一鍵砍遍全城
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性?xún)r(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門(mén)板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控：這個(gè)車(chē)的轉(zhuǎn)向手感是符合家用代步需求的，車(chē)子的這個(gè)換擋邏輯算清晰細(xì)膩的，車(chē)子的變速箱算柔順為主的，方向盤(pán)也算是不輕不重，符合我的駕駛風(fēng)格了，車(chē)上還配備了一些影像輔助配置，給我的感覺(jué)讓開(kāi)車(chē)不再那么枯燥無(wú)味。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3960公里
綜合評(píng)分
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操控：
名爵6這款車(chē)的操控性也是不錯(cuò)的，方向盤(pán)有電子助力系統(tǒng)，操作起來(lái)非常輕巧，指向也非常精準(zhǔn)，指哪打哪。安全性的功能也挺多，倒車(chē)影像系統(tǒng)讓我的后面也長(zhǎng)了一雙眼睛，讓停車(chē)不在困難。剎車(chē)也很靈敏的，還有自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)，讓我們更安全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格14.83萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4901公里
綜合評(píng)分
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操控：
我買(mǎi)了盡一個(gè)月以來(lái)，車(chē)子給我反饋的信息，讓我很滿(mǎn)意，無(wú)論是提速，操控性能，轉(zhuǎn)向性能。都是非常棒的。整車(chē)有三種方向盤(pán)調(diào)節(jié)，可以達(dá)到低速輕盈，高速沉重。大大的提高了駕駛安全性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4156公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性好還是得益于動(dòng)力方面跟的上，瞬間提速比較快，方向盤(pán)手感還是挺舒服的，而且可以多手感調(diào)節(jié)，我比較喜歡重一些的手感，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，急打方向盤(pán)側(cè)傾感控制的也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.53萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程425公里
綜合評(píng)分
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操控：
再說(shuō)方向盤(pán)操控，方向盤(pán)可以調(diào)節(jié)輕重，這個(gè)設(shè)計(jì)太人性化了，轉(zhuǎn)向靈活，可以說(shuō)指哪打哪了，力道剛剛好，精準(zhǔn)到位。剎車(chē)也很靈活，急轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē)的時(shí)候反應(yīng)及時(shí)，底盤(pán)也很穩(wěn)很扎實(shí)，輪胎抓地力也是非常好的，總之，這臺(tái)車(chē)讓我很有自信心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3314公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是不錯(cuò)的，雖然說(shuō)我是女司機(jī)不太懂車(chē)，我開(kāi)著方向盤(pán)反正挺輕快的，一點(diǎn)都感覺(jué)不到費(fèi)勁，而且跑高速車(chē)子非常穩(wěn)，超大貨車(chē)的時(shí)候也感覺(jué)不到飄，而且剎車(chē)也非常靈敏，即踩既停。跑到六十邁車(chē)轉(zhuǎn)彎都不用減速也感覺(jué)不到側(cè)傾，非常穩(wěn)定。感覺(jué)底盤(pán)的懸架很扎實(shí)�！� 剎車(chē)輔助:玻璃上有一個(gè)剎車(chē)輔助的攝像頭，顯得很高級(jí)。方向盤(pán)操控感:真皮包裹的方向盤(pán)摸上去手感很好！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5280公里
綜合評(píng)分
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操控：
大輪轂也是小6必配的，里面的卡鉗配的那是完美無(wú)缺呀，整體操控還沒(méi)有試過(guò)漂移，技術(shù)不到家不敢玩，車(chē)友會(huì)群里好幾個(gè)小伙伴都說(shuō)這個(gè)車(chē)玩漂移那叫一個(gè)瀟灑，等過(guò)段時(shí)間我去試一下給你們錄個(gè)視頻看看哈，電子助力方向盤(pán)那是穩(wěn)重求快快中穩(wěn)如泰山，配合動(dòng)力像極了愛(ài)情?
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.33萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3765公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話(huà)，方向盤(pán)還是偏沉一點(diǎn)，畢竟運(yùn)動(dòng)型的車(chē)，沉一點(diǎn)好，想輕的話(huà)也可以調(diào)模式，有三種調(diào)節(jié)模式，但是我一般不調(diào)，因?yàn)槲腋杏X(jué)沉一點(diǎn)會(huì)穩(wěn)一些。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾感也比較小，車(chē)身也比較穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面我挺喜歡這個(gè)方向盤(pán)的滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感，行駛中控制的很輕松，油門(mén)和剎車(chē)都挺有力，很容易就適應(yīng)了，擋把也很可愛(ài)，家里人開(kāi)車(chē)的時(shí)候都說(shuō)這款名爵6非常好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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操控：
我感覺(jué)還是比較容易上手的，首先車(chē)子本身設(shè)計(jì)的并不是特別的寬大，平時(shí)轉(zhuǎn)向掉頭也是挺好控制多大，另外再加上車(chē)子的方向盤(pán)在轉(zhuǎn)向方面設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn)，基本上是沒(méi)有多大的虛位存在，所以說(shuō)我認(rèn)為新車(chē)主還是比較容易上手的。
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