掛都是獨立懸掛 而且有ESP 轉彎什么的車子會穩(wěn)穩(wěn)的而且車子的重量和輪胎的寬度在那里放著高速170 180 感覺不出來飄（當然最好不要開那么快不然罰單是會找你的還有扣分。。。。）
油耗：油耗還算可以吧，畢竟時代渦輪的，百公里八升多還算可以接受
舒適：真皮座椅很舒服
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：一些在可接受范圍內的小毛病，如：方向打死異響
外觀：前臉一百分能拿九十九，側看九十，側后看也是九十九，尾部九十五�？偨Y就是在這個價位沒啥可以挑剔了，從年輕人角度看。但是尾部過于圓潤，線條多點就更棒了。
內飾：內飾沒有選擇真皮的，雖然我現(xiàn)在挺后悔這點的。而且當時4S也不讓選擇別的內飾，就是黑色。不過現(xiàn)在看來黑色跟白色車身很搭！
空間：在同等級的車輛中算比較好的了!
配置：其實我覺得MG6的性價比真的非常不錯了，在這個價位想買到這樣像MG6外觀帥氣，空間寬敞，后備箱大的車真的很少，可以說幾乎沒有，所以說同價位的車，只有MG6最為厚道！
動力：本人屬于遵紀守法溫柔駕駛型，對動力要求不高，感覺夠用
操控：
還不錯 但離合顯高了點 剎車稍顯軟 車重 雖然沒有ESP，但轉彎、超車還是很穩(wěn)滴
油耗：自重原因，油耗也相對同級同排量車要高點。手動檔是可以接受范圍內，但和日本韓國車無法比。平均大概在8.5左右，溫柔開可以在8一下。表顯6.7，但絕對不準。
舒適：運動型轎跑外形理所當然的是運動型調教懸架。路感強烈。方向盤轉向清晰。但舒適度就不要太指望，我朋友的明銳比mg6舒服。如果舒適度需要優(yōu)先考慮可以移步隔壁同架構550。
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購買時間2011年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程81000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性和舒適性都還不錯，，
缺點：中途提速比較肉
外觀：自然是最滿意的地方了，把車頂噴黑了更顯檔次。
內飾：內飾比較簡潔，符合實用的要求，內部儀表按鍵大小適中，簡單易懂，容易上手，但有個別按鍵安裝不是很緊，但不影響實用！儀表盤簡單實用，但是原車導航系統(tǒng)并不是那么讓人用的很舒服，感覺操作上不是很順暢。
空間：后排座和后備箱空間還是不錯的，特別是后備箱，家用完全足夠，本來我還想改裝天然氣燃料的，因為后備箱夠大，可是聽朋友說，這車款裝了使用過程容易熄火，想想本來動力都不是很足，改裝后更加不足，，以后使用也是個麻煩，，想想改裝費也在5千左右，可以到加油站去，瀟灑的喊十幾次加滿了，，還是打消了這個想法。還有就是這個車改裝先例太少。
配置：這個價位,這個動力,這個油耗,這個外形!!!還是有很高的性價比的
動力：動力方面起步較弱，不怕費油的話，大力踩油門起步還是很棒的。最高車速跑過195，發(fā)動機5100轉，油門未踩死。
油耗：溫柔開70~90之間勻速的話在7-7.5個油、不過不介意長時間勻速必要時候還是要拉一拉高速的，要是暴力開的話當我沒說過~~
舒適：整體舒適度很不錯，座椅的包裹性很好，自己的感覺就是隔音的效果會差點。
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