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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格36.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
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優(yōu)點(diǎn)：新款的混動(dòng)漢蘭達(dá)讓我最滿意的就是車子的油耗很低了，日常使用的費(fèi)用比較少。家用車就是要油耗低才行啊。在沒有開新款的漢蘭達(dá)之前我根本就不會想到，一個(gè)中型suv的油耗竟然還不到六升，甚至比我朋友的那個(gè)小高爾夫的油耗都還要低一些，我時(shí)常這樣調(diào)侃他。這個(gè)車子油耗真的是非常低，如果作為一個(gè)經(jīng)常在城區(qū)開車的人來說，這樣的油耗真的是非常的合適的，不僅可以節(jié)省油費(fèi)，而且豐田的質(zhì)量我也不擔(dān)心。 你這車不僅可以用很長時(shí)間，而且在這很長一段時(shí)間之內(nèi)，我這個(gè)車子的油耗都是非常低的。
缺點(diǎn)：我感覺漢蘭達(dá)性價(jià)比真心差，算是最不滿意的，價(jià)格很貴，我還加了5000塊錢才提到車，現(xiàn)在想起來真心是有一點(diǎn)坑啊。
外觀：顏值方面真的真的沒得說，既有運(yùn)動(dòng)感又有時(shí)尚感，我的朋友們看到我的車時(shí)稱贊我的審美觀很好，真的是給我掙足了臉面，顏控的朋友買這個(gè)車準(zhǔn)沒錯(cuò)。它的這個(gè)顏值簡直是太漂亮 了，很有運(yùn)動(dòng)范的感覺，而且前大燈看著挺犀利了，所以也有點(diǎn)霸氣的感覺，總之，我對這個(gè)車子的顏值很滿意。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾整體看起來還是比較有科技感的，看起來還是非常年輕化的。我個(gè)人覺得它偏商務(wù)，超大的中控顯示屏對副駕駛也很友好。這一代相對于上一代的內(nèi)飾真的改進(jìn)了很多，顛覆了我對豐田的傳統(tǒng)印象，另外主駕駛的座椅記憶功能我也非常喜歡。還有一點(diǎn)就是它告別了我最不喜歡的腳剎，這點(diǎn)改進(jìn)的非常不錯(cuò)。
空間：漢蘭達(dá)的空間有一說一，還是挺不錯(cuò)的，就是后備箱不大，其他空間還是蠻好的。
配置：超高的性價(jià)比，漢蘭達(dá)的各項(xiàng)能力都很強(qiáng)，這款車是表現(xiàn)在一個(gè)綜合能力上，可能某一項(xiàng)拿出來并不是足夠的優(yōu)秀，但是縱觀整個(gè)車的綜合實(shí)力，確實(shí)是很強(qiáng)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面不驕不躁，2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺比之前2.0T的響應(yīng)要好，提速反應(yīng)快，剛起步的時(shí)候用電，電機(jī)響應(yīng)很快，搭配著ECVT的變速箱相當(dāng)順暢，重慶是出了名的山城，像翻山越嶺這種就是常有的事，動(dòng)力沒問題，輕輕松松爬坡，遇到坡道停車的時(shí)候，在提速響應(yīng)也是很快的，像我們重慶這種地形就適合開SUV車型。平時(shí)在市區(qū)開，遇到堵車緩慢行駛在加上紅綠燈，油電混合動(dòng)力，凸顯出省油的優(yōu)勢，整個(gè)都在用電，真的是很省油。
越野：
操控說實(shí)話還是小車好操控，這車電子助力方向感回饋一般吧，主意是太輕了，車大又不好操控，還得適應(yīng)一下。
油耗：它在油耗的表現(xiàn)上非常的好，油電混合的設(shè)計(jì)相對于普通的燃油車來說本身就有優(yōu)勢。別看漢蘭達(dá)的車型這么大，其實(shí)它并沒有我想-象中的那么耗油，我平常市區(qū)跑的比較多，偶爾會去下鄉(xiāng)農(nóng)家樂一下，算了下基本的油耗在8-9個(gè)油左右，這個(gè)油耗我覺得還是可以接受的。
舒適：空間大，乘坐空間不擁擠，這一點(diǎn)我覺得漢蘭達(dá)的舒適度就可以給滿分了。再加上它的座椅包裹感很強(qiáng)，包括用料厚實(shí)很像家里的沙發(fā)，就是整個(gè)人坐上去很舒服，就算開出去再遠(yuǎn)的地方我感覺也不會有疲憊感，音響質(zhì)感也很不錯(cuò)，至少比我?guī)У亩鷻C(jī)質(zhì)感強(qiáng)多了。
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