一鍵砍遍全城
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性?xún)r(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門(mén)板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8L 自動(dòng)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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操控：
肥6的方向很清晰，在指向性上沒(méi)有什么模糊，由于受到車(chē)輛自身的外形設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)候一個(gè)碩大的“屁股”有時(shí)候也是一種“累贅”，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)還是以家用，所以不會(huì)在那么極致的條件下去使用，所以一個(gè)能幫你的裝下更多東西后備箱帶來(lái)的不便有能算什么呢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8L 自動(dòng)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格15.20萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評(píng)分
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操控：
只能說(shuō)一般，機(jī)械助力不太好掌控，高速行車(chē)需小心翼翼，明顯比電動(dòng)助力差了許多。底盤(pán)偏硬，考慮到這是一款家用車(chē)的話(huà)倒也符合本身的定位，但若以此車(chē)類(lèi)似轎跑的外觀和宣傳來(lái)講，未免強(qiáng)差人意。唯一還能讓人喜歡的就是換擋撥片了，除了實(shí)用剩下的只有裝B了，這在用價(jià)位是難能可貴的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8L 自動(dòng)賀歲版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 眉山
裸車(chē)價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)的指向性和汽車(chē)之家的評(píng)測(cè)一致，回饋力度也很不錯(cuò)，操控性我覺(jué)得還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎很準(zhǔn)確靈活，215輪胎高速過(guò)彎的能力，方向精準(zhǔn)，超車(chē)比較輕松，安全性很高，車(chē)重，底盤(pán)扎實(shí)，方向盤(pán)很穩(wěn)，在高速上舍得給油加速?zèng)]問(wèn)題，即使時(shí)速140以上也不飄。拔擋換片的功能也不錯(cuò)，特別是在高速上使用和特殊路況使用很給力。剎車(chē)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，不像日韓系車(chē)一點(diǎn)就有，踩剎車(chē)開(kāi)始要踩深一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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操控：
將操控基本上涉及5個(gè)大方面：底盤(pán)、懸掛、轉(zhuǎn)向、換擋、油門(mén)響應(yīng)。您別嫌麻煩，我一樣一樣來(lái)說(shuō)說(shuō)。底盤(pán)方面，MG6能夠進(jìn)入第一梯隊(duì)，比較的話(huà)可以和賣(mài)得很好昂克賽拉、�？怂诡�(lèi)比，底盤(pán)表現(xiàn)很整，想了解又沒(méi)有試駕車(chē)的話(huà)，可以找輛�？怂垢惺芤幌碌妆P(pán)，�？怂估峡睢覓旆矫�，用的是前麥弗遜后多連桿，配置上主流水平，調(diào)教上正面說(shuō)法叫偏運(yùn)動(dòng)，反面說(shuō)法叫比較硬，各有利弊。哪輛車(chē)都有這兩方面，好在MG6還不是運(yùn)動(dòng)的很極端，懸掛只是略硬一點(diǎn)。轉(zhuǎn)向用的是液壓助力，優(yōu)點(diǎn)是路感清晰，缺點(diǎn)是動(dòng)力隨轉(zhuǎn)數(shù)增加，低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向沉，高轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)向輕，這個(gè)也是液壓助力的通病，但是有舍有得，寶馬以路感至上的名義一直不肯換電子助力，也就是這個(gè)原因，轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)校的不錯(cuò)，指向性好。值得一提的是用料也很厚道，比方說(shuō)轉(zhuǎn)向助力泵用的是ZF的。手動(dòng)擋的換擋沒(méi)啥好說(shuō)的，這臺(tái)愛(ài)信的手動(dòng)變速箱技術(shù)成熟，冷熱車(chē)的各個(gè)檔位都很好掛，吸入感強(qiáng)，我用起來(lái)很是順手。油門(mén)響應(yīng)方面就差強(qiáng)人意一些，主要原因是車(chē)重導(dǎo)致這個(gè)油門(mén)不像寶馬3系一樣“跟腳”略有延遲，但是不嚴(yán)重。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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操控：
小6是四輪獨(dú)立懸掛 懸掛的調(diào)教又偏硬 所以過(guò)彎 變道 都能有良好的表顯 雖然懸掛的調(diào)教偏硬 舒適性有所降低 但是偏硬的懸掛路面反饋比較好 過(guò)彎、變道時(shí)產(chǎn)生側(cè)傾要比軟懸掛好很多！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy十周年版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子操控性能不錯(cuò),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪兒走哪,很好開(kāi),方向盤(pán)很輕。懸掛很舒適,路感很強(qiáng)。
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