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購買時間2021年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格27.48萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5733公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的高顏值了吧。真的愛死這款榮放的側(cè)面曲線了。雖然現(xiàn)在SUV的造型上大多數(shù)大同小異，但是它的個性還是讓我再一眾車型中一眼瞥見了它。
缺點：最不滿意的就是這輛車的內(nèi)飾了，這輛車的內(nèi)飾非常的簡約和簡陋，并沒有給駕駛員營造出一種高級感，就感覺很普通。
外觀：前臉霸氣，車身流暢，后尾也是非常有特點的，每一個角度都非常好看，白色的車身更顯低調(diào)和奢華，就是車漆有點薄，開車的時候要小心點。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾做的還是非常不錯的，內(nèi)飾的做工非常的細(xì)致，基本上能摸到的地方都是軟質(zhì)材質(zhì)，而且多功能方向盤使用起來也非常的方便，也是很有科技感的。
空間：我173，喜歡把座椅調(diào)到最低，以前的高6頭部有兩拳，現(xiàn)在的RAV4是一拳2指，這一點搞得我也很納悶。后排乘坐空間比高6提升的地方是整體敞亮了，視線很好。橫向空間寬一點點但不明顯，就是中間的位置坐人時好放腳了，但前后腿部空間差不了多少，想躺下來是別指望。說到腿部空間，坐過一次差不多大小的AION Y印象深刻，翹二郎腿毫無壓力。儲物空間必須滿分，副駕手套箱上面的儲物格人見人愛，尾箱對我而言夠大，以前一直苦惱不能同時放自己和小孩的自行車，現(xiàn)在可以了。
配置：豐田的車子開起來是省心的，榮放的雙擎油耗低，空間大，而且偏家用的SUV，既能保證舒適性，又能滿足動力需求，相比而言比其它的合資品牌性價比要高。
動力：開著平穩(wěn)就好，平時開車的話各方面反應(yīng)也是迅速，對我這個不太追求動力的人來說遠(yuǎn)超預(yù)期的。畢竟安全還是第一位的
越野：
方向盤指向不算特別緊致也還精準(zhǔn)，回饋力度對我而言有點偏輕，就一買菜通勤車已經(jīng)很不錯了。其實什么都好，除了那個方向盤的路感模糊、遲滯我非常不喜歡，真的就差這一點絕對能愛上這個車。舉個例子說明，就像看5D電影，劇情與座椅動態(tài)完全割裂那種感覺，眼前要掉下去了屁股那里還一動不動的，還得每天去感受和放大�！� 自適應(yīng)巡航:不好用，2點：1、試過跑高速90，連續(xù)彎道，第二個彎道沒算過來車道保持一邊報警一邊滑到另外一條車道上，當(dāng)時車少我也不信任這玩兒所以很謹(jǐn)慎，及時糾偏了。如果車速再快一點，彎道再急一點，不敢想象也不會去試；2、車道跟車有點傻，總是跟著前車軌跡跑，不能保持在車道中間，估計還是算法問題。自動剎車觸發(fā)過兩次，在駕駛者覺得沒問題但其實有危險的時候，汽車就會接管干預(yù)。剎車表現(xiàn):不夠線性，初段比較弱，后面要比較大力剎車。動能回收對剎車的影響是很有限的。
油耗：個人還是非常滿意這款車的油耗的，和其他的燃油車SUV比較起來，他的油耗已經(jīng)算低了，如果我在開車的時候注意一下油耗的話，我覺得油耗能低得更多。
舒適：乘坐舒適，噪音控制其實還不錯，就是發(fā)動機啟動強充電的時候比較吵，而且震動動靜不小。懸架減震舒適性:懸架比較穩(wěn)和舒適，不像高6偏運動一點，沒講究了，畢竟平時也不是激烈駕駛。比較考究的是通過大的減速帶，支撐與韌性都比較滿意，就是在剛壓上去和最后下來一下有一點細(xì)碎感，顯得不是那么干脆。我喜歡咚咚咚的，現(xiàn)在是咯-咚-咯，雖然很輕很輕，對我而言影響了高級感。不過和豐田談高級是自己傻，和車無關(guān)。
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