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奧迪A1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買車型奧迪A1 2014款 30 TFSI 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買商家
北京百得利國(guó)際商貿(mào)有限公司
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮、全進(jìn)口品質(zhì)非常好
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向和懸架硬
外觀：美
內(nèi)飾：美
空間：前排還是不錯(cuò)，本人181cm，不覺得小，后排我坐進(jìn)去確實(shí)頭抬不起來，身高170以及以下覺得還是蠻好。
配置：買A1的咱不談性價(jià)比
動(dòng)力：國(guó)內(nèi)為1.4低功率版，單增壓，所以動(dòng)力輸出沒有想象中好，DSG也限制起步，渦輪感覺到了2000以后才起作用，但車相對(duì)輕些，軸距短，超個(gè)車還是非常輕松的。
操控：
操控一流，懸架硬，嘗試過高速盤過半徑非常小的橋，差速會(huì)介入，非常穩(wěn)，指哪打哪兒。
油耗：已經(jīng)熟練掌握發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，所以可控制剎車深淺來決定停車時(shí)是否讓發(fā)動(dòng)機(jī)暫停，時(shí)間長(zhǎng)踩到底發(fā)動(dòng)機(jī)停；時(shí)間短輕踩發(fā)動(dòng)機(jī)不停，所以油耗非常低。堵車也就6.8不到7。
舒適：可能因?yàn)槲业氖莝line的運(yùn)動(dòng)底盤，懸架硬的讓我心里很舒適。
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購(gòu)買車型奧迪A1 2013款 30 TFSI Sportback Ego
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5637公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還有小！停車方便！動(dòng)力強(qiáng)！外觀漂亮！沒有出現(xiàn)過問題？任勞任怨！代著我們小兩口去想去的地方。尢其是賭城鄭州！找停車位不費(fèi)勁！很小的地方都能停！
缺點(diǎn)：白色真皮座椅部分打理起來有點(diǎn)麻煩
外觀：前臉看起來很有精神，而且顯得車身寬度大很有氣勢(shì)。后面就有點(diǎn)太像Q3了，再加上這個(gè)薩摩亞橙色，被同學(xué)調(diào)戲說是Q3帶孩子出門~ 不過后部收緊的外形顯得很動(dòng)感，而且加上胎寬很寬而且還是雙排氣管，確實(shí)是很有運(yùn)動(dòng)范兒。出差經(jīng)常被人圍觀~
內(nèi)飾：國(guó)內(nèi)進(jìn)的這些Sportback內(nèi)飾槽點(diǎn)無數(shù)啊，那個(gè)門上的破黑布實(shí)在是不耐臟，所以還是推薦大家訂制，花不了多少錢還能有效提升質(zhì)感。不過鑒于自己是搖了號(hào)只能半年內(nèi)買車，等不及訂制內(nèi)飾了只能拿現(xiàn)成的，所以也沒啥好抱怨的，回頭德國(guó)買一套自己裝上就好了。MMI一個(gè)按鍵翹起來了，雖然不影響使用但是看著心煩，表揚(yáng)一下天潤(rùn)奧迪，索賠過程很愉快，順便還幫著處理了其他的小問題。
空間：這種級(jí)別的小車不需要考慮空間大小了，就看方便不方便。否則也不會(huì)花20萬上下買這么小的一個(gè)車。倆大人一個(gè)小孩正好，空出的地方可以放東西。
配置：這個(gè)車就是眼緣，談錢好俗啊，哈哈。不過確實(shí)是只有對(duì)自己購(gòu)車需求很明確的人才會(huì)買了不后悔。舉個(gè)栗子，首先本人是奧迪粉絲，其次雖然個(gè)子183但是在帝都只想要小車，第三買車喜歡追新車，對(duì)所謂的穩(wěn)定性不敏感，所以老款A(yù)3直接淘汰。綜合來看A1最合適，所以多掏點(diǎn)錢也無所謂了。保養(yǎng)間隔雖然長(zhǎng)但是花費(fèi)不低，一萬公里的小保養(yǎng)北京略貴，最少得1100，所以如果是對(duì)后期花費(fèi)很敏感的話建議慎重。
動(dòng)力：五門A1這動(dòng)力還真是沒的說，對(duì)這個(gè)小車來說很完美啦，好像和polo GTI的動(dòng)力是一樣的，122匹最大馬力、200N?m最大扭矩。那些馬力更大的家伙們?cè)诔鞘欣锇l(fā)揮不出動(dòng)力，五門A1到可以發(fā)揮的更充分而且理直氣壯。這臺(tái)1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓五門A1的百公里加速在9秒鐘完成，想要來點(diǎn)速度，基本上一個(gè)燈時(shí)的功夫，就輕松破百了。
操控：
動(dòng)力好，車身小，想怎么開就怎么開，停車也好停。大方向的力道比較合適，不會(huì)太輕或者太重；高速過彎側(cè)傾也不太，很好控制。也就兩個(gè)多月吧，感覺媳婦車技提高不少，就是因?yàn)槲彘TA1非常地配合。1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)配上7速雙離合變速器，對(duì)于這輛一噸二的小車最直接的體現(xiàn)就是踩下油門踏板，加速表現(xiàn)既平順又迅速，雖然和那些運(yùn)動(dòng)車還沒法比較，但是足可以在城市里如魚得水。
油耗：出差在膠東丘陵地帶國(guó)道上最低開出過4.2，目前冬季綜合油耗6.0，北京高峰期下班從金融街到望京開空調(diào)7.5左右。綜合來看只要不是停在路上紋絲不動(dòng)的待著，只要挪動(dòng)起來綜合油耗就會(huì)慢慢的往下降，對(duì)于我這樣的節(jié)油型選手實(shí)在是太愛了。
舒適：底盤很硬，方向盤也比較重，加上座椅全系手動(dòng)調(diào)節(jié)，所以不推薦喜歡舒適型的女生開。配置方面，個(gè)人覺得Ego plus版的配置足夠多了，藍(lán)牙天窗是本人買車必須有的東西，MMI的藍(lán)牙操作邏輯很好，手機(jī)導(dǎo)航音樂和微信語音輸出都很順暢。所以如果不是倒車技術(shù)不過關(guān)需要影像真的是沒必要后期加裝山寨導(dǎo)航。在SSSS店就看見一臺(tái)A6自己加導(dǎo)航和影像導(dǎo)致系統(tǒng)亂碼還不保修。
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購(gòu)買車型奧迪A1 2013款 30 TFSI Sportback Ego
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在城市里跑起來游刃有余，外形非常個(gè)性漂亮
缺點(diǎn)：白色真皮座椅部分打理起來有點(diǎn)麻煩
外觀：前臉看起來很有精神，而且顯得車身寬度大很有氣勢(shì)。后面就有點(diǎn)太像Q3了，再加上這個(gè)薩摩亞橙色，被同學(xué)調(diào)戲說是Q3帶孩子出門~ 不過后部收緊的外形顯得很動(dòng)感，而且加上胎寬很寬而且還是雙排氣管，確實(shí)是很有運(yùn)動(dòng)范兒。出差經(jīng)常被人圍觀~
內(nèi)飾：國(guó)內(nèi)進(jìn)的這些Sportback內(nèi)飾槽點(diǎn)無數(shù)啊，那個(gè)門上的破黑布實(shí)在是不耐臟，所以還是推薦大家訂制，花不了多少錢還能有效提升質(zhì)感。不過鑒于自己是搖了號(hào)只能半年內(nèi)買車，等不及訂制內(nèi)飾了只能拿現(xiàn)成的，所以也沒啥好抱怨的，回頭德國(guó)買一套自己裝上就好了。MMI一個(gè)按鍵翹起來了，雖然不影響使用但是看著心煩，表揚(yáng)一下天潤(rùn)奧迪，索賠過程很愉快，順便還幫著處理了其他的小問題。
空間：自己用，偶爾坐個(gè)朋友，足夠。出差時(shí)大搬家放倒后排也算很能裝了基本上是一個(gè)30寸旅行箱加兩個(gè)120升收納箱再加上其他雜物。后備箱由于線型的原因蓋板稍矮了點(diǎn)，稍大的旅行箱就得把蓋板拆下來才能合上。
配置：這個(gè)車就是眼緣，談錢好俗啊，哈哈。不過確實(shí)是只有對(duì)自己購(gòu)車需求很明確的人才會(huì)買了不后悔。舉個(gè)栗子，首先本人是奧迪粉絲，其次雖然個(gè)子183但是在帝都只想要小車，第三買車喜歡追新車，對(duì)所謂的穩(wěn)定性不敏感，所以老款A(yù)3直接淘汰。綜合來看A1最合適，所以多掏點(diǎn)錢也無所謂了。保養(yǎng)間隔雖然長(zhǎng)但是花費(fèi)不低，一萬公里的小保養(yǎng)北京略貴，最少得1100，所以如果是對(duì)后期花費(fèi)很敏感的話建議慎重。
動(dòng)力：雖然發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)調(diào)的有點(diǎn)低，但是目前來看也非常滿意了，S檔下只要不心疼油耗可以玩的很爽。高速上超過140再提速就別有啥幻想了，畢竟排量擺著呢。不過有一點(diǎn)提醒各位喜歡紅燈搶起步的朋友注意，A1有坡道起步的輔助，所以在紅燈前松開剎車會(huì)需要給點(diǎn)油才往前走。但是此時(shí)如果觀察轉(zhuǎn)速表會(huì)發(fā)現(xiàn)在800轉(zhuǎn)左右，說明變速箱齒輪還處在未接合的狀態(tài)下，此時(shí)如果給油就會(huì)看見轉(zhuǎn)速直線上升但是車子紋絲不動(dòng)，然后變速箱會(huì)在1300轉(zhuǎn)突然接合，一腳把自己踹出去，真心是心疼變速箱啊...... 所以最好是紅燈倒數(shù)還剩一秒的時(shí)候松開剎車，大約不到半秒就會(huì)看見轉(zhuǎn)速到1000，就可以大腳給油走了。
操控：
轉(zhuǎn)向很精確，而且扭力梁后懸的極限很高，在海邊山道上跑急彎也很有信心。路感清晰的有點(diǎn)過了，高速上恨不得能感受到所有坑洼。
油耗：出差在膠東丘陵地帶國(guó)道上最低開出過4.2，目前冬季綜合油耗6.0，北京高峰期下班從金融街到望京開空調(diào)7.5左右。綜合來看只要不是停在路上紋絲不動(dòng)的待著，只要挪動(dòng)起來綜合油耗就會(huì)慢慢的往下降，對(duì)于我這樣的節(jié)油型選手實(shí)在是太愛了。
舒適：底盤很硬，方向盤也比較重，加上座椅全系手動(dòng)調(diào)節(jié)，所以不推薦喜歡舒適型的女生開。配置方面，個(gè)人覺得Ego plus版的配置足夠多了，藍(lán)牙天窗是本人買車必須有的東西，MMI的藍(lán)牙操作邏輯很好，手機(jī)導(dǎo)航音樂和微信語音輸出都很順暢。所以如果不是倒車技術(shù)不過關(guān)需要影像真的是沒必要后期加裝山寨導(dǎo)航。在SSSS店就看見一臺(tái)A6自己加導(dǎo)航和影像導(dǎo)致系統(tǒng)亂碼還不保修。
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購(gòu)買車型奧迪A1 2012款 1.4 TFSI Urban版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是外形了，當(dāng)初就是沖著A1和mini cooper去的，兩臺(tái)精致的小車尺寸很符合我的用車需求，自家地庫車位很窄小，大車出入很麻煩。三門的雙色版A1造型總是百看不厭，老婆說像一只小烏龜趴在地上，側(cè)面也說明貼地，穩(wěn)定性好……
缺點(diǎn)：我買的是第一批進(jìn)口A1，乞丐版真是配置寒酸到喪心病狂，前霧燈沒有，中央扶手沒有，油耗里程顯示等等都沒有，這些是個(gè)車就該有的配置都沒有，都要花錢選裝，簡(jiǎn)直是為了賺錢毫無底線啊。
外觀：滿分，一直喜歡小車，掀背車，從頭到尾的設(shè)計(jì)都喜歡。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，但是用料做工精致，按鍵，旋鈕手感很好，細(xì)節(jié)就能反應(yīng)整體做工。奧迪，一直是這樣。
空間：4星，絕對(duì)空間肯定是小，但對(duì)于我的使用需求來講表現(xiàn)良好。兩人使用，主要是買菜用，偶爾短途外出代步，平時(shí)上下班都公共交通。后排放倒后還在宜家買過柜子，還是有“一定“的裝載能力。
配置：性價(jià)比略低，A1這個(gè)車在德國(guó)市場(chǎng)的定位略高，雖然我買的是二手，但是價(jià)位也比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略高。
動(dòng)力：給4星吧，122馬力只能說是還算充足，當(dāng)然跟我另一臺(tái)ea888的A3 1.8T是沒法比，后者大油門有點(diǎn)控制不住的感覺。 A1 1.4T時(shí)速70kmh以下還是挺迅速，推背感說不上，但感覺還是有點(diǎn)底氣。 120kmh以上提速用自動(dòng)模式比較慢，手動(dòng)降檔讓轉(zhuǎn)速保持在3500轉(zhuǎn)以上再大腳油門加速超車才能保證最小的超車時(shí)間。122馬力拉到180kmh的速度還是不算太猶豫，在往上就比較慢了，最高拉過215kmh左右，德國(guó)A2高速不限速路段�？傮w來說動(dòng)力還算滿意。
操控：
方向，剎車，油門都非常沉，跟A3完全相反。這樣設(shè)定初次上手可能覺得有點(diǎn)不適應(yīng)，但熟悉之后會(huì)對(duì)車子行駛的信心有很大增強(qiáng)，方向的靈活性不錯(cuò)，高速過彎底盤側(cè)傾控制的不錯(cuò)，覺得過彎極限應(yīng)該不錯(cuò)，但是沒去膽量也沒有必要去挑戰(zhàn)它。高速穩(wěn)定性，在德國(guó)高速上車子都不慢，A1的穩(wěn)定性給我的信心很強(qiáng)，150kmh是個(gè)很基本很舒服的速度，再上去基本就是風(fēng)燥。上次跟朋友去荷蘭玩，回來路上兩人一前一后180kmh巡航，信心還是很強(qiáng)，最高拉到210，后面有車要超車我就讓道了，沒有沖擊極速。在國(guó)內(nèi)A3最多開到140多（有點(diǎn)保守你懂得），再高沒試過，一是國(guó)內(nèi)的法規(guī)，二是覺得確實(shí)沒那么踏實(shí)�？赡苁怯捎谶@一代A3過輕的方向盤設(shè)定和較軟的懸掛調(diào)教，讓開慣了A1上高速的我總覺得A3高速受風(fēng)力影響的擺動(dòng)幅度有點(diǎn)大。再說說這個(gè)弱智dsg變速箱吧，為了省油，檔位升的這個(gè)積極啊，上小坡扭矩不足偶爾抖動(dòng)是可以預(yù)見的，其實(shí)我A3 1.8t也會(huì)有這樣的現(xiàn)象，只不過沒有這么明顯。低速情況下車速的油門控制線性度不足，dsg車的都這樣。至于頓挫什么的，都習(xí)慣了，保時(shí)捷的pdk頓的更厲害，不提也罷。當(dāng)初手懶沒買手動(dòng)擋的，這個(gè)至今是心里過不去的一個(gè)坎。
油耗：綜合6.8L百公里，以我的駕駛習(xí)慣非常滿意了。
舒適：舒適性比較低，懸掛很硬，路面震動(dòng)毫無保留的傳遞了，如果路不好的地區(qū)又對(duì)舒適性有一定要求的朋友，買這個(gè)車慎重了。
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購(gòu)買車型奧迪A1 2013款 30 TFSI Sportback Ego
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5637公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，很精致。
缺點(diǎn)：高速風(fēng)噪略大
外觀：前臉看起來很有精神，而且顯得車身寬度大很有氣勢(shì)。后面就有點(diǎn)太像Q3了，再加上這個(gè)薩摩亞橙色，被同學(xué)調(diào)戲說是Q3帶孩子出門~ 不過后部收緊的外形顯得很動(dòng)感，而且加上胎寬很寬而且還是雙排氣管，確實(shí)是很有運(yùn)動(dòng)范兒。出差經(jīng)常被人圍觀~
內(nèi)飾：A1的內(nèi)飾材質(zhì)非常不錯(cuò)，也特別的精致，很符合豪華小車的定位。整個(gè)中控臺(tái)上面和車門內(nèi)飾板都是用軟性材料做的，接觸的感覺非常好。中控臺(tái)的按鈕我特別喜歡，因?yàn)樽龅奶貏e有檔次，鍍鉻包圍的旋鈕很有境之感。皮質(zhì)也很好，就是白色的部分不太好搭理，幸虧媳婦是個(gè)很愛干凈的人，呵呵。
空間：這種級(jí)別的小車不需要考慮空間大小了，就看方便不方便。否則也不會(huì)花20萬上下買這么小的一個(gè)車。倆大人一個(gè)小孩正好，空出的地方可以放東西。
配置：這個(gè)車就是眼緣，談錢好俗啊，哈哈。不過確實(shí)是只有對(duì)自己購(gòu)車需求很明確的人才會(huì)買了不后悔。舉個(gè)栗子，首先本人是奧迪粉絲，其次雖然個(gè)子183但是在帝都只想要小車，第三買車喜歡追新車，對(duì)所謂的穩(wěn)定性不敏感，所以老款A(yù)3直接淘汰。綜合來看A1最合適，所以多掏點(diǎn)錢也無所謂了。保養(yǎng)間隔雖然長(zhǎng)但是花費(fèi)不低，一萬公里的小保養(yǎng)北京略貴，最少得1100，所以如果是對(duì)后期花費(fèi)很敏感的話建議慎重。
動(dòng)力：雖然發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)調(diào)的有點(diǎn)低，但是目前來看也非常滿意了，S檔下只要不心疼油耗可以玩的很爽。高速上超過140再提速就別有啥幻想了，畢竟排量擺著呢。不過有一點(diǎn)提醒各位喜歡紅燈搶起步的朋友注意，A1有坡道起步的輔助，所以在紅燈前松開剎車會(huì)需要給點(diǎn)油才往前走。但是此時(shí)如果觀察轉(zhuǎn)速表會(huì)發(fā)現(xiàn)在800轉(zhuǎn)左右，說明變速箱齒輪還處在未接合的狀態(tài)下，此時(shí)如果給油就會(huì)看見轉(zhuǎn)速直線上升但是車子紋絲不動(dòng)，然后變速箱會(huì)在1300轉(zhuǎn)突然接合，一腳把自己踹出去，真心是心疼變速箱啊...... 所以最好是紅燈倒數(shù)還剩一秒的時(shí)候松開剎車，大約不到半秒就會(huì)看見轉(zhuǎn)速到1000，就可以大腳給油走了。
操控：
車身小，停車方便，開起來感覺很輕松，加速快，尤其是正常行駛過程中遇到突發(fā)狀況需要急加速的時(shí)候反應(yīng)很快。S檔有點(diǎn)太冒進(jìn)的感覺，方向盤略重，其實(shí)不太適合女士開。底盤很扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎并線什么的很自如，而且車身傾斜角很控制得非常好。但是也是因?yàn)榈妆P太扎實(shí)，有點(diǎn)硬，路過顛簸路的時(shí)候，反饋太明顯太清晰，不舒服、
油耗：出差在膠東丘陵地帶國(guó)道上最低開出過4.2，目前冬季綜合油耗6.0，北京高峰期下班從金融街到望京開空調(diào)7.5左右。綜合來看只要不是停在路上紋絲不動(dòng)的待著，只要挪動(dòng)起來綜合油耗就會(huì)慢慢的往下降，對(duì)于我這樣的節(jié)油型選手實(shí)在是太愛了。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，但是說不上舒服。13款高配的真皮座椅，做工不錯(cuò)，舒適度中等，偏硬，總體上比較滿意，全系座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)。底盤太硬，開車很爽，坐車很顛。我媳婦開過家里其他車不喜歡再開A1了。她的原話是：“A4和XX開起來跟A1沒什么太大差別，就是停車不好�！毙≤囄ㄒ坏膬�(yōu)勢(shì)就是停車位容易找到。
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 五指山
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力響應(yīng)好 地盤運(yùn)動(dòng)
缺點(diǎn)：沒有無鑰匙進(jìn)入 音響也一般 座椅是手?jǐn)Q的 多功能方向盤竟然不能接電話 都頂配了仍然沒有倒車影像
外觀：這個(gè)真沒說的，漂亮。黑色的頂加上全景天窗的外觀，圓潤(rùn)的線條，四個(gè)圈圈的logo，線條感特強(qiáng)的日間行車燈，215/45R17的扁平大腳胎，有點(diǎn)新款Q3的壓縮版，又比Q3漂亮多了，買這車就是沖著外觀去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本都是軟的 全黑內(nèi)飾 加上恰到好處的鍍鉻裝飾很贊 按鍵和旋鈕的手感一流
空間：4座車，本身空間并不大，而且后排乘坐感真不好，感覺坐著要彎著脖子，不過對(duì)于一孩家庭來說，其實(shí)夠用了，后排放一個(gè)安全座椅，旁邊可以固定一個(gè)便攜式兒童推車，長(zhǎng)途時(shí)，后備箱可以放一個(gè)較大的行李箱加上一個(gè)書包還有幾個(gè)袋子。儲(chǔ)物空間較少，平時(shí)門禁卡還有加油卡這些小東西只能放在煙灰缸旁邊，東西多了就感覺比較亂，而且沒有眼鏡盒，這是最不方便的。
配置：性價(jià)比不高 都?jí)蛸I個(gè)入門中級(jí)車了
動(dòng)力：1.4t帶動(dòng)這個(gè)小車 足夠了
操控：
地盤運(yùn)動(dòng) 路感清晰
油耗：不算很省 能接受
舒適：隔音同級(jí)別偏上 同價(jià)位偏下
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購(gòu)買車型奧迪A1 2014款 30 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格17.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：市面上少有的具備很完整使用功能的兩門小車
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有
外觀：個(gè)性十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工對(duì)得起奧迪這個(gè)品牌。進(jìn)口車還是比較考究，而且科技感強(qiáng)烈，紅色的背光燈也很有檔次。其中的車內(nèi)照明光源均為L(zhǎng)ED白光，非常不錯(cuò)。所有按鈕的阻尼都非常恰如其分，高級(jí)感不遜色于奧迪其他款的車型。
空間：前排寬敞，都是為個(gè)人量身打造的，后排就擠了，真的不能坐三人，兩個(gè)人高馬大的男生坐著都會(huì)不舒服。
配置：看比較的對(duì)象是誰 比合資車肯定沒啥性價(jià)比 但是和同價(jià)位的進(jìn)口三門車（尚酷 mini 甲殼蟲等）比 用對(duì)方乞丐版的價(jià)格可以買個(gè)功能齊全的次頂配 當(dāng)然相當(dāng)有性價(jià)比了
動(dòng)力：強(qiáng)勁，能夠滿足正常需求，一般只在市區(qū)，完全夠用。
操控：
車小，操控也很精準(zhǔn)。。穿梭在各個(gè)大車子之間。。。氣死人不償命~~哈~
油耗：7速雙離合，1.4發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)期市內(nèi)，偶爾高速，現(xiàn)在是2000公里，沒做首保呢，7.4個(gè)油，自己感覺相當(dāng)可以地。
舒適：前排的舒適型還是很不錯(cuò)的，座椅包裹性很強(qiáng)，坐著很舒服；至于后排嘛就差點(diǎn)事了，不過也很少有人坐，還有就是懸掛偏硬。
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購(gòu)買車型奧迪A1 2012款 1.4 TFSI Urban版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一是外觀時(shí)尚可愛，雖然是迷你版的奧迪但是前臉霸氣十足。二是車小帶來的便利性，配上1.4T十分適合擁擠的城市道路情況，停車方便利落。
缺點(diǎn)：7速雙離合器變速箱可靠性，整個(gè)大眾系最不滿意的部件，這變速箱不用多說了，包括其他車型出現(xiàn)問題的太多了，這里不詳細(xì)說明，感興趣的可以看我作業(yè)貼里的故障反饋。
外觀：滿分，一直喜歡小車，掀背車，從頭到尾的設(shè)計(jì)都喜歡。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，但是用料做工精致，按鍵，旋鈕手感很好，細(xì)節(jié)就能反應(yīng)整體做工。奧迪，一直是這樣。
空間：4星，絕對(duì)空間肯定是小，但對(duì)于我的使用需求來講表現(xiàn)良好。兩人使用，主要是買菜用，偶爾短途外出代步，平時(shí)上下班都公共交通。后排放倒后還在宜家買過柜子，還是有“一定“的裝載能力。
配置：性價(jià)比略低，A1這個(gè)車在德國(guó)市場(chǎng)的定位略高，雖然我買的是二手，但是價(jià)位也比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略高。
動(dòng)力：給4星吧，122馬力只能說是還算充足，當(dāng)然跟我另一臺(tái)ea888的A3 1.8T是沒法比，后者大油門有點(diǎn)控制不住的感覺。 A1 1.4T時(shí)速70kmh以下還是挺迅速，推背感說不上，但感覺還是有點(diǎn)底氣。 120kmh以上提速用自動(dòng)模式比較慢，手動(dòng)降檔讓轉(zhuǎn)速保持在3500轉(zhuǎn)以上再大腳油門加速超車才能保證最小的超車時(shí)間。122馬力拉到180kmh的速度還是不算太猶豫，在往上就比較慢了，最高拉過215kmh左右，德國(guó)A2高速不限速路段�？傮w來說動(dòng)力還算滿意。
操控：
方向，剎車，油門都非常沉，跟A3完全相反。這樣設(shè)定初次上手可能覺得有點(diǎn)不適應(yīng)，但熟悉之后會(huì)對(duì)車子行駛的信心有很大增強(qiáng)，方向的靈活性不錯(cuò)，高速過彎底盤側(cè)傾控制的不錯(cuò)，覺得過彎極限應(yīng)該不錯(cuò)，但是沒去膽量也沒有必要去挑戰(zhàn)它。高速穩(wěn)定性，在德國(guó)高速上車子都不慢，A1的穩(wěn)定性給我的信心很強(qiáng)，150kmh是個(gè)很基本很舒服的速度，再上去基本就是風(fēng)燥。上次跟朋友去荷蘭玩，回來路上兩人一前一后180kmh巡航，信心還是很強(qiáng)，最高拉到210，后面有車要超車我就讓道了，沒有沖擊極速。在國(guó)內(nèi)A3最多開到140多（有點(diǎn)保守你懂得），再高沒試過，一是國(guó)內(nèi)的法規(guī)，二是覺得確實(shí)沒那么踏實(shí)�？赡苁怯捎谶@一代A3過輕的方向盤設(shè)定和較軟的懸掛調(diào)教，讓開慣了A1上高速的我總覺得A3高速受風(fēng)力影響的擺動(dòng)幅度有點(diǎn)大。再說說這個(gè)弱智dsg變速箱吧，為了省油，檔位升的這個(gè)積極啊，上小坡扭矩不足偶爾抖動(dòng)是可以預(yù)見的，其實(shí)我A3 1.8t也會(huì)有這樣的現(xiàn)象，只不過沒有這么明顯。低速情況下車速的油門控制線性度不足，dsg車的都這樣。至于頓挫什么的，都習(xí)慣了，保時(shí)捷的pdk頓的更厲害，不提也罷。當(dāng)初手懶沒買手動(dòng)擋的，這個(gè)至今是心里過不去的一個(gè)坎。
油耗：綜合6.8L百公里，以我的駕駛習(xí)慣非常滿意了。
舒適：舒適性比較低，懸掛很硬，路面震動(dòng)毫無保留的傳遞了，如果路不好的地區(qū)又對(duì)舒適性有一定要求的朋友，買這個(gè)車慎重了。
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購(gòu)買車型奧迪A1 2014款 30 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6875公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說到最最滿意的地方那就是外觀啦！真的很漂亮，小1在哪里靜靜地停著的時(shí)候，絕對(duì)可以稱得上是美人一個(gè)�。◣洑獾男』飪阂部梢裕┕�！其他的表現(xiàn)都挺好的！動(dòng)力隨叫隨到，偶爾小激情一下可以輕松勝任！真心喜歡他！
缺點(diǎn)：也是最糾結(jié)的一點(diǎn)，大眾的DSG，過減速帶時(shí)還是會(huì)有異響，磨合期溫柔對(duì)待它，希望以后不會(huì)鬧脾氣。
外觀：非常犀利的外觀，時(shí)時(shí)刻刻充滿回頭率
內(nèi)飾：次高配，感覺錢花的還是值的，丐版就不好說了
空間：后面坐女生，妥妥的
配置：還可以吧，沒花太多錢就買到奧迪車，而且性能方面都不錯(cuò)。
動(dòng)力：光看配置單可能覺得馬力有點(diǎn)小，但是實(shí)際使用的話不論是超車還是急加速或者是偶爾激情駕駛都能很好地滿足自己。
操控：
方向盤略重
油耗：只要不太堵車，這車油耗基本比我以前smart多半個(gè)油，5.5-6左右，啟停功能在等紅燈可以省點(diǎn)油，但是奧迪的啟停比較傻，這車再發(fā)動(dòng)時(shí)候震動(dòng)也比較大，稍微堵車的時(shí)候就不適合用。另外這個(gè)啟停不能長(zhǎng)時(shí)間保持，大約3分鐘就又啟動(dòng)了，所以等人還必須得手動(dòng)熄火。。
舒適：自舒自帶真皮座椅和真皮方向盤，如果說把傳統(tǒng)的手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)升級(jí)成電動(dòng)的，那么舒適性我會(huì)打90分。
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購(gòu)買車型奧迪A1 2014款 30 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀靚麗，大氣，精致，很耐看。動(dòng)力足，一點(diǎn)不拖沓。
缺點(diǎn)：車內(nèi)高度。才放了一個(gè)散熱的坐墊，頭發(fā)就碰到車頂，老煩人！
外觀：沒的說 前后臉就是沖著燈廠的燈來的 3門版?zhèn)让嬉渤?/span>
內(nèi)飾：做工很奢華，也算是對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的唯一亮點(diǎn)，狠狠甩POLO幾條街的硬拳頭。許多地方都是真皮包裹，其余大部分地方都是軟塑料，柔軟的材料很上檔次，整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格很沉穩(wěn)大氣，目所能及的品質(zhì)和豪華感
空間：后面坐女生，妥妥的
配置：不錯(cuò)了！
動(dòng)力：強(qiáng)勁，能夠滿足正常需求，一般只在市區(qū)，完全夠用。
操控：
經(jīng)驗(yàn)不多，覺得很好開。
油耗：相當(dāng)滿意 當(dāng)然城里堵死了那就沒有上限了 一般城里走走停停在7-9個(gè) 上高速顯示5-6個(gè)樣子 實(shí)際上貌似更低點(diǎn) 有次跑高速按加油和里程粗略計(jì)算可以到每公里4毛錢的樣子
舒適：并不舒適，也許是除了TT以外最硬的懸掛了。減震效果聊勝于無，比同門POLO要好上那么一點(diǎn)點(diǎn)，也許是奧迪工程師比較有耐心調(diào)校吧。但是骨子里還是很硬，通過減速帶的時(shí)候感覺尤其明顯。畢竟車子小，零件也濃縮得很精華�？傊褪乔f不要往舒適性方面去想，實(shí)際感受就是POLO同等級(jí)避震及稍好一些的隔音。
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