一鍵砍遍全城
RAV4榮放
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
雙天窗最?lèi)?ài)（3149）+1 曾經(jīng)的霸主（1872）+1 舒服的空間（1598）+1 漂亮的外形（983）+1 動(dòng)力線(xiàn)性（894）+1 外觀漂亮（453）+1缺點(diǎn)：
CVT漏油（10325）+1 毫無(wú)越野能力（4149）+1 外觀難看（1896）+1 配置太低（1019）+1 空間�。�840）+1 用料不足（801）+1 期待出新款（773）+1 排氣管不美觀（712）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2013款 2.5L AT 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格24.80萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足，感覺(jué)相當(dāng)不錯(cuò)，提速超車(chē)相當(dāng)給力
缺點(diǎn)：新車(chē)內(nèi)的異味無(wú)法去除！用車(chē)也有四五個(gè)月了，用了的種方法效果不佳。還有一點(diǎn)就是剎車(chē)偏軟，這是我在試駕了途觀、翼虎之后就有的感覺(jué)。上次回老家跟車(chē)五六十碼剎車(chē)剎不住，差點(diǎn)追尾，嚇得我一身冷汗。所以我認(rèn)這也是我不滿(mǎn)意的一點(diǎn)。
外觀：時(shí)尚動(dòng)感，較老款有很大改進(jìn)。不過(guò)外觀畢竟是蘿卜青菜的事，新RAV4的造型還是比較對(duì)我的口味的�？蛇x擇的外觀顏色還算豐富，鉑青銅色很是大氣，只是車(chē)漆略薄。雙天窗的設(shè)計(jì)讓車(chē)內(nèi)空間更加明亮，但前天窗卻只能打開(kāi)一條縫，只能說(shuō)是毀譽(yù)參半。排氣管“掛”在下面，俗稱(chēng)“豬大腸”的確形象，姑且不論是否會(huì)影響通過(guò)性，起碼影響了外觀，即使添加后保險(xiǎn)杠稍加遮擋，效果也不明顯。
內(nèi)飾：車(chē)頂內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 2014年08月01日 發(fā)表了口碑 口碑
空間：在空間方面，我認(rèn)為新R4在同類(lèi)車(chē)中是占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的。無(wú)論前排還是后排我都非常滿(mǎn)意。尤其是后排空間，三人同坐，空間綽綽有余，一點(diǎn)感覺(jué)不到擁擠。當(dāng)然不光是座位空間，后備箱其實(shí)空間也很大，所謂的“公主墳”我并不覺(jué)得有什么不好，俗話(huà)說(shuō)魚(yú)和熊掌不可兼得，我寧愿要全尺寸的大腳！
配置：尊貴版性?xún)r(jià)比一般，并沒(méi)有太多與眾不同的高科技配置，與同級(jí)別車(chē)比較價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力中等。但很多功能如DVD播放、導(dǎo)航、電動(dòng)尾門(mén)、座椅加熱、雨刮器時(shí)間調(diào)節(jié)等都只有頂配才有，相比一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手即便中配也有豐富的配置，豐田的做法讓人無(wú)語(yǔ)，為了一些功能只能咬牙上頂配了。從目前的優(yōu)惠力度來(lái)看，應(yīng)該還有降價(jià)空間。
動(dòng)力：動(dòng)力多數(shù)就是我和老爸的感受了，80左右的時(shí)候覺(jué)得是動(dòng)力最好的時(shí)候，踩下去覺(jué)得特別靈活！老爸說(shuō)有猛禽的那種車(chē)隨意走的感覺(jué)，但時(shí)速慢慢上去后就覺(jué)得提速有所延遲，120左右比較明顯了。
越野：
感覺(jué)大家這方面比較關(guān)注的就是轉(zhuǎn)彎半徑和方向盤(pán)吧。方向盤(pán)滿(mǎn)輕的，玩起來(lái)挺舒服！當(dāng)然，如果停車(chē)打方向，那妥妥的超級(jí)重！相信這一點(diǎn)什么車(chē)都一樣。轉(zhuǎn)彎半徑是我很滿(mǎn)意的一點(diǎn)，很小很小，灰常開(kāi)心！我們?cè)豪镉幸粋�(gè)小彎比較窄，常有車(chē)輛操控不是很好的撞上，我是沒(méi)有撞上過(guò)，我的技術(shù)挺菜的！轉(zhuǎn)彎時(shí)候根本沒(méi)有覺(jué)得窄！
油耗：基本上都在深圳市區(qū)跑，從家里到公司幾公里，每天經(jīng)過(guò)幾個(gè)紅綠燈，時(shí)速一般都在40左右，開(kāi)著空調(diào)，油耗偏高，大部分情況下都是15.8�；景雮�(gè)月就要加油一次。
舒適：我前面寫(xiě)空間的時(shí)候也說(shuō)了，老爸老媽坐后面半躺著加上抱枕，那活脫脫的皇帝出宮的感覺(jué)！反正他倆表示超五星保準(zhǔn)！至于前面呢，我覺(jué)得還是挺舒服的，也許是高配的原因，不過(guò)作為一個(gè)超胖界的存在，也夠了！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2013款 2.0L AT 兩驅(qū)經(jīng)典特裝版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格19.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，油耗也不高。
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：超級(jí)喜歡外掛式備胎，但是同時(shí)帶來(lái)的備胎高失竊率也讓人郁悶。側(cè)臉、背部都足夠好看，我的觀點(diǎn)里SUV就應(yīng)該有點(diǎn)塊頭，過(guò)于流線(xiàn)會(huì)減少SUV的味道，但是前臉確實(shí)太過(guò)平庸了，尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng)，我發(fā)自肺腑沒(méi)發(fā)覺(jué)比11款好看到哪里了，熏黑的輪轂也沒(méi)給我?guī)?lái)什么過(guò)多的感覺(jué)。
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺(tái)-有異響 2014年07月25日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)1年3個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程14100公里 當(dāng)前平均油耗10.2升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 2 次收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 287.00 元
空間：空間就一個(gè)字，大。自駕游時(shí)后排坐四個(gè)人，副駕座椅半躺著，一點(diǎn)都不擠。還有后面放一輛17寸山地自行車(chē)（把前輪拆了）放倒一半的座椅還可以坐兩個(gè)人。后備箱空間可以想象，備胎外掛，后備箱底部的暗格也是一強(qiáng)大的儲(chǔ)物空間。
配置：新款上市之前，老款的性?xún)r(jià)比那是相當(dāng)?shù)母�，以我為例�?0.98指導(dǎo)價(jià)這款，我是17.63提的，相當(dāng)于84折，我覺(jué)得對(duì)于這個(gè)級(jí)別的鬼子車(chē)這個(gè)優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對(duì)此車(chē)感興趣，有些動(dòng)心想去提車(chē)了，不過(guò)不曉得他們還能不能拿到我這個(gè)價(jià)格，又或者會(huì)不會(huì)還能定到她們想要的車(chē)型。
動(dòng)力：2.0的排量在城市中已經(jīng)很夠用了，畢竟是城市SUV，沒(méi)必要太注重排量大。尤其在起步階段有點(diǎn)吃力，但是后期的動(dòng)力很滿(mǎn)意。畢竟我不是開(kāi)賽車(chē)的。
越野：
方向比較輕，碰到溝坎地方，方向盤(pán)容易晃動(dòng)。關(guān)于剎車(chē)偏軟的問(wèn)題，因?yàn)檫@是本人的第一輛車(chē)，沒(méi)有可比性，自我感覺(jué)剎車(chē)很舒服，本人開(kāi)車(chē)很小心，隨時(shí)將將腳放在剎車(chē)板上，這樣前期偏軟，可以防止一碰就點(diǎn)頭，另外真的要?jiǎng)x住也是很靈光的，只要用力踩下去，本人遇到一個(gè)沒(méi)注意的紅燈，也是硬生生的剎住了，只是剎車(chē)的嘯叫聲嚇了路人一跳。
油耗：跑高速和環(huán)路油耗很滿(mǎn)意，提車(chē)時(shí)加了300元97號(hào)乙醇汽油，油價(jià)7.6元，大約39.47升，跑了大約50公里高速，200公里二環(huán)，50公里市區(qū)和30公里城郊，共計(jì)330公里，此時(shí)油表顯示還有半格，還沒(méi)亮燈，估計(jì)離亮燈也不遠(yuǎn)了，所以粗估耗油30升吧，估算這種路況下的油耗大約9.1L/100km吧。但是到了純市區(qū)路況就杯具了，各種等信號(hào)，頻繁起步停車(chē)，跑到現(xiàn)在不到30公里已經(jīng)下了小半格油了，按次估算至少應(yīng)該奔15L/100km了吧，不過(guò)對(duì)于平均時(shí)速達(dá)不到15公里的市區(qū)路況，這油耗顯然不算夸張，尚在可接受范圍。目前加了1100元97號(hào)乙醇汽油，公里數(shù)1064km，還剩半箱油，粗略估算油耗應(yīng)該在接近11L/100km的水平。
舒適：自我感覺(jué)還蠻舒適的，特別是后排，可以調(diào)整靠背角度和前后距離，雖然同級(jí)別也有，但感覺(jué)小R的人性化是做的最到位的，儲(chǔ)物空間也最多，底盤(pán)濾震也還行。長(zhǎng)途駕駛乘坐都不累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2010款 2.4L AT 豪華升級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 三亞
裸車(chē)價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程48533公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間超大，動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：很多人對(duì)RAV4配備的4檔自動(dòng)變速器頗有微詞，但我認(rèn)為這款經(jīng)典的愛(ài)信4速變速器非常成熟可靠，與2.4排量的2AZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)匹配也很好，日常行駛動(dòng)力輸出的平順性和經(jīng)濟(jì)性都還不錯(cuò)。而我對(duì)RAV4最不滿(mǎn)意的就是它的減震系統(tǒng)！說(shuō)白了就是“該軟的時(shí)候不軟，該硬的時(shí)候不硬”。行駛顛簸路面時(shí)感覺(jué)避震很硬，尤其后排乘客感覺(jué)最明顯（典型板兒車(chē)懸掛的生硬感覺(jué)），可過(guò)彎的時(shí)候又支撐不足側(cè)傾明顯�？偢杏X(jué)懸掛生硬缺乏韌性。還有兩點(diǎn)不滿(mǎn)意：一是近光燈近乎手電筒二是車(chē)輛隔音一般車(chē)內(nèi)噪音偏大。
外觀：老款RAV4的設(shè)計(jì)很經(jīng)典，車(chē)身線(xiàn)條柔中帶剛，大氣穩(wěn)重又耐看。備胎外掛的設(shè)計(jì)不但留出了后備箱空間，透露出一絲絲“野性”的同時(shí)也成為整車(chē)外形的亮點(diǎn)，很有硬派越野車(chē)的“范兒”，另外白色車(chē)身加上車(chē)身兩側(cè)貼花的外觀，讓很多人誤以為我的車(chē)是“霸道”呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是RAV4的短板，尤其大量的塑料件降低了內(nèi)飾的質(zhì)感和檔次，而且顏色搭配不合理，與這個(gè)價(jià)位的車(chē)型不相符！好在各種開(kāi)關(guān)按鈕的阻尼和手感不錯(cuò)，裝配工藝也算過(guò)得去。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，各種控制按鈕布局相對(duì)合理。
空間：最喜歡豐田的儲(chǔ)物空間，覺(jué)得所有東西都有合適的地方放。后門(mén)板上也有一個(gè)剛剛好的水杯槽
配置：個(gè)人認(rèn)為性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)。豐田賣(mài)的是品牌和皮實(shí)耐用的口碑，為這兩點(diǎn)你就需要額外付出代價(jià)！
動(dòng)力：我的RAV4是2.4排量自動(dòng)擋頂配車(chē)型，最大170匹馬力、224N.m的動(dòng)力參數(shù)處于同級(jí)別中游水平，配合愛(ài)信4速變速箱，日常行駛動(dòng)力輸出充足而平順，頓挫并不明顯。尤其起步很輕松，油門(mén)稍大就向前竄，這也是豐田車(chē)一貫的調(diào)教，市區(qū)行駛輕松舒適。但想要迅速提速的話(huà)，變速箱的將檔動(dòng)作并不積極（可能是更傾向節(jié)油的設(shè)計(jì)），除非油門(mén)迅速“踹”到底，否則，大油門(mén)提速的效果差強(qiáng)人意。再有受制于4個(gè)檔位的變速器設(shè)計(jì)，D檔特定速度下想迅速提速，變速箱無(wú)檔可降，也影響了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的發(fā)揮。還有就是車(chē)輛滿(mǎn)載狀態(tài)下動(dòng)力衰減較嚴(yán)重，如果再遇到爬坡的話(huà)不用限制檔位把轉(zhuǎn)速提上來(lái)，感覺(jué)動(dòng)力不足。總的來(lái)說(shuō)，2.4升車(chē)型正常行駛動(dòng)力夠用，強(qiáng)大的低扭輸出配合適時(shí)四驅(qū)也能應(yīng)付中低強(qiáng)度的越野，四檔變速器更適合日常行駛，激烈駕駛和滿(mǎn)負(fù)荷等極限狀態(tài)下D檔的動(dòng)力表現(xiàn)平平，需要用限制檔位把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到3500甚至4000轉(zhuǎn)以上才有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
越野：
雖是承載式車(chē)身，但RAV4的車(chē)身剛性不錯(cuò)，路感較清晰，直線(xiàn)和高速行駛穩(wěn)定性也不錯(cuò)，是典型的轎車(chē)風(fēng)格。但是底盤(pán)的整體感卻并不好，尤其一到爛路上就差強(qiáng)人意了：既沒(méi)韌性又松散的感覺(jué)，而避震的調(diào)教也是該軟不軟該硬不硬，底盤(pán)調(diào)教與歐系同級(jí)別SUV差距明顯。雖然媒體測(cè)試的車(chē)輛極限在同級(jí)別中并不差，但實(shí)際駕駛總感覺(jué)與靈活不沾邊，距離“人車(chē)合一”有差距。車(chē)輛轉(zhuǎn)向的指向性不錯(cuò)，算不上精準(zhǔn)但沒(méi)有礦量，車(chē)身對(duì)轉(zhuǎn)向的響應(yīng)也很中庸，既不過(guò)度也無(wú)不足，不過(guò)由于車(chē)重和車(chē)長(zhǎng)的關(guān)系，車(chē)身的動(dòng)態(tài)跟隨性不如轎車(chē)，彎道中車(chē)尾的動(dòng)作也比轎車(chē)慢半拍。油門(mén)、剎車(chē)和方向也比較輕，是典型“好開(kāi)、好用”的豐田風(fēng)格，相比開(kāi)雨燕時(shí)的人車(chē)合一和激情四射，開(kāi)RAV4時(shí)有的只是四平八穩(wěn)的舒適和愜意。
油耗：市區(qū)走走停停實(shí)在不省油，純市區(qū)半擁堵路況12 升/百公里左右，但高速及國(guó)道行駛的油耗很滿(mǎn)意：實(shí)際測(cè)算過(guò)高速120Km/h的油耗不到9個(gè)，國(guó)道8個(gè)左右。作為2.4L排量、自重超過(guò)1.6噸的四驅(qū)自動(dòng)擋車(chē)來(lái)說(shuō)，油耗合理。
舒適：RAV4的舒適性還算不錯(cuò)，寬大的空間也是舒適性的基礎(chǔ)，進(jìn)入車(chē)內(nèi)絲毫不壓抑，座椅的設(shè)計(jì)非常符合人體工學(xué)原理，軟硬適中，尤其腰部支撐到位，駕駛位坐姿高、視野寬闊，還有座椅電動(dòng)多向調(diào)節(jié)以及電加熱等配置，后排座椅可前后移動(dòng)且靠背角度多向可調(diào)，長(zhǎng)途行駛和乘坐很舒適不易疲勞。但生硬而缺乏韌性的避震使通過(guò)惡劣路況以及減速帶時(shí)的舒適性打了折扣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程67500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：此車(chē)為本人2016年4月購(gòu)買(mǎi)的二手車(chē)。最滿(mǎn)意的一點(diǎn)還是空間！前排、后排及后備箱空間都很大、寬敞而且視野好。其次就是動(dòng)力，2.4L作為城市SUV動(dòng)力絕對(duì)夠用，開(kāi)了幾天感覺(jué)很好開(kāi)。外觀是紅色，感覺(jué)很動(dòng)感、有活力有朝氣，比較耐看。
缺點(diǎn)：四驅(qū)不夠強(qiáng)，能加鎖嗎？能有車(chē)座位置嗎？車(chē)頭里面的聲音能小點(diǎn)嗎？
外觀：比較喜歡這一款的RAV4，有一個(gè)小書(shū)包，很有個(gè)性，新款的還沒(méi)有看習(xí)慣，不過(guò)從銷(xiāo)量上來(lái)看，還是老款的賣(mài)的好�。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤(pán)會(huì)當(dāng)儀表，中控臺(tái)雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對(duì)查看很方便，但是儀表臺(tái)用料很垃圾跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺(tái)上硬物（指甲）輕輕滑過(guò)就是白道�？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門(mén)板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開(kāi)窗門(mén)板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬(wàn)的身價(jià)不符，方向盤(pán)左邊的小方格放高速過(guò)路卡挺方便，中央的杯架等儲(chǔ)物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡(jiǎn)配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡(jiǎn)配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：足夠用，布局靈活空間利用率高。
動(dòng)力：2.4自吸城市里用足夠，但受4AT的拖累百公里加速很不理想。
越野：
這車(chē)肯定不是讓你飆車(chē)攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買(mǎi)車(chē)后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車(chē)。
油耗：這個(gè)值得說(shuō)一下：怎么感覺(jué)高速和市區(qū)油耗差不多呢？自從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在也跑了9萬(wàn)多公里，其中有7萬(wàn)在跑高速，100km/h的話(huà)，差不多在8個(gè)油左右，但是跑到120km/h的時(shí)候，基本上就10個(gè)油了，一箱油加到肉眼能看到油的時(shí)候，最多一次才能跑460KM就亮燈了。在市區(qū)呢，加100塊95（北京標(biāo)號(hào)）油，能跑105km，這個(gè)是做過(guò)實(shí)驗(yàn)的，當(dāng)時(shí)的油價(jià)好像是8.29吧，折合大概11.5L/100km了，市區(qū)不算費(fèi)，油耗表現(xiàn)尚可，但高速不經(jīng)濟(jì)，受4AT變速箱的拖累啊。
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都?jí)虿恢@可能是我個(gè)人特別情況，長(zhǎng)途較累，以前開(kāi)慣了德系轎車(chē)（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺(jué)Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不合理長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼�。后排座椅靠背可調(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車(chē)輛輕微震動(dòng)時(shí)就會(huì)因?yàn)槟Σ涟l(fā)出吱吱的聲音，坐人時(shí)不響，后遮物簾在震動(dòng)的時(shí)候也有異響，很影響開(kāi)車(chē)的心情，容易讓人煩躁。全車(chē)的頭枕都很難拔下來(lái)，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說(shuō)反正也不會(huì)天天拔它無(wú)所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動(dòng)安全，應(yīng)該召回，請(qǐng)廣大車(chē)友和關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，再說(shuō)了幾萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車(chē)也很少遇到這樣的，可見(jiàn)零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2013款 2.0L MT 經(jīng)典特裝版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格17.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，比普通面包車(chē)的容量要大一點(diǎn)，座椅可以靈活變動(dòng)，特別是后排座位也可以前后移動(dòng)，讓大個(gè)的乘客不擁擠。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大了,尤其是冷車(chē)的時(shí)候,冬天早晨起來(lái)熱車(chē),連鄰居都過(guò)來(lái)問(wèn)你這個(gè)車(chē)怎么噪音這么大(備注鄰居是個(gè)大媽根本不懂車(chē))。結(jié)果去4s店看,4s說(shuō)是正常聲音,還好汽車(chē)開(kāi)起來(lái)聲音就能小一點(diǎn)。
外觀：RAV4外觀做的中規(guī)中矩大氣穩(wěn)重。雖然已經(jīng)上市這么多年有一定的審美疲勞，但是滿(mǎn)大街跑隨處可見(jiàn),銷(xiāo)量一直處于前列也說(shuō)明他符合大眾的審美。中國(guó)人還是不喜歡張揚(yáng),喜歡含蓄內(nèi)斂。RAV4恰好符合我們中國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)跟不上形勢(shì)老土了,相比某著名10萬(wàn)元國(guó)產(chǎn)SUV都不如。咱豐田就不能搞的高端大氣上檔次一點(diǎn)么,大量的塑料顯得非常廉價(jià)。沒(méi)有炮筒式的儀表盤(pán)。連CD跟儀表盤(pán)的背景光都是土黃色… 現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)都帶的行車(chē)電腦,顯示瞬時(shí)油耗都沒(méi)有！讓我多花80塊錢(qián)網(wǎng)上淘了一個(gè)我就忍了,但是這么大的車(chē)連個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)都沒(méi)有我覺(jué)得我就有點(diǎn)忍不了,雖然都不是值錢(qián)的東西,至少顯示出一個(gè)車(chē)企用不用心,細(xì)節(jié)才決定成敗啊。
空間：要說(shuō)空間，那是沒(méi)得說(shuō)，我試駕過(guò)途觀，那簡(jiǎn)直沒(méi)發(fā)比，我一米八的身高坐在后排還能蹺二郎腿，尤其是后備箱，跑長(zhǎng)途時(shí)小孩直接可以在后面睡覺(jué)，那就是個(gè)七座的商務(wù)車(chē)了。
配置：我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候正逢馬上14款上市，老款打折促銷(xiāo)的時(shí)候,比起其他款價(jià)格還是挺有優(yōu)勢(shì)的,我不太會(huì)講價(jià)覺(jué)得還差不多就下單了。豐田一直出名的耐用性,保養(yǎng)成本低,油耗低的好口碑,車(chē)型的保有量非常高是促使我買(mǎi)這款車(chē)的主要原因。
動(dòng)力：我是2.0手動(dòng),動(dòng)力性只能說(shuō)剛剛夠用,不能說(shuō)很充足.當(dāng)然手動(dòng)擋最大的好處就是可以通過(guò)檔位變換,提高扭矩輸出,從而增加動(dòng)力的效果,降擋超車(chē)是必須會(huì)的。如果是2.0自動(dòng)擋,估計(jì)動(dòng)力不是很強(qiáng)勁。但是對(duì)于平時(shí)主要跑市區(qū)擁堵路段,偶爾跑高速的絕大多數(shù)車(chē)友來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用的,想超車(chē),積極的油門(mén)相應(yīng)讓你有足夠的自信超車(chē)。上高速輕輕松松能跑到150多,當(dāng)然再多我就沒(méi)跑了,真愛(ài)生命遠(yuǎn)離超速。有錢(qián)還是直接上大排量開(kāi)著舒服,如果跟我一樣包里毛爺爺不是很多,那么2.0也足夠你用。跑高速的時(shí)候,就能看出大排量動(dòng)力充沛的優(yōu)勢(shì)了,一點(diǎn)不吃力。跑市區(qū),大家一起堵著走走停停,排量小耗油低,心里美,畢竟誰(shuí)的錢(qián)不是大海撈來(lái)的。
越野：
SUV底盤(pán)高,操控性確實(shí)一般般,比起轎車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑大了很多,一提起轉(zhuǎn)彎我現(xiàn)在都習(xí)慣性的減速了,之前開(kāi)轎車(chē)的時(shí)候，大彎根本不用減速直接可以過(guò)去。而且最高時(shí)速220提醒我們大家別想把SUV 當(dāng)轎車(chē)一樣開(kāi)。所以自從開(kāi)了RAV4我的駕駛習(xí)慣也變的中規(guī)中矩了。剎車(chē)我必須著重提一下,可能以前開(kāi)美系車(chē)的緣故,我喜歡反應(yīng)迅速直接的剎車(chē),不喜歡剎車(chē)行程過(guò)長(zhǎng)的剎車(chē),剛剛提車(chē)很不習(xí)慣豐田的剎車(chē),總體說(shuō)就是比較肉,不直接,必須踩到中間才有剎車(chē)的感覺(jué)。當(dāng)然開(kāi)了幾個(gè)月以后就適應(yīng)了。如果剎車(chē)能再直接一點(diǎn)就好了,估計(jì)等換剎車(chē)盤(pán)剎車(chē)片的時(shí)候我會(huì)花錢(qián)更換更好的來(lái)提高剎車(chē)質(zhì)量。
油耗：RAV4 VVT-I的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很成熟的用在多款豐田車(chē)上,如大名鼎鼎的凱美瑞。油耗控制非常不錯(cuò),我不想說(shuō)的太夸張,但是安裝上OBD行車(chē)電腦后的實(shí)測(cè)油耗,80邁勻速高速跑個(gè)6個(gè)油,市區(qū)通暢路段8-9個(gè)油,市區(qū)非常擁堵路段14-15個(gè)油.綜合油耗在10個(gè)油上下吧。還算正常。當(dāng)然油耗跟自己開(kāi)車(chē)習(xí)慣有很大的關(guān)系,緩加油,跑平穩(wěn),減少剎車(chē)次數(shù),對(duì)路況有提前預(yù)判都對(duì)油耗有很大影響。當(dāng)然了,該快就快,該慢就慢。有時(shí)候路怒癥犯了也踩起油門(mén)嗷嗷的超車(chē)。實(shí)在看不慣空曠的馬路上跑40邁的車(chē)友…壓馬路可以選擇不開(kāi)車(chē),騎自行車(chē)。
舒適：RAV4的舒適性只能說(shuō)一般般,因?yàn)橹伴_(kāi)過(guò)幾款美系20-30萬(wàn)的車(chē),座椅的舒適程度只能算還可以吧,對(duì)路面的噪音的控制不是很好,發(fā)動(dòng)機(jī)跑高速的噪音算偏大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程155000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常大。
缺點(diǎn)：4AT變速箱油耗略高，10萬(wàn)公里開(kāi)始稍有燒機(jī)油
外觀：中庸，耐看，縫隙跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)的SUV有一拼。漆面很薄劃傷容易露鐵皮，車(chē)頂天線(xiàn)太長(zhǎng)在地庫(kù)經(jīng)常掛到，還好天線(xiàn)是軟的要不早斷了。后牌照架設(shè)計(jì)是很大的敗筆，嚴(yán)重影響車(chē)輛通過(guò)性，過(guò)個(gè)小溝小坎都能掛到后牌照架，我的后杠下面的兩個(gè)固定位早都被掛斷了。車(chē)門(mén)很輕，尾門(mén)太重感覺(jué)固定尾門(mén)的那塊車(chē)體將來(lái)都會(huì)變形，因?yàn)橐话寻盐查T(mén)甩開(kāi)的時(shí)候都能看到那里被門(mén)鉸鏈拉變形。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤(pán)會(huì)當(dāng)儀表，中控臺(tái)雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對(duì)查看很方便，但是儀表臺(tái)用料很垃圾跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺(tái)上硬物（指甲）輕輕滑過(guò)就是白道。空調(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門(mén)板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開(kāi)窗門(mén)板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬(wàn)的身價(jià)不符，方向盤(pán)左邊的小方格放高速過(guò)路卡挺方便，中央的杯架等儲(chǔ)物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡(jiǎn)配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡(jiǎn)配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：大、剛才已經(jīng)說(shuō)過(guò)。前排調(diào)好位置，自己坐后排空間絕對(duì)是富裕，而且后排還可以四項(xiàng)調(diào)節(jié)！后備箱呢夠用，支持一鍵后排放到，比較實(shí)用方便。
動(dòng)力：2.4排量動(dòng)力充足，加速較快，前勁充沛，過(guò)120碼后后勁不足。
越野：
這車(chē)肯定不是讓你飆車(chē)攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買(mǎi)車(chē)后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車(chē)。
油耗：這車(chē)的油耗真的還是非常滿(mǎn)意的，本人定時(shí)有測(cè)試油耗的習(xí)慣，前一萬(wàn)公里的時(shí)候基本是0.7元一公里，比人家轎車(chē)還好，滿(mǎn)意！現(xiàn)在6萬(wàn)多公里了，前段時(shí)間測(cè)試了一下，基本在0.7-0.8元/公里，非常滿(mǎn)意，不過(guò)也有朋友說(shuō)他2.0排量，油耗在一塊多的，這個(gè)主要和路況有關(guān)系，估計(jì)我不在市區(qū)，所以油耗相對(duì)較好！
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都?jí)虿恢@可能是我個(gè)人特別情況，長(zhǎng)途較累，以前開(kāi)慣了德系轎車(chē)（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺(jué)Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不合理長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼�。后排座椅靠背可調(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車(chē)輛輕微震動(dòng)時(shí)就會(huì)因?yàn)槟Σ涟l(fā)出吱吱的聲音，坐人時(shí)不響，后遮物簾在震動(dòng)的時(shí)候也有異響，很影響開(kāi)車(chē)的心情，容易讓人煩躁。全車(chē)的頭枕都很難拔下來(lái)，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說(shuō)反正也不會(huì)天天拔它無(wú)所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動(dòng)安全，應(yīng)該召回，請(qǐng)廣大車(chē)友和關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，再說(shuō)了幾萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車(chē)也很少遇到這樣的，可見(jiàn)零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：開(kāi)了6年了，第一次給RAV4寫(xiě)口碑，總體感覺(jué)這個(gè)車(chē)的噪音有些大��！~今天休養(yǎng)發(fā)現(xiàn)右前避震漏油了��！還在考慮換KYB還是原廠避震，有什么好推薦？？
外觀：造型經(jīng)典，不拉風(fēng)也不土，中規(guī)中矩，耐看耐操，是部好車(chē)，很符合我低調(diào)的個(gè)性，尤其是后備門(mén)帶個(gè)小書(shū)包，很是喜歡
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤(pán)會(huì)當(dāng)儀表，中控臺(tái)雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對(duì)查看很方便，但是儀表臺(tái)用料很垃圾跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺(tái)上硬物（指甲）輕輕滑過(guò)就是白道�？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門(mén)板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開(kāi)窗門(mén)板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬(wàn)的身價(jià)不符，方向盤(pán)左邊的小方格放高速過(guò)路卡挺方便，中央的杯架等儲(chǔ)物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡(jiǎn)配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡(jiǎn)配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：空間比較大，前后排空間都很充足，后排位置放倒后，那個(gè)空間大的可以當(dāng)房車(chē)了，長(zhǎng)途旅行，郊區(qū)游玩，一家子再帶些外出東西，RAV4表現(xiàn)很不錯(cuò)
配置：超高，正常4S店小保養(yǎng)也就300多塊，出保后就沒(méi)必要去4S了，同樣的價(jià)格可以用更好的機(jī)油，1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次就可以，非常省心。小毛病沒(méi)有，真心可靠�？諝鉃V、空調(diào)濾都可以自己手動(dòng)更換，網(wǎng)上有教程，非常簡(jiǎn)單，在一定程度上也節(jié)約了用車(chē)成本。
動(dòng)力：動(dòng)力挺好，豐田經(jīng)典的2.4機(jī)頭。但是匹配的4AT，由于檔位少，轉(zhuǎn)速容易高�？傊畡�(dòng)力很好，隨叫隨到。比其他2.4車(chē)型的動(dòng)力要好點(diǎn)。
越野：
這車(chē)肯定不是讓你飆車(chē)攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買(mǎi)車(chē)后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車(chē)。
油耗：雖為2.4L排量的車(chē)，油耗卻不算太高，在城市路面行駛的一般油耗掌控在了14-15升/百公里，在高速長(zhǎng)途中幾次都控制在10升/百公里之內(nèi)。
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都?jí)虿恢�，這可能是我個(gè)人特別情況，長(zhǎng)途較累，以前開(kāi)慣了德系轎車(chē)（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺(jué)Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不合理長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼�。后排座椅靠背可調(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車(chē)輛輕微震動(dòng)時(shí)就會(huì)因?yàn)槟Σ涟l(fā)出吱吱的聲音，坐人時(shí)不響，后遮物簾在震動(dòng)的時(shí)候也有異響，很影響開(kāi)車(chē)的心情，容易讓人煩躁。全車(chē)的頭枕都很難拔下來(lái)，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說(shuō)反正也不會(huì)天天拔它無(wú)所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動(dòng)安全，應(yīng)該召回，請(qǐng)廣大車(chē)友和關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，再說(shuō)了幾萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車(chē)也很少遇到這樣的，可見(jiàn)零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 七臺(tái)河
裸車(chē)價(jià)格23.30萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程69500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，在同級(jí)車(chē)型中無(wú)敵，質(zhì)量穩(wěn)定，跑了45000公里，沒(méi)有任何毛病。外觀時(shí)尚 圓潤(rùn) 大氣，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)就是看中這點(diǎn)。還有就是書(shū)包式備胎，太有范了。全尺寸備胎 誰(shuí)用誰(shuí)知道 方便
缺點(diǎn)：變速箱變速箱變速箱！
外觀：中庸，耐看，縫隙跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)的SUV有一拼。漆面很薄劃傷容易露鐵皮，車(chē)頂天線(xiàn)太長(zhǎng)在地庫(kù)經(jīng)常掛到，還好天線(xiàn)是軟的要不早斷了。后牌照架設(shè)計(jì)是很大的敗筆，嚴(yán)重影響車(chē)輛通過(guò)性，過(guò)個(gè)小溝小坎都能掛到后牌照架，我的后杠下面的兩個(gè)固定位早都被掛斷了。車(chē)門(mén)很輕，尾門(mén)太重感覺(jué)固定尾門(mén)的那塊車(chē)體將來(lái)都會(huì)變形，因?yàn)橐话寻盐查T(mén)甩開(kāi)的時(shí)候都能看到那里被門(mén)鉸鏈拉變形。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤(pán)會(huì)當(dāng)儀表，中控臺(tái)雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對(duì)查看很方便，但是儀表臺(tái)用料很垃圾跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺(tái)上硬物（指甲）輕輕滑過(guò)就是白道。空調(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門(mén)板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開(kāi)窗門(mén)板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬(wàn)的身價(jià)不符，方向盤(pán)左邊的小方格放高速過(guò)路卡挺方便，中央的杯架等儲(chǔ)物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡(jiǎn)配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡(jiǎn)配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：足夠用，布局靈活空間利用率高。
動(dòng)力：2.4的不論城市還是野外都能滿(mǎn)足夠用，2.0的城市也不錯(cuò)野外可能會(huì)有銷(xiāo)弱了點(diǎn)（有開(kāi)過(guò)朋友2.0兩驅(qū)）。如果現(xiàn)在有買(mǎi)RAV4，還是會(huì)上2.5的。
越野：
這車(chē)肯定不是讓你飆車(chē)攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買(mǎi)車(chē)后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車(chē)。
油耗：高速110km/h巡航，平路空載一般在7-8，滿(mǎn)載在8.x，市區(qū)油耗12-14都有，我平時(shí)高速公路占2/3，累計(jì)平均油耗10.x，接近11升，不算省油也不算廢油。
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都?jí)虿恢@可能是我個(gè)人特別情況，長(zhǎng)途較累，以前開(kāi)慣了德系轎車(chē)（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺(jué)Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不合理長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼凇：笈抛慰勘晨烧{(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車(chē)輛輕微震動(dòng)時(shí)就會(huì)因?yàn)槟Σ涟l(fā)出吱吱的聲音，坐人時(shí)不響，后遮物簾在震動(dòng)的時(shí)候也有異響，很影響開(kāi)車(chē)的心情，容易讓人煩躁。全車(chē)的頭枕都很難拔下來(lái)，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說(shuō)反正也不會(huì)天天拔它無(wú)所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動(dòng)安全，應(yīng)該召回，請(qǐng)廣大車(chē)友和關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，再說(shuō)了幾萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車(chē)也很少遇到這樣的，可見(jiàn)零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2013款 2.0L AT 兩驅(qū)經(jīng)典特裝版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.40萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還有外觀
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)有些地方做工略粗糙，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，鈑金略薄。
外觀：超級(jí)喜歡外掛式備胎，但是同時(shí)帶來(lái)的備胎高失竊率也讓人郁悶。側(cè)臉、背部都足夠好看，我的觀點(diǎn)里SUV就應(yīng)該有點(diǎn)塊頭，過(guò)于流線(xiàn)會(huì)減少SUV的味道，但是前臉確實(shí)太過(guò)平庸了，尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng)，我發(fā)自肺腑沒(méi)發(fā)覺(jué)比11款好看到哪里了，熏黑的輪轂也沒(méi)給我?guī)?lái)什么過(guò)多的感覺(jué)。
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺(tái)-有異響 2014年07月25日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)1年3個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程14100公里 當(dāng)前平均油耗10.2升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 2 次收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 287.00 元
空間：空間對(duì)于小R來(lái)說(shuō)絕對(duì)是強(qiáng)項(xiàng)，不論是頭部空間和腿部空間都非常的寬敞，尾箱也很大放倒后排座椅后整體很平整，兩個(gè)字滿(mǎn)意
配置：新款上市之前，老款的性?xún)r(jià)比那是相當(dāng)?shù)母撸晕覟槔?0.98指導(dǎo)價(jià)這款，我是17.63提的，相當(dāng)于84折，我覺(jué)得對(duì)于這個(gè)級(jí)別的鬼子車(chē)這個(gè)優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對(duì)此車(chē)感興趣，有些動(dòng)心想去提車(chē)了，不過(guò)不曉得他們還能不能拿到我這個(gè)價(jià)格，又或者會(huì)不會(huì)還能定到她們想要的車(chē)型。
動(dòng)力：2.0的排量在城市中已經(jīng)很夠用了，畢竟是城市SUV，沒(méi)必要太注重排量大。尤其在起步階段有點(diǎn)吃力，但是后期的動(dòng)力很滿(mǎn)意。畢竟我不是開(kāi)賽車(chē)的。
越野：
方向比較輕，碰到溝坎地方，方向盤(pán)容易晃動(dòng)。關(guān)于剎車(chē)偏軟的問(wèn)題，因?yàn)檫@是本人的第一輛車(chē)，沒(méi)有可比性，自我感覺(jué)剎車(chē)很舒服，本人開(kāi)車(chē)很小心，隨時(shí)將將腳放在剎車(chē)板上，這樣前期偏軟，可以防止一碰就點(diǎn)頭，另外真的要?jiǎng)x住也是很靈光的，只要用力踩下去，本人遇到一個(gè)沒(méi)注意的紅燈，也是硬生生的剎住了，只是剎車(chē)的嘯叫聲嚇了路人一跳。
油耗：跑高速和環(huán)路油耗很滿(mǎn)意，提車(chē)時(shí)加了300元97號(hào)乙醇汽油，油價(jià)7.6元，大約39.47升，跑了大約50公里高速，200公里二環(huán)，50公里市區(qū)和30公里城郊，共計(jì)330公里，此時(shí)油表顯示還有半格，還沒(méi)亮燈，估計(jì)離亮燈也不遠(yuǎn)了，所以粗估耗油30升吧，估算這種路況下的油耗大約9.1L/100km吧。但是到了純市區(qū)路況就杯具了，各種等信號(hào)，頻繁起步停車(chē)，跑到現(xiàn)在不到30公里已經(jīng)下了小半格油了，按次估算至少應(yīng)該奔15L/100km了吧，不過(guò)對(duì)于平均時(shí)速達(dá)不到15公里的市區(qū)路況，這油耗顯然不算夸張，尚在可接受范圍。目前加了1100元97號(hào)乙醇汽油，公里數(shù)1064km，還剩半箱油，粗略估算油耗應(yīng)該在接近11L/100km的水平。
舒適：自我感覺(jué)還蠻舒適的，特別是后排，可以調(diào)整靠背角度和前后距離，雖然同級(jí)別也有，但感覺(jué)小R的人性化是做的最到位的，儲(chǔ)物空間也最多，底盤(pán)濾震也還行。長(zhǎng)途駕駛乘坐都不累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省心，技術(shù)“成熟”說(shuō)白的就是過(guò)時(shí)�？臻g靈活，同級(jí)中空間較大。
缺點(diǎn)：制動(dòng)距離長(zhǎng)，懸掛較軟，后減震漏油，后備箱爛路上咯吱咯吱亂響，怠速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，發(fā)抖甚至熄火
外觀：由于車(chē)型較老不夠動(dòng)感時(shí)尚，但是很耐看，特別是后門(mén)備胎的設(shè)計(jì)，有SUV的野性，呵呵，常和朋友開(kāi)玩笑：瞧看著小R備胎像不像霸道的弟弟。呵呵
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤(pán)會(huì)當(dāng)儀表，中控臺(tái)雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對(duì)查看很方便，但是儀表臺(tái)用料很垃圾跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺(tái)上硬物（指甲）輕輕滑過(guò)就是白道�？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門(mén)板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開(kāi)窗門(mén)板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬(wàn)的身價(jià)不符，方向盤(pán)左邊的小方格放高速過(guò)路卡挺方便，中央的杯架等儲(chǔ)物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡(jiǎn)配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡(jiǎn)配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：空間靈活，二排座椅能前后移動(dòng)，46分割，靠背角度可調(diào)，腿部空間媲美奧迪，后排座椅放倒后載物空間平整，深度在保證前座不影響駕駛的情況下約有175，最長(zhǎng)模式約有190，平時(shí)累了或者野外完全可以在車(chē)內(nèi)露營(yíng)或者臨時(shí)休息。前座往后放倒跟2排座椅連到一起可以變成休息模式，空間規(guī)整，很實(shí)用。
配置：總的來(lái)說(shuō)小R的性?xún)r(jià)比還是比較高的，無(wú)論空間還是動(dòng)力，雖然也有不少不足之處，縱觀下來(lái)，小R的性?xún)r(jià)比比同價(jià)位的城市SUV高；
動(dòng)力：8分，2.4排量，170匹，油門(mén)相對(duì)靈敏，起步較快，市區(qū)內(nèi)超車(chē)基本沒(méi)有壓力；上高速100碼以上超車(chē)相對(duì)困難（此處提倡文明駕駛）。
越野：
這車(chē)肯定不是讓你飆車(chē)攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買(mǎi)車(chē)后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車(chē)。
油耗：只要平均不超11升能評(píng)“良”！
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都?jí)虿恢�，這可能是我個(gè)人特別情況，長(zhǎng)途較累，以前開(kāi)慣了德系轎車(chē)（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺(jué)Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不合理長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼凇：笈抛慰勘晨烧{(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車(chē)輛輕微震動(dòng)時(shí)就會(huì)因?yàn)槟Σ涟l(fā)出吱吱的聲音，坐人時(shí)不響，后遮物簾在震動(dòng)的時(shí)候也有異響，很影響開(kāi)車(chē)的心情，容易讓人煩躁。全車(chē)的頭枕都很難拔下來(lái)，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說(shuō)反正也不會(huì)天天拔它無(wú)所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動(dòng)安全，應(yīng)該召回，請(qǐng)廣大車(chē)友和關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，再說(shuō)了幾萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車(chē)也很少遇到這樣的，可見(jiàn)零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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奇駿
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