一鍵砍遍全城
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門(mén)板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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操控：
名爵6這款車(chē)子有三種駕駛模式可以調(diào)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)，以根據(jù)路況和自己的駕駛習(xí)慣來(lái)調(diào)節(jié)。車(chē)子穩(wěn)定性很好，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)很輕松，指向精準(zhǔn)，D型設(shè)計(jì)手感極佳。剎車(chē)系統(tǒng)也靈敏，剎車(chē)距離短，開(kāi)車(chē)突發(fā)情況安全性有保障。很喜歡車(chē)子的語(yǔ)音操控，操控簡(jiǎn)單，反應(yīng)也很快，給駕駛帶來(lái)樂(lè)趣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3069公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控一向都是非常不錯(cuò)的，它的口碑也是大家有目共睹的，我開(kāi)了這兩個(gè)月，我覺(jué)得它的操控性確實(shí)是非常優(yōu)秀的，方向盤(pán)輕巧也很精準(zhǔn)，而且轉(zhuǎn)彎兒的時(shí)候也會(huì)非常的穩(wěn)定，側(cè)傾感不會(huì)很大，加上他的很多輔助功能也非常的好用，底盤(pán)挺扎實(shí)，對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)，它的車(chē)身支撐力是很棒的，對(duì)于一些不好路段的顛簸感是很小的，我平時(shí)也不會(huì)激烈駕駛，還是非常適合我的，平時(shí)載我爸媽的時(shí)候，他們坐在車(chē)?yán)镆矝](méi)覺(jué)得難受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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操控：
不管是平時(shí)市區(qū)開(kāi)還是跑高速車(chē)子都很好開(kāi)，車(chē)子開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，D型方向盤(pán)手感好，電子助力轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，力度也真好，剎車(chē)靈敏，油門(mén)反應(yīng)靈敏，車(chē)內(nèi)的輔助系統(tǒng)系統(tǒng)功能也很科技感，尤其是語(yǔ)音操控很方便，平常出門(mén)不認(rèn)識(shí)路啥的，不用動(dòng)手只動(dòng)嘴導(dǎo)航就給解決了，還有360℃全景影響用著很安全，倒車(chē)入庫(kù)很方便更安全了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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操控：
名爵6pro在日常生活的操控中給我的感受還是非常不錯(cuò)的，在大多數(shù)情況下表現(xiàn)的非常靈活，給我駕駛的自信還是非常大的，整輛車(chē)給我總體的感受就是底盤(pán)非常整，方向指哪打哪，很扎實(shí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3850公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)上的超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式切換按鍵看著就讓我心潮澎湃，車(chē)不多的時(shí)候按下，瞬間就像打了雞血一樣，油門(mén)變得異常靈敏，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，那感覺(jué)真是太刺激了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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操控：
也能夠比較容易的駕馭它，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，提高速度后，一輛車(chē)最重要的就是不要覺(jué)得舒服，操作起來(lái)就更加的智能，指向很精準(zhǔn)，給我的一個(gè)體驗(yàn)是很棒的，剎車(chē)也其實(shí)挺靈敏的，說(shuō)到這輛車(chē)操控起來(lái)還是挺爽的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺(jué)得操控性還是真心的不錯(cuò)，自己開(kāi)了這么多年的車(chē)，我覺(jué)得它的操控性能屬實(shí)，比較省心省力，對(duì)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，也是比較友好的，它的油門(mén)輸出比較線性，剎車(chē)的制動(dòng)性也比較精準(zhǔn)，挺好掌控的，彎道車(chē)身也沒(méi)有很大的傾斜，車(chē)身比較平穩(wěn)，所以，操控方面來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格15.13萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2558公里
綜合評(píng)分
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操控：
說(shuō)心里話，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的操控感很不錯(cuò)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活，而且車(chē)子指向精準(zhǔn)，這一點(diǎn)讓我這種很笨的司機(jī)都能夠安心的駕駛。車(chē)子的底盤(pán)支撐效果也非常好，就算是過(guò)彎路的時(shí)候也很踏實(shí)，不會(huì)出現(xiàn)很?chē)?yán)重的傾斜感，讓人十分放心！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車(chē)價(jià)格15.93萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3640公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
名爵6 Pro的懸掛行程比較高，雖然和適合家用，但不適合賽道用，因?yàn)檫^(guò)高的行程會(huì)帶來(lái)更高的重心，在入彎的時(shí)候就會(huì)比較容易產(chǎn)生推頭啊，轉(zhuǎn)向力度不足啊之類(lèi)的情況，所以后期的話我會(huì)改一套避震器，來(lái)縮短整體的行程。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
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