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途觀
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2458）+1 起步加速迅猛（1379）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4891）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1978）+1 太貴（1106）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，很內(nèi)斂！油耗在同級(jí)別中還算省油的！
缺點(diǎn)：摳門的上海大眾各種簡(jiǎn)配，鹵素大燈是最受不了的。
外觀：漂亮大氣，沒的說
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾就是，簡(jiǎn)潔、流暢。不過確實(shí)里面的配置太簡(jiǎn)單了。。。
空間：最滿意的就是后備箱空間了，雖不及MPV來的實(shí)在，但是平時(shí)過節(jié)送禮走親戚，帶著一家人足夠
配置：相對(duì)比較進(jìn)口TIGUAN，因?yàn)閲a(chǎn)途觀要加價(jià)，所以如果是轉(zhuǎn)讓的話，性價(jià)比不高，如果是不轉(zhuǎn)讓，單自己開的話，還是可以接受的，畢竟國產(chǎn)途觀保養(yǎng)上比進(jìn)口TIGUAN占優(yōu)勢(shì)
動(dòng)力：1.8T的途觀，對(duì)于家庭用車夠了。起步稍微踩深點(diǎn)油門踏板，便有抬頭沖的動(dòng)力，到3檔4檔時(shí)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，有推背感。大概在1600轉(zhuǎn)，渦輪介入達(dá)到峰值，輸出更平穩(wěn)。自駕游在高速上時(shí)，100--120碼加速有點(diǎn)慢，需要深踩油門。
越野：
方向盤很輕，指向明確，多功能按鍵很好用，但是打方向時(shí)曾經(jīng)誤碰
油耗：市里油耗傷不起，平均13L/公里。不過高速上就太省了，平均8L/公里，平均油耗為10L，對(duì)于1.6噸的途觀來說可以了。
舒適：很滿意！
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格25.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，操控舒適度
缺點(diǎn)：令我最不滿意的是車子的共振，唉，這個(gè)雖說是給我們省油，但是這個(gè)不能影響我們的舒適性啊。震得被人都說我是開拖拉機(jī)的。
外觀：很不錯(cuò)，但是我的小白，5w5已經(jīng)開始發(fā)黃咯
內(nèi)飾：大眾內(nèi)飾基本都差不多，我認(rèn)為亮點(diǎn)不多，比較實(shí)用。
空間：后備箱小了點(diǎn)，不過可以調(diào)整后座來解決
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力在城市來說是完全足夠了，畢竟這還是定位在一款城市越野車。提速也有推背感的感覺，動(dòng)力方面完全沒問題
越野：
大眾車的操控一直做得很出色，就是A柱影響視線，有盲區(qū)，有一次差點(diǎn)釀成事故。
油耗：油耗中和比較還是，有點(diǎn)高！不過能買的起這車也不在乎那點(diǎn)油！
舒適：沒座椅加熱
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程8742公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：人機(jī)工程學(xué)不是很滿意，我比較喜歡高坐姿，這樣對(duì)腰舒服，但是途觀的電動(dòng)腰托總是找不到一個(gè)合理的位置，再加上我腿比較長(zhǎng)，想腿部空間寬裕一點(diǎn)，手離方向盤又太遠(yuǎn)了，不得不調(diào)整一下方向盤的前后距離，這點(diǎn)在我08年買的那臺(tái)軒逸上面就不存在，看來德國人善于設(shè)計(jì)，卻不善于體驗(yàn)。
外觀：做工不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是不錯(cuò)的，質(zhì)感比較好，雖然沒有什么木飾，但是比較耐看，德系的車就是耐看簡(jiǎn)約，很好上手，不過味道確實(shí)有點(diǎn)大，還好提車的時(shí)候不是很熱，提車當(dāng)天開著窗開車都快被嗆出眼淚了，后來各種去味設(shè)備進(jìn)去才好點(diǎn)。
空間：一個(gè)字大
配置：這個(gè)不得不吐槽一下，車是好車，價(jià)格嘛，大家都懂得，實(shí)在太不像樣了
動(dòng)力：1.8兩驅(qū)市區(qū)內(nèi)開開尚可。爬坡，開空調(diào)后有點(diǎn)吃力
越野：
很好，曾經(jīng)在滑坡邊緣順利滑過
油耗：關(guān)鍵看駕駛員的操作，不要猛剎車，猛加油，油耗還是能在接受的范圍。
舒適：還可以，我制作主駕，自己的位置很舒服~
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：算上原廠的4條胎，我用了11個(gè)胎了。MD韓泰的輪胎真垃圾，前7條都是韓泰的�，F(xiàn)在都是用的馬牌的還行。
外觀：外觀是我最中意的地方，選車的時(shí)候如果連外觀都看不上，我連坐都不會(huì)坐進(jìn)去看的。給我的第一印象就是厚實(shí)，有安全感。線條硬朗，年輕有活力，百看不厭。
內(nèi)飾：做工也還行，就是某些部位的硬塑料用的不厚道。
空間：后部空間大，適合全家出游
配置：蘿卜青菜各有所愛 對(duì)于喜歡他的就高了
動(dòng)力：只要給油，能給你滿意動(dòng)力
越野：
操控和別車比較都差不多，百萬以上好車咱沒開過，個(gè)人認(rèn)為指向比較精準(zhǔn)，路感還行。
油耗：感覺油耗好像大了點(diǎn)，估計(jì)是我經(jīng)常在市區(qū)公路跑的結(jié)果，總提不上速度，油耗相對(duì)就高了點(diǎn)，但完全能接受。
舒適：由于是SUV，座位比較高，視野比較開闊，心里還是比較舒服的，但是途觀的座椅：一個(gè)是不太寬闊，包裹性不是很好，再者就是比較硬，影響舒適度。還有一點(diǎn)，說一下后排座椅，座椅設(shè)計(jì)有些高，坐上去感覺腳不能著實(shí)的踩到地板上，長(zhǎng)時(shí)間坐上去比較累。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀可以說令我最滿意的是后排空間，可以說后排空間好大啊。在外面看車子不怎么大，但是坐進(jìn)去后排空間好大啊。
缺點(diǎn)：剛買車的時(shí)候在時(shí)速60左右的情況下會(huì)出現(xiàn)方向盤也有輕微的震動(dòng)后來去4s刷了解決共振的程序有了明顯的改善。（刷了之后共振基本消失偶爾會(huì)出現(xiàn)一下）
外觀：途觀的外觀是我認(rèn)為所有的城市SUV中最漂亮的，靜若處子，動(dòng)若脫兔，還有那像極了途銳的外觀，讓買不起途銳的我~~嘻嘻嘻
內(nèi)飾：德系風(fēng)格，簡(jiǎn)約大氣，但細(xì)部位置處理不夠好
空間：非常滿意
配置：性價(jià)比很高！
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒有問題，普通的D檔就很給力了，如果深踩油門會(huì)感覺到很強(qiáng)的推背感，超車沒有問題，如果切換到S檔，那動(dòng)力更沒的說了，車子瞬間就會(huì)飛奔出去，很是給力，動(dòng)力沒的說。
越野：
方向盤有點(diǎn)偏，導(dǎo)致很多人以為途觀左偏。雖然比不上寶馬的操控，但是整體不錯(cuò)。
油耗：油耗在11左右還算能接受
舒適：過去多是開轎車，現(xiàn)在感覺舒適得不是一點(diǎn)點(diǎn)。SUV的優(yōu)勢(shì)就是高朗，不會(huì)給人壓抑的感覺。后懸掛比較給力，過坎沒有太大的顛簸感。駕駛座和副駕駛座相同的調(diào)整按鈕配置，給人高檔的感覺。真皮的座椅包裹性不錯(cuò)，細(xì)膩舒適，只是怕別人掛在腰上的鑰匙類的東東壞了皮子，不得已暫時(shí)用了椅套。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀的外觀以及動(dòng)力是我最滿意的
缺點(diǎn)：買車時(shí)加價(jià)。
外觀：車身外觀屬于經(jīng)典款，開很久也不覺得會(huì)過時(shí)，顏色略顯單一
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做工不錯(cuò)。但是1.8T自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版的沒有座椅加熱功能，冬天坐在真皮椅上感覺有點(diǎn)冷啊。
空間：一個(gè)字大
動(dòng)力：沒開過什么好車，1.8T對(duì)我來說已經(jīng)非常好了，紅燈時(shí)一般很少重油門，磨合期在高速超車比較流暢，
越野：
操控不錯(cuò)，比上不足比下有余，家用車?yán)锝^對(duì)算好的。
油耗：1.8T風(fēng)尚.表上顯示的是8.5.實(shí)際不知道.100塊的油可以跑160公里.一箱97市里可以跑700+~~跑高速差不多跑900+
舒適：總體來講還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同等價(jià)位最好的選擇，綜合素質(zhì)非常的不錯(cuò)啊
缺點(diǎn)：尾燈不好看有待改進(jìn)，好車是好車 萬惡的加價(jià) 非常不爽！走非鋪裝路面車內(nèi)有異響，主要集中在左前門和左B柱。近一段時(shí)間，途觀右邊門行車時(shí)總有異響，求解？！
外觀：非常陽剛
內(nèi)飾：內(nèi)飾軟性材料使用較多，用料還是比較足的。
空間：同級(jí)別第一~！
配置：一般
動(dòng)力：1.8起步反映比較慢（新車沒有大腳油），特別和以前開手動(dòng)檔相比。換擋的頓挫還是比較明顯，渦輪介入時(shí)有推背感。
越野：
非常穩(wěn)，有次開到150，跟100碼差不多的安靜，穩(wěn)當(dāng)，靈活自如
油耗：9升/百公里綜合油耗，平均速度為26公里/小時(shí)。感覺suv中算省油，高速一般能控制在6-7左右，城區(qū)一般在10-11左右
舒適：買菜車談不上特別舒適，但是相比我開過的國產(chǎn)和日系同級(jí)SUV，感覺還是要好很多。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同等價(jià)位最好的選擇，綜合素質(zhì)非常的不錯(cuò)啊
缺點(diǎn)：加價(jià)提車，12年1月12號(hào)定車，4月初提車，27萬3千800元提的裸車，建議大家異地提車或是想辦法議價(jià)。
內(nèi)飾：1.做工仔細(xì)2.用料上乘3.布局合理4.中控按鈕方便5.真皮用料不足，座椅不是全真皮
空間：空間很滿意，特別是后排空間非常足夠，后備箱的空間不怎么樣，我現(xiàn)在把蓋子弄掉了，還可以放點(diǎn)比較高的東西，總體還是可以的。
配置：在SUV中性價(jià)比還是很高的，不然也不會(huì)有“神車”這一稱號(hào)了吧！
動(dòng)力：1.8T的還行，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候覺得夠用了，也可以省點(diǎn)錢，還是同事2.0T的好，呵呵！
越野：
：大眾車的操控感不用擔(dān)心，方向盤輕盈，變道很靈活，過完也挺穩(wěn)
油耗：城市開，12L左右，路程5km，偶爾刺激一下地板油，平均油耗立刻到18L，日常駕駛12L可以接受
舒適：座位還行，后排比較大空間、不過是犧牲了后備箱的空間
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同等價(jià)位最好的選擇，綜合素質(zhì)非常的不錯(cuò)啊
缺點(diǎn)：后備箱有的小，脫檔共掁何時(shí)能完美解決。
外觀：國產(chǎn)途觀的本土化設(shè)計(jì)在外型上已經(jīng)表現(xiàn)明顯，前臉保險(xiǎn)杠部分設(shè)計(jì)與進(jìn)口Tiguan有明顯區(qū)別，寬大的保險(xiǎn)杠不再如進(jìn)口車有尖頭的感覺，造型更加大氣剛毅。軸距加長(zhǎng)，一方面是為了擴(kuò)大后排空間，也使側(cè)面車身更為舒展，符合國人追求“大氣”的需求。
內(nèi)飾：雖說大眾內(nèi)飾現(xiàn)在都長(zhǎng)的差不多，但是我還是很喜歡大眾這樣的風(fēng)格。也就是俗話說的簡(jiǎn)約風(fēng)格，和北歐家居的感覺很像。大愛大眾現(xiàn)款的多功能方向盤，科技感十足�，F(xiàn)在大眾的人性化方面也設(shè)計(jì)的很好，儲(chǔ)物空間應(yīng)有盡有，而且都足夠大。
空間：空間上，前后排還是非常不錯(cuò)的，但是后備箱的空間非常小，經(jīng)常大件東西還是要把后排放倒才行。但是相比其他車總的來說還是很好。
動(dòng)力：一般性，
越野：
A柱有點(diǎn)大，轉(zhuǎn)彎要小心，操作方面保持了大眾的一貫風(fēng)格，慢慢體會(huì)其潛在的樂趣。
油耗：市區(qū)和長(zhǎng)途對(duì)半開，感覺油耗在承受范圍之內(nèi)。由于不放心本地三桶油的油品，所以一直給小罐吃的是97的細(xì)糧，每次加油都像是在抽血。
舒適：舒適性一般，SUV嘛，畢竟不如轎車，減震偏硬，舒適就那樣。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同等價(jià)位最好的選擇，綜合素質(zhì)非常的不錯(cuò)啊
缺點(diǎn)：故障燈莫名期末的亮了好多次，最后也沒找出是哪里的問題
外觀：大眾的外觀大家都在熟悉不過了，大眾，不過也是很大氣的，當(dāng)年差一點(diǎn)成為日系車主的我，就是因?yàn)橥庥^才選擇了他
內(nèi)飾：內(nèi)飾典型的德系設(shè)計(jì)，穩(wěn)重試用，特別是卡槽的設(shè)計(jì)比較人性化，日常使用中很方便，煙灰缸對(duì)于不抽煙的人士來說有些浪費(fèi)空間。前排車門、控制臺(tái)、儀表盤用到大量軟質(zhì)材料，手感不錯(cuò)，能夠有效的保護(hù)乘員，但是后排車門開門把手上方的材料有換成硬塑料，體現(xiàn)出了用料“兩張皮”的現(xiàn)象。拆開地板的隔音棉用料太不講究，簡(jiǎn)直就是黑心棉
空間：后備箱略小，儲(chǔ)物空間不足。
配置：suv性價(jià)比肯定是低了，這配置的邁騰要便宜3w多，但是跟同級(jí)別suv比，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比較高，因?yàn)橄矚g，感覺花的很值
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力對(duì)于城市代步來說足夠了，高速上的急加速也讓我滿意。
越野：
指向精確，操控很滿意，真皮方向盤手感不錯(cuò)。低速方向很輕，高速方向就變得沉些，很好。
油耗：我上班路段市區(qū)，不開空調(diào)有時(shí)候9個(gè)多，下班順暢最低到8個(gè)上下，全程11公里，我老婆上班15km，一半高架一半地面，平均8.2個(gè)油，昨天剛加滿油算了下，和車計(jì)算的一樣，8.2個(gè)，6.9毛一公里
舒適：前后排座椅都很舒適，空調(diào)音響等都不錯(cuò)，不管是開還是乘坐都給人很舒服的感覺，而且因?yàn)橛须娮邮謩x系統(tǒng)，帶上安全帶駕駛很有安全感，很貼心。
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途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
