上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2021年08月
購買地點四川 廣元
裸車價格14.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：名爵6這輛車子它有著與眾不同的魅力，其中我覺得最好看的地方就是它的車頭部分了，而且整個車身的線條特別的流暢，讓人很難不去喜歡它.我覺得對于這樣車子最滿意的地方就在于它的外形了，整個車型非常的年輕運動風格，而且整個車子的辨識度也比較高。
缺點：新車有異味這是所有新車的通病吧，MG6pro也不例外，炭包已經(jīng)放好了，還要經(jīng)常開窗通風。再就是車子隔音做的有點差，高速上行駛起來內(nèi)飾噪音聽著很不舒服，市區(qū)開的時候倒是沒感覺出來，新車剛到手其他方面還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的。
外觀：對于我這樣的顏值黨來說，這個車子的外觀真是滿眼的驚艷，外觀動感時尚又霸氣，車的前臉吸引力非常高，車身線條也很流暢，顏色靚麗有朝氣，非常適合年輕人的風格。尾部細節(jié)做的也很到位，真是怎么看都很喜歡。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾簡潔大氣，低調(diào)沉穩(wěn)，很符合家用車的標準，出風口是真漂亮，和奔馳的內(nèi)飾差不多，不過我必須吐槽一下，這個車的天窗是真的不大，感覺有點小。如果弄個全景天窗就完美了。
空間：我們就是一個平常的三口之家，所以在使用這款車的過程當中，空間上是不會讓我們體驗到有什么受限制的地方，因為孩子也比較大了，所以平時孩子坐車的時候是用不著安全座椅的，不管他坐在前排還是后排，都會有一種比較寬松的感覺，而且孩子本身天性是比較好動的，他一般都喜歡一個人坐在后排，想怎么玩兒怎么玩兒，甚至把家里的一些玩具都放在了后排門板的凹槽里，隨時想玩兒的時候就拿出來玩兒。
配置：有的人喜歡動力充足的車，也有的人喜歡顏值高的車，但我卻喜歡容易操控的車，因為車子每天都要開，如果操控性不好的話，肯定會有不少麻煩，安全性也得不到充分的保障，名爵6就是有很好的操控性，所以我感覺它的性價比不錯。
動力：MG6pro的動力表現(xiàn)不俗，渦輪增壓發(fā)動機開起來很有爆發(fā)力，一腳油門強烈的推背感隨之而來。車子的動力輸出也很平穩(wěn)線性好。上個高架爬個上坡，輕輕松松的就能上去。加速超車輕輕松松，滿座五人在開空調(diào)動力也不會下降。
操控：
其實這款車它的一些輔助功能還是很齊全的，而且智能化程度也高，方向盤本身表現(xiàn)也挺輕盈的，初一上手的時候就覺得這是一款非常好開的車。
油耗：由于我工作的原因，所以每天車子都是在市區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，在這種情況下，我開始以為車子會很費油，但是從真正的油耗看起來，它還算是挺省油的，并不像我想的那么悲觀。
舒適：車的懸掛我覺得稍微偏硬了一些，路況不好時開過去有比較明顯的顛簸感，有點影響乘坐舒適性。其他方面我覺得還好，座椅包裹嚴實舒適，操作也很輕松方便，再加上空間也比較給力，開車坐車都舒服。隔音做的也很好平時開著很安靜。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 德州
裸車價格15.43萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這名爵6的性價比很高，總所周知的有顏值代表的一款汽車，設計師絕對的是時尚之人，顏色選用的很酷炫，腰身很多運動元素，這升級以后的車子尾翼都有很多的沉穩(wěn)紳士調(diào)調(diào)，擁有著十足的回頭率，當然了，動力和空間表現(xiàn)也很不錯，最終車子的價格也合理，才是我入手的最終原因。
缺點：我感覺名爵6的密封有點一般，在高速上面速度飛馳起來有點風噪出現(xiàn)，嗡嗡的聲響挺明顯的，必須用一點音樂來遮擋一下，不然就會感覺耳朵很累，還有一個小瑕疵就是新車剛買回來的時候有點小味道，需要開窗放一些除味的炭包吸附一下，通病也沒有什么好辦法。
外觀：我最滿意的一點就是mg6pro大氣時尚很有檔次感的外觀了，正面看mg6車頭很有立體感，寬大的中網(wǎng)，下趴設計，配上狹長的大燈，給人很強的沖擊力。側身線條流暢，車身飽滿。尾部配備了大尺寸尾翼，超大輪轂突顯出車子的運動感。
內(nèi)飾：新車入手的時候有一個特別好的點，就是沒有異味。之前有知道別的車主，還有一些其他牌子的車，在剛開始入手的時候車子都會有一些異味，但是現(xiàn)在就感覺好多了，這一點讓我覺得印象很好。包括它的內(nèi)飾的風格和它的外形比較搭配，是比較年輕運動風的那種
空間：車子的空間設計挺好的，我整個人坐在駕駛位完全可以感受車子的大空間，不管是頭頂還是身體周圍，空間都很寬裕。后排橫向空間足夠坐三個成人也不會覺得擠，而且腿也能伸開。后備箱很大一家人出去旅游所以東西都能放下，掀背式設計開口很大，拿放東西很方便。
配置：名爵6這款車子價格合適，配置豐富，做工也精細，這個價格買到這款車，我覺得還是挺值的，是款高性價比的車子。
動力：在高速公路上行駛，你就希望自己的車子能夠快一點，這輛車子它有著1.5T的發(fā)動機，整個的動力輸送過程還是較為平穩(wěn)，起步非常的強勁，對于一個家庭來說是完全夠用的，動力充沛，上下坡也不用擔心。
操控：
其實這輛車還是很好駕馭的，畢竟名爵6所給出的輔助性操控配置特別全面，而且底盤也特別扎實，只是這輛車的底盤的離地間隙偏低了些，所以它的通過性不是很好，如果說在路面路況不太好的情況下，還是挺容易磕到底盤的同時，在這里建議大家上那些馬路牙子的時候，盡量還是加車速減低或者下車觀察情況，因為這臺車子比一般的家用轎車底盤確實要低一些。
油耗：油耗挺省油的，這新車沒怎么去磨合呢，這油耗就一直在那里保持著，中規(guī)中矩的我覺得還行，后期應該還會降一點，我覺得油耗不錯。
舒適：車子的舒適性方面有一點我不是很滿意，車子的減震效果并不是很到位，跑在路上經(jīng)過一些減震帶和坑洼路面顛簸感比較明顯，坐車內(nèi)很不舒服，其他方面還是比較不錯的，車子穩(wěn)定性好，開起來放心。座椅包裹性支撐性都很好，大空間舒適性高�？照{(diào)制冷效果不錯，隔音做的也很不錯比較安靜。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 廣元
裸車價格13.33萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：名爵6Pro對我來說真的是年輕時尚的具體體現(xiàn)，而且也又顯得運運動感非常強烈，對于我這個平時愛運動的年輕人來說，真的是非常不錯的選擇，而且它的外觀設計確實是特別精致而且很帥氣，尤其是車前臉的設計，真的是和跑車沒有什么區(qū)別，都給人一種動感十足的感覺。除此之外，它的動力也是相當充沛的，不僅是起步和提速都是非常順暢的，沒有任何一點頓挫感，而且跑高速的時候渦輪增壓發(fā)動機可以充分展現(xiàn)出它強勁的動力，連續(xù)超車也不在話下，而且提起的車速也保持得非常好。
缺點：感覺這名爵6的底盤有點一般，即便有著很大尺寸的輪胎，但是碰到不好的路況還是有點咯噔，顛簸的狠了還是很不舒服，需要注意路況，特別是走山路和土路的時候。還有內(nèi)飾的配置有點一般，里面的塑料材質(zhì)很多，感覺沒有造型帥氣，對比以后就更顯得沒質(zhì)感了。
外觀：我特別喜歡名爵6的外形，因為名爵6是那種看上去很高端的車子，它一點都沒有非常死板的風格，整個車子的外形也比我想象中的要更好看。反正是一輛年輕而且又有特點的車子，整體的實力是比較強的那種。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾不至于到了吐槽的地方，就是過于簡單沒有什么質(zhì)感了，所以我覺得除了自己動手裝扮一下也沒有別的好辦法了。
空間：名爵6pro的用車空間我覺得還是很不錯的。不管是前排還是后排，頭頂都有富余的空間，不會感到壓抑感也不會碰頭。后排腿能伸開，活動方便，后排輕松乘坐三個人。后備箱是掀背式設計，開口很大，視覺效果看起來很大，實際儲物能力確實也不錯。
配置：可能是因為有我這個人最開始選車的時候，從價格方面開始看起的吧，就覺得一定要先選價格適合我的車，它的性價比什么的還有自身的配置什么的都是非常豐富的。同樣的跟其他車子一對比，還是能夠感覺到名爵6它的價位什么的做得更貼合我們的要求
動力：這臺1.5T的高功率發(fā)動機真的是后勁十足，開在高速上完全是很輕松的，要想超車也完全不必有太大的壓力，不過這輛車的動力輸出倒是不會太竄，油門的可控性還是很強的。
操控：
它的方向盤是比較輕盈的，但是卻不顯得輕飄，在轉(zhuǎn)向的時候能夠做到比較精準，基本上是沒有任何的偏差，油門和剎車腳感好，沒有虛位，即使是新車的時候，也是挺容易上手的，不需要長時間去磨合。
油耗：現(xiàn)在這個時期它的油耗狀況確實表現(xiàn)不是很好，發(fā)動機排量大，再加上磨合期，雙重影響下導致它油耗有些偏高了。
舒適：該有的功能都有了，這個配置舒適度足夠了，18寸輪胎，天窗，全皮，運動風格座椅，6音響，無鑰匙啟動，語音控制，360度全景影像，大屏，導航，該有的都有了，不論上下班還是接送親屬都能好好的在車上享受—番，減震效果也挺軟的。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 安陽
裸車價格14.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1393公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初既然選擇了這款頂配的名爵6，那么肯定是希望在它操控方面感受更好一些，事實證明，它并沒有讓我失望，本身方向盤操控起來的那種感覺就很靈動，而且它油門和剎車踏板在踩下去的時候，不管是動力產(chǎn)出還是制動效果，都能夠非常及時的發(fā)揮出來，至于配置的那些輔助系統(tǒng)，在有需要的時候，它還是能夠發(fā)揮相應作用的，無論是在城市開車，還是高速上開車，這些輔助功能它都能夠幫助我去更好的完成對車輛的操控。
缺點：現(xiàn)在對它不太滿意的地方就是內(nèi)飾的布局不是很喜歡，顏色的搭配上可能過于的沉悶，沒有那種溫暖的感受。
外觀：這名爵6的造型是同價位里面最帥氣的一款了吧，沒有幾個人不知道它的優(yōu)秀，特別是前臉的設計真的猶如轎跑似的感覺，腰身線條都帶著奢華的質(zhì)感，優(yōu)雅無敵，后尾雖然簡單，但那小翹臀我也是很喜歡。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾看上去設計得不是太復雜，是屬于比較簡潔的，但是看著卻不那么簡單，無論是方向盤的尺寸還是中控屏的尺寸都是非常合適的，而且屏幕上的功能也比較全面，操作簡單，只是新車會稍微有些異味。
空間：車子的空間表現(xiàn)還是挺給力的，前排座椅調(diào)節(jié)到合適位置都不會影響到后面人的腿伸展，一米八的我頭頂沒有任何壓力，雖然滿載的機會不多，但是儲物能力還是很強的，尤其是后備箱的開合真的太給力的，大雁展翅的節(jié)奏，放一些大件行李很隨意。
配置：名爵6pro性價比還是比較高的，價格在自己預算之內(nèi)，顏值高，操控簡單，舒適性好，動力強勁，油耗還不高，很適合自己家庭使用，適合的才是最好的。
動力：加速的時候動力非常的迅猛，它的反應能力非�？�，一般車子動力表現(xiàn)可能都沒有它這么強，而且它雖然體型很大，但是駕駛起來就很輕快
操控：
這車子應該是年輕人最喜歡的操控感了，方向盤很靈活了，油門剎車都比較靈敏，讓人駕馭一圈就有那種人車合一的感覺，就這車子的穩(wěn)定性我是很喜歡，就算碰到一些不熟悉的路況，狹窄難行也可以保證停車妥妥的，咱的開車技術都感覺提升了很多。
油耗：盡管我平時開車也較為激進一些，腳下油門可能給的比較重，可是這輛車的油耗真不必過多地擔心，目前我這車的平均油耗是7.6，高速行駛時平均油耗要比現(xiàn)在的更低一些。
舒適：要說車子的舒適性，我認為主要還是看座椅，如果座椅坐著一點兒都不舒適的話，那么整個車子也就別提其他方面如何舒適，它的座椅透氣性還可以，但是里面的填充物稍微有一點柔軟，如果乘坐時間長會有一些塌陷。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 廣元
裸車價格15.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：說最滿意啊 就是性價比了，我是個買東西很講究顏值和價值的人。如果顏值達不到我心中的檔次，質(zhì)量再好我都不會買，如果價值對我來說，毫無意義，那我更不會選擇。但是它是我做的最好的一個決定，也是我買的最能體現(xiàn)我內(nèi)心的商品。要顏值有顏值，要質(zhì)量有質(zhì)量，外在內(nèi)在兼具，而且它的油耗較低動力又能滿足我，空間還比較大，開出去別人看著拉風，自己感覺舒服。配置較高，功能也較齊全，感覺性價比真的有些值。
缺點：對這款車最不滿意的就是后排座椅空間有點小，感覺同時坐上幾個—米八左右的人就有點吃力，不過像我們一家三口平時家用的話也算足夠了。
外觀：它外觀的設計非常符合年輕人的審美，而且整體看著是很有動感，也不乏有高科技的成分，不然不會把車子設計得這么時尚帥氣，車尾部也是很有層次感，更加明顯的突出整個車子的運動元素。
內(nèi)飾：坐在車里面給我的感覺就是比較溫馨的，方向盤握在手里尺寸很合適，手感也比較細膩，中控屏不管是尺寸也好，清晰度也好，以及功能都是無可挑剔的，就是感覺車內(nèi)的儲物空間不是特別多，如果再增加一點的話就更方便了。
空間：空間方面并不是說特別的狹窄，它可能就有一個小缺點就是在后備箱的設置方面其實可以做得更好一點，現(xiàn)在車內(nèi)空間倒是足夠多，車子的寬度高度什么的也都非常好，就是希望后備箱能夠設置多一點的儲物空間
配置：起碼到現(xiàn)在為止，我的名爵6開著還是相當順手的，動力方面一直有著不錯的表現(xiàn)，操控起來也非常輕松自在，油耗方面也是挺省的，所以選擇這樣一款性價比比較高的車，我是特別知足的。
動力：小六還是很猛的，雖然外型看著不高大，動力卻很猛，一啟動發(fā)動機就反應迅速，踩油門就沖出去了，推背感很強，特別是上坡還有加速超車的時候，明顯感覺動力的輸出是有力而平穩(wěn)的，沒有熄火過也沒有后溜過，總之，很可以。
操控：
我感覺這臺車的操控感還是挺好的，比較靈活，尤其是方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向也比較精準，方向感強，還好控制，轉(zhuǎn)彎的時候也不會傾斜，而且各種功能按鍵都很好找，車內(nèi)也比較智能，行車更安全也更安心，比較有保障。
油耗：車子的油耗不算高，百公里油耗6.8個左右，新車還在磨合期，油耗還有下降的空間，這個結果我已經(jīng)很滿意了。
舒適：車子的舒適性還是比較到位的，座椅包裹性很好，對身體支撐性好，開車舒適。后排座椅寬大，靠背也是很舒服。車子底盤調(diào)教不錯，開起來很穩(wěn)，獨立懸掛設計減震柔和不會感到很顛。車子的空調(diào)效果很好，溫度很快能降下來。就是隔音這塊做的不是太完美，建議有條件的朋友自己加裝套隔音棉。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 德州
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車入手倒是會覺得非常開心，非�？鞓返�，最滿意的地方有兩點，第一點就是車子的價格方面我還是挺滿意的，另外一點就是我覺得它在省油能力這方面表現(xiàn)的也很出色，比我期待好太多了。之前其實有所顧慮，害怕像名爵這種國產(chǎn)車可能是比較費油的那種，但是真正上手這么一段時間之后發(fā)現(xiàn)那時候能力確實是挺好的，而且這方面跟同事們朋友們一比，就能夠發(fā)現(xiàn)它還是更加的實用一些呢，我自己想想每天能省一點錢，那么長時間下來這一點肯定是絕大多數(shù)人都覺得做的非常好的地方了
缺點：操控上面我有點不太滿意，我覺得方向盤手感不是我喜歡的那種，所以一開始開車打方向盤的時候，少了點感覺，那種方向感，不知道是不是錯覺，我有時候覺得方向有一點點偏，然后隔音效果一般般，聽得到胎噪聲，其他沒問題。
外觀：說到外觀一如既往的亮眼，同事們都說我買的車真的是很好，氣泡橙的略顯大氣，不同的人也會喜歡不同的車，但是這輛車受到了廣泛的好評。流暢的車線，在我駕駛的時候彰顯他不平凡的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格就比較簡約一些，中控臺依舊是延續(xù)了名爵六的設計，對稱式的造型一點都不顯得夸張，兩側圓形的空調(diào)出風口再加上比較亮眼的配色使得整個內(nèi)飾看起來也挺活潑的。
空間：整車的內(nèi)部空間設計是很不錯的，前排不用說了，能滿足駕駛者所以空間要求，后排空間非常寬敞，坐滿三個人毫無壓力，頭部空間很富裕，腿也有一定的活動空間。后備箱的空間倒是挺大，形狀比較規(guī)整，可以放不少的東西，而且掀背式設計，開口很大方便。
配置：性價比 不管是從外觀，內(nèi)飾，還是價位綜合來說性價比還是挺高的了，作為家用代步小工具完全沒問題,油耗也在自己的承受范圍內(nèi)。
動力：這車子的動力不管誰實驗一把都覺得很給力，不看排量就看發(fā)動機的配置就能很滿意了，變速箱和它的配合也很緊密，加速過程平順沒有頓挫，爬坡還有運送一些貨物都很隨意的，這車子的速度從起步就證明了自己的優(yōu)秀之處。
操控：
操控這塊相對弱一點，但都在可接受范圍之內(nèi)，方向盤指向操控都比不上豐田最普通的車型，那個真的來的舒服，名爵6這個車就顯得比較生硬，但開起來也不突兀，更適合慢悠悠的去開，這樣畢竟更省油，這也是很多買這個車的初衷吧，能接受。
油耗：油耗和駕駛習慣以及車輛的排量都有一定關系，我的駕駛習慣保持的還算是不錯的，很少出現(xiàn)轟油門或急剎車的情況，目前的油耗基本保持在6.8L左右，而且車子還在磨合期還不是很穩(wěn)，但以后絕對不會在高了，我還是比較滿意這個油耗的。
舒適：駕駛mg6pro給我的感覺舒適性還是蠻高的。底盤調(diào)教不錯開起來很平穩(wěn)，掉頭急轉(zhuǎn)車身側傾不是很明顯。獨立懸掛設計減震效果很好，過減速帶過一些坑洼不平路段很柔和。駕駛座椅包裹性對身體支撐性都很好，后排座椅寬大厚實乘坐舒適，還配有后排充電插頭和空調(diào)出風口，增加了后排乘坐舒適性�？照{(diào)制冷效果不錯，降溫快。整車的隔音效果做的有點差，在市區(qū)開挺安靜的，高速上行駛起來車內(nèi)聲音太大了，這一點有待提升。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 廣元
裸車價格15.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的還是mg6pro的高性價比了，外觀設計動感年輕有激情，整車的線條設計流暢自然。操控簡單，配置豐富尤。動力強勁，一腳油門能感覺到強烈的推背感。油耗還不高，而且價格還優(yōu)惠，買mg6pro是超值了。
缺點：不太滿意的就是這輛車子買來的時候稍微真的是有點貴吧，畢竟是新車上市。其次就是舒適度感覺不是特別理想，長時間開車還是有點腰酸背痛的感覺。在一個新車異味，不可避免的東西。
外觀：引擎蓋上突出的線條再加上棱角分明的車身輪廓使得整個車身看起來都是肌肉感滿滿的，這也很符合運動型轎車的定位，還有就是兩側的大燈造型也特別犀利，名爵6的外觀真的是創(chuàng)意十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體表現(xiàn)還行吧，它的車內(nèi)裝飾稍微有點塑料感，雖然有一點點的不足吧，但是科技感也是有的，中控方向盤座椅的質(zhì)地觸感都較好，看著也挺豪華，配置較豐富，功能也較為齊全。
空間：空間表現(xiàn)倒是非常寬敞的，名爵6在轎車當中屬于那種寬大的車子，我感覺不是很緊湊，尤其是坐在車里的那種舒適度也是比較高的，不像很多車子那樣坐在車里會覺得憋屈呀，或者是怎樣，反正它的整體空間利用的非常好。
配置：車子的性價比還是很高的，這個價位配置很高，而且車子外觀帥氣，空間大舒適度也好，動力強勁，油耗還不高經(jīng)濟性好，整體算下來很合適。
動力：動力表現(xiàn)也挺好的，起步快，提速也快，而且一點都不拖泥帶水，整體感覺就是干凈又利落，等紅綠燈在路口的時候也總是比其他車反應快一些，而且發(fā)動機聲音干凈，整體行駛感覺都很輕松，油門和剎車也比較靈敏。
操控：
車內(nèi)的很多配置都提高了我的一些駕駛體驗，比如說他的中控屏其實特別好操控，里面有很多功能，這些按鈕也能夠?qū)鄬淖饔冒�，感覺還是挺好的，我自己是覺得比較容易操控，因為我特別喜歡那種有智能感的東西。
油耗：城區(qū)里面開車很關注的就是油耗高低了，名爵6的優(yōu)點還有一個就是省油，市區(qū)里面就算經(jīng)常面對堵車的情況，百公里也沒有到七個油耗，是我能接受的范圍內(nèi)，和高速上面的表現(xiàn)一綜合的話，這數(shù)據(jù)就更低了。
舒適：座椅的舒適性我就不多說了，填充物都很好，調(diào)節(jié)位置很多，可以躺著睡覺的節(jié)奏，還有空調(diào)和音響的配置都是很有品質(zhì)的，高科技挺足的，就是這車子的密封有點一般，在高速上面能有明顯的風噪出現(xiàn)，要注意一下速度輸出。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 德州
裸車價格15.03萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是個有點顏值控的人，所以對這名爵6的喜愛也是從外觀上面開始的，款式很符合年輕人的審美，運動轎跑都能和概念版的賽車打拼了，說的有點過分了，但是我個人就是覺得很符合我的用車需求，這車子的品牌很響亮了，從上市就以酷炫的身形贏得了大眾的眼光，就連我這小少年也有了奮斗的目標。
缺點：不滿意的有兩點，一是車子的減震有點硬，可能是轎跑的緣故，經(jīng)過減速帶或者坑洼路段的時候一定要提前的減速，不然車內(nèi)的顛簸感很明顯。還有就是這個車的內(nèi)飾一打開車門就能感覺到一股明顯的塑料味。
外觀：新款的MG6的顏值高，有跑車的味道很帥氣。前臉寬大的中網(wǎng)是熏黑設計，大燈造型細長很犀利，車頭向前下趴，造型獨特辨識度很高，車身線條比較優(yōu)雅，顏色也很亮，尾部的運動尾翼，雙排氣感再加上寬大的輪轂整車運動十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風格時尚年輕，非常有現(xiàn)代感，還散發(fā)出強烈的科技感。用料上非常的厚道，大面積的軟材料包裹，做工細節(jié)上處理的很到位，但是新車馬內(nèi)飾味道很大音響開車心情。
空間：車子的空間非常的寬敞，首先他是那種可以放平的后排，這樣的話如果你后面的后備箱位置不夠大的話，你就可以自己去把它放大，這個表現(xiàn)真的是令人贊不絕口呀，對于普通人來說完全夠用，一個家庭也就四口人。
配置：性能表現(xiàn)是較為出色，空間較大，動力夠用，還較省油。其次它的價格比較合適，比較親民，年輕人們努努力就能提，優(yōu)惠力度也大，贈品還多還實用，比其他車的外觀配置都較出色，我覺得性價比蠻高的。
動力：我覺得還行吧，起步還行但是沒那么反應快，提速加速倒也可以，日常你的出行，超車什么的還是比較自如的，沒什么影響，動力整體表現(xiàn)還是不錯的。
操控：
操控方面我是很滿意的，簡單易上手，而且mg6pro有三種駕駛模式可以調(diào)節(jié)，經(jīng)濟，標準，運動，這可以根據(jù)路況和自己的駕駛習慣來調(diào)節(jié)。D型設計的方向盤真皮包裹手感很好，電動助力轉(zhuǎn)向靈活，指向準確靈敏，輔助駕駛功能也很齊全，倒車影像，倒車雷達，語音操控等都非常實用車子駕駛起來很輕松。剎車系統(tǒng)也靈敏，剎車距離短，開車突發(fā)情況安全性有保障。
油耗：油耗就正常情況，這車不貴，動力卻很足，空間也大，油耗不會太高就已經(jīng)是意外之喜，這樣看來真是越看越喜歡這車，油耗情況穩(wěn)定，一點也不讓我煩心，減輕養(yǎng)車費用，真是我的貼心好座駕。
舒適：舒適性的話，一般吧，其實倒也還好，沒什么太大的毛病，首先方向盤手感質(zhì)地較好，懸掛表現(xiàn)也不錯，上下不是很顛，就是有一點點的胎噪而已，沒什么影響，對我來說影響不大，不會太影響舒適性，也可以忽略不計。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1729公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先想說的就是這臺車子所帶來的駕駛感受真的特別棒，而且作為一臺為數(shù)不多的國產(chǎn)運動型轎車，本身的外觀設計也是非常漂亮的，就包括車內(nèi)的配置和用量也處于一個非常高的水平，雖然說價格相對不便宜，但我覺得這也絕對是物有所值的，而且當時我也選擇的是這個比較活潑的橙色，整體所帶來的感覺的確是非常不錯的。
缺點：最不滿意的地方，其實現(xiàn)在想想的話也會有的，我覺得個人不是特別滿意它的內(nèi)飾設計，相對于外觀來講其實有一點普通了。我覺得整個設計風格還是挺年輕的，但是在整體的內(nèi)飾處理方面如果要是再細膩一點或者是再有質(zhì)感一點就好了。
外觀：感覺它的整個外觀設計是很有個性的，也顯得更加年輕化，不僅僅是車頭的設計偏向于跑車的風格，側身的線條更是很飄逸，也是相當流暢的，前大燈采用LED光源，當然了，車尾部的設計也并不遜色，輪廓感很強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置我是覺得沒有問題的，該有的軟硬材質(zhì)布局也是很合理的，就是新車會有點異味存在，需要時間散味。
空間：空間就是正常的家用車的水平，不會覺得太大，但也不是特別小，本身我就屬于中等身材，所以坐在車里面不會覺得有緊湊感，頭頂和車頂棚的距離也還可以，畢竟車子的尺寸在那，也不能要求的太高。
配置：新車上市稍微還是有點貴吧，畢竟買來的時候沒有遇上優(yōu)惠活動，整個的價格就有所提高，希望后面能夠在養(yǎng)車方面減少一些自己的支出，不然就有點麻煩。
動力：mg6pro的動力強勁，帶給我足夠的速度激情，1.5T渦輪增壓發(fā)動機帶來181匹的最大馬力，一腳油門推背感十足。車子起步特別快行駛起來很穩(wěn)，也感覺不到頓挫感。超車也很輕松，滿座五人車子動力不減，在郊區(qū)開稍不注意就上120了。
操控：
方向盤是多功能的，輔助功能比較多，就連我這二刀流的選手都能找到適合自己的駕馭感，車子開起來很隨意，胎壓顯示讓我去哪里都心里很踏實，還有就是操控方便的同時更讓心里有十足的安全性。
油耗：平時我跑高速的機會會比較多，所以油耗相對來說就明顯的低一些，但是在市區(qū)內(nèi)行駛的話，油耗就會有明顯的提升，但是整體來看還是屬于低油耗的車。
舒適：除了車子的減震有點硬，可能是轎跑的緣故，經(jīng)過減速帶或者坑洼路段的時候一定要提前的減速，不然車內(nèi)的顛簸感很明顯，其他方面我感覺還不錯，空間大而且座椅寬大厚實支撐性包裹性好不管是駕駛還是乘坐舒適度都很好，車子的空調(diào)制冷效果好，車子的隔音不錯，開著市區(qū)很安靜。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 廣元
裸車價格15.33萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：入手這輛車不算久，最滿意的還是它真的很好看，表里如一的好看，外面設計的就很時尚大氣，內(nèi)飾也簡單大方，里里外外都讓我欣賞，愛美之心人皆有之，它的顏值在我看來是完美的，而且油耗也不高，買車之后養(yǎng)車不吃力，我很滿意。
缺點：車的懸掛我覺得稍微偏硬了一些，路況不好時開過去有比較明顯的顛簸感，有點影響乘坐舒適性。再有新車內(nèi)飾塑料味太大，特別難聞。
外觀：外觀那是非常滿意，我是個要面子的人，自己平常都把自己倒騰干凈，顏值高的車自然更得我的喜愛，開出去多有面子，自己在家欣賞也覺得眼睛舒服，那流暢的車身，硬朗帥氣的車型，獨特新潮的車燈，都吸引著我的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置比較齊全，做工也不錯，唯一的不足就是感覺用料和價位不符，挺粗糙的，不是很滿意。
空間：名爵6pro的空間整體來說是很寬敞的，駕駛空間比較大，頭頂腿部富余空間都很多，1.8米的坐在里面也不覺得憋屈，后排乘坐空間也很好，都能翹起二郎腿，掀背式后背箱，開口很大，放東西很方便。
配置：車子性價比又很認可，畢竟名爵6是公認的一輛非常有實力的車，價位什么的都挺合適的，所以我很滿意。
動力：1.5T的發(fā)動機，動力能滿足日常代步，平時起步的時候從來都不會有挫頓感，很平穩(wěn)，不會發(fā)肉。超車加速動力表現(xiàn)也很好，一腳油門車子猛地竄出去，明顯感到推背感。 后段加速也很好，動力跟的上。平時一家人出去玩帶著行李也感覺不到車子肉。
操控：
對于我來講操控是一輛車子非常重要的一點，因為我們在市區(qū)里面開車也是需要一個高的精準度，需要一個舒適的駕乘感受，像它在操控這方面做的功能就比較多，名爵6本身就比較年輕比較有特點，而且它在操控這方面沒有讓人特別的操心，沒有覺得車子有什么不好的地方。
油耗：省油能力從入手到現(xiàn)在為止也感覺還挺不錯的，因為畢竟油費這方面不是說開銷特別大的一點，而且慢慢的磨合之后，整個表現(xiàn)也會更好也會更加穩(wěn)定。我是覺得油耗維持在現(xiàn)在這樣的表現(xiàn)，那么就會很不錯了。
舒適：平時我喜歡開快車，不管是在市內(nèi)也好，跑高速也好，只要路況允許，我就盡可能的把車子開得快一些，在這種情況下就發(fā)現(xiàn)問題了，會聽到胎噪，我也不知道再磨合磨合這種聲音能不能有所改觀。
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