一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間
缺點(diǎn)：出現(xiàn)過(guò)一次EPC，4S給的說(shuō)法是油品問(wèn)題，具體的我們車(chē)主也不知道該怎么解決。
外觀：前后排空間大，后排空間比Q5都不為過(guò)，這也壓榨了后備箱空間，導(dǎo)致后備箱空間小。
內(nèi)飾：1.8T，動(dòng)力還算比較滿意。脫檔共振的缺是有點(diǎn)的，尤其明顯是在5檔50-60之間的時(shí)候，但是在3個(gè)月查易損件說(shuō)了一下，技術(shù)總監(jiān)在征得我同意之下直接給我升級(jí)了變速箱程序，升級(jí)完變速箱程序后基本沒(méi)有以前的感覺(jué)了，隨之而來(lái)的是油耗的上升，這一點(diǎn)在升級(jí)之前在論壇已經(jīng)了解到了。不過(guò)提升了駕駛的舒適性還是值得的，起步也比以前給力多了，油門(mén)一點(diǎn)就有。
空間：對(duì)于途觀，另外一點(diǎn)滿意的地方就是操控了。當(dāng)初買(mǎi)這個(gè)車(chē)，也是開(kāi)了老姐的途觀后才有的念頭，在我自己選車(chē)的過(guò)程中，操控因素起到了極大的作用。曾經(jīng)試駕了韓系和進(jìn)口的幾款SUV車(chē)型，在操控方面途觀明顯領(lǐng)先：方向盤(pán)輕，而在高速上又很穩(wěn)，可以很好地做到人車(chē)合一。
配置：SUV油耗還是有點(diǎn)高啊，上下班開(kāi)市區(qū)基本上是13個(gè)油以上了，跑郊區(qū)的話在7.5的樣子，由于我大部分是上下班等紅燈，13.5的油耗還是有點(diǎn)肉痛。
動(dòng)力：正、副駕駛的座椅均有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，總能調(diào)到最滿意、舒適的位置；但后排座椅偏高，矮個(gè)子的乘客腳會(huì)放不到地。
越野：
設(shè)計(jì)比較中庸，也比較耐看。外觀這個(gè)主觀性太強(qiáng)，途觀我覺(jué)得還是符合大眾審美的。
油耗：用料都一樣，做工還可以，怎么都沒(méi)有同級(jí)車(chē)小轎車(chē)的用量好。
舒適：第一輛車(chē)，沒(méi)辦法對(duì)比
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
