一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2011年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格19.96萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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購買時間2010年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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購買時間2009年12月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格24.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程67500公里
綜合評分
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越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點后從實用的角度感覺轉向靈敏，轉彎半徑較小，方向盤低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對方向有較明顯的干擾。坡起時能聽到底盤傳來金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應付，你讓他檢查他們就幾個人開出去轉，回來告訴你搞定了，結果到現在還這樣。減震過減速帶感覺很顛很硬缺少韌性，轉彎時又缺少支撐，很矛盾。減震存在質量問題，索賠的較多，我也在6萬多公里時發(fā)生后減震漏油。四驅系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒試過，但是稍有坡度的交叉軸就無能為力了。我在鄭州，曾經也有過大雪全城道路結冰的情況，所以當時考慮上4驅，結果全球一再變暖，買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅幾乎無用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
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購買時間2010年04月
購買地點山西 臨汾
裸車價格23.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程93679公里
綜合評分
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越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點后從實用的角度感覺轉向靈敏，轉彎半徑較小，方向盤低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對方向有較明顯的干擾。坡起時能聽到底盤傳來金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應付，你讓他檢查他們就幾個人開出去轉，回來告訴你搞定了，結果到現在還這樣。減震過減速帶感覺很顛很硬缺少韌性，轉彎時又缺少支撐，很矛盾。減震存在質量問題，索賠的較多，我也在6萬多公里時發(fā)生后減震漏油。四驅系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒試過，但是稍有坡度的交叉軸就無能為力了。我在鄭州，曾經也有過大雪全城道路結冰的情況，所以當時考慮上4驅，結果全球一再變暖，買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅幾乎無用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
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購買時間2010年02月
購買地點山東 青島
裸車價格24.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程44500公里
綜合評分
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越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點后從實用的角度感覺轉向靈敏，轉彎半徑較小，方向盤低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對方向有較明顯的干擾。坡起時能聽到底盤傳來金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應付，你讓他檢查他們就幾個人開出去轉，回來告訴你搞定了，結果到現在還這樣。減震過減速帶感覺很顛很硬缺少韌性，轉彎時又缺少支撐，很矛盾。減震存在質量問題，索賠的較多，我也在6萬多公里時發(fā)生后減震漏油。四驅系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒試過，但是稍有坡度的交叉軸就無能為力了。我在鄭州，曾經也有過大雪全城道路結冰的情況，所以當時考慮上4驅，結果全球一再變暖，買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅幾乎無用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
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購買時間2011年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點后從實用的角度感覺轉向靈敏，轉彎半徑較小，方向盤低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對方向有較明顯的干擾。坡起時能聽到底盤傳來金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應付，你讓他檢查他們就幾個人開出去轉，回來告訴你搞定了，結果到現在還這樣。減震過減速帶感覺很顛很硬缺少韌性，轉彎時又缺少支撐，很矛盾。減震存在質量問題，索賠的較多，我也在6萬多公里時發(fā)生后減震漏油。四驅系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒試過，但是稍有坡度的交叉軸就無能為力了。我在鄭州，曾經也有過大雪全城道路結冰的情況，所以當時考慮上4驅，結果全球一再變暖，買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅幾乎無用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
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購買時間2011年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格25.43萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時間2011年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格24.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點后從實用的角度感覺轉向靈敏，轉彎半徑較小，方向盤低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對方向有較明顯的干擾。坡起時能聽到底盤傳來金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應付，你讓他檢查他們就幾個人開出去轉，回來告訴你搞定了，結果到現在還這樣。減震過減速帶感覺很顛很硬缺少韌性，轉彎時又缺少支撐，很矛盾。減震存在質量問題，索賠的較多，我也在6萬多公里時發(fā)生后減震漏油。四驅系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒試過，但是稍有坡度的交叉軸就無能為力了。我在鄭州，曾經也有過大雪全城道路結冰的情況，所以當時考慮上4驅，結果全球一再變暖，買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅幾乎無用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
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購買時間2009年10月
購買地點江西 吉安
裸車價格24.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程47816公里
綜合評分
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越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點后從實用的角度感覺轉向靈敏，轉彎半徑較小，方向盤低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對方向有較明顯的干擾。坡起時能聽到底盤傳來金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應付，你讓他檢查他們就幾個人開出去轉，回來告訴你搞定了，結果到現在還這樣。減震過減速帶感覺很顛很硬缺少韌性，轉彎時又缺少支撐，很矛盾。減震存在質量問題，索賠的較多，我也在6萬多公里時發(fā)生后減震漏油。四驅系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒試過，但是稍有坡度的交叉軸就無能為力了。我在鄭州，曾經也有過大雪全城道路結冰的情況，所以當時考慮上4驅，結果全球一再變暖，買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅幾乎無用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
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購買時間2010年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.10萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程87000公里
綜合評分
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越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點后從實用的角度感覺轉向靈敏，轉彎半徑較小，方向盤低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對方向有較明顯的干擾。坡起時能聽到底盤傳來金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應付，你讓他檢查他們就幾個人開出去轉，回來告訴你搞定了，結果到現在還這樣。減震過減速帶感覺很顛很硬缺少韌性，轉彎時又缺少支撐，很矛盾。減震存在質量問題，索賠的較多，我也在6萬多公里時發(fā)生后減震漏油。四驅系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒試過，但是稍有坡度的交叉軸就無能為力了。我在鄭州，曾經也有過大雪全城道路結冰的情況，所以當時考慮上4驅，結果全球一再變暖，買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅幾乎無用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
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