一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
雙天窗最愛（3151）+1 曾經(jīng)的霸主（1873）+1 舒服的空間（1598）+1 漂亮的外形（983）+1 動(dòng)力線性（894）+1 外觀漂亮（453）+1缺點(diǎn)：
CVT漏油（10330）+1 毫無越野能力（4154）+1 外觀難看（1896）+1 配置太低（1019）+1 空間小（840）+1 用料不足（801）+1 期待出新款（774）+1 排氣管不美觀（712）+1 + 添加印象最新印象：
RAV4榮放
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于豐田榮放這款車，其實(shí)最滿意的還是它的外觀的設(shè)計(jì)，比較有形狀，看起來挺時(shí)尚的，特別是車頭的設(shè)計(jì)，非常的漂亮，比其他車型要好看一點(diǎn)，并且這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺好的，2.5升的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。
缺點(diǎn)：1.近乎頂配的車，副駕都沒有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)。豐田老是在那一點(diǎn)點(diǎn)的地方扣扣搜搜，讓人很不舒服。2.踩剎車有噔的聲音，還有放氣的聲音，我是在開重卡嗎？同樣混動(dòng)，家里另一臺ES300h為什么踩剎車踏板沒聲音？
外觀：外觀的風(fēng)格我覺得還挺不錯(cuò)的，我還是比較喜歡這個(gè)車子的一個(gè)設(shè)計(jì)類型，我感覺還是讓我覺得比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致感不及CRV，榮放給到我的不多，但都實(shí)用。新款大彩電變薄了，功能也更多了，諸如導(dǎo)航 天氣 限行提醒等。之前厚厚的背板實(shí)在接受不了，如果屏幕下方有一個(gè)音量大小的旋鈕就更好了
空間：空間方面我一點(diǎn)都不擔(dān)心，對于我這樣的小個(gè)子來說，坐在駕駛艙有足夠的活動(dòng)空間。后排座椅同樣十分寬敞，正常坐三個(gè)人還可以自由活動(dòng)，我們一家人平時(shí)喜歡開這款車出去游玩。
配置：性價(jià)比不算高 優(yōu)惠力度不大 石家莊逛了4家4s店 4月10日有廠家活動(dòng)優(yōu)惠一萬五
動(dòng)力：可能四驅(qū)原因，感覺比老婆的ES300h動(dòng)力還大，高速超車信心也很足，動(dòng)力隨叫隨到，就是高轉(zhuǎn)速下有點(diǎn)吵
越野：
操控手感確實(shí)挺靈活的，也挺簡單的，也非常的精準(zhǔn)，所以幾乎是沒有難度的一個(gè)地方。
油耗：這款車的油耗稍微有一點(diǎn)高，作為雙擎的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗應(yīng)該是很低的，現(xiàn)在的油耗基本上在7.2左右。
舒適：舒適性的感受還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)榇_實(shí)乘坐起來的話，座椅感覺各方面都挺好的，確實(shí)也是挺夠舒適的，就是減震效果沒有那么的好吧。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格25.23萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間大，空間大的車，實(shí)用性都很高的，不管是載人還是帶些東西，空間都很充足，關(guān)鍵時(shí)刻也不怕，空間不夠用。
缺點(diǎn)：整體上講的話，其實(shí)覺得中控有點(diǎn)丑，中控設(shè)計(jì)太呆板了，而且科技感不足，遠(yuǎn)沒有亞洲龍的中控華麗，可見內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上還需要再加把勁兒。
外觀：外觀的顏值還行，感覺看起來還是比較順眼的，反正做工各方面也都還可以。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著比較中規(guī)中矩的，商務(wù)風(fēng)重一點(diǎn)，色調(diào)比較單一，但卻是我比較喜歡的地方，我不太喜歡花枝招展的，太復(fù)雜的中控臺，簡潔大氣是我喜歡的類型�？粗矙n次高一點(diǎn)。
空間：這個(gè)車的主要優(yōu)點(diǎn)就是空間大，它的車身夠長，乘坐空間跟一般的車比都要大一些。內(nèi)部的空間也很符合我的標(biāo)準(zhǔn)。我是不喜歡空間太小的車，因?yàn)槲议L得比較胖。如果說太小的話，開著很擠，坐著也不舒服，特別是開長途的時(shí)候，可能會覺得憋屈不實(shí)用。這款車的空間就符合開著舒服，用著省心，不用擔(dān)心太多。
配置：這臺車的性價(jià)比我覺得還是挺不錯(cuò)的，首先它非常省油，相信許多人對于油耗還是比較在意的，其次，它車廂內(nèi)的空間比較大，后備箱也能裝，動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺充沛的，動(dòng)力提速特別強(qiáng)大，排量的發(fā)動(dòng)機(jī)會非常有勁，超市的都很輕松。
越野：
這款車的操控性也都還好，因?yàn)檗D(zhuǎn)向的時(shí)候稍微有一點(diǎn)盲區(qū)，其他方面還可以，方向盤的手感包括轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都非常的輕松。
油耗：油耗也是比較低的，也算是挺實(shí)惠的，基本油耗都能控制在6.5左右，也算是比較省油，對于這么大一臺車表現(xiàn)不錯(cuò)。
舒適：胎噪大 是真的非常大 在縣級破硬化路上開 一路都是輪胎的噪音 隔音非常不好 座椅不算舒適
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格24.83萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這個(gè)車的外形設(shè)計(jì)感覺非常的帥氣，整個(gè)車的造型很漂亮，原廠帶有熏黑的大輪轂，視覺效果非常不錯(cuò)，而且這個(gè)車的空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，這一點(diǎn)是這個(gè)車的動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，日常開起來加速感受非常好，這也是這個(gè)車一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：感覺這輛車的天窗設(shè)計(jì)有點(diǎn)小，和大氣的外觀不太匹配，導(dǎo)致我提車接近三個(gè)月，天窗幾乎沒有使用過。
外觀：外觀還是比較霸氣的，外觀顏色顛覆了我的認(rèn)知，白色車身超耐臟。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)缺乏美感，太中規(guī)中矩，除了功能實(shí)現(xiàn)，沒有意外驚喜，可見設(shè)計(jì)上不夠溫馨，不過質(zhì)感上還跟的上，采用了大面積的軟包。內(nèi)飾設(shè)計(jì)：我以為內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上的不足，比內(nèi)部配置偏少，對消費(fèi)者傷害更大。內(nèi)飾風(fēng)格把握上可見有點(diǎn)用力過度了，其實(shí)車的內(nèi)飾和外觀，既要具有一致性，也要形成一定的反差，畢竟他們的作用不同，可見外觀可以硬一些，內(nèi)飾還是多點(diǎn)溫馨為好。
空間：作為一款緊湊型的SUV來說，2690的軸距表現(xiàn)是沒多大問題的，車內(nèi)的空間布局挺合理的，前后排的乘坐空間自然就相當(dāng)?shù)膶挸ā＼噧?nèi)的儲物空間也是挺不錯(cuò)的，后備箱的容積也沒有被電池侵占容積，實(shí)用性還是挺強(qiáng)的。
配置：我對這款榮放雙擎混動(dòng)是挺滿意的，但是不代表這樣我就說性價(jià)比高，只能說對的起這個(gè)價(jià)格。買車優(yōu)惠沒什么太大的優(yōu)勢在這方面上。
動(dòng)力：動(dòng)力是我結(jié)合自己的用車情況做的選擇，通過分析大部分都是中短途日常出行，其中以上下班，接孩子，家庭外出最多，一年長途跑不幾趟，可見雙擎是最合適的，起步快，油耗省的特點(diǎn)能發(fā)揮出最大作用，2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)也保證了后半段提速的充分性。
越野：
底盤緊致，韌性十足，很沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向、操控靈活，轉(zhuǎn)向角比我的凱美瑞要大，非常方便，自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車長途神器，好用，這車盡量避開急剎車，動(dòng)能回收的感覺要比油車剎車好太多，你會上癮
油耗：車輛的油耗著實(shí)給了我一個(gè)驚喜了，我都是在市區(qū)里面跑的，油耗保持在6.5個(gè)還是相當(dāng)客觀的。
舒適：首先它的空間足夠?qū)挸ǎM(jìn)去不會有壓抑感，精神上還是比較舒適的，而且它后排的座椅傾斜角度剛剛好，坐起來的坐姿比較舒服，坐墊長度也足夠長，填充也柔軟，對腰部的支撐性也比較到位。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1188公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意這款車子的地方，就是感覺這一款車子他確實(shí)就是外觀挺好看的，是我比較喜歡的一個(gè)風(fēng)格。
缺點(diǎn)：令我最不滿意的就是它的操控比較差，平時(shí)開的時(shí)候，有一點(diǎn)笨重感，車子的體積比較大，不怎么靈巧，而且過彎時(shí)側(cè)傾有點(diǎn)明顯，方向盤也有點(diǎn)虛位。
外觀：外觀部分幾乎不用質(zhì)疑，這是我買這款車的原因，霸氣、酷炫、越野。
內(nèi)飾：說實(shí)話，類似的設(shè)計(jì)只能用一般這個(gè)詞來形容。我已經(jīng)關(guān)注這臺車就將近半年的時(shí)間，一開始不選擇他，就是因?yàn)樗膬?nèi)室的大電視實(shí)在是過于丑陋，然而，新改版的把電視改薄了后呢，才能夠入得了我的法眼。
空間：選榮放，沒選轎車，可見就是因?yàn)闃s放SUV的空間大，家庭實(shí)用性更好，坐著更舒服�？臻g這一塊，榮放非常合格，對乘坐空間可以說照顧有加，我一米七一的個(gè)頭，駕駛位置感覺一下，頭頂能有30厘米的空襲，可見這是非常寬敞。
配置：在整個(gè)SUV領(lǐng)域里面，我覺得榮放雙擎的性價(jià)比是比較高的，為什么呢？因?yàn)樗腔旌蟿?dòng)力系統(tǒng)，它的電子四驅(qū)系統(tǒng)，智能行車輔助系統(tǒng)，都是非常不錯(cuò)的配置。買車優(yōu)惠1萬，贈(zèng)送了些許的禮包，首付了60，2年還清，沒有啥壓力。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，這臺雙擎的榮放不需要太過擔(dān)心，雖然它的車重達(dá)到了一噸七以上，但是這套2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合上電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，帶動(dòng)這臺榮放，是沒什么問題的，起步的時(shí)候不會感覺到肉，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是比較強(qiáng)勁的，整體的動(dòng)力響應(yīng)比較快，中段區(qū)間踩油門加油時(shí)的提速感也比較強(qiáng)，即使是高速上，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作，舍得給油也能給到我不錯(cuò)的推背感。
越野：
方向還是稍微有點(diǎn)重的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會有一些盲區(qū)，并且方向盤角度稍微有點(diǎn)小。
油耗：提車到現(xiàn)在開的這段時(shí)間里，目前的油耗大概是8.5個(gè)油左右，我覺得還是可以的能接受。
舒適：舒適度是很高的，座椅上的腰部支持很到位，長時(shí)間開車也不會覺得累，座椅的包裹性也很強(qiáng)，前后獨(dú)立的懸架減震效果也很不錯(cuò)，過減速帶的時(shí)候坐在后排的乘客也不會感受到有顛簸感。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得我買了榮放之后，感覺我的整個(gè)人生都發(fā)生了改變，日常的生活也變得輕松多了，再也不用風(fēng)吹雨淋的等地鐵公交了，其實(shí)最讓我滿意的就是榮放里面出色的空間，特別是后排的空間，可以讓你翹起二郎腿
缺點(diǎn)：輔導(dǎo)最不滿意的地方，其實(shí)也沒有什么，就是對這個(gè)車的內(nèi)飾不怎么來感覺。
外觀：外觀很霸氣，前臉稍有夸張，側(cè)面比例很協(xié)調(diào)，好看，總體還能接受�？ㄆ涿滋m顏色大愛，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺比外觀比起來有點(diǎn)差距。首先感覺它的內(nèi)飾手感不是太好。中控的設(shè)計(jì)也是比較一般，沒啥設(shè)計(jì)。好在挺實(shí)用的。
空間：空間還是比較寬敞的，前排的主副駕的獨(dú)立橫向空間比較充足，儲物空間設(shè)計(jì)的實(shí)用，也比較多，設(shè)計(jì)得也挺人性化的，中央扶手箱比較深，能放一些比較大的隨身物品，前面兩個(gè)杯架做得也十分大，能夠放下不同體積的飲料瓶子，而且深度也足夠深，檔把前面還有一個(gè)可以放手機(jī)的位置，平時(shí)一上車隨手就能找到放手機(jī)的位置，還是比較方便的，后排的腿部空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，還是有差不多兩拳左右的富余的，頭也不會頂?shù)杰図�，尤其是它的后備箱的開口比較大，而且也足夠深，能裝下不少的東西。
配置：20幾萬買到豐田品牌加高科技，對比那些豪無科技可言，動(dòng)輒30幾40幾的渦輪豪車，性價(jià)比突顯，停在那些豪車旁邊非常高冷、孤傲，獨(dú)樹一幟。 雙擎保養(yǎng)費(fèi)用比油車低的，新車要用0W16粘度的機(jī)油，隨時(shí)啟停發(fā)動(dòng)機(jī)阻力降到最低，冷啟動(dòng)效果好。目前沒發(fā)現(xiàn)機(jī)油增多，估計(jì)冬天多開暖風(fēng)（發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)）機(jī)油增多情況會有改善，如果豐田的雙噴射供油（冷車歧管噴射）還會機(jī)油增多，那些渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該增加更多，憑豐田的口碑和技術(shù)把控，我選擇相信豐田。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺略微差點(diǎn)意思，特別是起步的時(shí)候，油門反應(yīng)感覺有些緩慢，就是大家所說的有點(diǎn)肉。但速度提起來之后，動(dòng)力表現(xiàn)還是可以的。
越野：
操控起來還是簡單易懂的，車?yán)镉袀�(gè)說明書，基本操作一次功能按鍵都能記住了，本來分布的位置都是比較人性化的，方向盤指向精準(zhǔn)，也沒用虛偽，360度全景影像倒車入庫的時(shí)候完全無死角，全速自適應(yīng)巡航在高速的時(shí)候運(yùn)用起來很實(shí)用。
油耗：高速120巡航，油耗在6.6左右，我在市區(qū)用車都是5公里以內(nèi)稍高一些，表顯7.1L，也是不高的，雙擎油耗是強(qiáng)項(xiàng)，不要與雙擎比油耗。
舒適：舒適性的感受還可以，我感覺座椅的做工，品質(zhì)以及它的軟硬程度都挺合適的，所以還是比較舒坦的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格23.63萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是油耗和動(dòng)力，起步輕盈，加速迅猛，電動(dòng)空調(diào)節(jié)能高效，這車的操控也很好，E型多連桿獨(dú)立懸架，底盤緊致，韌性十足，還有減速動(dòng)能回收，比油車的剎車片磨熱剎車盤好太多。
缺點(diǎn)：如果說真的讓我有不滿意的話，就是這款榮放的價(jià)格是真的優(yōu)惠力度不大，這點(diǎn)可能真的只有豐田才做的出來吧。同樣是緊湊型的家用SUV，定價(jià)也不算低，確實(shí)心里有點(diǎn)挺過不去的感覺。
外觀：這款榮放的外觀還是挺時(shí)尚大氣的，前臉的設(shè)計(jì)我很喜歡，基本上一眼就看的出這款車就是榮放，車標(biāo)的藍(lán)色也代表了混動(dòng)的車型，個(gè)性化挺強(qiáng)的一款車。
內(nèi)飾：可惜不是純真皮座椅 質(zhì)感非常一般 等有時(shí)間了選擇一套全包圍的座椅套
空間：空間：榮放的空間很寬敞，我們一家人坐進(jìn)去很舒服。沒有壓抑感。不管是腿部空間還是頭部空間，完全足夠我們?nèi)粘Ｊ褂茫?儲物空間：儲物格挺多的而且很個(gè)性。在實(shí)用的前提下，還增添了內(nèi)飾的沒感。
配置：這款車的性價(jià)比真的是挺高的，質(zhì)量也都比較好。
動(dòng)力：動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)加速效果挺好的，超車感覺毫無問題。
越野：
我非常信賴豐田的越野車，我感覺龍鳳的操控性和越野的駕駛感受都是非常不錯(cuò)的。尤其是榮放的電子四驅(qū)系統(tǒng)，在下過雨的泥濘土路行駛的時(shí)候，整個(gè)車脫困能力非常強(qiáng)，而且行駛起來非常的平穩(wěn)，沒有側(cè)滑甩尾的現(xiàn)象。
油耗：目前百公里綜合5.4L，對每天開100多公里的我已經(jīng)非常好了
舒適：舒適性很好，行駛過程的舒適性非常棒，噪音處理比較理想，重點(diǎn)突出，減震也很棒，空調(diào)和座椅等都很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格23.73萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程121公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款榮放真的是一款挺均衡，而且性價(jià)比很高的車子，首先自己買的是雙擎的版本，省油是肯定的了，不然自己也不會多加錢買雙擎的版本。對于這款雙擎大尺寸的緊湊型SUV來說，燃油經(jīng)濟(jì)性是挺友好的，比同級別的車子可以說少近乎一半的油耗。另外就是這款榮放的乘坐空間也挺大的，在車身寬度，高度跟軸距這三方面都可以說數(shù)據(jù)表現(xiàn)很優(yōu)秀，實(shí)際自己一家人坐進(jìn)去也覺得車內(nèi)的空間很不錯(cuò)，空間感是挺好的。顏值也不錯(cuò)，看上去挺大氣穩(wěn)重的，車子的動(dòng)力也足夠，開起來并不會覺得乏力，各方面度挺OK的。
缺點(diǎn)：也不是說不滿意，就是以前沒來過這么大的車，車身較大在市區(qū)開不是特別方便。尤其是轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候不流暢。
外觀：金屬漆白色 目前車牌郵寄的路上 改了LED透鏡 換了黃金光LED霧燈 外觀大氣上檔次
內(nèi)飾：車輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡單，整體偏實(shí)用性，而且細(xì)節(jié)部分處理的不錯(cuò)，總能在使用過程中體驗(yàn)到小驚喜。
空間：車子的整體空間是不錯(cuò)的，完全滿足了我工作出行的需求，坐在里面也絲毫沒有壓抑的感覺。
配置：性價(jià)比：車子是非常實(shí)用的，所以性價(jià)比也還不錯(cuò)的，畢竟價(jià)格不高，雙擎的車子也特別省油。整體都很棒。
動(dòng)力：4驅(qū)的動(dòng)力下是蓋的，輕輕踩油門就感覺到起步非常暢順有力！
越野：
開這款車很簡單，上手也非常方便，有時(shí)候路上車輛不多的時(shí)候，用一只手就能操控方向盤，而且方向盤指向很精準(zhǔn)，讓我培養(yǎng)了不錯(cuò)的車感。
油耗：混動(dòng)技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)很成熟了，能量回收利用到油電動(dòng)力銜接，大大提升里燃料利用率，開了千把公里，綜合油耗6.3上下，可見油耗很低。
舒適：車比較高一些，所以他后排空調(diào)出風(fēng)口的角度，我覺得也是比較舒服一些。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1590公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油 有動(dòng)力 顏值還行 內(nèi)飾還過得去 真正的退役老司機(jī)20年駕齡 平時(shí)隨意開百公里油耗5.6 有意輕踩油門行駛了幾百公里百公里油耗不到5個(gè)！油耗和動(dòng)力還是比較滿意的 起步提速趕不上2.0T的 但是和1.8T的有一比 中速是非常不錯(cuò)的！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是隔音方面了 一是 發(fā)動(dòng)機(jī)介入動(dòng)靜比較大 這也是豐田系列的通病 純進(jìn)口的豐田霸道我開過5年跑了32萬公里無維修換過3次米其林輪胎 霸道的發(fā)動(dòng)機(jī)也是動(dòng)靜大 不過比這款發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音好聽。二是 胎噪很明顯 行駛3萬公里再換米其林235輪胎吧。三是 隔音不好 車玻璃比較薄 換國產(chǎn)多層隔音玻璃也不是很貴 以后再說吧！四是 2.5混動(dòng)plus款的大燈是真的不行，改裝了一套LED透鏡非常不錯(cuò)，換了一對黃金光LED霧燈 雨霧天給力！五是 不是真皮座椅 二十多萬的車不太地道！后來更換了中控導(dǎo)航機(jī)，娛樂性很強(qiáng)大，顯示屏比較清晰！
外觀：外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)很高級大氣，硬朗的氣息在這臺車上展現(xiàn)的淋漓盡致。而且也看著特別有活力。很適合男人開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也做得很酷炫，不論是舒適性還是視覺享受上面，這款車的內(nèi)飾都做的很有特點(diǎn)。
空間：空間上我覺得確實(shí)還不錯(cuò)，因?yàn)橛闷饋淼脑�，感覺也挺充足的，基本上都是非常充裕，寬松的一個(gè)狀態(tài)。
配置：性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)槲腋杏X還是挺好的，確實(shí)用起來的話，感覺也挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對是你想要的，只要你想加速你就踩油門，肯給油速度馬上就起得來，高速超車也不用擔(dān)心，兩腳油門立馬就超過了。
越野：
操控：可能是因?yàn)橐郧耙恢遍_小車的原因，突然開了suv有點(diǎn)不太適應(yīng)。感覺車子不是特別的好駕馭。特別是車子在掉頭的時(shí)候。
油耗：因?yàn)樗玫氖且惶纂p擎的動(dòng)力系統(tǒng)，有了電動(dòng)機(jī)的加入后，油耗的表現(xiàn)也更加優(yōu)秀了，一百公里油耗在6.2L左右，就算是碰上塞車，油耗也不會過7L，對于這個(gè)體型和重量的車子來說，這個(gè)油耗表現(xiàn)，還是相當(dāng)優(yōu)秀的。
舒適：舒適性無可挑剔，尤其是比較柔軟的座椅，讓每一次的旅途都非常輕松，即便是長途駕駛，也不會覺得很疲憊。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格24.13萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，坐五個(gè)人絲毫不擁擠，平時(shí)很喜歡開這款車去周邊游玩，回來的時(shí)候還會帶很多特產(chǎn)，總是把后備箱塞得滿滿的，卻從來不會覺得空間不夠。
缺點(diǎn)：副駕位置手動(dòng)調(diào)節(jié)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋需要手動(dòng)支撐，倒車和全景影像比較模糊。
外觀：外觀越看越耐看，要是車漆厚一點(diǎn)就完美了，新款的榮放多了幾分硬漢氣息，硬朗的車身在眾多車?yán)锩媸琴�，眼里只有它，朋友都說這款車很適合我，開出去很有大老板的風(fēng)范。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾這方面，榮放的內(nèi)飾搭配跟設(shè)計(jì)還是挺有檔次感的，也符合我們一家人的審美。車內(nèi)的用料算不上高級，但是做工方面是沒任何問題的，有皮革包裹的地方，手感都很細(xì)膩。
空間：前后排空間都夠用，這個(gè)車我一般一個(gè)人開，后備箱裝點(diǎn)貨罷了乘坐空間:我身高181，前排調(diào)整好坐姿后，后排腿部依然有2拳空間，雖然后排空間沒有CRV大，但也絕對夠用（家人都有車，基本我一個(gè)人開）儲物空間:前排中控儲物格深得我心，之前開漢蘭達(dá)就習(xí)慣一上車就把鑰匙手機(jī)全放到中控儲物格里，現(xiàn)在榮放也能做到
配置：這款車性價(jià)比是真的挺高的，質(zhì)量也都挺好，保值率各方面都不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力的感受也行，也挺有沖勁的，而且整體也比較的平順，沒有什么頓挫感。
越野：
主駕駛位的視野視線還是挺不錯(cuò)的，自己也是怕開車倒車的時(shí)候有盲區(qū)，就買了帶360度全景影像的版本，周圍有障礙物都有能看的挺清楚的。車子開起來也沒有想的那么有笨重感，方向盤的轉(zhuǎn)向是挺靈活的，轉(zhuǎn)彎的半徑也不會很大，開起來感覺是挺好的。
油耗：油耗目前來看，他保持的也還不錯(cuò)，而且我對他是非常有信心的，因?yàn)榇_實(shí)從回來到現(xiàn)在，這一點(diǎn)一直是讓我比較放心的一個(gè)地方。
舒適：當(dāng)你坐在駕駛位置的座椅上，你就會感覺的到包裹性相當(dāng)?shù)暮茫稽c(diǎn)都不會有不舒服的感覺。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.43萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程779公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡這款車的拉風(fēng)外觀，和很多同級別的SUV相比，感覺這款車的外觀設(shè)計(jì)與眾不同。大氣中又體現(xiàn)了一些精致的感覺，還有相同酷炫的內(nèi)飾相匹配，但我越來越喜歡這款車。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方日系車的一大通病了，20多W的車在車漆上有點(diǎn)小氣了，車漆薄的底漆很容易露出來。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，你看上一眼就會愛上它，走在路上回頭率超高。
內(nèi)飾：中控臺和儀表板都感覺下錯(cuò)，網(wǎng)友說的“厚電視”，個(gè)人感覺習(xí)慣了也沒大礙，除了全景影像和倒車，其它界面的清晰度尚好。
空間：我的身材是一米七五，我媳婦兒是一米七零，家里有老人的身高也在一米七零左右。這臺車對我們?nèi)胰藖碚f，空間是完全可以夠用的。尤其是后排的腿部空間和頭部的空間都非常的充足，跑長途的時(shí)候感覺到非常的寬松，而沒有拘束感。儲物空間:后備箱的空間正常家用完全可以滿足，但是后排座椅放倒之后，空間就立馬翻倍了。
配置：這個(gè)版本最期待的配置就皮質(zhì)座椅，雖然不是純皮的，混搭的就滿足期望了，比織物的上眼太多了，其實(shí)最希望有HUD數(shù)字顯示，這個(gè)很有用，另外還有黑白雙色的外觀，性價(jià)比可見還是很滿意，然而支撐性價(jià)比的主要還是榮放的品質(zhì)。
動(dòng)力：動(dòng)力的感受也挺好的，就是動(dòng)力給我的感覺就是也比較充足吧，也是挺有勁兒的，油門也比較的給力。
越野：
操控感一般，因?yàn)檐嚿砀叨葦[在這，重心還是有點(diǎn)太高了，所以過彎的時(shí)候，能夠感覺到比較明顯的車身側(cè)傾，方向盤的虛位也比較大，平時(shí)開起來的動(dòng)態(tài)響應(yīng)還是有點(diǎn)慢，變道的時(shí)候，車頭過來了，但是感覺車尾的跟隨性不是特別好，高速過彎的時(shí)候，信心也不是特別足，而且在市區(qū)里開，還是感覺車子有點(diǎn)太笨重了，不夠靈活。
油耗：跑得下遠(yuǎn)，油耗指標(biāo)下敢早下定論，但省油是肯定的了，我在一頓近20公里的市區(qū)路段（基本沒有堵車和紅綠燈）測試居然只有4.2，太神奇了。
舒適：噪音控制中上水平，座椅軟硬恰到好處，很舒適，低盤進(jìn)步最大，與我的7代半凱美瑞相比，E型多連桿懸架好太多，低盤緊致、韌性十足，比肩德系，電空調(diào)很給力，夏天等人的時(shí)候，別人的車都是啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)制冷，雙擎的電空調(diào)太牛了，制冷20分鐘，油機(jī)工作5分鐘，高級感暴棚。ECVT從低速到高速線性順滑，高可靠性，所有變速器無人出其右，也是豐田雙擎的精髓所在，后排座椅角度調(diào)節(jié)太人性化，大大提高后排舒適性，舒適性可與轎車比美。
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