一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
RAV4榮放
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2014年09月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格17.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，空間寬敞。
缺點：尾箱太高，有臺階感，這里的空間還沒有完全設(shè)置好！還有就是沒有標(biāo)配ESP系統(tǒng)，
外觀：不用再描述，這是豐田公司多年中庸的一次徹底大顛覆。
內(nèi)飾：無法與豪車非常精細(xì)的作業(yè)相比，但是基本上也是可以接受。
空間：這是我最滿意的一點，大！乘坐舒適不會感覺擁擠，雖然后備箱凸起了一些但是個人覺得問題不大。堆放空間足夠滿足我們?nèi)粘Ｊ褂玫牧恕?/span>
配置：與馬自達(dá)CX-5的性價比還有一點差距，但是鑒于豐田一貫的口碑和品牌影響力，和LD的汽車?yán)砟詈蛯峡頡AV4的情結(jié)，最終選擇了RAV4。
動力：2.0的車，還沒帶T，家用絕對夠，想賽車什么的··請繞道，越野根本就不是賽車用的··
越野：
操控還算可以接受，畢竟與操控精準(zhǔn)的轎車還是有一定的差距的，轉(zhuǎn)向稍一點虛位，轉(zhuǎn)彎可能是底盤高些的原因，總感覺有點不安全感，不過俺要的就是高的離地間隙，通過性好不但心賴路。
油耗：國人買一直最關(guān)心的之一，北京異地購車，加油后直接出城，接車時行車記錄為3公里，到家600多公里高速坑爹繞彎了，表顯平均油耗6個整，本來想用加滿跳槍的方法測試一下，后來一想沒有必要，有公里數(shù)和加的金額就知道真實的油耗了，平時上班單程8公里左右，基本上是暢通路，平均時速30左右，到現(xiàn)在3000多公里表顯已穩(wěn)定在6.5，感覺實際應(yīng)該是7.0-7.5左右，公里耗銀0.4-0.5元左右，在此聲明本人開車比較溫柔哈。
舒適：作為一輛城市SUV，RAV4的公路行駛我完全可以接受。
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購買時間2013年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開這個車子5個月了,總體上還是非常適合我的,也非常滿意,如果非要說最,那么肯定是空間夠大夠?qū)挸?同價位同級別的合資品牌無法比擬的。想車震？沒問題！想拉東西？后排放倒就是個貨車。算上司機(jī)6個人也絲毫沒問題（什么你還想拉再多人？后備箱蹲著也可以啊.別被警察叔叔看到）。
缺點：最不滿意的一點就是豐田作為全球性車，覺得無理的簡配確實令大家、令所有小R愛好者傷心，就拿小R的高音喇叭來說，大家都知道一個高音喇叭能值多少M(fèi)ONEY？居然豐田作為數(shù)一數(shù)二的大企業(yè)，會節(jié)約這點成本，完全就是犧牲了自身的舒適性來換取了一丁點癮頭小利，簡配我覺得是最不可理喻的。其次，小R的鑰匙，為什么就不能做得精致一些了，可能豐田會說這是一個企業(yè)的標(biāo)志，有自己的做法，但是這鑰匙確實不便于攜帶，很多車友都自己改裝成了折疊鑰匙了，如果豐田能想到這些，直接換上該多好。
外觀：RAV4外觀做的中規(guī)中矩大氣穩(wěn)重。雖然已經(jīng)上市這么多年有一定的審美疲勞，但是滿大街跑隨處可見,銷量一直處于前列也說明他符合大眾的審美。中國人還是不喜歡張揚(yáng),喜歡含蓄內(nèi)斂。RAV4恰好符合我們中國人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實跟不上形勢老土了,相比某著名10萬元國產(chǎn)SUV都不如。咱豐田就不能搞的高端大氣上檔次一點么,大量的塑料顯得非常廉價。沒有炮筒式的儀表盤。連CD跟儀表盤的背景光都是土黃色… 現(xiàn)在國產(chǎn)車都帶的行車電腦,顯示瞬時油耗都沒有！讓我多花80塊錢網(wǎng)上淘了一個我就忍了,但是這么大的車連個倒車?yán)走_(dá)都沒有我覺得我就有點忍不了,雖然都不是值錢的東西,至少顯示出一個車企用不用心,細(xì)節(jié)才決定成敗啊。
空間：剛剛最滿意一點已經(jīng)稍微提到了,再具體談?wù)?前排駕駛員空間很寬敞,180CM 180斤的北方大漢坐進(jìn)去,很寬敞,頭部空間,腿部空間都夠用,坐在車上視線超好。后排地毯是平的所以正常做3個人是互不影響的,我這種身材坐后排至少有2拳的空間。什么這位看官還想蹺二郎腿？好吧雖然動作不雅,但是真還能滿足你這個愿望。因為輪胎后背,所以讓后面行李箱的空間超級大,而且地板打開后還有2個隱藏式儲物槽�？梢苑奖悴貣|西。我的羽毛球拍,還有健身用,洗車常用的東西都收納在這里面。這樣顯得外面行李箱很整潔。
配置：我買車的時候正逢馬上14款上市，老款打折促銷的時候,比起其他款價格還是挺有優(yōu)勢的,我不太會講價覺得還差不多就下單了。豐田一直出名的耐用性,保養(yǎng)成本低,油耗低的好口碑,車型的保有量非常高是促使我買這款車的主要原因。
動力：我是2.0手動,動力性只能說剛剛夠用,不能說很充足.當(dāng)然手動擋最大的好處就是可以通過檔位變換,提高扭矩輸出,從而增加動力的效果,降擋超車是必須會的。如果是2.0自動擋,估計動力不是很強(qiáng)勁。但是對于平時主要跑市區(qū)擁堵路段,偶爾跑高速的絕大多數(shù)車友來說絕對夠用的,想超車,積極的油門相應(yīng)讓你有足夠的自信超車。上高速輕輕松松能跑到150多,當(dāng)然再多我就沒跑了,真愛生命遠(yuǎn)離超速。有錢還是直接上大排量開著舒服,如果跟我一樣包里毛爺爺不是很多,那么2.0也足夠你用。跑高速的時候,就能看出大排量動力充沛的優(yōu)勢了,一點不吃力。跑市區(qū),大家一起堵著走走停停,排量小耗油低,心里美,畢竟誰的錢不是大海撈來的。
越野：
SUV底盤高,操控性確實一般般,比起轎車的轉(zhuǎn)彎半徑大了很多,一提起轉(zhuǎn)彎我現(xiàn)在都習(xí)慣性的減速了,之前開轎車的時候，大彎根本不用減速直接可以過去。而且最高時速220提醒我們大家別想把SUV 當(dāng)轎車一樣開。所以自從開了RAV4我的駕駛習(xí)慣也變的中規(guī)中矩了。剎車我必須著重提一下,可能以前開美系車的緣故,我喜歡反應(yīng)迅速直接的剎車,不喜歡剎車行程過長的剎車,剛剛提車很不習(xí)慣豐田的剎車,總體說就是比較肉,不直接,必須踩到中間才有剎車的感覺。當(dāng)然開了幾個月以后就適應(yīng)了。如果剎車能再直接一點就好了,估計等換剎車盤剎車片的時候我會花錢更換更好的來提高剎車質(zhì)量。
油耗：RAV4 VVT-I的2.0發(fā)動機(jī)已經(jīng)很成熟的用在多款豐田車上,如大名鼎鼎的凱美瑞。油耗控制非常不錯,我不想說的太夸張,但是安裝上OBD行車電腦后的實測油耗,80邁勻速高速跑個6個油,市區(qū)通暢路段8-9個油,市區(qū)非常擁堵路段14-15個油.綜合油耗在10個油上下吧。還算正常。當(dāng)然油耗跟自己開車習(xí)慣有很大的關(guān)系,緩加油,跑平穩(wěn),減少剎車次數(shù),對路況有提前預(yù)判都對油耗有很大影響。當(dāng)然了,該快就快,該慢就慢。有時候路怒癥犯了也踩起油門嗷嗷的超車。實在看不慣空曠的馬路上跑40邁的車友…壓馬路可以選擇不開車,騎自行車。
舒適：RAV4的舒適性只能說一般般,因為之前開過幾款美系20-30萬的車,座椅的舒適程度只能算還可以吧,對路面的噪音的控制不是很好,發(fā)動機(jī)跑高速的噪音算偏大。
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購買時間2013年07月
購買地點陜西 漢中
裸車價格18.25萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開這個車子5個月了,總體上還是非常適合我的,也非常滿意,如果非要說最,那么肯定是空間夠大夠?qū)挸?同價位同級別的合資品牌無法比擬的。想車震？沒問題！想拉東西？后排放倒就是個貨車。算上司機(jī)6個人也絲毫沒問題（什么你還想拉再多人？后備箱蹲著也可以啊.別被警察叔叔看到）。
缺點：發(fā)動機(jī)噪音太大了,尤其是冷車的時候,冬天早晨起來熱車,連鄰居都過來問你這個車怎么噪音這么大(備注鄰居是個大媽根本不懂車)。結(jié)果去4s店看,4s說是正常聲音,還好汽車開起來聲音就能小一點。
外觀：RAV4外觀做的中規(guī)中矩大氣穩(wěn)重。雖然已經(jīng)上市這么多年有一定的審美疲勞，但是滿大街跑隨處可見,銷量一直處于前列也說明他符合大眾的審美。中國人還是不喜歡張揚(yáng),喜歡含蓄內(nèi)斂。RAV4恰好符合我們中國人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實跟不上形勢老土了,相比某著名10萬元國產(chǎn)SUV都不如。咱豐田就不能搞的高端大氣上檔次一點么,大量的塑料顯得非常廉價。沒有炮筒式的儀表盤。連CD跟儀表盤的背景光都是土黃色… 現(xiàn)在國產(chǎn)車都帶的行車電腦,顯示瞬時油耗都沒有！讓我多花80塊錢網(wǎng)上淘了一個我就忍了,但是這么大的車連個倒車?yán)走_(dá)都沒有我覺得我就有點忍不了,雖然都不是值錢的東西,至少顯示出一個車企用不用心,細(xì)節(jié)才決定成敗啊。
空間：剛剛最滿意一點已經(jīng)稍微提到了,再具體談?wù)?前排駕駛員空間很寬敞,180CM 180斤的北方大漢坐進(jìn)去,很寬敞,頭部空間,腿部空間都夠用,坐在車上視線超好。后排地毯是平的所以正常做3個人是互不影響的,我這種身材坐后排至少有2拳的空間。什么這位看官還想蹺二郎腿？好吧雖然動作不雅,但是真還能滿足你這個愿望。因為輪胎后背,所以讓后面行李箱的空間超級大,而且地板打開后還有2個隱藏式儲物槽�？梢苑奖悴貣|西。我的羽毛球拍,還有健身用,洗車常用的東西都收納在這里面。這樣顯得外面行李箱很整潔。
配置：我買車的時候正逢馬上14款上市，老款打折促銷的時候,比起其他款價格還是挺有優(yōu)勢的,我不太會講價覺得還差不多就下單了。豐田一直出名的耐用性,保養(yǎng)成本低,油耗低的好口碑,車型的保有量非常高是促使我買這款車的主要原因。
動力：我是2.0手動,動力性只能說剛剛夠用,不能說很充足.當(dāng)然手動擋最大的好處就是可以通過檔位變換,提高扭矩輸出,從而增加動力的效果,降擋超車是必須會的。如果是2.0自動擋,估計動力不是很強(qiáng)勁。但是對于平時主要跑市區(qū)擁堵路段,偶爾跑高速的絕大多數(shù)車友來說絕對夠用的,想超車,積極的油門相應(yīng)讓你有足夠的自信超車。上高速輕輕松松能跑到150多,當(dāng)然再多我就沒跑了,真愛生命遠(yuǎn)離超速。有錢還是直接上大排量開著舒服,如果跟我一樣包里毛爺爺不是很多,那么2.0也足夠你用。跑高速的時候,就能看出大排量動力充沛的優(yōu)勢了,一點不吃力。跑市區(qū),大家一起堵著走走停停,排量小耗油低,心里美,畢竟誰的錢不是大海撈來的。
越野：
SUV底盤高,操控性確實一般般,比起轎車的轉(zhuǎn)彎半徑大了很多,一提起轉(zhuǎn)彎我現(xiàn)在都習(xí)慣性的減速了,之前開轎車的時候，大彎根本不用減速直接可以過去。而且最高時速220提醒我們大家別想把SUV 當(dāng)轎車一樣開。所以自從開了RAV4我的駕駛習(xí)慣也變的中規(guī)中矩了。剎車我必須著重提一下,可能以前開美系車的緣故,我喜歡反應(yīng)迅速直接的剎車,不喜歡剎車行程過長的剎車,剛剛提車很不習(xí)慣豐田的剎車,總體說就是比較肉,不直接,必須踩到中間才有剎車的感覺。當(dāng)然開了幾個月以后就適應(yīng)了。如果剎車能再直接一點就好了,估計等換剎車盤剎車片的時候我會花錢更換更好的來提高剎車質(zhì)量。
油耗：RAV4 VVT-I的2.0發(fā)動機(jī)已經(jīng)很成熟的用在多款豐田車上,如大名鼎鼎的凱美瑞。油耗控制非常不錯,我不想說的太夸張,但是安裝上OBD行車電腦后的實測油耗,80邁勻速高速跑個6個油,市區(qū)通暢路段8-9個油,市區(qū)非常擁堵路段14-15個油.綜合油耗在10個油上下吧。還算正常。當(dāng)然油耗跟自己開車習(xí)慣有很大的關(guān)系,緩加油,跑平穩(wěn),減少剎車次數(shù),對路況有提前預(yù)判都對油耗有很大影響。當(dāng)然了,該快就快,該慢就慢。有時候路怒癥犯了也踩起油門嗷嗷的超車。實在看不慣空曠的馬路上跑40邁的車友…壓馬路可以選擇不開車,騎自行車。
舒適：RAV4的舒適性只能說一般般,因為之前開過幾款美系20-30萬的車,座椅的舒適程度只能算還可以吧,對路面的噪音的控制不是很好,發(fā)動機(jī)跑高速的噪音算偏大。
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購買時間2013年02月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格17.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是，小R超大的空間，我覺得同價位的SUV完全無法比擬，周圍的同事都換上了SUV，小R也是本人的第二臺車，跟以前的轎車比較，車內(nèi)空間完全是一個天一個地，接車后，磨合期跑長途回了趟LD老家，大家都知道，有了孩子，特別在寶貝小的時候出趟門完全就跟搬家似的，但是小R完全能夠勝任，抗了一大家人的行李，但是空間還很富余，寶貝的2臺桑塔拉（這里指的手推車）都同時裝下了，換做以前的轎車，完全是怎么塞也塞不進(jìn)去的，所以，我對小R的空間是最滿意的。其次，小R的通過性挺好的，過溝過坎都沒問題。雖然購車不久，所購車型不是四驅(qū)車，沒有去越野過，但是小R本身就有種野性，喜歡外掛式備胎（人們常說的小書包），雖然存在一點隱患，但是都是可以解決的，買小R絕對不后悔。
缺點：最不滿意的一點就是豐田作為全球性車，覺得無理的簡配確實令大家、令所有小R愛好者傷心，就拿小R的高音喇叭來說，大家都知道一個高音喇叭能值多少M(fèi)ONEY？居然豐田作為數(shù)一數(shù)二的大企業(yè)，會節(jié)約這點成本，完全就是犧牲了自身的舒適性來換取了一丁點癮頭小利，簡配我覺得是最不可理喻的。其次，小R的鑰匙，為什么就不能做得精致一些了，可能豐田會說這是一個企業(yè)的標(biāo)志，有自己的做法，但是這鑰匙確實不便于攜帶，很多車友都自己改裝成了折疊鑰匙了，如果豐田能想到這些，直接換上該多好。
外觀：RAV4外觀做的中規(guī)中矩大氣穩(wěn)重。雖然已經(jīng)上市這么多年有一定的審美疲勞，但是滿大街跑隨處可見,銷量一直處于前列也說明他符合大眾的審美。中國人還是不喜歡張揚(yáng),喜歡含蓄內(nèi)斂。RAV4恰好符合我們中國人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實跟不上形勢老土了,相比某著名10萬元國產(chǎn)SUV都不如。咱豐田就不能搞的高端大氣上檔次一點么,大量的塑料顯得非常廉價。沒有炮筒式的儀表盤。連CD跟儀表盤的背景光都是土黃色… 現(xiàn)在國產(chǎn)車都帶的行車電腦,顯示瞬時油耗都沒有！讓我多花80塊錢網(wǎng)上淘了一個我就忍了,但是這么大的車連個倒車?yán)走_(dá)都沒有我覺得我就有點忍不了,雖然都不是值錢的東西,至少顯示出一個車企用不用心,細(xì)節(jié)才決定成敗啊。
空間：小R空間不用說了，確實夠大，我反正是被小R給征服了，不是我浮夸，這一點是我所實際體驗到的，并且與以前擁有轎車所比較得來的，所以說，選擇小R絕對不后悔。
配置：我買車的時候正逢馬上14款上市，老款打折促銷的時候,比起其他款價格還是挺有優(yōu)勢的,我不太會講價覺得還差不多就下單了。豐田一直出名的耐用性,保養(yǎng)成本低,油耗低的好口碑,車型的保有量非常高是促使我買這款車的主要原因。
動力：我是2.0手動,動力性只能說剛剛夠用,不能說很充足.當(dāng)然手動擋最大的好處就是可以通過檔位變換,提高扭矩輸出,從而增加動力的效果,降擋超車是必須會的。如果是2.0自動擋,估計動力不是很強(qiáng)勁。但是對于平時主要跑市區(qū)擁堵路段,偶爾跑高速的絕大多數(shù)車友來說絕對夠用的,想超車,積極的油門相應(yīng)讓你有足夠的自信超車。上高速輕輕松松能跑到150多,當(dāng)然再多我就沒跑了,真愛生命遠(yuǎn)離超速。有錢還是直接上大排量開著舒服,如果跟我一樣包里毛爺爺不是很多,那么2.0也足夠你用。跑高速的時候,就能看出大排量動力充沛的優(yōu)勢了,一點不吃力。跑市區(qū),大家一起堵著走走停停,排量小耗油低,心里美,畢竟誰的錢不是大海撈來的。
越野：
操控方面，本人感覺手動的操控絕對比自動的強(qiáng)，雖然購入小R時間不長，提車到現(xiàn)在一個月不到，但是感覺小R操控很舒適，可能是本人沒有開過好車吧，本人單位全是手動檔車，我也知道自動比較方便，不費(fèi)勁，但是確實本人喜歡手動檔，因為它能帶來很多樂趣。
油耗：RAV4 VVT-I的2.0發(fā)動機(jī)已經(jīng)很成熟的用在多款豐田車上,如大名鼎鼎的凱美瑞。油耗控制非常不錯,我不想說的太夸張,但是安裝上OBD行車電腦后的實測油耗,80邁勻速高速跑個6個油,市區(qū)通暢路段8-9個油,市區(qū)非常擁堵路段14-15個油.綜合油耗在10個油上下吧。還算正常。當(dāng)然油耗跟自己開車習(xí)慣有很大的關(guān)系,緩加油,跑平穩(wěn),減少剎車次數(shù),對路況有提前預(yù)判都對油耗有很大影響。當(dāng)然了,該快就快,該慢就慢。有時候路怒癥犯了也踩起油門嗷嗷的超車。實在看不慣空曠的馬路上跑40邁的車友…壓馬路可以選擇不開車,騎自行車。
舒適：舒適性可以，為什么只能說可以，就是豐田廠商的無理簡配，犧牲了舒適性。還有就是咱們可是SUV，也不能拿轎車的舒適性來比較。
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購買時間2013年07月
購買地點山東 青島
裸車價格17.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，比普通面包車的容量要大一點，座椅可以靈活變動，特別是后排座位也可以前后移動，讓大個的乘客不擁擠。
缺點：發(fā)動機(jī)噪音太大了,尤其是冷車的時候,冬天早晨起來熱車,連鄰居都過來問你這個車怎么噪音這么大(備注鄰居是個大媽根本不懂車)。結(jié)果去4s店看,4s說是正常聲音,還好汽車開起來聲音就能小一點。
外觀：RAV4外觀做的中規(guī)中矩大氣穩(wěn)重。雖然已經(jīng)上市這么多年有一定的審美疲勞，但是滿大街跑隨處可見,銷量一直處于前列也說明他符合大眾的審美。中國人還是不喜歡張揚(yáng),喜歡含蓄內(nèi)斂。RAV4恰好符合我們中國人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實跟不上形勢老土了,相比某著名10萬元國產(chǎn)SUV都不如。咱豐田就不能搞的高端大氣上檔次一點么,大量的塑料顯得非常廉價。沒有炮筒式的儀表盤。連CD跟儀表盤的背景光都是土黃色… 現(xiàn)在國產(chǎn)車都帶的行車電腦,顯示瞬時油耗都沒有！讓我多花80塊錢網(wǎng)上淘了一個我就忍了,但是這么大的車連個倒車?yán)走_(dá)都沒有我覺得我就有點忍不了,雖然都不是值錢的東西,至少顯示出一個車企用不用心,細(xì)節(jié)才決定成敗啊。
空間：要說空間，那是沒得說，我試駕過途觀，那簡直沒發(fā)比，我一米八的身高坐在后排還能蹺二郎腿，尤其是后備箱，跑長途時小孩直接可以在后面睡覺，那就是個七座的商務(wù)車了。
配置：我買車的時候正逢馬上14款上市，老款打折促銷的時候,比起其他款價格還是挺有優(yōu)勢的,我不太會講價覺得還差不多就下單了。豐田一直出名的耐用性,保養(yǎng)成本低,油耗低的好口碑,車型的保有量非常高是促使我買這款車的主要原因。
動力：我是2.0手動,動力性只能說剛剛夠用,不能說很充足.當(dāng)然手動擋最大的好處就是可以通過檔位變換,提高扭矩輸出,從而增加動力的效果,降擋超車是必須會的。如果是2.0自動擋,估計動力不是很強(qiáng)勁。但是對于平時主要跑市區(qū)擁堵路段,偶爾跑高速的絕大多數(shù)車友來說絕對夠用的,想超車,積極的油門相應(yīng)讓你有足夠的自信超車。上高速輕輕松松能跑到150多,當(dāng)然再多我就沒跑了,真愛生命遠(yuǎn)離超速。有錢還是直接上大排量開著舒服,如果跟我一樣包里毛爺爺不是很多,那么2.0也足夠你用。跑高速的時候,就能看出大排量動力充沛的優(yōu)勢了,一點不吃力。跑市區(qū),大家一起堵著走走停停,排量小耗油低,心里美,畢竟誰的錢不是大海撈來的。
越野：
SUV底盤高,操控性確實一般般,比起轎車的轉(zhuǎn)彎半徑大了很多,一提起轉(zhuǎn)彎我現(xiàn)在都習(xí)慣性的減速了,之前開轎車的時候，大彎根本不用減速直接可以過去。而且最高時速220提醒我們大家別想把SUV 當(dāng)轎車一樣開。所以自從開了RAV4我的駕駛習(xí)慣也變的中規(guī)中矩了。剎車我必須著重提一下,可能以前開美系車的緣故,我喜歡反應(yīng)迅速直接的剎車,不喜歡剎車行程過長的剎車,剛剛提車很不習(xí)慣豐田的剎車,總體說就是比較肉,不直接,必須踩到中間才有剎車的感覺。當(dāng)然開了幾個月以后就適應(yīng)了。如果剎車能再直接一點就好了,估計等換剎車盤剎車片的時候我會花錢更換更好的來提高剎車質(zhì)量。
油耗：RAV4 VVT-I的2.0發(fā)動機(jī)已經(jīng)很成熟的用在多款豐田車上,如大名鼎鼎的凱美瑞。油耗控制非常不錯,我不想說的太夸張,但是安裝上OBD行車電腦后的實測油耗,80邁勻速高速跑個6個油,市區(qū)通暢路段8-9個油,市區(qū)非常擁堵路段14-15個油.綜合油耗在10個油上下吧。還算正常。當(dāng)然油耗跟自己開車習(xí)慣有很大的關(guān)系,緩加油,跑平穩(wěn),減少剎車次數(shù),對路況有提前預(yù)判都對油耗有很大影響。當(dāng)然了,該快就快,該慢就慢。有時候路怒癥犯了也踩起油門嗷嗷的超車。實在看不慣空曠的馬路上跑40邁的車友…壓馬路可以選擇不開車,騎自行車。
舒適：RAV4的舒適性只能說一般般,因為之前開過幾款美系20-30萬的車,座椅的舒適程度只能算還可以吧,對路面的噪音的控制不是很好,發(fā)動機(jī)跑高速的噪音算偏大。
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購買時間2013年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的前臉，還帶有天窗，絕對夠大氣的一方面！
缺點：最不滿意的一點就是豐田作為全球性車，覺得無理的簡配確實令大家、令所有小R愛好者傷心，就拿小R的高音喇叭來說，大家都知道一個高音喇叭能值多少M(fèi)ONEY？居然豐田作為數(shù)一數(shù)二的大企業(yè)，會節(jié)約這點成本，完全就是犧牲了自身的舒適性來換取了一丁點癮頭小利，簡配我覺得是最不可理喻的。其次，小R的鑰匙，為什么就不能做得精致一些了，可能豐田會說這是一個企業(yè)的標(biāo)志，有自己的做法，但是這鑰匙確實不便于攜帶，很多車友都自己改裝成了折疊鑰匙了，如果豐田能想到這些，直接換上該多好。
外觀：RAV4外觀做的中規(guī)中矩大氣穩(wěn)重。雖然已經(jīng)上市這么多年有一定的審美疲勞，但是滿大街跑隨處可見,銷量一直處于前列也說明他符合大眾的審美。中國人還是不喜歡張揚(yáng),喜歡含蓄內(nèi)斂。RAV4恰好符合我們中國人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實跟不上形勢老土了,相比某著名10萬元國產(chǎn)SUV都不如。咱豐田就不能搞的高端大氣上檔次一點么,大量的塑料顯得非常廉價。沒有炮筒式的儀表盤。連CD跟儀表盤的背景光都是土黃色… 現(xiàn)在國產(chǎn)車都帶的行車電腦,顯示瞬時油耗都沒有！讓我多花80塊錢網(wǎng)上淘了一個我就忍了,但是這么大的車連個倒車?yán)走_(dá)都沒有我覺得我就有點忍不了,雖然都不是值錢的東西,至少顯示出一個車企用不用心,細(xì)節(jié)才決定成敗啊。
空間：小R空間不用說了，確實夠大，我反正是被小R給征服了，不是我浮夸，這一點是我所實際體驗到的，并且與以前擁有轎車所比較得來的，所以說，選擇小R絕對不后悔。
配置：我買車的時候正逢馬上14款上市，老款打折促銷的時候,比起其他款價格還是挺有優(yōu)勢的,我不太會講價覺得還差不多就下單了。豐田一直出名的耐用性,保養(yǎng)成本低,油耗低的好口碑,車型的保有量非常高是促使我買這款車的主要原因。
動力：我是2.0手動,動力性只能說剛剛夠用,不能說很充足.當(dāng)然手動擋最大的好處就是可以通過檔位變換,提高扭矩輸出,從而增加動力的效果,降擋超車是必須會的。如果是2.0自動擋,估計動力不是很強(qiáng)勁。但是對于平時主要跑市區(qū)擁堵路段,偶爾跑高速的絕大多數(shù)車友來說絕對夠用的,想超車,積極的油門相應(yīng)讓你有足夠的自信超車。上高速輕輕松松能跑到150多,當(dāng)然再多我就沒跑了,真愛生命遠(yuǎn)離超速。有錢還是直接上大排量開著舒服,如果跟我一樣包里毛爺爺不是很多,那么2.0也足夠你用。跑高速的時候,就能看出大排量動力充沛的優(yōu)勢了,一點不吃力。跑市區(qū),大家一起堵著走走停停,排量小耗油低,心里美,畢竟誰的錢不是大海撈來的。
越野：
操控方面，本人感覺手動的操控絕對比自動的強(qiáng)，雖然購入小R時間不長，提車到現(xiàn)在一個月不到，但是感覺小R操控很舒適，可能是本人沒有開過好車吧，本人單位全是手動檔車，我也知道自動比較方便，不費(fèi)勁，但是確實本人喜歡手動檔，因為它能帶來很多樂趣。
油耗：RAV4 VVT-I的2.0發(fā)動機(jī)已經(jīng)很成熟的用在多款豐田車上,如大名鼎鼎的凱美瑞。油耗控制非常不錯,我不想說的太夸張,但是安裝上OBD行車電腦后的實測油耗,80邁勻速高速跑個6個油,市區(qū)通暢路段8-9個油,市區(qū)非常擁堵路段14-15個油.綜合油耗在10個油上下吧。還算正常。當(dāng)然油耗跟自己開車習(xí)慣有很大的關(guān)系,緩加油,跑平穩(wěn),減少剎車次數(shù),對路況有提前預(yù)判都對油耗有很大影響。當(dāng)然了,該快就快,該慢就慢。有時候路怒癥犯了也踩起油門嗷嗷的超車。實在看不慣空曠的馬路上跑40邁的車友…壓馬路可以選擇不開車,騎自行車。
舒適：RAV4的舒適性只能說一般般,因為之前開過幾款美系20-30萬的車,座椅的舒適程度只能算還可以吧,對路面的噪音的控制不是很好,發(fā)動機(jī)跑高速的噪音算偏大。
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購買時間2013年02月
購買地點山西 忻州
裸車價格21.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是，小R超大的空間，我覺得同價位的SUV完全無法比擬，周圍的同事都換上了SUV，小R也是本人的第二臺車，跟以前的轎車比較，車內(nèi)空間完全是一個天一個地，接車后，磨合期跑長途回了趟LD老家，大家都知道，有了孩子，特別在寶貝小的時候出趟門完全就跟搬家似的，但是小R完全能夠勝任，抗了一大家人的行李，但是空間還很富余，寶貝的2臺桑塔拉（這里指的手推車）都同時裝下了，換做以前的轎車，完全是怎么塞也塞不進(jìn)去的，所以，我對小R的空間是最滿意的。其次，小R的通過性挺好的，過溝過坎都沒問題。雖然購車不久，所購車型不是四驅(qū)車，沒有去越野過，但是小R本身就有種野性，喜歡外掛式備胎（人們常說的小書包），雖然存在一點隱患，但是都是可以解決的，買小R絕對不后悔。
缺點：二十來萬的車鑰匙還不是折疊的！
外觀：RAV4外觀做的中規(guī)中矩大氣穩(wěn)重。雖然已經(jīng)上市這么多年有一定的審美疲勞，但是滿大街跑隨處可見,銷量一直處于前列也說明他符合大眾的審美。中國人還是不喜歡張揚(yáng),喜歡含蓄內(nèi)斂。RAV4恰好符合我們中國人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實跟不上形勢老土了,相比某著名10萬元國產(chǎn)SUV都不如。咱豐田就不能搞的高端大氣上檔次一點么,大量的塑料顯得非常廉價。沒有炮筒式的儀表盤。連CD跟儀表盤的背景光都是土黃色… 現(xiàn)在國產(chǎn)車都帶的行車電腦,顯示瞬時油耗都沒有！讓我多花80塊錢網(wǎng)上淘了一個我就忍了,但是這么大的車連個倒車?yán)走_(dá)都沒有我覺得我就有點忍不了,雖然都不是值錢的東西,至少顯示出一個車企用不用心,細(xì)節(jié)才決定成敗啊。
空間：小R空間不用說了，確實夠大，我反正是被小R給征服了，不是我浮夸，這一點是我所實際體驗到的，并且與以前擁有轎車所比較得來的，所以說，選擇小R絕對不后悔。
配置：我買車的時候正逢馬上14款上市，老款打折促銷的時候,比起其他款價格還是挺有優(yōu)勢的,我不太會講價覺得還差不多就下單了。豐田一直出名的耐用性,保養(yǎng)成本低,油耗低的好口碑,車型的保有量非常高是促使我買這款車的主要原因。
動力：動力還好，手動檔我覺的很好不光是加速，超車那是相當(dāng)?shù)慕o力。
越野：
SUV底盤高,操控性確實一般般,比起轎車的轉(zhuǎn)彎半徑大了很多,一提起轉(zhuǎn)彎我現(xiàn)在都習(xí)慣性的減速了,之前開轎車的時候，大彎根本不用減速直接可以過去。而且最高時速220提醒我們大家別想把SUV 當(dāng)轎車一樣開。所以自從開了RAV4我的駕駛習(xí)慣也變的中規(guī)中矩了。剎車我必須著重提一下,可能以前開美系車的緣故,我喜歡反應(yīng)迅速直接的剎車,不喜歡剎車行程過長的剎車,剛剛提車很不習(xí)慣豐田的剎車,總體說就是比較肉,不直接,必須踩到中間才有剎車的感覺。當(dāng)然開了幾個月以后就適應(yīng)了。如果剎車能再直接一點就好了,估計等換剎車盤剎車片的時候我會花錢更換更好的來提高剎車質(zhì)量。
油耗：小R油耗出乎我的意料之外，因為本人前一任小三是通用的凱越，在純市區(qū)油耗在8毛多，跑長途在5毛多一公里。換車后購入小R至今跑了1031公里，計算油耗在7.61升/百公里，實際測油耗也在5毛多一公里，所以我完全被小R的油耗給征服了，1.5噸的車2.0的排量，還在磨合期，不錯了，我滿意。
舒適：RAV4的舒適性只能說一般般,因為之前開過幾款美系20-30萬的車,座椅的舒適程度只能算還可以吧,對路面的噪音的控制不是很好,發(fā)動機(jī)跑高速的噪音算偏大。
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購買時間2013年05月
購買地點吉林 長春
裸車價格17.35萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大開起來也比較舒服
缺點：要非得說最不滿意的，那就是剎車了，前半段踩上去心里沒底，后半段效果很好，要是猛地踩上去效果還是很明顯的。
外觀：RAV4外觀做的中規(guī)中矩大氣穩(wěn)重。雖然已經(jīng)上市這么多年有一定的審美疲勞，但是滿大街跑隨處可見,銷量一直處于前列也說明他符合大眾的審美。中國人還是不喜歡張揚(yáng),喜歡含蓄內(nèi)斂。RAV4恰好符合我們中國人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實跟不上形勢老土了,相比某著名10萬元國產(chǎn)SUV都不如。咱豐田就不能搞的高端大氣上檔次一點么,大量的塑料顯得非常廉價。沒有炮筒式的儀表盤。連CD跟儀表盤的背景光都是土黃色… 現(xiàn)在國產(chǎn)車都帶的行車電腦,顯示瞬時油耗都沒有！讓我多花80塊錢網(wǎng)上淘了一個我就忍了,但是這么大的車連個倒車?yán)走_(dá)都沒有我覺得我就有點忍不了,雖然都不是值錢的東西,至少顯示出一個車企用不用心,細(xì)節(jié)才決定成敗啊。
空間：小R空間不用說了，確實夠大，我反正是被小R給征服了，不是我浮夸，這一點是我所實際體驗到的，并且與以前擁有轎車所比較得來的，所以說，選擇小R絕對不后悔。
配置：我買車的時候正逢馬上14款上市，老款打折促銷的時候,比起其他款價格還是挺有優(yōu)勢的,我不太會講價覺得還差不多就下單了。豐田一直出名的耐用性,保養(yǎng)成本低,油耗低的好口碑,車型的保有量非常高是促使我買這款車的主要原因。
動力：就單純講，動力方面，在市區(qū)開的話，感覺還是夠用的，畢竟市區(qū)紅綠燈較多，太快了也開不起來，也就開到80左右，至于好多車友朋友說的起步的問題，我的感覺是這要看你在起步時油門踩踏的深度了，如果舍得踩油門的話，還是可以竄出去的，當(dāng)然別趕上大排量的什么車 呵呵
越野：
SUV底盤高,操控性確實一般般,比起轎車的轉(zhuǎn)彎半徑大了很多,一提起轉(zhuǎn)彎我現(xiàn)在都習(xí)慣性的減速了,之前開轎車的時候，大彎根本不用減速直接可以過去。而且最高時速220提醒我們大家別想把SUV 當(dāng)轎車一樣開。所以自從開了RAV4我的駕駛習(xí)慣也變的中規(guī)中矩了。剎車我必須著重提一下,可能以前開美系車的緣故,我喜歡反應(yīng)迅速直接的剎車,不喜歡剎車行程過長的剎車,剛剛提車很不習(xí)慣豐田的剎車,總體說就是比較肉,不直接,必須踩到中間才有剎車的感覺。當(dāng)然開了幾個月以后就適應(yīng)了。如果剎車能再直接一點就好了,估計等換剎車盤剎車片的時候我會花錢更換更好的來提高剎車質(zhì)量。
油耗：RAV4 VVT-I的2.0發(fā)動機(jī)已經(jīng)很成熟的用在多款豐田車上,如大名鼎鼎的凱美瑞。油耗控制非常不錯,我不想說的太夸張,但是安裝上OBD行車電腦后的實測油耗,80邁勻速高速跑個6個油,市區(qū)通暢路段8-9個油,市區(qū)非常擁堵路段14-15個油.綜合油耗在10個油上下吧。還算正常。當(dāng)然油耗跟自己開車習(xí)慣有很大的關(guān)系,緩加油,跑平穩(wěn),減少剎車次數(shù),對路況有提前預(yù)判都對油耗有很大影響。當(dāng)然了,該快就快,該慢就慢。有時候路怒癥犯了也踩起油門嗷嗷的超車。實在看不慣空曠的馬路上跑40邁的車友…壓馬路可以選擇不開車,騎自行車。
舒適：RAV4的舒適性只能說一般般,因為之前開過幾款美系20-30萬的車,座椅的舒適程度只能算還可以吧,對路面的噪音的控制不是很好,發(fā)動機(jī)跑高速的噪音算偏大。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格17.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就在于此車空間，空間無敵。
缺點：動力方面還是有點失望的，不知道是不是個人要求太高了，起步和加速有點不隨人愿。但是如果僅僅是市區(qū)內(nèi)上下班代步， 動力也還算可以的
外觀：RAV4外觀做的中規(guī)中矩大氣穩(wěn)重。雖然已經(jīng)上市這么多年有一定的審美疲勞，但是滿大街跑隨處可見,銷量一直處于前列也說明他符合大眾的審美。中國人還是不喜歡張揚(yáng),喜歡含蓄內(nèi)斂。RAV4恰好符合我們中國人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2016年03月14日 發(fā)表了口碑 口碑 《日系車的油耗還是比較滿意的，另外就是故障基本沒有��！》
空間：要說空間，那是沒得說，我試駕過途觀，那簡直沒發(fā)比，我一米八的身高坐在后排還能蹺二郎腿，尤其是后備箱，跑長途時小孩直接可以在后面睡覺，那就是個七座的商務(wù)車了。
配置：我買車的時候正逢馬上14款上市，老款打折促銷的時候,比起其他款價格還是挺有優(yōu)勢的,我不太會講價覺得還差不多就下單了。豐田一直出名的耐用性,保養(yǎng)成本低,油耗低的好口碑,車型的保有量非常高是促使我買這款車的主要原因。
動力：就單純講，動力方面，在市區(qū)開的話，感覺還是夠用的，畢竟市區(qū)紅綠燈較多，太快了也開不起來，也就開到80左右，至于好多車友朋友說的起步的問題，我的感覺是這要看你在起步時油門踩踏的深度了，如果舍得踩油門的話，還是可以竄出去的，當(dāng)然別趕上大排量的什么車 呵呵
越野：
拐彎啥的 感覺還是不錯的， 但是路況不好的時候還是需要雙手抓住方向盤的，否則方向盤亂轉(zhuǎn)，其實這也其實這也兩方面表現(xiàn)了方向盤感知路況的靈敏性，就是手握方向盤，技能感受到車下方的路況什么樣。
油耗：RAV4 VVT-I的2.0發(fā)動機(jī)已經(jīng)很成熟的用在多款豐田車上,如大名鼎鼎的凱美瑞。油耗控制非常不錯,我不想說的太夸張,但是安裝上OBD行車電腦后的實測油耗,80邁勻速高速跑個6個油,市區(qū)通暢路段8-9個油,市區(qū)非常擁堵路段14-15個油.綜合油耗在10個油上下吧。還算正常。當(dāng)然油耗跟自己開車習(xí)慣有很大的關(guān)系,緩加油,跑平穩(wěn),減少剎車次數(shù),對路況有提前預(yù)判都對油耗有很大影響。當(dāng)然了,該快就快,該慢就慢。有時候路怒癥犯了也踩起油門嗷嗷的超車。實在看不慣空曠的馬路上跑40邁的車友…壓馬路可以選擇不開車,騎自行車。
舒適：舒適性，首先，駕駛?cè)藛T在駕駛的時候如果沒有感覺什么不舒服那就是舒服的。我在駕駛的時候感覺后背座椅等等還是比較舒服的，視野也很不錯。所以，對他給我的舒適感，評論起來還是應(yīng)該給你中上的評價
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和外觀。同級別城市SUV中，小R的內(nèi)部空間寬大舒適，后排座椅不僅可以前后移動，還可以調(diào)整靠背角度。盡力為更多的乘客提供舒適愜意的坐姿。外觀圓潤飽滿，后邊背個小書包，同時又有幾分專業(yè)的意思。
缺點：由于是4AT，開高速轉(zhuǎn)速高聲音大，
外觀：外觀不是很大氣，但穩(wěn)重舒服整體感覺還算協(xié)調(diào)。時尚人士就不是你們的菜拉！大燈高度可調(diào)很好，后視鏡不是電動折疊。這點不是很好、尾部小書包很喜歡，尾燈就簡單了點。車牌那里影響通過性。
內(nèi)飾：談不上檔次，但我覺得也不像很多人說的那樣“太差”，我認(rèn)為用料大眾化，不落后，有層次感的設(shè)計，我還是蠻喜歡的，我想這個可能因人而異吧，看自己喜好，另外做工至少還是算精致的，質(zhì)量也很可靠，這幾天因為在該音箱，中控拆拆裝裝好幾次之后還是嚴(yán)絲合縫，沒有松垮的跡象。
空間：我早就聽說RAV4的空間在同級別車型里算大的，可當(dāng)我接觸到實車時又超出了我的預(yù)期，前排橫向夠?qū)挸�，中間寬大的副手可以讓主副駕駛?cè)藛T輕松的把胳膊搭在上面，后排座椅前后可以調(diào)節(jié)，我1.75米的身高在后排翹起二郎腿后離前座還有一拳多的距離，后備箱絕對給力，在前排不放倒的情況下，竟然可以讓三個小朋友（10歲）在后備箱圍坐斗地主，后排座椅放倒就是一個1.8米的大床，雖然沒這么用過，但是想想都覺得舒服，時不時還給關(guān)心這車的朋友演示一下，心里有點小自豪，呵呵。
動力：四顆星。因為現(xiàn)在是磨合期，沒有試過急加速，以目前1800公里感受來看，2.0的小R在城市中穿梭動力絕對夠用。四速變速箱配合默契，換擋頓挫感很小。
越野：
南京這個城市和其它城市一樣，到處擁堵，經(jīng)常遇到路堵的情況，從狹窄的空間里鉆出來需要駕駛員的技術(shù)和車輛本身的精準(zhǔn)度，我才開了兩周的RAV4，感覺很輕松的就做到了，車子的轉(zhuǎn)向定位很準(zhǔn)，再配合前后6眼雷達(dá)和良好的視野，可以很從容的應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。
油耗：油耗的話是最不滿意的一點了畢竟是4AT，開車到現(xiàn)在5個月2400多公里了，夏天的時候提車的油耗及其的高，開了空調(diào)一箱油開了270公里沒到，油箱就已經(jīng)報警了，現(xiàn)在天冷了油耗低了點不過也沒低太多，基本在15不到一點的油耗，一箱油開個290 300公里的樣子又報警了，不過可能是因為我短途的原因，5公里不到的路程6個紅綠燈，平均車速看不見。。。。有時候還會經(jīng)常開1公里不到的短途，去市中心停車找停車場。不過期待著跑的公里數(shù)多了油耗快下來吧。。。。
舒適：空間大讓人很舒服，可以隨意變換自己的坐姿，但感覺座椅稍稍偏硬了一點，可能長途時需要下車多活動下，不然屁股受不了，左右分區(qū)自動空調(diào)操作簡便，降溫快，后座中間位平坦，給后排中間位置的乘客舒適性加分不少，前幾天夜間長途，還讓我三歲的小寶寶直接躺在了后面地板上睡覺了。
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