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福瑞迪
(該車系評分高于68%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時間2018年09月
購買地點青海 西寧
裸車價格9.08萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都很好，是我很滿意的車。銷售顧問的耐心
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有神異樣，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補充。
外觀：最滿意的一點沒有之一。
內(nèi)飾：精致一直都在。沒得說的
空間：應(yīng)該目前這個品牌在售的，最大空間表現(xiàn)了吧，空間毋庸置疑
配置：車內(nèi)日常光照很不錯，還有前后的雷達很靈敏，整體而言對得起這個價位了。
動力：動力足，提速快，推背感很強，跑山路根本不費勁，再也不用擔心動力不足導(dǎo)致熄火什么的。加速表現(xiàn)：動力十足，油耗合理，就是沒有導(dǎo)航，其他的沒有什么了
操控：
方向盤很清，操控性好
油耗：目前跑高速在8升左右，市區(qū)11左右，經(jīng)濟實惠
舒適：感覺舒適性很好，越坑洼路段，顛簸感不強，同時上坡感覺很不錯。
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購買時間2017年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀我覺得是福瑞迪最好的一點。
缺點：減震硬。
外觀：外觀就是最亮眼的，實在太吸晴了，開出去很拉風。
內(nèi)飾：雖然全是塑料做成，當做工還行，這點對內(nèi)飾要求高一點的人會比較失望。
空間：空間夠大，我178 體重80KG 坐上去也不覺得拘束、不壓抑。
配置：ABS防抱死，制動力分配，胎壓監(jiān)測裝置等等。
動力：1.6的動力家用足夠了，只要舍得給油，動力沒問題，還是那句話：只有肉人沒有肉車。
操控：
操控方面挺好的，指向精準，指哪打哪。
油耗：油耗就是6.8升，還不錯。
舒適：座椅還是舒服的，不過后減震太硬，影響了舒適度，隔音還算可以，發(fā)動機的聲音幾乎聽不到，就是跑起來胎噪有點大。
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購買時間2018年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格10.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀高端大氣上檔次，除了喜歡還是喜歡。
缺點：動力有點弱，起步肉肉的。
外觀：外觀造型設(shè)計比較喜歡，誰叫我是外貌協(xié)會的，算是一見鐘情吧。
內(nèi)飾：談不上很出色，但基本上還是能夠滿意。
空間：我1.7的個，座椅調(diào)到最高感覺視野是剛剛好的。當然這是我感覺。儲蓄空間還算可以。反正又不裝什么大件東西。
配置：配置有點太少，基本沒看到有點高科技的東西，除了個倒車雷達。
動力：加速太慢。動力不夠起步困難。車身太重感覺拉不動。跑高速130很穩(wěn)。
操控：
感覺還是可以，提車這段時間，鄉(xiāng)下跑的多，爬坡還是可以的。
油耗：不到一個月1000公里，城市路段等紅燈的時候總是機器特別響車子才動一點。
舒適：前減震過較高的減速帶時有異響。過坑的時候感覺避震器太硬。
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購買時間2014年01月
購買地點河南 濟源
裸車價格10.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程21580公里
綜合評分
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購買時間2012年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格9.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要也是因為工作的關(guān)系，新車子舍不得在工地上面跑，只能買個二手7萬左右的車，自然在選擇過程中要謹慎一點。先去詢問下一位懂車的朋友，他大概給我說了下7萬左右有哪些車，然后強烈推薦上海大眾的新桑塔納，因為印象中的桑塔納是一款很老的車型，不喜歡~果斷給拒絕啦。后來又一朋友給我介紹了一款起亞福瑞迪的車，讓我去看看。選了一個周末時間，準備去4S店試駕，是人家置換的車子，剛?cè)ゾ涂吹搅四强钗遗笥颜f的福瑞迪，外形大氣穩(wěn)重，很有行。內(nèi)飾雖然不算華麗，但是布局合理，調(diào)理清晰，很容易上手。1.6的排量，起步一點都不肉，高速行駛的時候也很穩(wěn)定，沒有輕飄飄的感覺。試駕的時候，感覺方向盤手感極佳，不重不輕，恰到好處，駕駛感十足，一圈兜下來都覺得有點不過癮。朋友推薦的這款車不錯，果斷下訂單交保險，現(xiàn)在車已經(jīng)到手啦，開了21800公里。
缺點：最不滿意的一點就是小福的輪胎，開過石子較多的路面，很明顯的聽見石子的聲音，而且小福輪胎很容易卡上小石子，每隔一段時間，就要自己親自動手清理一下，在一點就是小福的減震有點硬，但是還能接受，因為以前開騏達的時候，騏達的減震比小福還硬，現(xiàn)在心里平衡多了。
外觀：福瑞迪的外觀非常協(xié)調(diào)，聽說這款車是彼得.希瑞爾設(shè)計的。漂亮的流線型車身，動感的車頭，大大的屁股，如果后面再加個尾翼的話，那就更完美了。中網(wǎng)的設(shè)計有點平淡。對于和福瑞迪差不多的同等車來說，福瑞迪的外形已經(jīng)是非常出色的了。對于年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。
內(nèi)飾：福瑞的的內(nèi)飾還是比較簡單時尚的，中控上方還單獨加了個始終，在開車的過程中轉(zhuǎn)臉一看就能看到時間，不必擔心拿手機或看手表所帶來的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分顯得也很大氣，按鍵很大，如果裝個導(dǎo)航就更完美了。只是，福瑞迪的內(nèi)飾塑料感中了一些，顯現(xiàn)不出豪華的感覺，不過可以自己DIY裝飾一下。
空間：福瑞迪的空間沒得說，絕對的寬敞，我這個180斤的胖子坐在里面一點都不覺得擁擠。當初買車的時候，它的空間就是我的要求之一，后排坐三個人一點都不覺得擁擠，坐四個人也沒問題。
動力：買車的時候，ssss店一直在宣傳福瑞迪用的是1.6的CVVT連續(xù)可變氣門正時的γ（伽馬）發(fā)動機，這款發(fā)動機在家用車里面算是很先進的了，而且動力很強勁，提速很快，而且發(fā)動機的聲音也不是很大，我的小福是低配，沒有發(fā)動機隔音棉，但是聲音依然很小，很滿意。在路上輕輕松松就上80了
操控：
胎噪有點大，是不是和輪胎品牌有關(guān)系？聽說福瑞的車胎的質(zhì)量一般。方向盤不夠靈活，男的使用起來問題不大，女的操控起來估計費勁。再就是上面說的減震有點硬，因為是扭力梁的后懸掛，所以彈跳很厲害，橫向抓地力不是很好。
油耗：現(xiàn)在買車半年的時間，行駛4100公里，油耗百公里10個油，我的是自動檔標配，平時都在市區(qū)開，但是我覺得油耗有點高，首保之后一直沒有去拉高速，也許與沒拉高速有關(guān)系吧，不過這個油耗還是能接受的，朋友的騏達自動檔和我的油耗都一樣，科魯茲都到12個油了。買車的標簽上寫著油耗大約八個，但是畢竟是理論油耗，和實際油耗是有差別的，可況每個人的駕駛習慣和方式不一樣，所以油耗也就不一樣了。
舒適：對于福瑞迪的舒適性還是比較滿意的，由于包了皮座椅，坐上去感覺軟軟的，很舒服。只是后排座椅，福瑞迪的后排座椅是一體式的，沒有辦法將后排座椅放倒，而且后排的頸枕也是一體式的，對于安裝坐墊有點費勁。還有，由于減震過硬，坐在后排的人會感覺顛簸大點。
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購買時間2010年11月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格9.90萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程24414公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要也是因為工作的關(guān)系，新車子舍不得在工地上面跑，只能買個二手7萬左右的車，自然在選擇過程中要謹慎一點。先去詢問下一位懂車的朋友，他大概給我說了下7萬左右有哪些車，然后強烈推薦上海大眾的新桑塔納，因為印象中的桑塔納是一款很老的車型，不喜歡~果斷給拒絕啦。后來又一朋友給我介紹了一款起亞福瑞迪的車，讓我去看看。選了一個周末時間，準備去4S店試駕，是人家置換的車子，剛?cè)ゾ涂吹搅四强钗遗笥颜f的福瑞迪，外形大氣穩(wěn)重，很有行。內(nèi)飾雖然不算華麗，但是布局合理，調(diào)理清晰，很容易上手。1.6的排量，起步一點都不肉，高速行駛的時候也很穩(wěn)定，沒有輕飄飄的感覺。試駕的時候，感覺方向盤手感極佳，不重不輕，恰到好處，駕駛感十足，一圈兜下來都覺得有點不過癮。朋友推薦的這款車不錯，果斷下訂單交保險，現(xiàn)在車已經(jīng)到手啦，開了21800公里。
缺點：懸掛偏硬，過爛路很顛簸，不夠舒適。
外觀：外觀運動氣息很足，從前面看前臉寬大，感覺還是挺不錯的。尤其是我把車頂貼黑后好多人都以為我是K5，哈哈！小小點虛榮心哈，各位不要見怪。大家如果經(jīng)濟允許的話強烈建議上海外版速銳的前扛，相當漂亮。
內(nèi)飾：福瑞的的內(nèi)飾還是比較簡單時尚的，中控上方還單獨加了個始終，在開車的過程中轉(zhuǎn)臉一看就能看到時間，不必擔心拿手機或看手表所帶來的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分顯得也很大氣，按鍵很大，如果裝個導(dǎo)航就更完美了。只是，福瑞迪的內(nèi)飾塑料感中了一些，顯現(xiàn)不出豪華的感覺，不過可以自己DIY裝飾一下。
空間：和前面說的一樣，空間算是我對這輛車最滿意的地方了。像我自己175的身高留給后排的空間還是比較理想，坐三個成年人也不會像英朗那樣顯得很拘束。唯一有些不足的是她的后排座位折疊不了，所以有些比較長的物品不太好放，但單單只是家用平常后備箱已經(jīng)完全夠用了。
動力：動力整體來說是不錯的，福瑞迪的發(fā)動機還是蠻好的，同級別的車里動力算強勁的；
操控：
操控我覺得這個車沒什么特別的地方，這不是她的優(yōu)勢，過彎的側(cè)傾感比較明顯，在高速80碼以上行駛中輕碰一下方向盤就感覺有點點飄。當然家用車也不可能天天這么飚，在平時的行駛過程中方向盤還是表現(xiàn)得比較精準，剎車也沒有之前網(wǎng)上傳言的軟。而且我自動檔的車平常自己開一般都打在運動模式上，一方面是為了省點油，另一方面是在前三檔的提速感很強，男生嘛都偶爾喜歡有點刺激的時候，呵呵。
油耗：平時在市區(qū)行駛的多，城市的堵車，頻繁的起步停車都會造成油耗升高，偶爾跑跑高速郊外溜溜，油耗自然又下降了，綜合油耗保持在九升上下，這點非常的滿意！~
舒適：舒適性從兩方面來講吧，一是胎噪比較大，不知道是不是因為人品不好，提的小福是“紙糊”的胎，這胎的特點相當明顯，碰到路面顆粒較大時胎噪明顯增大。而且最讓我糾結(jié)的是愛帶小石頭，那小沙子打在車身上的聲音，讓你立馬有種廉價的感覺，袋子里面要是米多一定卡嚓掉紙糊。二是懸掛，之前在壇子里潛水對小福懸掛偏硬的情況也有所耳聞，但提車后的第一次上路，過了個坑30碼左右的速度，哎！那感受都不好意思跟別人說，連同事的瑪馳都不如，而且那聲音還是空空的聲音，就像一個空鐵殼在路上跑一樣的。不過車子開了200公里后，加了坐墊和腳墊、胎壓放到2.4-2.5情況好了很多，至少沒有空空的聲音了，避震的感受大概跟捷達差不多，只是這座椅稍好一點所以坐在車上又比捷達舒服一點，個人評價是能夠接受的階段。
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購買時間2011年12月
購買地點廣東 陽江
裸車價格10.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6355公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車用了快兩年了，最滿意的就是基本上沒什么小毛病，還有就是空間不錯，滿足我們一家人我基本出行，外觀在當下還算時髦，日韓系的氣密條都不錯，空調(diào)給力。
缺點：避震懸掛相對其他車輛較硬，路感傳入強烈，后排不夠人性化，缺少儲物槽。
外觀：福瑞迪的外觀非常協(xié)調(diào)，聽說這款車是彼得.希瑞爾設(shè)計的。漂亮的流線型車身，動感的車頭，大大的屁股，如果后面再加個尾翼的話，那就更完美了。中網(wǎng)的設(shè)計有點平淡。對于和福瑞迪差不多的同等車來說，福瑞迪的外形已經(jīng)是非常出色的了。對于年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。
內(nèi)飾：福瑞的的內(nèi)飾還是比較簡單時尚的，中控上方還單獨加了個始終，在開車的過程中轉(zhuǎn)臉一看就能看到時間，不必擔心拿手機或看手表所帶來的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分顯得也很大氣，按鍵很大，如果裝個導(dǎo)航就更完美了。只是，福瑞迪的內(nèi)飾塑料感中了一些，顯現(xiàn)不出豪華的感覺，不過可以自己DIY裝飾一下。
空間：我屬于喜歡躺著開車的（腿長），前排滿足以后，后排基本就腿部空間比較緊張了，我?guī)讉�兄弟都185的身材，每次都搶著坐前排
動力：買車的時候，ssss店一直在宣傳福瑞迪用的是1.6的CVVT連續(xù)可變氣門正時的γ（伽馬）發(fā)動機，這款發(fā)動機在家用車里面算是很先進的了，而且動力很強勁，提速很快，而且發(fā)動機的聲音也不是很大，我的小福是低配，沒有發(fā)動機隔音棉，但是聲音依然很小，很滿意。在路上輕輕松松就上80了
操控：
車子駕馭和操控起來都非常的好適應(yīng)，原先由于沒有升級一些加強套件，高速指向性有一點小模糊，高速行駛時遇到側(cè)面的風還會感覺到有輕微的外拋感，在不斷的進化和折騰后，再也沒有出現(xiàn)指向性小模糊和外拋感了，總之，家用車里面，福瑞迪絕對是一部經(jīng)濟實惠皮實耐用的好車！~
油耗：現(xiàn)在買車半年的時間，行駛4100公里，油耗百公里10個油，我的是自動檔標配，平時都在市區(qū)開，但是我覺得油耗有點高，首保之后一直沒有去拉高速，也許與沒拉高速有關(guān)系吧，不過這個油耗還是能接受的，朋友的騏達自動檔和我的油耗都一樣，科魯茲都到12個油了。買車的標簽上寫著油耗大約八個，但是畢竟是理論油耗，和實際油耗是有差別的，可況每個人的駕駛習慣和方式不一樣，所以油耗也就不一樣了。
舒適：舒適性從兩方面來講吧，一是胎噪比較大，不知道是不是因為人品不好，提的小福是“紙糊”的胎，這胎的特點相當明顯，碰到路面顆粒較大時胎噪明顯增大。而且最讓我糾結(jié)的是愛帶小石頭，那小沙子打在車身上的聲音，讓你立馬有種廉價的感覺，袋子里面要是米多一定卡嚓掉紙糊。二是懸掛，之前在壇子里潛水對小福懸掛偏硬的情況也有所耳聞，但提車后的第一次上路，過了個坑30碼左右的速度，哎！那感受都不好意思跟別人說，連同事的瑪馳都不如，而且那聲音還是空空的聲音，就像一個空鐵殼在路上跑一樣的。不過車子開了200公里后，加了坐墊和腳墊、胎壓放到2.4-2.5情況好了很多，至少沒有空空的聲音了，避震的感受大概跟捷達差不多，只是這座椅稍好一點所以坐在車上又比捷達舒服一點，個人評價是能夠接受的階段。
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購買時間2011年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：福瑞迪的外觀大氣有動感，自買車之日起就為它的外形而著迷！~
缺點：懸掛調(diào)校偏硬，路感很明顯，舒適性不是很理想。過彎有脫節(jié)感。自動擋市區(qū)路油耗偏高10個左右。車燈不夠亮且容易燒壞，本人前大燈兩個剎車燈一個。四車窗用久了升降阻力變大，有時還會失靈。
外觀：外觀運動氣息很足，從前面看前臉寬大，感覺還是挺不錯的。尤其是我把車頂貼黑后好多人都以為我是K5，哈哈！小小點虛榮心哈，各位不要見怪。大家如果經(jīng)濟允許的話強烈建議上海外版速銳的前扛，相當漂亮。
內(nèi)飾：福瑞的的內(nèi)飾還是比較簡單時尚的，中控上方還單獨加了個始終，在開車的過程中轉(zhuǎn)臉一看就能看到時間，不必擔心拿手機或看手表所帶來的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分顯得也很大氣，按鍵很大，如果裝個導(dǎo)航就更完美了。只是，福瑞迪的內(nèi)飾塑料感中了一些，顯現(xiàn)不出豪華的感覺，不過可以自己DIY裝飾一下。
空間：空間沒的說，有個朋友夸張的說福瑞迪內(nèi)部空間跟老A4有一拼···同事很中肯的評價空間真的很大啊，完全看不出來呢！自己感受空間夠用，好幾次駕駛室門被擋住必須從副駕駛才能上車，本人身高174也是很輕松爬過去
動力：動力方面我感覺挺滿意，只要舍得給油80碼以內(nèi)沒有肉的感覺，主要在于伽瑪發(fā)動機實力比較優(yōu)秀，再加上車身輕，起步提速很快。當初選這車一部分原因是因為這車發(fā)動機參數(shù)比其他車要好，也對比了幾臺合資車，就數(shù)這款發(fā)動機靜音，新車怠速下車內(nèi)是幾乎聽不到發(fā)動機聲音的。
操控：
操控方面其實開的好車不多所以不好說，不過相對同級車來說還是可以的，指向方面比較精確。低速下方向盤顯重，有時候打過方向后不能回圈，這點沒電子助力的好，略顯笨重，不過速度上來后就沒上述感覺了，指向很明確。還有一點是快速過彎感覺車身會有一點脫節(jié)，后排甩動感覺幅度很大，重心偏的感覺，不是很穩(wěn)。
油耗：油耗怎么說呢，之前經(jīng)常在壇子里看其它車友說油耗低，但我自己感覺不是太明顯，現(xiàn)在做了二保也有個把月了，但油耗還是在9-10個油之間，當然我80%是市區(qū)路況。同事兩驅(qū)2.0的老勝達也就10-11個油，他的駕駛習慣比我還爛，經(jīng)常大腳油大腳剎，這讓我有點想不通，4AT就是和現(xiàn)在6AT的沒得比啊。
舒適：舒適性從兩方面來講吧，一是胎噪比較大，不知道是不是因為人品不好，提的小福是“紙糊”的胎，這胎的特點相當明顯，碰到路面顆粒較大時胎噪明顯增大。而且最讓我糾結(jié)的是愛帶小石頭，那小沙子打在車身上的聲音，讓你立馬有種廉價的感覺，袋子里面要是米多一定卡嚓掉紙糊。二是懸掛，之前在壇子里潛水對小福懸掛偏硬的情況也有所耳聞，但提車后的第一次上路，過了個坑30碼左右的速度，哎！那感受都不好意思跟別人說，連同事的瑪馳都不如，而且那聲音還是空空的聲音，就像一個空鐵殼在路上跑一樣的。不過車子開了200公里后，加了坐墊和腳墊、胎壓放到2.4-2.5情況好了很多，至少沒有空空的聲音了，避震的感受大概跟捷達差不多，只是這座椅稍好一點所以坐在車上又比捷達舒服一點，個人評價是能夠接受的階段。
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購買時間2011年05月
購買地點廣東 茂名
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要也是因為工作的關(guān)系，新車子舍不得在工地上面跑，只能買個二手7萬左右的車，自然在選擇過程中要謹慎一點。先去詢問下一位懂車的朋友，他大概給我說了下7萬左右有哪些車，然后強烈推薦上海大眾的新桑塔納，因為印象中的桑塔納是一款很老的車型，不喜歡~果斷給拒絕啦。后來又一朋友給我介紹了一款起亞福瑞迪的車，讓我去看看。選了一個周末時間，準備去4S店試駕，是人家置換的車子，剛?cè)ゾ涂吹搅四强钗遗笥颜f的福瑞迪，外形大氣穩(wěn)重，很有行。內(nèi)飾雖然不算華麗，但是布局合理，調(diào)理清晰，很容易上手。1.6的排量，起步一點都不肉，高速行駛的時候也很穩(wěn)定，沒有輕飄飄的感覺。試駕的時候，感覺方向盤手感極佳，不重不輕，恰到好處，駕駛感十足，一圈兜下來都覺得有點不過癮。朋友推薦的這款車不錯，果斷下訂單交保險，現(xiàn)在車已經(jīng)到手啦，開了21800公里。
缺點：避震懸掛相對其他車輛較硬，路感傳入強烈，后排不夠人性化，缺少儲物槽。
外觀：外觀挺圓潤的，顯得大氣，前臉效果很好，中網(wǎng)虎嘯式進氣格柵搭配狹長的大燈蠻有氣勢的。車尾的翹臀挺性感，雖然顯得簡單了點，沒有多少立體感，但在我看來還是不賴的，還挺耐看。車輪子低配的輪轂看起來很低檔，把車的檔次也拉下不少，貼個輪轂貼或干脆換了就沒問題了。
內(nèi)飾：福瑞的的內(nèi)飾還是比較簡單時尚的，中控上方還單獨加了個始終，在開車的過程中轉(zhuǎn)臉一看就能看到時間，不必擔心拿手機或看手表所帶來的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分顯得也很大氣，按鍵很大，如果裝個導(dǎo)航就更完美了。只是，福瑞迪的內(nèi)飾塑料感中了一些，顯現(xiàn)不出豪華的感覺，不過可以自己DIY裝飾一下。
空間：和前面說的一樣，空間算是我對這輛車最滿意的地方了。像我自己175的身高留給后排的空間還是比較理想，坐三個成年人也不會像英朗那樣顯得很拘束。唯一有些不足的是她的后排座位折疊不了，所以有些比較長的物品不太好放，但單單只是家用平常后備箱已經(jīng)完全夠用了。
動力：1.6的動力，不能要求太高，相對還是可以的，爬坡的時候顯的有點吃力，不過起步的速度還可以，和寶來1.6的對比過，動力還是我的好。
操控：
操控我覺得這個車沒什么特別的地方，這不是她的優(yōu)勢，過彎的側(cè)傾感比較明顯，在高速80碼以上行駛中輕碰一下方向盤就感覺有點點飄。當然家用車也不可能天天這么飚，在平時的行駛過程中方向盤還是表現(xiàn)得比較精準，剎車也沒有之前網(wǎng)上傳言的軟。而且我自動檔的車平常自己開一般都打在運動模式上，一方面是為了省點油，另一方面是在前三檔的提速感很強，男生嘛都偶爾喜歡有點刺激的時候，呵呵。
油耗：市區(qū)油耗有點大，在10-11升左右吧，郊區(qū)7升左右。高速會更省點，開空調(diào)費一些油。
舒適：對于福瑞迪的舒適性還是比較滿意的，由于包了皮座椅，坐上去感覺軟軟的，很舒服。只是后排座椅，福瑞迪的后排座椅是一體式的，沒有辦法將后排座椅放倒，而且后排的頸枕也是一體式的，對于安裝坐墊有點費勁。還有，由于減震過硬，坐在后排的人會感覺顛簸大點。
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購買時間2012年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格9.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子從前面看外觀還不錯，空間比較大，開了三年了除了空調(diào)有點異響沒出過一次小毛病。大毛病當然也沒有
缺點：懸掛偏硬，過坑或過坎的時候感受特別明顯，尤其是胎壓偏高的時候跟捷達那些出租車的感覺差不多。
外觀：福瑞迪的外觀非常協(xié)調(diào)，聽說這款車是彼得.希瑞爾設(shè)計的。漂亮的流線型車身，動感的車頭，大大的屁股，如果后面再加個尾翼的話，那就更完美了。中網(wǎng)的設(shè)計有點平淡。對于和福瑞迪差不多的同等車來說，福瑞迪的外形已經(jīng)是非常出色的了。對于年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。
內(nèi)飾：整體表現(xiàn)還不錯，只是車價擺在這，還是躲不過硬質(zhì)塑料的充斥，和新世嘉、新308這些那就完全不在一個檔次上了。不過黑色內(nèi)飾整體運動氣息比較強，總體表現(xiàn)得中規(guī)中矩吧。
空間：空間是這款車子的最大優(yōu)點，沒有一點的壓抑感，視線良好，乘坐的縱向和橫向感覺是在同級車里最明顯的寬松！~
動力：買車的時候，ssss店一直在宣傳福瑞迪用的是1.6的CVVT連續(xù)可變氣門正時的γ（伽馬）發(fā)動機，這款發(fā)動機在家用車里面算是很先進的了，而且動力很強勁，提速很快，而且發(fā)動機的聲音也不是很大，我的小福是低配，沒有發(fā)動機隔音棉，但是聲音依然很小，很滿意。在路上輕輕松松就上80了
操控：
操控我覺得這個車沒什么特別的地方，這不是她的優(yōu)勢，過彎的側(cè)傾感比較明顯，在高速80碼以上行駛中輕碰一下方向盤就感覺有點點飄。當然家用車也不可能天天這么飚，在平時的行駛過程中方向盤還是表現(xiàn)得比較精準，剎車也沒有之前網(wǎng)上傳言的軟。而且我自動檔的車平常自己開一般都打在運動模式上，一方面是為了省點油，另一方面是在前三檔的提速感很強，男生嘛都偶爾喜歡有點刺激的時候，呵呵。
油耗：現(xiàn)在買車半年的時間，行駛4100公里，油耗百公里10個油，我的是自動檔標配，平時都在市區(qū)開，但是我覺得油耗有點高，首保之后一直沒有去拉高速，也許與沒拉高速有關(guān)系吧，不過這個油耗還是能接受的，朋友的騏達自動檔和我的油耗都一樣，科魯茲都到12個油了。買車的標簽上寫著油耗大約八個，但是畢竟是理論油耗，和實際油耗是有差別的，可況每個人的駕駛習慣和方式不一樣，所以油耗也就不一樣了。
舒適：舒適性從兩方面來講吧，一是胎噪比較大，不知道是不是因為人品不好，提的小福是“紙糊”的胎，這胎的特點相當明顯，碰到路面顆粒較大時胎噪明顯增大。而且最讓我糾結(jié)的是愛帶小石頭，那小沙子打在車身上的聲音，讓你立馬有種廉價的感覺，袋子里面要是米多一定卡嚓掉紙糊。二是懸掛，之前在壇子里潛水對小福懸掛偏硬的情況也有所耳聞，但提車后的第一次上路，過了個坑30碼左右的速度，哎！那感受都不好意思跟別人說，連同事的瑪馳都不如，而且那聲音還是空空的聲音，就像一個空鐵殼在路上跑一樣的。不過車子開了200公里后，加了坐墊和腳墊、胎壓放到2.4-2.5情況好了很多，至少沒有空空的聲音了，避震的感受大概跟捷達差不多，只是這座椅稍好一點所以坐在車上又比捷達舒服一點，個人評價是能夠接受的階段。
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