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購買時間2015年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格34.98萬元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力最滿意 空間也不錯
缺點：缺乏許多實用性配置（如胎壓監(jiān)測），并且高科技配置不夠多（如并線輔助，車道保持）
外觀：本人在國營企業(yè)工作，不同喜歡奧迪、寶馬之類比較高調的車輛；年過40，也接受不了NX張揚的前臉和林肯MKC靚麗的身段；XC60的尾部就像一個沒有外框的“囧”字，孩子不喜歡；RDX比較中庸，不是特別好看，也不難看，個人比較喜歡，家人都能接受。
內(nèi)飾：確實科技感不夠強烈，致勝的儀表盤中間都有好大個屏幕可以顯示各種車輛信息，這車的儀表盤中間那塊也太寒磣了點。其他倒沒覺得啥，上手很容易。
空間：和之前的致勝比較，感覺要稍微小那么一點點，不過這個也正常，軸距短了20厘米嘛。坐過同事的Q5、GLK，X3，個人感覺這四車中，X3最小，GLK跟X3差不多，Q5稍好一點，RDX最大。我全是坐在后排的，也不排除是不同的駕駛員有不同的坐姿導致后排空間變化。不得不多說一句，X3那次是坐得最難受的一次！頭沒地方靠（坐姿始終調不到舒服的位置），腳沒地方放（只有往副駕駛下面卡），還只能歪著坐。還好路程不太遠，否則真是活受罪�。≌媸前紫沽四敲撮L的軸距。RDX嘛，我坐在前面駕駛座調好位置后坐入后排，坐直的情況下，膝蓋離前排椅背還有差不多兩拳的距離。如果放松斜躺著坐，膝蓋接近前排椅背。后備箱的空間，縱深貌似比致勝短一點，但是高度占了不少便宜。我沒有安后備箱的蓋板，放個大箱子啥的進去一點問題沒有。
配置：還行吧… 全齊45萬 四年20萬公里的免費保養(yǎng) 挺值的。當然 小眾車就不要考慮什么保值了 這種車就是開一輩子的選裝配置：基本沒啥可選裝的 心酸 自己某寶淘了個前門迎賓燈 360元�？蓱z的行李架都得選裝 印象中是6000大洋 忍了。標配配置：標配的ELS音響 DTS格式環(huán)繞感覺棒棒噠 。可變缸發(fā)動機 也能省油 也能暴力。
動力：動力沒話說，只要你給油，瞬間..............（3.0的排量，大家都懂的）
越野：
這車買來估計沒人會拿去攻彎吧？SUV的重心始終比轎車高，再加上是個前驅車，弄不好會推頭的。正常情況開，轉向很輕盈，指向很精準，基本沒啥虛位。今天限號開回我的致勝，瞬間覺得方向盤好重。。。適應了好一會才重新習慣。
油耗：v6的油耗，算是不錯的了！市里比較悲劇，即便有變缸技術，也不可能拉低特別多！悲劇呀！
舒適：重點說一下這個。車身裝配工藝很好，過溝過坎過減速帶無異響。底盤相比SRX，顯得更輕盈一些（SRX感覺是像坦克似的碾壓過去的），當然，車本身也比SRX輕了600斤。好處是大扁平比的輪胎比較厚，能有效化解一些小顛簸。我開車喜歡半躺著開，這車讓我不得不改變了駕駛坐姿，因為如果我保持半躺姿勢，右腿的膝蓋會不可避免的頂?shù)絾渔I所處的那條杠，而且在踩剎車的時候會頂?shù)椒较虮P的轉向柱。不像開致勝的時候，半躺著開膝蓋依然有一定的空間可以活動，不影響踩油門剎車。在經(jīng)過多次實驗并購置了輔助用品（頭枕、腰靠）后，現(xiàn)在終于找到一個比較舒服的姿勢，但是已經(jīng)坐直了很多。副駕駛處的膝部空間也不大而且座椅高低不可調節(jié)，老婆坐上來的第一反應就是沒法像坐在致勝上那樣蹺二郎腿了，同樣還是手套箱的那個地方頂住了腿。自帶的頭枕只能調整高低不能調整前后，如果不依靠外加頭枕，頸部會懸空，不太舒服。當然，坐姿這事因人而異，每個人有自己適應的姿勢，座椅的可調范圍還是很大的，只要慢慢調，適當?shù)募右恍┹o助用品，肯定能找到一個舒服的姿勢的。
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